התוכנית של ברברוסה בקצרה. מפות אירועים: התקפת גרמניה הפשיסטית על ברית המועצות תבוסת הפשיסטית מהי ההתקדמות הגדולה ביותר של הגרמנים ב-1941

הגרמנים לא נכנסו למוסקבה בנובמבר 1941 בגלל שפוצצו סכרי המאגרים המקיפים את מוסקבה. ב-29 בנובמבר דיווח ז'וקוב על הצפה של 398 התנחלויות, ללא אזהרה לאוכלוסייה המקומית, בכפור של 40 מעלות... מפלס המים עלה ל-6 מטרים... איש לא ספר אנשים...

ויטלי דימרסקי: ערב טוב, מאזינים יקרים. באוויר של "הד מוסקבה" תוכנית נוספת מהסדרה "מחיר הניצחון". היום אני מוביל אותו, ויטלי דימרסקי. ומיד אציג בפניכם את האורח שלנו - העיתונאי, ההיסטוריון איסקנדר קוזייב. שלום איסקנדר.

איסקנדר קוזייב:שלום.

ולא במקרה הוא הוזמן לבקר אותנו היום, שכן היום התפרסם מאמרו של איסקנדר קוזייב שכותרתו "המבול של מוסקבה" בעיתון "Sovershenno Sekretno", העוסק במבצע הסודי של סתיו 1941 . כותב המאמר יספר לכם ביתר פירוט, ואני אעשה סטיה אחת ורק אגיד לכם, כי אתם מבינים, החיים נפטרים בדרכו, ואני חוזר, דמיטרי זכרוב ואני מנסים לעבור בסדר כרונולוגי על אירועי מלחמת העולם השנייה, אבל כשמשהו יגיע משהו מעניין, אנחנו חוזרים אחורה, אולי בכל זאת נקדים את עצמנו. והיום אנחנו חוזרים אחורה לסתיו 1941, אז התרחשו האירועים שעליהם כתב האורח שלנו איסקנדר קוזייב. איסקנדר, על מה אנחנו מדברים? איזה סוג של מבצע סודי התרחש בסתיו 1941 ומדוע זה מבול?

הרשו לי להתחיל עם הקדמה כלשהי. מאז ומתמיד הוקסמתי מהפרק של נובמבר 1941, שהכרתי היטב מזיכרונות, במיוחד מזיכרונותיו של גודריאן, שלחם מדרום למוסקבה, שפורסמו לאחרונה ברוסית. חייליו של גודריאן, ארמיית הפאנצר השנייה, השלימו כמעט את כיתור מוסקבה מדרום. טולה הוקף, הכוחות התקרבו לקאשירה, נעו לעבר קולומנה וריאזאן. ובזמן זה, הכוחות הסובייטים, שהדפו את התקפות גודריאן, קיבלו תגבורת מצפון אזור מוסקבה, שם כמעט ולא היו עימותים. בצפון חבל מוסקבה ובהמשך חבל טבר נלקחה קלינין, הכוחות הוצבו בסביבת רוגאצ'בו וקונקובו, והעימותים שם התרחשו כמעט רק בשתי נקודות: ליד הכפר קריוקובו ועל הפרמילוב. גבהים בין יאכרומה לדמיטרוב, שם התנגדו למעשה חיילי קבוצת "המרכז" הצבאית, רכבת משוריינת אחת של ה-NKVD, שהייתה שם במקרה - היא נסעה מזגורסק לכיוון קרסניה גורקה, שם כבר הוצבה ארטילריה גרמנית. ולא היו עימותים אחרים באזור זה. יחד עם זאת, כבר כשהתחלתי להתוודע לנושא זה, נודע לי שחדרו יחידות נפרדות, פשוטו כמשמעו, של ציוד צבאי גרמני לשטח מוסקבה.

המקרה המפורסם הזה, כשכמה רוכבי אופנוע כמעט הגיעו לסוקול?

כן, כן, הם נעצרו בגשר השני מעבר למסילת הרכבת, שלימים נודע כגשר הניצחון. שם, שניים מהמקלעים שלנו שמרו על הגשר הזה, והם שמרו מפני התקפות אוויריות. רוכבי האופנוע עברו את הגשר הראשון מעבר לתעלה ובאזור תחנת המטרו הנוכחית רכנוי ווצל, היה מזג אוויר לא טס, וכפי שסיפרו לי החוקרים שעסקו בנושא, הם ירדו לקרח כדי לנסוע את הכדור, באותו זמן עברו 30 רוכבי אופנוע, והם כבר עצרו על הגשר האחרון מול תחנת סוקול. והיה טנק גרמני אחד בין תחנות המטרו הנוכחיות Skhodnenskaya ו- Tushinskaya.

כיוון וולוקולמסק.

כן. זהו הגשר המערבי על פני ערוץ ההטיה באזור טושינו. וכפי שסיפרו לי האנשים שעסקו במחקרים האלה, זה נאמר לי במחלקה של תעלת מוסקבה-וולגה, כפי שהיא נקראת כיום, המפעל האחדותי של המדינה הפדרלית "תעלה על שם מוסקבה", הגבוהה ביותר. בונים על הגבעה בין המנעול ה-7 ל-8, וסיפור כזה הועבר מדור לדור, זה נראה היטב משם: איזה טנק גרמני אבוד יצא החוצה, נעצר על הגשר, קצין גרמני הביט החוצה, הביט קדימה ואחורה, רשם משהו במחברת ועזב איפשהו בכיוון ההפוך ליער אלשקינסקי הצדדי. ושלישית, ארטילריה גרמנית בעלת קליבר גדול עמדה על קרסניה גורקה, שכבר הייתה מוכנה להפגיז את הקרמלין, בנקודה זו נעה הרכבת המשוריינת מצפון, והמקומיים חצו את התעלה ודיווחו על כך להנהגה, למשרד הביטחון, ולאחר מכן החלה ההפגזה של נקודה זו במקום שבו הוצבה הארטילריה בעלת הקליבר הגדול. אבל לא היו חיילים במקום הזה. כשהתחלתי לעסוק בנושא הזה, גיליתי מה קורה - בדיוק התרחש האירוע שבפרסום זה נקרא "המבול של מוסקבה".

אז מה היה המבול? הם פשוט הציפו שטח גדול כדי למנוע התקדמות של חיילים גרמנים, אני מבין נכון?

כן. בְּדִיוּק. לכיוון וולוקולמסק פוצץ הסכר של המתחם ההידרואלקטרי איסטרה, המכונה המתחם ההידרואלקטרי Kuibyshev. יתרה מכך, יציאות מים פוצצו מתחת לגובה מה שמכונה "סימן מת", כאשר יורדים מים כדי להזרים את שיטפון המעיין. פלגי מים אדירים במקום בו התקדמו הכוחות הגרמניים פגעו באזור המתקפה וכמה כפרים נשטפו, והנחל הגיע כמעט עד נהר מוסקבה. שם המפלס 168 מטר מעל פני הים, סימן מאגר איסטרה, ומתחת לסימנו 143, כלומר מסתבר יותר מ-25 מטר. תארו לעצמכם, זה מפל מים כזה ששוטף את כל מה שנקרה בדרכו, מציף בתים, כפרים. מטבע הדברים, איש לא הוזהר על כך, המבצע היה סודי.

מי ביצע את הפעולה הזו? כוחות או שירותים אזרחיים?

באיסטרה היה זה מבצע צבאי, כלומר מחלקת ההנדסה של החזית המערבית. אבל היה גם מבצע נוסף, שבוצע במשותף על ידי הנהגת תעלת מוסקבה-וולגה, הנקראת כיום תעלת מוסקבה, ואותה מחלקת הנדסה של החזית המערבית, יתר על כן ...

איזה עוד פעולה?

אחר, במקום אחר.

אה, היה עוד אחד.

היה גם שני, או ליתר דיוק, אפילו שניים, שכן הפעולה השנייה בוצעה בשתי נקודות. כשהגרמנים כבשו את קלינין והתקרבו לקו תעלת מוסקבה-וולגה ולא היו כוחות להדוף את ההתקפות הללו, כבר התכוננו הפינוי, סטאלין כבר התכונן להתפנות לקויבישב, כיום סמארה, התקיימה פגישה בשעה מפקדת הפיקוד העליון, שבה הוחלט לשחרר מים מכל ששת המאגרים מצפון למוסקבה - חימקינסקויה, איקשינסקויה, פיאלובסקויה, פסטובסקויה, פירוגובסקויה, קלאזמינסקויה, ולשחרר מים ממאגר איבנקובסקויה, שנקרא אז. ים מוסקבה, זה מהסכר ליד העיר דובנה. זה נעשה על מנת לשבור את הקרח וכך הכוחות והציוד הכבד לא יוכלו לחצות את הוולגה ואת ים מוסקבה ולא יוכלו לחצות קו זה של שישה מאגרים ליד מוסקבה.

המבצע הראשון במאגר איסטרה, זה בנובמבר 1941?

כן, סוף נובמבר.

מה עם אחרים?

כלומר, כל הפעולות הללו בוצעו בזה אחר זה בסוף נובמבר. ומה התוצאה, אם יורשה לי לומר? מה הקריב הפיקוד הסובייטי כדי לעצור את הכוחות הגרמנים?

היו שתי אפשרויות לשחרור מים - ממאגר איבנקובסקויה לוולגה במורד הזרם ושחרור מים מהמאגרים לכיוון מוסקבה. אבל אומצה אופציה אחרת לגמרי. ממערב לתעלה זורם נהר ססטרה, הוא עובר דרך קלין-רוגאצ'בו ונשפך אל הוולגה מתחת לדובנה, זורם במקום בו עוברת התעלה גבוה מעל הסביבה. הוא עובר במנהרה מתחת לתעלה. ונהר יאכרומה נשפך לנהר ססטרה, שגם הוא זורם הרבה מתחת למפלס התעלה. יש את מה שמכונה שפך יחרום החירום, שבמקרה של עבודות תיקון כלשהן, מאפשר הזרמת מים מהתעלה לנהר הירומה. ובמקום בו זורם נהר הססטרה מתחת לתעלה, ישנם פתחי חירום, הניתנים גם לתיקון מבנים הנדסיים המאפשרים הזרמת מים מהתעלה לנהר הססטרה. והתקבלה ההחלטה הבאה: דרך תחנות השאיבה המעלות מים למאגרי מוסקבה, כולן עומדות באותו סימן של 162 מטר מעל פני הים, הוחלט להתחיל את תחנות השאיבה הללו בהפוך, מה שנקרא מצב גנרטור , כשהם מסתובבים בכיוון השני והם לא צורכים, אלא מייצרים זרם חשמלי, בגלל זה קוראים לזה מצב גנרטור, והמים שוחררו דרך תחנות השאיבה האלה, כל דלתות הפתח נפתחו וזרם מים ענק מיהר דרך שפך זה של יחרומה, מציף את הכפרים, יש במפלס נמוך מאוד מעל המים כפרים שונים, יש מפעלי כבול, חוות ניסויים, הרבה תעלות השקיה במשולש הזה - תעלה, נהר יקרום ונהר הססטרה , והרבה כפרים קטנים שנמצאים כמעט בגובה המים. ובסתיו 1941, הכפור היה 40 מעלות, הקרח נשבר, וזרמי המים הציפו את כל הסביבה. כל זה נעשה בסודיות, אז אנשים...

לא ננקטו אמצעי זהירות.

ובנקודה השלישית, שבה עובר נהר הססטרה מתחת לתעלה, הם עדיין נבנו שם - יש ספר של ולנטין ברקובסקי, מוותיקי תעלת מוסקבה-וולגה, יש חוקר כמו מיכאיל ארכיפוב, יש לו אתר אינטרנט באינטרנט, שבו הוא מדבר על זה בפירוט מספר - שם רתכו שערי מתכת, שלא אפשרו למים מנהר הססטרה לזרום לוולגה, וכל המים שהושלכו, תארו לעצמכם, כמות עצומה של מים ממאגר איבנקובסקי נכנסו לנהר הססטרה והציפו את כל מה שמסביב. לפי ארכיפוב, מפלס נהר היאכרומה עלה ב-4 מטרים, מפלס נהר הססטרה עלה ב-6 מטרים.

הסבר, כפי שאמרת זה עתה, לפי כל העדויות - לא ראינו במו עינינו ולא הרגשנו עם העור - זה היה חורף קשה וקר מאוד, הכפור היה נורא. המים האלה, שנשפכו בכמויות אדירות על פני כדור הארץ, הם נאלצו להפוך לקרח.

כמעט כן. ראשית, הקרח נשבר...

אבל אז, בקור, הכל הפך, כנראה, לקרח?

אבל זה לא קורה מיד. תהיתי איך אפשר להציל אדם במצב כזה. והפרופסור להרדמה, איתו שוחחתי, אמר לי שמספיק לעמוד עד הברכיים במים כאלה חצי שעה והאדם פשוט מת.

כמה כפרים הוצפו בדרך זו?

בכל הפעולות האלה איפשהו בסביבות 30-40.

אבל, אם אני לא טועה, האם הייתה הוראה מהמפקד העליון חבר סטלין להציף, לדעתי, יותר מ-300 כפרים מסביב למוסקבה כדי לעצור את ההתקדמות הגרמנית?

הייתה פקודה. זה לא היה על הצפה, זה היה על הרס.

כפרים. למען האמת, סיפור אחד מפורסם מאוד. זה המקום שבו זויה קוסמודמיאנסקאיה נתפסה, קבוצות החבלה האלה ...

כן, זה בהתאם להוראה זו 0428 מיום 17 בנובמבר במטה המפקד העליון. ובהתאם לפקודה זו היו אמורים להיהרס כל הכפרים בעומק החזית במרחק של 40-60 קילומטרים. ובכן, יש ניסוח כל כך מעוטר שזהו מבצע, כביכול, נגד חיילים גרמנים. ואפילו היה ניסוח כזה "לקחת איתם את האוכלוסייה הסובייטית".

כלומר, קבוצות החבלה היו אמורות לקחת איתם את האוכלוסייה הסובייטית לפני שריפת הכפר?

לא, הכוחות הנסוגים נאלצו לסגת. אבל מכיוון שהם כבר נסוגו ומאחר שהייתה פקודה לשרוף בדיוק את הכפרים שהיו מאחורי קו החזית, הפוסט הזה היה פשוט בדיה. לאחר הכתבה הזו עכשיו, למי שמגן על סטלין. כאשר פורסמו קטעים נפרדים מחומרים אלו בבלוגים שונים, הרבה סטליניסטים יצאו בהערות וציטטו את הביטוי הזה.

כדוגמה להומניזם.

כן כן. אבל הביטוי הזה לא אומר כלום, אנחנו יודעים. ואז, כשהחלה המתקפה, היו המוני סרטוני חדשות על הכפרים השרופים. מטבע הדברים, לא הייתה שאלה של מי שרף אותם. הגרמנים היו שם, אז הגיעו הצלמים וצילמו את הכפרים השרופים.

כלומר, בכל מקום שבו היו הגרמנים, עד לעומק הזה, כפי שהורה החבר סטאלין, צריך היה להרוס את כל הכפרים האלה שבהם עמדו הגרמנים בדרך זו או אחרת.

האם הם דיווחו לסטלין?

כן. במשך שבועיים דיווחו כי נהרסו 398 יישובים. אז 30-40 הכפרים המוצפים האלה הם טיפה בים...

עשירית, 10 אחוז.

כן, ומעט מאוד אנשים שמו לב לזה. והנה, בדו"ח, כותבים ז'וקוב ושפושניקוב כי הוקצו ארטילריה לכך, ותעופה, והמוני החבלנים הללו, 100,000 בקבוקי תבערה וכו' וכו'.

האם המסמך הזה אמיתי?

כן, זהו מסמך אותנטי לחלוטין, יש אפילו נתונים על היכן, באיזה ארכיון הוא נמצא, מימון, מלאי.

במלואו - לא.

מעולם לא פגשתי. האם אתה כולל את זה בכתבה?

תהיה לנו תוספת בגיליון הבא ונדבר עליה, נפרסם צו 0428 ודו"ח, דו"ח המועצה הצבאית של החזית המערבית למטה הפיקוד העליון מיום 29.11.1941. זה מבהיר מיד את כל התמונה.

אתה יודע מה עוד מעניין אותי בכל הסיפור הזה. ההיסטוריה, אם לומר זאת באופן דיפלומטי, ידועה מעט. ואם בכנות - זה כמעט לא ידוע בכלל. בארצנו, למיטב הבנתי, לא בספרות הצבאית, ולא בספרות הזיכרונות, סיפור ההצפה הזה סופר בשום מקום, או שהיה איפשהו, אלא תחת איזושהי כותרת "סודי ביותר", כפי שמכונה העיתון. למען האמת, איפה הדפסת?

הדבר היחיד שהצלחתי למצוא ממה שפורסם בשנים קודמות היה ספר בעריכת מרשל שפושניקוב, שיצא לאור ב-1943, שהוקדש להגנת מוסקבה, ויצא עם החותמת "סוד" ובשנים האחרונות החותמת "סוד" הוסרה ועמדה בחותמת "DSP", והיא בוטלה רק ב-2006. ובספר זה נאמר על פיצוץ שפכים באיסטרא. ולא נאמר דבר על המבצע בערוץ. הצלחתי למצוא זאת רק בספר שיצא לאור לרגל יום השנה לערוץ מוסקבה-וולגה, בשנה שעברה חגגו 70 שנה, וספר של ולנטין ברקובסקי יצא לאור בתפוצה של 500 עותקים בלבד. וזה נכנס שם לפרטים.

והספר הזה, בעריכת שפוסניקוב, נשלל מכל התוויות, אבל כנראה שהוא רק בספריות.

ובכן, זה עדיין לא הודפס מחדש.

ידעתי, כמובן, שמסמכים רבים סווגו, אבל כדי לשחרר ספר ומיד לסווג אותו כ"סודי", אז איזו תפוצה יכולה להיות לו ולמי הוא נועד אז?

מחזור הדם קטן מאוד. ובכן, לצוות ההנהלה.

ואז ישנה השאלה. האם ידעו הגרמנים על המבצע הזה והאם הוא תואר איפשהו בספרות הצבאית הגרמנית?

לצערי, לא הצלחתי למצוא אותו. כשהיה לי ספק שהכל באמת מוצף ואנשים מתים שם, טיילתי בכל השטח הזה בכיכר יחרום-רוגצ'בו-קונאקובו-דובנה, ופגשתי שם הרבה אנשים, ובכן, לא כמו הרבה אנשים, אנשים מבוגרים מאוד זכרו את זה, שסיפרו, והסיפור הזה הועבר מדור לדור. סיפר ​​לי תושב הכפר על שם 1 במאי, זה כפר פועל ממש בגובה תעלות השקיה שזורמות ליחרומה, והוא סיפר לי איך סבתא שלי שרדה את כל זה, היא שרדה. רבים לא שרדו, ואלו ששרדו השאירו זיכרונות. היא סיפרה שהם הסתתרו במחסן תפוחי אדמה, וכמה חיילים שחצו את ירומה ותעלת ההשקיה, הם פשוט הצילו אותם. ראשית, פגע ארטילריה מכל עבר. היו בתי פאנל נמוכים לחלוטין, אפילו נמוכים יותר מבקתות איכרים, ובאופן טבעי, ארטילריה פגעה במה שנראה לעין, אבל זה נראה עם ארובה גבוהה בחנות תפוחי אדמה. וכך אומרים: "למה אתה יושב פה? תהרגו אותך עכשיו." והמים התחילו לזרום, הם יצאו והצליחו, לאורך הדרך שעברה לאורך הסוללה ממש מעל התעלה, לצאת ולצאת לכיוון דמיטרוב.

איסקנדר, תגיד לי, זה ידוע, מישהו ערך חישובים כאלה, כמה אנשים מתו כתוצאה מהצפות הכפרים האלה?

לא הצלחתי למצוא את המספרים האלה בשום מקום. וכשהם פרסמו בבלוגים, נתתי קטעים לחברים שלי, היו הרבה התנגדויות של אנשים סטליניסטים, היה ברור מהבלוגים שלהם ב-LiveJournal שהם מעריצים נלהבים של סטלין, הם אמרו שבאופן כללי אף אחד לא יכול למות שם , שבבית עומדים גבוה מעל מפלס הנהר, ושעדיין יש עליית גג, עדיין יש גג. אבל כשדיברתי עם הרופאים הם אמרו שיש סיכוי קטן להינצל במצב כזה.

האם ידוע לפחות מה הייתה האוכלוסייה המשוערת של הכפרים הללו לפני המבול?

אין הערכות כאלה עבור כפרים ספציפיים. ידוע שמתוך 27 מיליון, כעת נתון כזה נחשב, רק שליש ממספר זה נופל על צוות הצבא האדום.

אפילו פחות.

שני שלישים הם אזרחים. הצבא אמר לי שאין צורך להעלות את הנושא הזה בכלל, כי כל הפגזה היא מוות של אזרחים.

איסקנדר, אני אפריע לך ואפריע לתוכנית שלנו לכמה דקות עד לסיום מהדורת החדשות, ולאחר מכן נמשיך בשיחתנו.

שוב ערב טוב, מאזינים יקרים. אנחנו ממשיכים את התוכנית "מחיר הניצחון", אותה אני מוביל היום, ויטלי דימרסקי. הרשו לי להזכיר לכם שהאורח שלנו הוא עיתונאי, היסטוריון איסקנדר קוזייב, מחבר המאמר "המבול של מוסקבה", שפורסם בגיליון היום של העיתון "סודי ביותר". ועל האירועים האלה של סתיו 1941, שמתוארים על ידי איסקנדר קוזייב, אנחנו מדברים עם האורח שלנו. אז עצרנו בעובדה שניסינו לברר כמה אנשים חיו וכמה מתו באותם 30-40 כפרים שהוצפו בפקודה מיוחדת של הפיקוד העליון על ידי השלכת מים מהאיסטרה וממאגרים אחרים בסוף. של 1941. ברור שחישובים כאלה קשים, לא סביר שנמצא את המספר המדויק. ולא עניין אותך כמה מהכפרים האלה קמו לתחייה מאוחר יותר? האם הם קיימים עכשיו או שלא נשאר מהם כלום והכל נבנה במקום חדש?

כפרים רבים שעמדו כמעט בגובה המים נבנו מחדש. אותם כפרים שהיו במקום גבוה יותר, הם הוצפו ושרדו. אבל שם גם קשה לומר כמה הם הוצפו. כאן אני חייב להגיב למתנגדים שכבר התבטאו על כך שלא יכול להיות שיטפונות כלל, שהכפרים על נהר הססטרה נמוכים מאוד מעל פני המים. זאת בשל העובדה שלא הייתה שם הצפה. כאן אני חייב לעשות סטיה היסטורית קטנה. נהר הססטרה ממוקם על תוואי התעלה הישנה, ​​שהחלה להיבנות עוד בתקופת קתרין; כמעט כל המבנים כבר היו מוכנים. תעלה זו נמצאת למעשה על הכביש המהיר מוסקבה-פטרסבורג. וכאשר נבנתה מסילת הרכבת של ניקולייב, בניית התעלה נעצרה, אבל כל המבנים ההידראוליים נבנו - מנעולים, טחנות. ונהר ססטרה לסולנצ'נוגורסק, הכל היה, כמו שאומרים אנשי הנהר, נעול, היו הרבה מנעולים וטחנות. וכל המבנים ההידראוליים הישנים האלה לא אפשרו לשטפונות לעלות על גדותיו, אז הכפרים בנתיב הניווט הזה. כפר אחד שבו ביקרתי, למשל, נקרא אוסט-פריסטן, זה במפגש היכרומה והאיסטרה, והבתים נמוכים מאוד, ברור שאם העלייה הייתה 6 מטר, אז כל זה יכול להיות. מוּצָף.

זה ברור. יש לי את המאמר שלך מולי ואני רוצה לקרוא את הדיאלוג בין ז'וקוב לסטלין. כשסטלין אומר שהכל אמור להיות מוכן תוך יומיים, ז'וקוב מתנגד לו: "חבר סטלין, עלינו לפנות את האוכלוסייה מאזור השיטפונות". מה צריכה להיות תשובתו של אלוף הפיקוד העליון: "כדי שידלוף מידע לגרמנים ושישלחו אליך את הסיור שלהם? זו מלחמה, חבר ז'וקוב, אנחנו נלחמים על ניצחון בכל מחיר. כבר נתתי פקודה לפוצץ את סכר איסטרה. הוא אפילו לא התחרט על הדאצ'ה שלו בזובטובו. גם היא יכלה להיות מכוסה בגל. ובכן, לפי הבנתי, זה לא דיאלוג אמיתי? לא כל כך בדיוני, אבל משוחזר?

זה שחזור, כן.

שחזור לפי כמה ראיות נפרדות, כנראה?

כן. אחרי הכל, הזרימה ממאגר איסטרה הגיעה למעשה לנהר מוסקבה ויכלה להציף את כל בקתות הקיץ האלה, בקתות הקיץ בזובטובו, שנמצאות על רובלבקה ועד לסכר רובלבסקיה. המפלס שם הוא 124 מטר, והמפלס של איסטרה ...

ותגיד לי, איסקנדר, האם דיברת עם מנהיגים צבאיים, האסטרטגים שלנו, מומחים צבאיים? קורבנות, המחיר של ויקטורי - זו שאלה שאנחנו כל הזמן דנים בה. ובאשר לאפקטיביות צבאית גרידא, האם זה היה אמצעי יעיל לעצור את הגרמנים?

באופן כללי, כן. הרי קו החזית מקלינין למוסקבה הצטמצם למעשה לשתי נקודות - הכפר קריוקובו, הידוע אפילו משירים, ורמת פרמילוב, שבה יש אנדרטה, אגב, האנדרטה היחידה ברוסיה לגנרל ולאסוב.

האם זה עדיין שווה את זה?

כן. שמו חקוק שם, הוא פיקד על הארמייה ה-20 שם.

ובכן, כאחד מהם, לא אנדרטה נפרדת לו.

כן. צבא ההלם של קוזנצוב הופיע שם אז כשהחלה המתקפה, רכבת משוריינת של ה-NKVD ה-73 ועוד כמה יחידות צבאיות, כולל הארמייה ה-20.

אבל הרי את אותה פעולה אפשר להציג בצורה אחרת, שלא הייתה מוצא אחר?

ובכן, כן, והמבצע הזה לא היה היחיד מסוגו. אחרי הכל, היה דיקטטור אחר בצד השני...

נדבר על זה מאוחר יותר, אני רק מתעניין במצב הזה. אתה יכול גם להגיד ככה, ככה אותם סטאליניסטים שמתנגדים לך, ובכן, הם חולקים על העובדה עצמה, אבל למה שהם צריכים להתווכח על העובדה עצמה, כי אתה יכול לומר שלא הייתה מוצא אחר, כן, זה היה קשה , קשורה לנפגעים עצומים, אבל זה בכל זאת היה יעיל.

יחד עם זאת, כן, היה סיכון שהמלחמה תסתיים ב-1941, גודריאן כבר קיבל פקודות לנוע לכיוון גורקי. כוחות מצפון ומדרום היו אמורים להיסגר אי שם באזור פטושקי...

ובכן, כן, זה דבר ידוע שהיטלר כבר החליט שמוסקבה באמת נפלה ושניתן להעביר חיילים לכיוונים אחרים.

אני רוצה לחזור שוב לשאלת מספר הקורבנות. אתייחס שוב למאמר שלך, שבו אתה כותב שכאשר ניסית לברר את אזור השיטפונות ולפחות את מספר הקורבנות המשוער, תושבי הכפר הפנו את תשומת לבך למשהו אחר. אני אצטט שוב, במקרה הזה הציטוט מדויק, שכן אתה בעצמך שמעת אותו: "אתה רואה את הגבעה הזאת? יש רק שלדים בכמויות גדולות". והם הצביעו על תל קטן על גדות נהר ססטרה. "שוכבים שם חיילי תעלה". ככל הנראה, אלה האנשים, הגולאגים, שבנו את התעלה הזו. הנה הסיבה שאני שואל. כנראה, שם, בנוסף לכפרים, בנוסף לנפשות חיות, היו כמה קבורה, בתי קברות וכדומה, שגם כולם הוצפו?

סביר להניח שבתי הקברות היו בצד ימין. בכפר קרמנובו, שבו סיפרו לי על צבא התעלה, עדיין חשבתי ששמעתי לא נכון, אני שואל: "אנשי הצבא האדום?" - "לא, חיילי התעלה." שם, אחרי הכל, התעלה הפכה לביצור ולמעשה, כל בוני התעלה יכולים להיחשב גם אנשים שהפכו לקורבנות של המלחמה הזו, הגנת מוסקבה. לפי מקורות שונים, בעיר דמירוב, מדענים במוזיאון המקומי ספרו, שם, לפי הערכותיהם, מתו בין 700 אלף ל-1.5 מיליון בני אדם.

נפטר או הועסק בבנייה?

הם מתו בבנייה, יש קברי אחים. אמרו לי בכפר פיילוט-טסט, על גדות מאגר איקשינסקי, עכשיו כמה מבנים כבשו את שדה החווה הקיבוצית האחרונה שם, התחילו לבנות קוטג'ים על תל קטן, ושם נתקלו בקברי אחים. לאחרונה, בונים שיחזרו את כביש וולוקולמסק, הקו השלישי של המנהרה נבנה והמחלף בצומת הרחובות סבובודה ו-וולוקולמסק, היו הרבה שלדים מתחת לכל תומך, היה בית קברות, והיה הרבה שלדים בתפזורת כבר מתחת לתעלות עצמן. שם, אם אדם נפל, פשוט מעד, הייתה הוראה לא להפסיק שום עבודת בטון, הכל היה בקצב מתמשך, ואנשים פשוט מתו. מקרה כזה מתואר בספרות במהלך בניית המנעול ה-3, כאשר רק לפני כולם, נפל אדם לתוך בטון.

איסקנדר, עוד שאלה אחת. יש גרסה כזו שכאשר ההנהגה הסובייטית התכוננה להתפנות ממוסקבה וכשהאמינו שמוסקבה תצטרך להימסר לגרמנים, האם הייתה תוכנית להציף בפועל את העיר מוסקבה עצמה?

כן, סיפרו לי על זה גם על ידי חוקרים שקשורים לנושא זה. יש כזה סכר חימקי בין הכביש המהיר לנינגרד לכפר הקוטג'ים פוקרובסקויה-גלבובו הנוכחי בפארק פוקרובסקויה-גלבובו. סכר זה מחזיק את כל מפל המאגרים מצפון למוסקבה - חימקינסקויה, פירוגובסקויה, קליאזמינסקויה, פסטובסקויה, אוצ'ינסקויה ואיכסינסקויה, ממוקם בגובה של 162 מטר, כמו כל המאגרים, המים בנהר מוסקבה ממוקמים במרכז העיר ב מפלס של 120 מטר, כלומר הירידה היא 42 מטר, ושם, כפי שנאמר לי, הונח טונה של חומרי נפץ, כולל הסכר הזה והנפח המת שלו, שהוא כבר מתחת להזרמת מי השיטפון, מתחת להזרמה. של נהר חימקה ההוא שזורם ממנו, והנחל הזה יכול פשוט להתמוטט על הון. דיברתי עם ותיק, לשעבר ראש הערוץ, ישבנו בקומה השלישית של הבניין ליד שער 7 בצומת של כביש Volokolamskoye ו-Svoboda, הוא אומר: "הנה, אנחנו יושבים על השלישית. קומה, הזרימה היא רק, לפי החישובים שלנו, עד לרמה הזו הוא יכול היה לעלות. ואז המסה של אפילו בניינים רבי קומות הייתה מוצפת כמעט.

אבל אין ראיות תיעודיות לתוכניות האלה, לפי הבנתי? האם יש רק עדות כזו של אנשים בעל פה?

כן. ואמרו לי שם כשפירקו את הגשר הישן על פני מאגר קליאזמה, עכשיו נבנה שם גשר חדש על הכביש המהיר דמיטרובסקי, ונמצאו שם כמויות אדירות של חומרי נפץ כבר בשנות ה-80.

אשר, ככל הנראה, תוכנן במיוחד עבור הפיצוץ.

לפוצץ את הגשר. אבל כאן השטח הזה סגור, עוד בשנות ה-80 אפשר היה לנסוע לאורך הסכר הזה, והייתה "לבנה" וזה היה כתוב מ-"20.00 עד 8.00", כלומר, הכביש היה סגור רק בערב, ועכשיו הוא סגור לחלוטין, מגודר בתיל והאזור הזה הוא לחלוטין בלתי נגיש.

למעשה, כשאנחנו אומרים שאין ראיות תיעודיות, ראיות תיעודיות, אנחנו יכולים גם להניח שפשוט אין לנו גישה לכל המסמכים, כי כידוע, הארכיונים שלנו נפתחים, אבל בעצלתיים מאוד, הייתי אומר.

והסיפור הזה בצורת אגדה הסתובב במשך זמן רב ויוחס שזה היה רעיון של היטלר לאחר הגעתם של הגרמנים להציף את מוסקבה. המחזה היה כזה של אנדריי וישנבסקי "מוסקאו זי", "ים מוסקבה". שחזור כזה, כשאחרי ניצחונו של היטלר, אנשים הולכים על סירות ...

זה היה כמו מהלך תעמולה גרידא שהיטלר עומד להציף.

או אולי זה היה סוג של הכנה למה שהם עצמם יכולים להציף.

כן, השינוי של אירועים אמיתיים.

אגב, החבר היטלר עצמו, אחרי הכל, גם פתח במבצע דומה בברלין.

כן, הנה, מהמבצעים הללו, ברור שיש מעט מאוד הבדל בין שני דיקטטורים כאלה, כשזה מגיע להצלת חייו שלו, הדיקטטור מוכן להקריב את חיי בני עמו. בסרט "שחרור" היה פרק כזה כאשר המנעולים על נהר השפריי נפתחו והבולמים ...

כן, והשחקן אולילין, שגילם שם את קפטן צווטייב.

שמת שם בגבורה. אפשר להתייחס לסרט הזה, שהוא גם בעיקר תעמולה, בדרכים שונות, אבל הייתה סצנה מדהימה כשהגרמנים, שהיו מתנגדים ממש לפני חמש דקות, הם הוציאו את הפצועים ביחד, יחד הם החזיקו את קו הקורדון כך ש נשים וילדים יכולים להיות הראשונים לצאת החוצה, זה בתחנת "Unter den Linden", ממש ליד הרייכסטאג.

אגב, על הסרט "שחרור" אני יכול לומר שכן, הוא באמת נתפס ובאופן מוחלט, כנראה, בצדק כסרט בעיקר תעמולה, אבל יש לא מעט אירועים אמיתיים של המלחמה המשוחזרים, מהם כל אדם חסר פניות יכול להסיק את המסקנות שלו. אני זוכר, למשל, הרבה פרקים מהסרט "שחרור" שגרמו לי לחשוב לגמרי, אולי לא על אלה שכותבי הסרט סמכו עליהם. ועל האופן שבו החבר סטאלין נתן פקודות לכבוש ערים מסוימות בכל מחיר, וכן הלאה. לכן גם לסרט הזה יש, כביכול, אולי אפילו ערך היסטורי משלו. אגב, לדעתי, לא רק בברלין הכינו הצפה. נראה לי שבמקום אחר, לדעתי, בפולין הייתה גרסה של הצפה של העיר? לא, היה פיצוץ, אני חושב שהם רצו לפוצץ את קרקוב לגמרי.

לגבי קרקוב, אני חושב שזו יותר אגדה, כי קרקוב ניצבת גבוה מאוד...

שם, אכן, לא הייתה הצפה. קודם כל, תודה שפתחת, אם כי אולי עדיין לא לגמרי, בכל זאת פתחת עוד דף בתולדות המלחמה. עד כמה נראה לך שפתחת אותו, וכמה עדיין סגור בעמוד הזה?

אה, הרבה סגורים. באופן כללי, נושא מאוד מעניין הוא היחס של ההנהגה הצבאית לאוכלוסייה האזרחית. רק לפני כמה ימים פורסמו זיכרונותיו של במאי התיאטרון מאיירהולד אלכסנדר נסטרוב. זהו הישג כה טיטאני של המשורר המוסקבה גרמן לוקומניקוב, שהסתבר שהוא התכלה, ממש אסף לגזרים רישומי יומן מתקופת המלחמה, 1941-42, בטגנרוג. וכשקראתי את רשומות היומן האלה של נסטרוב, השיער שלי פשוט קפץ. נדמה היה לי שקראתי קטעים מ-1984 של אורוול, כאשר מטילים פצצות באופן שיטתי על העיר לונדון, אנשים מתים במהלך ההפגזה. הרוסים מתו, ירו עליהם לאורך כל חורף 1941 ובקיץ 1942 הופגזו העיר ואזורי המגורים בה, אנשים מתו, הופגזו והוטלו פצצות על בנייני מגורים. העיר רוסטוב בקו החזית נכנעה מספר פעמים ונכבשה שוב על ידי חיילים סובייטים. ומרישומי היומן הללו ניתן לראות את יחס האנשים לכך: "הבולשביקים הטילו פצצות, הבולשביקים הפגיזו את העיר".

כלומר, שני הצדדים שלחמו נגד האוכלוסייה האזרחית לא נחשבו, אנחנו יכולים להסיק את זה, אני חושב. אגב, אם מסתכלים על האבדות במלחמת העולם השנייה, לא רק של ברית המועצות, אלא גם של כל המשתתפים משני הצדדים, גם הקואליציה נגד היטלר וגם תומכי גרמניה, אפשר לראות שאבידות צבאיות גרידא. - היחס, כמובן, בכל מדינה משלהם, הכל תלוי במידת ההשתתפות במלחמה - אבל הרבה יותר אזרחים מתו מאשר בשדות הקרב.

כן. יחד עם זאת, לא שמעתי שלמשל, הגרמנים הפציצו את קניגסברג, שנכבש על ידי חיילים סובייטים. לא היה דבר כזה.

ובכן, יש כמובן דוגמאות להצלה אנושית כזו. גם אליהם אפשר כנראה להתייחס אחרת. רבים, למשל, מאמינים שאותם צרפתים, לאחר שהפסידו להיטלר די מהר, אנו יודעים שכמעט ולא הייתה שם התנגדות, שעל ידי כך הם פשוט הצילו חיי אנשים והצילו ערים, אותה פריז, יחסית, שנכבשה על ידי הגרמנים, זה נשאר כך, כפי שהיה. ויש עוד דיונים רבים בנושא המצור על לנינגרד. זה נושא כבד. יש שם כמות מטורפת של אנשים. ראשית, שניתן היה למנוע את המצור הזה אילו היו נוקטים במדיניות חכמה יותר, אולי, לפחות רציונלית יותר ביחסים עם פינלנד, מחד גיסא.

ובכן, כן, יש סיפור מסובך.

ובאף אחת מהערים הכבושות לא היה מצב כמו בלנינגרד. בזיכרונותיו של גודריאן קראתי את רשימותיו, שם דיבר על אספקת המזון, שהתפרסמו הודעות שיש מספיק אוכל כדי שהאוכלוסייה לא תדאג באוראל, למשל.

אז אנשים הוקרבו בלי להסתכל לאחור, בלי שום, בלי חישובים. וכך, אולי, אפילו בעקיפין לענות לרבים מהמאזינים שלנו שמרבים לכתוב לנו למה אנחנו מדברים על זה, על זה, על זה, אני רוצה להזכיר לכם שוב שיש לנו תוכנית על המחיר של ויקטורי. המחיר של ויקטורי, אני מדגיש את המילה "מחיר", יכול להיות שונה, לדעתנו. ומחיר הניצחון, שמתבטא בעיקר במספר המתים, במספר חיי אדם שניתנו והונחו על מזבח הניצחון הזה. ורק כדי לרדת לעומקו, כי ניצחון בכל מחיר הוא לעתים קרובות מאוד, לדעתי, ניצחון פירוס. בכל מקרה, אדם חייב להיות מסוגל להסתכל בצורה ביקורתית על העבר שלו ואיכשהו להבין אותו. איסקנדר, כפי שאנו אומרים בראיונות עם סופרים, מה התוכניות היצירתיות שלך? האם תמשיך את הנושא הזה? האם עדיין תעסוק בזה, חקירות כלשהן, לימודים?

בגיליון הבא, אנו מתכננים להמשיך את הנושא הזה במיוחד באזור מוסקבה. אני חושב שאותם זיכרונות של נסטרוב, שרק לאחרונה פורסמו באינטרנט, ראוי לדון בהם בנפרד. זה מאוד מעניין. זה נס שרשומות כאלה שרדו. אחרי הכל, זה היה מסוכן להחזיק אותם. יש, למשל, את הערך הבא: "תושבי טגנרוג חוגגים את יום השנה לשחרור העיר מידי הבולשביקים". זה נס שרשומות כאלה שרדו.

זה נס שהם נשמרו בידי אנשים פרטיים, כי אני חושב שיש הרבה עדויות כאלה. דבר נוסף הוא שכולם הגיעו לשם, כמו שאמרו פעם "לאן הם צריכים ללכת". אני חושב שהרבה מאזינים ודאי זוכרים, עשיתי רק כמה תוכניות עם חוקר מווליקי נובגורוד, שמשתף פעולה במהלך המלחמה. ויש הרבה מסמכים. אפילו הלכתי לוליקי נובגורוד וראיתי שיש הרבה מסמכים שנשמרו מאותה תקופה, שם יש הרבה עדויות איך הכל קרה. גם עיסוק הוא נושא קשה מאוד. אז יש כמה מסמכים, ראיות.

אחרי הכל, נובגורוד היא עיר שנכבשה כבר כמעט ארבע שנים.

קטן יותר, שם פסקוב, לדעתי, היה נתון לכיבוש גרמני במשך הזמן הארוך ביותר. ובכן, טוב, אני מודה לאיסכנדר קוזייב על השיחה שלנו היום. ויחד אתכם, מאזינים יקרים, נפרדים מהתוכנית הבאה שלנו. כל הכבוד, להתראות.
מקורי נלקח מ

את התוכנית הגרמנית המפורסמת "ברברוסה" אפשר לתאר בקצרה בערך כך: זוהי התוכנית האסטרטגית הכמעט לא מציאותית של היטלר ללכוד את רוסיה כאויבת העיקרית בדרך לשליטה עולמית.

כדאי לזכור שעד המתקפה על ברית המועצות, גרמניה הפשיסטית, בראשות אדולף היטלר, כבשה כמעט באין מפריע מחצית ממדינות אירופה. רק בריטניה וארצות הברית הציעו התנגדות לתוקפן.

המהות והמטרות של מבצע ברברוסה

הסכם אי-התוקפנות הסובייטי-גרמני, שנחתם זמן קצר לפני תחילת מלחמת העולם השנייה, היה עבור היטלר לא יותר מהתחלה. למה? כי ברית המועצות, מבלי להניח בגידה אפשרית, מילאה את ההסכם הנ"ל.

וכך קנה המנהיג הגרמני זמן כדי לפתח בקפידה אסטרטגיה ללכידת אויבו העיקרי.

מדוע הכיר היטלר ברוסיה כמכשול הגדול ביותר ביישום מלחמת הבזק? כי חוסנה של ברית המועצות לא אפשר לאנגליה ולארה"ב לאבד את הלב ואולי גם להיכנע, כמו מדינות רבות באירופה.

בנוסף, נפילת ברית המועצות תשמש דחף רב עוצמה לחיזוק מעמדה של יפן על הבמה העולמית. וליפן וארצות הברית היו יחסים מתוחים ביותר. כמו כן, הסכם אי התוקפנות אפשר לגרמניה לא לפתוח במתקפה בתנאים השליליים של קור החורף.

האסטרטגיה המקדימה של תוכנית ברברוסה, נקודה אחר נקודה, נראתה בערך כך:

1. הצבא החזק והמוכן היטב של הרייך פולש למערב אוקראינה, ומביס את הכוחות העיקריים של האויב המבולבל במהירות הבזק. לאחר מספר קרבות מכריעים, מסיימים הכוחות הגרמניים את המחלקות הפזורות של החיילים הסובייטים שנותרו בחיים.
2. משטח הבלקן הכבושים, צעדו בניצחון למוסקבה ולנינגרד. ללכוד את שתי ערי הארכיון כדי להשיג את התוצאה המיועדת של העיר. המשימה לכבוש את מוסקבה כמרכז הפוליטי והטקטי של המדינה הודגשה במיוחד. מעניין: הגרמנים היו בטוחים שמוסקבה תנהר להגן על כל שריד מצבא ברית המועצות - ויהיה קל יותר מתמיד לרסק אותם לחלוטין.

מדוע נקראה תוכנית ההתקפה הגרמנית על ברית המועצות תוכנית "ברברוסה"?

התוכנית האסטרטגית ללכידה והכניעה במהירות הבזק של ברית המועצות קיבלה את שמה לכבוד הקיסר פרידריך ברברוסה, ששלט באימפריה הרומית הקדושה במאה ה-12.

המנהיג הנ"ל נכנס להיסטוריה בזכות כיבושיו הרבים והמוצלחים.

בשם התוכנית "ברברוסה" הייתה ללא ספק סמליות הטבועה כמעט בכל הפעולות וההחלטות של הנהגת הרייך השלישי. שם התכנית אושר ב-31 בינואר 1941.

מטרותיו של היטלר במלחמת העולם השנייה

כמו כל דיקטטור טוטליטרי, היטלר לא ביצע שום משימות מיוחדות (לפחות, כאלה שניתן להסביר על ידי יישום ההיגיון היסודי של שכל בריא).

הרייך השלישי שיחרר את מלחמת העולם השנייה במטרה היחידה לתפוס את העולם, לבסס דומיננטיות, להכפיף את כל המדינות והעמים לאידיאולוגיות המעוותות שלו, וכפיית השקפת עולמו על כל אוכלוסיית הפלנטה.

כמה זמן רצה היטלר להשתלט על ברית המועצות

באופן כללי, האסטרטגים הנאצים הקצו חמישה חודשים בלבד לכיבוש השטח העצום של ברית המועצות - קיץ בודד.

כיום, יהירות כזו עשויה להיראות מופרכת, אם אינכם זוכרים שבזמן פיתוח התוכנית, כבש הצבא הגרמני תוך מספר חודשים בלבד, ללא מאמץ רב והפסד, כמעט את כל אירופה.

מה המשמעות של בזק ומהן הטקטיקה שלה

בליצקריג, או הטקטיקה של לכידת האויב במהירות הבזק, היא פרי יצירתם של אסטרטגים צבאיים גרמנים בתחילת המאה ה-20. המילה בליצקריג באה משתי מילים גרמניות: בליץ (ברק) ו-Krieg (מלחמה).

אסטרטגיית הבליצקריג התבססה על האפשרות לכבוש שטחים עצומים בזמן שיא (חודשים או אפילו שבועות) לפני שהצבא היריב התעשת וגייס את הכוחות העיקריים.

הטקטיקה של מתקפת ברק התבססה על האינטראקציה הקרובה ביותר בין תצורות החי"ר, התעופה והטנקים של הצבא הגרמני. צוותי טנקים, הנתמכים על ידי חיל רגלים, חייבים לפרוץ מאחורי קווי האויב ולהקיף את העמדות המבוצרות העיקריות החשובות לביסוס שליטה קבועה על השטח.

צבא האויב, מנותק מכל מערכות התקשורת ומכל מיני אספקה, מתחיל במהירות לחוות קשיים בפתרון הבעיות הפשוטות ביותר (מים, מזון, תחמושת, ביגוד וכו'). מוחלשים כך, כוחות המדינה המותקפת נכנעים או מושמדים במהרה.

מתי תקפה גרמניה הנאצית את ברית המועצות?

לפי תוצאות הפיתוח של תוכנית ברברוסה, התקפת הרייך על ברית המועצות תוכננה ל-15 במאי 1941. תאריך הפלישה הוסט עקב הנאצים שביצעו את הפעולות היווניות והיוגוסלביות בבלקן.

למעשה, גרמניה הנאצית תקפה את ברית המועצות מבלי להכריז מלחמה ב-22 ביוני 1941 בשעה 4:00 לפנות בוקר.תאריך עצוב זה נחשב לתחילתה של המלחמה הפטריוטית הגדולה.

לאן נעלמו הגרמנים בזמן המלחמה - מפה

טקטיקת בליצקריג סייעה לכוחות הגרמנים בימים ובשבועות הראשונים של מלחמת העולם השנייה לכסות מרחקים עצומים על פני שטח ברית המועצות ללא בעיות מיוחדות. ב-1942 נכבש חלק מרשים למדי של המדינה על ידי הנאצים.

הכוחות הגרמניים הגיעו כמעט למוסקבה.בקווקז הם התקדמו אל הוולגה, אך לאחר קרב סטלינגרד הם גורשו חזרה לקורסק. בשלב זה החלה נסיגת הצבא הגרמני. הפולשים עברו דרך אדמות הצפון לארכנגלסק.

הסיבות לכישלון תוכנית ברברוסה

אם ניקח בחשבון את המצב באופן גלובלי, התוכנית נפלה עקב חוסר הדיוק של נתוני המודיעין הגרמני. וילהלם קנאריס, שהוביל אותה, עשוי בהחלט להיות סוכן כפול בריטי, כפי שטוענים כיום כמה היסטוריונים.

אם ניקח את הנתונים הלא מאומתים הללו על אמונה, יתברר מדוע הוא "הזין" את היטלר בדיסאינפורמציה שלברית המועצות לא היו כמעט קווי הגנה משניים, אבל היו בעיות אספקה ​​עצומות, ויותר מכך, כמעט כל הכוחות הוצבו על הגבול .

סיכום

היסטוריונים, משוררים, סופרים רבים, כמו גם עדי ראייה לאירועים המתוארים, מודים שתפקיד עצום, כמעט מכריע בניצחונה של ברית המועצות על גרמניה הנאצית, מילא רוח הלחימה של העם הסובייטי, הסלאבי אוהבי החופש והחירות. עמים אחרים שלא רצו לגרור קיום עלוב תחת עול העריצות העולמית.

לשתף עם חברים: ידוע כי במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, הצבאות הנאצים מעולם לא הצליחו להגיע לאזור הוולגה התיכונה, אם כי בהתאם לתוכנית ברברוסה, עד סוף קיץ 1941, הוורמאכט היה אמור להגיע לארכנגלסק-קויבישב. -קו אסטרחאן. אף על פי כן, הדורות הצבאיים ואחרי המלחמה של הסובייטים עדיין יכלו לראות את הגרמנים אפילו בערים שהיו ממוקמות מאות קילומטרים מקו החזית. אבל אלה בכלל לא היו אותם פולשים בטוחים בעצמם עם "שמיסר" בידיהם, שחצו את הגבול הסובייטי עם שחר ב-22 ביוני.
ערים שנהרסו נבנו מחדש על ידי שבויי מלחמה
אנו יודעים שלניצחון על גרמניה הנאצית היה מחיר גבוה להפליא עבור עמנו. ב-1945 חלק נכבד מהחלק האירופי של ברית המועצות היה חורבות. היה צורך לשקם את הכלכלה ההרוסה, ובזמן הקצר ביותר. אבל המדינה באותה תקופה חוותה מחסור חריף בעובדים ובראשים חכמים, משום שמיליונים מאזרחינו, כולל מספר עצום של מומחים מוסמכים ביותר, מתו בחזית המלחמה ובעורף.
לאחר ועידת פוטסדאם קיבלה מועצת השרים של ברית המועצות החלטה סגורה. לדבריו, בעת שיקום התעשייה של ברית המועצות, הערים והכפרים ההרוסים שלה, היא הייתה אמורה להשתמש בעבודתם של שבויי מלחמה גרמנים במידה המרבית. במקביל, הוחלט להוציא את כל המהנדסים והעובדים הגרמנים המוסמכים מאזור הכיבוש הסובייטי של גרמניה למפעלי ברית המועצות.
על פי ההיסטוריה הסובייטית הרשמית, במרץ 1946, המושב הראשון של הסובייטי העליון של ברית המועצות של הכינוס השני אימץ את תוכנית החומש הרביעית לשיקום ופיתוח הכלכלה הלאומית של המדינה. בתכנית החומש הראשונה שלאחר המלחמה היה צורך להחזיר לחלוטין את אזורי הארץ שסבלו מהכיבוש והאיבה, ובתעשייה ובחקלאות להגיע לרמה שלפני המלחמה, ולאחר מכן לעלות עליה.
כשלושה מיליארד רובל הוקצו מהתקציב הלאומי לפיתוח הכלכלה של אזור קויבישב במחירים של אז. בסביבת קויבישב שלאחר המלחמה אורגנו כמה מחנות לחיילים לשעבר של הצבאות הנאצים המובסים. הגרמנים ששרדו בקלחת סטלינגרד היו אז בשימוש נרחב באתרי בנייה שונים של קויבישב.
ידיים עובדות היו נחוצות באותה תקופה גם לפיתוח התעשייה. הרי לפי התוכניות הסובייטיות הרשמיות, בשנות המלחמה האחרונות ומיד לאחר המלחמה, תוכנן להקים כמה מפעלים חדשים בקויבישב, ובהם בית זיקוק לנפט, אזמל, מפעל לתיקון ספינות ומפעל למבנה מתכת. כמו כן, התברר כצורך דחוף לשחזר את ה-GPP הרביעי, KATEK (לימים המפעל על שם א.מ. טרסוב), מפעל Avtotraktorodetal (לימים מפעל השסתומים), מפעל כלי המכונה Srednevolzhsky ועוד כמה. כאן נשלחו שבויי מלחמה גרמנים לעבוד. אבל כפי שהתברר מאוחר יותר, לא רק הם.

שש שעות לארוז
לפני המלחמה, גם ברית המועצות וגם גרמניה פיתחו באופן פעיל מנועי מטוסים חדשים - טורבינות גז. עם זאת, מומחים גרמנים הקדימו אז באופן ניכר את עמיתיהם הסובייטים. הפער התרחב לאחר שבשנת 1937 נפלו כל המדענים הסובייטים המובילים המעורבים בבעיות של הנעת סילון תחת משטח הדיכוי יז'וב-בריה. בינתיים, בגרמניה, במפעלי ב.מ.וו ויונקרס, כבר הוכנו דגימות ראשונות של מנועי טורבינת גז לקראת השקה לייצור המוני.
באביב 1945, המפעלים ולשכות העיצוב של יונקרס וב.מ.וו הגיעו בסופו של דבר לאזור הכיבוש הסובייטי. ובסתיו 1946, חלק נכבד מהצוות המוסמך של יונקרס, ב.מ.וו וכמה מפעלי מטוסים גרמניים אחרים, בחשאיות המחמירה ביותר, נלקח לשטח ברית המועצות בדרגים מצוידים במיוחד, או ליתר דיוק, לקויבישב, כדי הכפר אופרבלנצ'סקי. בזמן הקצר ביותר הובאו לכאן 405 מהנדסים וטכנאים גרמנים, 258 עובדים מיומנים, 37 עובדים וכן קבוצה קטנה של אנשי שירות. בני משפחה של מומחים אלה באו איתם. כתוצאה מכך, בסוף אוקטובר 1946 היו בהתנחלות אופרבלנצ'סקי יותר גרמנים מאשר רוסים.
לפני זמן לא רב הגיע לסמארה מהנדס חשמל גרמני לשעבר, הלמוט ברוינינגר, שהיה חלק מאותה קבוצה של מומחים טכניים גרמנים שנלקחה בחשאי להתנחלות אופרבלנצ'סקי לפני יותר מ-60 שנה. בסתיו העמוק של 1946, כאשר הרכבת עם הגרמנים הגיעה לעיר על הוולגה, היה מר ברוינינגר רק בן 30. למרות שבזמן ביקורו בסמארה הוא כבר היה בן 90, הוא עדיין החליט על טיול כזה, עם זאת, בחברת בתו ונכדו.

הלמוט ברוינינגר עם נכדו

ב-1946 עבדתי כמהנדס במפעל המדינה אסקניה", נזכר מר ברוינינגר. - אז בגרמניה המובסת היה קשה מאוד למצוא עבודה אפילו למומחה מוסמך. לכן, כאשר בתחילת 1946 הושקו כמה מפעלים גדולים בשליטת הממשל הסובייטי, היו הרבה אנשים שרצו למצוא שם עבודה. ובשעות הבוקר המוקדמות של 22 באוקטובר צלצל פעמון הדלת של הדירה שלי. על הסף עמדו סגן סובייטי ושני חיילים. הסגן אמר שלמשפחתי ולי ניתנו שש שעות לארוז לקראת היציאה הבאה לברית המועצות. הוא לא סיפר לנו שום פרט, רק גילינו שנעבוד בהתמחות שלנו באחד ממפעלי ההגנה הסובייטיים.
בשמירה כבדה, בערב של אותו יום, יצאה רכבת עם מומחים טכניים מתחנת ברלין. בזמן הטעינה לרכבת ראיתי הרבה פרצופים מוכרים. אלה היו מהנדסים מנוסים מהמפעל שלנו, כמו גם כמה מעמיתיי ממפעלי יונקרס וב.מ.וו. במשך שבוע שלם נסעה הרכבת למוסקבה, שם פרקו כמה מהנדסים ובני משפחותיהם. אבל הלכנו רחוק יותר. ידעתי מעט על הגיאוגרפיה של רוסיה, אבל מעולם לא שמעתי על עיר בשם קויבישב. רק כשהסבירו לי שפעם קראו לה סמארה, נזכרתי שבאמת יש עיר כזו על הוולגה.
עבד עבור ברית המועצות
רוב הגרמנים שפונו לקויבישב עבדו במפעל ניסויים מס' 2 (לימים - מפעל בניית מנועים]. במקביל, אויש OKB-1 ב-85 אחוז על ידי מומחי יונקרס, ב-OKB-2 עד 80 אחוז מהצוות הורכב מאנשי BMW לשעבר, ו-62 אחוז מאנשי OKB-3 היו מומחים ממפעל אסקניה.
בתחילה, המפעל הסודי בו עבדו הגרמנים נוהל אך ורק על ידי הצבא. בפרט, בין השנים 1946 עד 1949 עמד בראשה קולונל אולכנוביץ'. אולם במאי 1949 הגיע לכאן מהנדס אלמוני להחליף את הצבא, שמונה כמעט מיד לראש המיזם האחראי. במשך עשורים רבים, האיש הזה סווג באותה צורה כמו איגור קורצ'טוב, סרגיי קורולב, מיכאיל יאנג'ל, דמיטרי קוזלוב. המהנדס האלמוני הזה היה ניקולאי דמיטרייביץ' קוזנצוב, לימים אקדמאי ופעמיים גיבור העבודה הסוציאליסטית.
קוזנצוב הפנה מיד את כל הכוחות היצירתיים של לשכות התכנון הכפופות לו לפיתוח מנוע טורבו-פרופ חדש, שהתבסס על הדגם הגרמני YuMO-022. מנוע זה תוכנן עוד בדסאו ופיתח עד 4000 כוחות סוס. הוא עבר מודרניזציה, כוחו גדל עוד יותר והושק לסדרה. בשנים שלאחר מכן, לא רק טורבו-פרופס, אלא גם מנועי עוקף טורבו-סילון למטוסי מפציץ יצאו מלשכת התכנון של קוזנצוב. מומחים גרמנים היו מעורבים ישירות ביצירת כמעט כל אחד מהם. עבודתם במפעל המוטורי בכפר אופרבלנצ'סקי נמשכה עד אמצע שנות החמישים.
באשר להלמוט ברוינינגר, הוא נפל לגל המעבר הראשון מקויבישב, כאשר כמה מומחים גרמנים, יחד עם משפחותיהם, החלו להיות מועברים למפעלי מוסקבה. הקבוצה האחרונה שכזו עזבה את גדות הוולגה ב-1954, אבל המומחים הגרמנים ששרדו הצליחו לחזור הביתה, לגרמניה, רק ב-1958. מאז אותה תקופה נותרו קבריהם של רבים מהמהנדסים והטכנאים המבקרים הללו בבית הקברות הישן של ההתנחלות אופרבלנצ'סקי. באותן שנים שבהן קויבישב הייתה עיר סגורה, איש לא דאג לבית הקברות. אבל עכשיו הקברים האלה תמיד מטופחים, השבילים ביניהם מכוסים בחול, והשמות בגרמנית מוצגים על האנדרטאות.

לשנת 1942, המפה מציגה את ההתקדמות המרבית של הכוחות הנאצים לעומק ברית המועצות. בקנה מידה של ברית המועצות, זה חלק קטן, אבל מה היו הקורבנות בשטחים הכבושים.

אם אתה מסתכל היטב, אז בצפון הגרמנים עצרו באזור הרפובליקה הנוכחית של קרליה, ואז לנינגרד, קלינין, מוסקבה, וורונז', סטלינגרד. בדרום הגענו לאזור העיר גרוזני. אי אפשר לתאר את זה בשתי מילים.

מהקורס להיסטוריה של בית הספר, אנו יודעים שהנאצים בברית המועצות הגיעו לערים כמו מוסקבה, לנינגרד, סטלינגרד (כיום וולגוגרד), גרוזני, קלינין, וורונז'. לאחר 1942, כשהנאצים התקדמו ככל האפשר על פני שטח ברית המועצות, הם החלו לסגת. אתה יכול לראות את התקדמות ההתקדמות שלהם במפה ביתר פירוט:



הגרמנים די התקדמו עמוק לתוך שטח ברית המועצות. אבל הם מעולם לא הצליחו לכבוש ערים חשובות מבחינה אסטרטגית: לא מוסקבה ולא לנינגרד הוכנעו. לכיוון לנינגרד, הם נעצרו ליד העיירה Tikhvin. בכיוון Kalinin - ליד הכפר Mednoe. ליד סטלינגרד הגענו לוולגה, המוצב האחרון היה הכפר קופורוסנוי. בחזית המערבית באזור העיר רז'ב, הצליחו הגרמנים להיות מודחקים במחיר של מאמצים מדהימים (נזכיר את השיר המפורסם של טווארדובסקי נהרגתי ליד רז'ב). הם גם נלחמו בזעם למען הקווקז, שהיה בעל חשיבות אסטרטגית - גישה לים הכספי ולמפרץ הפרסי. נעצרו ליד העיר מאיקופ.



לאן הגיעו הנאצים זה כבר עניין ידוע, וכל היסטוריון יכול לספר במדויק הכל בפירוט, על כל נקודה, על כל עיר וכפר שהתחוללו בהם קרבות עזים, הכל מתואר היטב ונשאר בזיכרון בספרים זה יכול לעבור שנים רבות רק כדי להרים ולקרוא.

וכך נראית המפה:



מוצגות הרבה מפות, אבל אני אגיד במילים: במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, הנאצים התקרבו למוסקבה, הם היו רק 30 ק"מ ממוסקבה, אבל הם נעצרו שם. באופן טבעי, כולם מכירים את המצור על לנינגרד, קרב קורסק, כיוון רז'ב. הנה מפה של הקרב על מוסקבה.



http://dp60.narod.ru/image/maps/330.jpg

זהו קו ההתקדמות המקסימלית של המגבר הגרמני; יחד עמוק לתוך השטח הסובייטי.

ישנם סוגים רבים של כרטיסים.

למען האמת, אני לא באמת סומך על האינטרנט, אני סומך יותר על ספרי היסטוריה.

אני עצמי גר בבלארוס ולכן המפה אולי לא שונה בהרבה.

אבל הנה תמונה שצילמתי, רק בשבילך!



הנאצים הגיעו רחוק, אבל, כידוע, הם לא הצליחו לכבוש את מוסקבה. לפני זמן לא רב התעניינתי במידע כשהנאצים החלו לסגת. אפשר היה למצוא רק כמה עובדות על אירועים ליד מוסקבה. אתה יכול לצטט:

המפה מציגה את שטח ברית המועצות, אותו הצליחו הגרמנים לעבור לפני ה-15 בנובמבר 1942 (לאחר מכן הם העמיקו מעט והחלו לסגת):



ההתקפה הגרמנית על ברית המועצות הייתה ב-1941, הם כמעט השיגו את מטרתם, ולנאצים היו רק כשלושים קילומטרים להגיע למוסקבה, אבל הם עדיין נכשלו, והנה מפה שבה הכל מתואר בפירוט



הם היו ליד מוסקבה - 30 ק"מ, והם הובסו שם, עדיף לקרוא את זה בויקיפדיה, הכל מתואר שם בפירוט ויש תאריכים מהסרטון, ראה כאן. והנה המפה בתמונות למטה, השמש מסומנת בחצים שחורים.



במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, גרמניה הנאצית כבשה שטח משמעותי של ברית המועצות לשעבר.

חיילי הרייך השלישי כבשו רפובליקות רבות של האיחוד דאז. ביניהם חלק מה-RSFSR, אוקראינה, גאורגיה, מולדובה, בלארוס, הרפובליקות הבלטיות.

למטה במפה ניתן לראות את הגבול (קו אדום עבה), אליו נכנסו הנאצים במהלך הלחימה:

הגרמנים שהגיעו לוולגה

ידוע כי במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, הצבאות הנאצים מעולם לא הצליחו להגיע לאזור הוולגה התיכונה, אם כי בהתאם לתוכנית ברברוסה הידועה לשמצה, עד סוף קיץ 1941, הוורמאכט היה אמור להגיע לארכנגלסק- קו Kuibyshev-Astrakhan. אף על פי כן, הדורות הצבאיים ואחרי המלחמה של הסובייטים עדיין יכלו לראות את הגרמנים גם באותן ערים שהיו ממוקמות מאות קילומטרים מקו החזית (איור 1-5).

אבל אלה כלל לא היו אותם כובשים בטוחים בעצמם עם "שמייסרים" בידיהם, שצעדו דרך הגבול הסובייטי עם שחר ב-22 ביוני.

ערים שנהרסו נבנו מחדש על ידי שבויי מלחמה

גם באמצע המלחמה, מיד לאחר קרב סטלינגרד, נמסרו שבויי מלחמה גרמנים לערים סובייטיות רבות באזור הוולגה, אורל וסיביר בדרגים שלמים, שעבדו כאן בעיקר במתקנים כלכליים לאומיים. ואחרי 1945, גרמנים שבויים היו כוח העבודה העיקרי בבניית מגורים באותן ערים שנהרסו על ידי טנקים ותותחים של הוורמאכט כמה שנים קודם לכן.

עם זאת, עובדה זו הייתה ידועה ברבים בשנים הסובייטיות. אבל הנה המידע שזמן קצר לאחר ועידת פוטסדאם במפעלי התעשייה שלנו, יחד עם שבויי מלחמה, הרשויות הסובייטיות אילצו בכוח אלפי מומחים טכניים "חופשיים" מגרמניה לעבוד, באותה תקופה הם סווגו כ"סוד" ו. "סודי ביותר". במקביל, רוב הגרמנים הללו, לפני מעברם הכפוי לאזורים העמוקים של ברית המועצות, עבדו במפעלי הטנקים והתעופה של הרייך. אז השתתפותם של מהנדסים וטכנאים גרמנים בשיקום ופיתוח פוטנציאל ההגנה של ארצנו היא דף מיוחד לחלוטין בהיסטוריה הסובייטית שנפתח לנו רק לאחרונה.

אנו יודעים שלניצחון על גרמניה הנאצית היה מחיר גבוה להפליא עבור עמנו. ב-1945 חלק נכבד מהחלק האירופי של ברית המועצות היה חורבות. היה צורך לשקם את הכלכלה ההרוסה, ובזמן הקצר ביותר. אבל המדינה באותה תקופה חוותה מחסור חריף בעובדים ובראשים חכמים, כי עשרות מיליונים מאזרחינו, כולל מספר עצום של מומחים מוסמכים, מתו בחזיתות המלחמה ובעורף.

אין זה מפתיע שלאחר ועידת פוטסדאם, שבה נקבע גובה הפיצויים לכל אחת מבנות הברית, קיבלה מועצת השרים של ברית המועצות החלטה סגורה. לדבריו, בעת שיקום התעשייה של ברית המועצות, הערים והכפרים ההרוסים שלה, היא הייתה אמורה להשתמש בעבודת הכפייה של שבויי מלחמה גרמנים במידה המרבית. וקצת מאוחר יותר, הוחלט להוציא את כל המהנדסים והעובדים הגרמנים המוסמכים, במיוחד מומחים מהתעשיות הביטחוניות, מאזור הכיבוש הסובייטי של גרמניה למפעלי ברית המועצות.

בשום מקום בעיתונות הפתוחה על החלטה זו של הממשלה בשנים הראשונות שלאחר הניצחון לא נאמרה מילה. עם זאת, בעשורים הבאים, לא הומלץ באופן מוחלט לאנשים סובייטים לדון בשום צורה בתפקיד שיחק בשיקום כלכלת המדינה לאחר המלחמה על ידי מומחים טכניים שהוצאו בכוח מגרמניה המובסת.

על פי ההיסטוריה הסובייטית הרשמית, במרץ 1946, המושב הראשון של הסובייטי העליון של ברית המועצות של הכינוס השני אימץ את תוכנית החומש הרביעית לשיקום ופיתוח הכלכלה הלאומית של המדינה. בתכנית החומש הראשונה שלאחר המלחמה היה צורך להחזיר לחלוטין את אזורי הארץ שסבלו מהכיבוש והאיבה, ובתעשייה ובחקלאות להגיע לרמה שלפני המלחמה, ולאחר מכן לעלות עליה. כשלושה מיליארד רובל הוקצו מהתקציב הלאומי לפיתוח הכלכלה של אזור קויבישב במחירים של אז.

בסביבת קויבישב שלאחר המלחמה, באזור נקיק קופטב, בסמוך לוולגה, אורגנו גם כמה מחנות לחיילים לשעבר של הצבאות הנאצים המובסים. הגרמנים ששרדו בקלחת סטלינגרד היו אז בשימוש נרחב באתרי בנייה שונים של קויבישב. ועובדים בשנים אלו היו נחוצים בדחיפות לפיתוח התעשייה. הרי לפי מידע רשמי, בשנות המלחמה האחרונות ומיד לאחר המלחמה היו אמורים להיבנות בקויבישב כמה מפעלים חדשים, ביניהם בית זיקוק לנפט, אזמל, מפעל לתיקון ספינות ומפעל למבנה מתכת. כמו כן, היה צורך לשחזר את ה-GPP הרביעי, KATEK (לימים המפעל על שם א.מ. טרסוב), מפעל Avtotractorodetal (לימים מפעל השסתומים), מפעל כלי המכונה Srednevolzhsky ועוד כמה.

כמובן שבאותה תקופה לא הוזכר בשום מקום שהיה גם סעיף סודי ברשימת מתקני התעשייה החדשים שנבנו ושוחזרו ב-Kuibyshev שאושרו על ידי הממשלה. אבל גם אם המסמך הזה יגיע לפתע לידיו של קצין מודיעין זר, הוא לא יראה כאן שם אחד של המפעל, אלא רק סדרה קפדנית של צפני אותיות ומספרים של מפעלים רגישים. ביניהם, תחת ייעודי הקוד "OKB-1", "OKB-2" ו-OKB-3 "חבו לשכות עיצוב סודיות במיוחד של מפעל ניסוי מס' 2, שהוחלט להציב בכפר אופרבלנצ'סקי, בשטח של מחוז קרסנוגלינסקי של Kuibyshev נוצר זמן קצר לפני כן (איור 6, 7, 8).

הרכבת החשאית נסעה מזרחה

מאז שנות השלושים, הן ברית המועצות והן גרמניה פיתחו באופן פעיל מנועי מטוסים חדשים ביסודו - טורבינות גז. עם זאת, מומחים גרמנים הקדימו אז באופן ניכר את עמיתיהם הסובייטים. זה הוקל במידה רבה על ידי העובדה שאחרי 1937 כל המדענים הסובייטים המובילים שהיו מעורבים בבעיות של הנעת סילון נפלו תחת משטח ההחלקה יז'וב-בריה של הדיכוי. בינתיים, בגרמניה, במפעלי ב.מ.וו ויונקרס, הדגימות הראשונות של מנועי טורבינת גז (איור 9)

כבר מוכן להשקה לייצור המוני. והגרמנים הצליחו לעשות את זה: בפרט, עד 1945, יוצרו כחמשת אלפים עותקים של המנועים של דגם YuMO-004.

בהקשר זה, אפשר לדמיין את תחושותיה ורגשותיה של ההנהגה הסובייטית הבכירה כאשר באביב 1945 התברר כי המפעלים ולשכות העיצוב של יונקרס (דסאו) וב.מ.וו (שטספורט) נמצאים באזור הכיבוש הסובייטי. כמעט מיד הם החלו לפעול למען כלכלת ברית המועצות. במקביל, מאז ספטמבר 1945, מסיבות פוליטיות, הפכו המפעלים לחברות מניות.

כמובן, חידוש עבודתן של תעשיות אלו לאחר כמעט שנה של חוסר פעילות, אפילו בשליטה סובייטית, התקבל על ידי הגרמנים בהתלהבות. אחרי הכל, זה העניק למדינה עשרות אלפי מקומות עבודה, וכתוצאה מכך, שכר והקצבות לעובדים, לעובדים ולמשפחותיהם. עם זאת, ב-1946, ענקיות תעשיית התעופה שוב היו על סף עצירה. ככל שזה נראה מוזר, התברר שבעלי בריתה לשעבר של ברית המועצות הם האשמים. בהתבסס על נתוני המודיעין שלהם על פרופיל המוצרים שיוצרו במפעלי המטוסים של הרייך לשעבר, מחו ארצות הברית ואנגליה בפני הממשלה הסובייטית בהזדמנות זו: הרי לפי המסמכים של ועידת פוטסדאם, אסור היה לפתח ציוד צבאי בשטח של כל אחד מארבעת אזורי הכיבוש, לרבות מנועי טורבינת גז.

זו הסיבה שבסתיו 1946, חלק ניכר מהצוות המוסמך של יונקרס, ב.מ.וו וכמה מפעלי מטוסים גרמניים אחרים, בחשאיות המחמירה ביותר, בדרגים מצוידים במיוחד, נלקח לשטח ברית המועצות, או ליתר דיוק, כדי קויבישב, לכפר אופרבלנצ'סקי. בזמן הקצר ביותר הובאו לכאן 405 מהנדסים וטכנאים גרמנים, 258 עובדים מיומנים, 37 עובדים וכן קבוצה קטנה של אנשי שירות. יחד איתם הגיעו 1174 בני משפחה של מומחים אלה (איור 10-14).

כתוצאה מכך, בסוף אוקטובר 1946 היו בהתנחלות אופרבלנצ'סקי יותר גרמנים מאשר רוסים.

רוב הגרמנים שגורשו לקויבישב עבדו במפעל הניסוי מס' 2 שהוזכר כבר (לימים - מפעל בניית המנועים). במקביל, OKB-1 היה מאויש ב-85% על ידי מומחי Junkers, ב-OKB-2 עד 80% מהצוות היו אנשי BMW לשעבר, ו-62% מהצוות של OKB-3 היו מומחים ממפעל אסקניה.

בתחילה, המפעל הסודי בו עבדו הגרמנים נוהל אך ורק על ידי הצבא. בפרט, בין השנים 1946 עד 1949 עמד בראשה קולונל אולכנוביץ'. אולם במאי 1949 הגיע לכאן מהנדס אלמוני להחליף את הצבא, שמונה כמעט מיד לראש המיזם האחראי. במשך עשורים רבים, האיש הזה סווג באותה צורה כמו איגור קורצ'טוב, סרגיי קורולב, מיכאיל יאנג'ל, דמיטרי קוזלוב. אבל עכשיו שמו, שכבר הפך לאגדתי, ידוע לכולם: המהנדס העלום הזה היה ניקולאי דמיטרייביץ' קוזנצוב (איור 15),

מעצב עם אות גדולה, ומאוחר יותר אקדמאי ופעמיים גיבור העבודה הסוציאליסטית.

קוזנצוב הפנה מיד את כל הכוחות היצירתיים של לשכות התכנון הכפופות לו לפיתוח מנוע טורבו-פרופ חדש, שהתבסס על הדגם הגרמני YuMO-022. מנוע זה תוכנן עוד בדסאו ופיתח הספק של עד 4,000 כוחות סוס. הוא עבר מודרניזציה, כוחו גדל עוד יותר והושק לסדרה. בשנים שלאחר מכן, לא רק טורבו-פרופס, אלא גם מנועי עוקף טורבו-סילון למטוסי מפציץ יצאו מלשכת התכנון של קוזנצוב. מומחים גרמנים היו מעורבים ישירות ביצירת כמעט כל אחד מהם. עבודתם במפעל המוטורי בכפר אופרבלנצ'סקי נמשכה כמעט עד אמצע שנות ה-50 (איור 16, 17, 18).

נתנו לנו שש שעות להתכונן.

בקיץ 2000 ביקר בסמרה מהנדס החשמל הגרמני לשעבר הלמוט ברוינינגר, שהיה חלק מאותה קבוצת מומחים טכניים גרמנים שלפני יותר מחצי מאה, בחסות הסודיות, נלקח לכפר אופרבלנצ'סקי. בסתיו העמוק של 1946, כשהגיעה הרכבת עם הגרמנים לעירנו, היה מר ברוינינגר בן 36 (איור 19, 20).

בשנת 1946 עבדתי כמהנדס במפעל המדינה אסקניה, נזכר הלמוט ברוינינגר במהלך שיחתנו. - יש לומר שבגרמניה המובסת היה קשה מאוד למצוא עבודה אפילו למומחה מוסמך. לכן, כאשר בתחילת 1946 הושקו כמה מפעלים גדולים בשליטת הממשל הסובייטי, היו הרבה אנשים שרצו לעבוד כאן. אבל מיד התמזל מזלי: קיבלתי עבודה באסקניה כמהנדס חשמל.

אבל בשעות הבוקר המוקדמות של ה-22 באוקטובר צלצל פעמון הדלת של הדירה שלי. על הסף עמדו סגן סובייטי ושני חיילים. הסגן אמר שלמשפחתי ולי ניתנו שש שעות לארוז לקראת היציאה הבאה לברית המועצות. הוא לא סיפר לנו שום פרט, רק גילינו שנעבוד בהתמחות שלנו באחד ממפעלי ההגנה הסובייטיים.

בשמירה כבדה, בערב של אותו יום, יצאה רכבת עם מומחים טכניים מתחנת ברלין. בזמן הטעינה לרכבת ראיתי הרבה פרצופים מוכרים. אלה היו מהנדסים מנוסים מהמפעל שלנו, כמו גם כמה מעמיתיי ממפעלי יונקרס וב.מ.וו. במשך שבוע שלם נסעה הרכבת למוסקבה, שם פרקו כמה מהנדסים ובני משפחותיהם. אבל הלכנו רחוק יותר. איש מהגרמנים לא ידע את היעד הסופי של המסע הכפוי שלנו. הייתה שמועה שאנחנו נוסעים לסיביר, וכולנו רעדנו מראש מהבריאות של הכפור הסיבירי הנורא.

אולם שבוע לאחר עצירתנו במוסקבה, הביאו אותנו לאיזה כפר קטן והודיעו שמעתה והלאה נחיה ונעבוד כאן. ידעתי מעט על הגיאוגרפיה של רוסיה, אבל מעולם לא שמעתי על עיר בשם קויבישב. רק כשהסבירו לי שפעם קראו לה סמארה, נזכרתי שבאמת יש עיר כזו על הוולגה. אבל, כמובן, למדתי רק ברגע הגעתנו לכאן על הפרבר שלו עם השם "ניהול", שקשה לגרמני.

עד מהרה התברר שכאן נמצא מפעל מנועי מטוסים, והייצור, אליו נשלחו מומחים מאסקניה, נקרא הלשכה לתכנון ניסוי מס' 3, או פשוט OKB-3. כאן עבדתי עד ספטמבר 1950, ולאחר מכן, יחד עם משפחתי, הועברתי לאחד ממפעלי מוסקבה. אבל הביתה, בגרמניה, הייתה לנו הזדמנות לחזור רק ב-1958.

"מיין" האגדי

מה היה שמו של הבוס שלהם, הגרמנים לא היו אמורים לדעת אז - כולם קראו לו פשוט "צ'יף". ורק בשנות ה-90 קרא ברוינינגר בעיתונים שבקויבישב שאחרי המלחמה עבד בהנהגתו של ניקולאי דמיטרייביץ' קוזנצוב, שכבר היה אחד מהמעצבים הסובייטים המובילים של מנועי מטוסים באותה תקופה (איור 21).

ככל שזה נראה מפתיע, לוותיק הגרמני שלאחר המלחמה יש זיכרונות טובים ממפעל טייס מס' 2 ומהתכונות האישיות של ניקולאי קוזנצוב, המעצב הראשי של המיזם.

לדברי ברוינינגר, כבר בפגישות הראשונות עם הצ'יף, הופתעו המהנדסים שהוצאו מגרמניה לראות שהצ'יף הרוסי דובר את שפת האם שלהם די טוב. מסתבר שמיד לאחר מינויו לקויבישב, קוזנצוב, כדי לשפר את הקשרים עם מומחים מבקרים, הורה לארגן קורסים לאנשי ברית המועצות לשליטה בשפה הגרמנית במפעל, אשר עורר בונוס לשכר הרשמי. מאוחר יותר התחילו גם שיעורים עם הגרמנים ללימוד השפה הרוסית. וקוזנצוב עצמו עבד מדי יום שעה לפני תחילת יום העבודה עם המתרגם הנס פוהל, ובשליטת שפת גרמניה המובסת, הוא השיג עד מהרה הצלחה טובה.

מומחים גרמנים פיתחו במהירות יחסים טובים עם גלבני, נזכר הלמוט ברוינינגר. - פעם, כבר בתחילת שנות ה-50, אזרו אומץ כמה מהמהנדסים שלנו, ובהזדמנות שאלו אותו אם בקרוב יתחילו לתת לנו ללכת הביתה. הרי אנחנו לא שבויי מלחמה, אמרו. אמנם אנחנו מבינים שגרמניה אשמה מאוד בפני רוסיה על הרס ומותם של מיליוני אנשים, אבל, כנראה, באופן אישי, במהלך השנים כבר כפרנו על ארצנו.

ה"צ'יף" הקשיב בתשומת לב למהנדסים ואמר שהנושא הזה לא תלוי בו, אבל הבטיח לברר הכל. לא ידוע לאן התקשר ועם מי שוחח על כך, אבל כבר ב-1951 החלו משפחות גרמניות לשלוח בתורו בחזרה לגרמניה. וכבר ב-1953 לא נשאר אף מומחה גרמני במפעל הפיילוט.

תלמידים, עמיתים וסתם אזרחים רגילים שבזמנים שונים עבדו או נפגשו עם ניקולאי דמיטרייביץ' זוכרים גם הם את תכונותיו האנושיות האישיות אך ורק בטונים מצוינים. הנה מה, למשל, כותב עליו יבגני גריצנקו (איור 22),

דוקטור למדעים טכניים, פרופסור, שבשנים 1994-2004 עבד כמנהל כללי - מעצב כללי של N.D. קוזנצוב":

בהיותו אדם צנוע במיוחד, ניקולאי דמיטרייביץ' מעולם לא הזכיר את הצעותיו האישיות, התפתחויות תיאורטיות בשום מקום, וייחס את הישגי המפעל שהוביל ליתרונותיו של הצוות כולו. לכן, הרבה בפיתוח תעשיית מנועי המטוסים המקומיים נותר, כביכול, חסר שם. בינתיים, רוב הפרויקטים במפעל פותחו לראשונה על ידי ניקולאי דמיטרייביץ' עצמו, או על בסיס רעיונותיו ותחת הנהגתו. יחד עם זאת, כל מה שלקח על עצמו ניקולאי דמיטרייביץ' היה לפני העבודה של חברות מקומיות וזרות קשורות. זה היה סגנון עבודתו.

קוזנצוב היה מודע היטב לכך שאין לוחם בשטח, ולכן הקדיש תשומת לב רבה לחינוך הנבחרת. הוא היה סבלני וסובלני בצורה יוצאת דופן בתפיסת דעתו של אדם אחר. כמו אף אחד אחר, הוא ידע לדבר עם הכפופים מבלי להזכיר להם שהוא הבוס. בשום פנים ואופן לא אמר: "החלטתי", "הצעתי", "הגשתי בקשה", אלא רק: "הצוות שלנו הציע", "הצוות שלנו התפתח". בחזית הוא שם את היתרונות של המפעל כולו, אבל לא את האישיות שלו. זו הייתה המהות שלו הן כמעצב כללי והן כאדם.

על היכולת ליצור תנאים בצוות לעבודה רגועה ומתואמת בסביבה קשה, ועל איכות זו בלבד, הוא כבר נחשב למנהיג מצטיין בתקופתו. כשנזף במישהו על מחדלים שונים בעבודתו, גם אם היה ראוי לכך, הוא תמיד עשה זאת כהלכה, מבלי להשפיל את האדם.

במקביל, ניקולאי דמיטרייביץ' תמיד הראה את עצמו כאדם עצמאי מאוד. הוא הכיר בסמכותם של מאורות הכוח והמדע רק כאשר התעמקו בעניינים והציעו משהו מוכשר, הגיוני. רק אז הוא הקשיב להם וכיבד את דעותיהם.

כל האמור לעיל מאפיין רק במידה מועטה את אישיותו של ניקולאי דמיטרייביץ' קוזנצוב. כמובן, הוא היה הרבה יותר צדדי, מורכב יותר – גם כאדם וגם כמעצב. אבל זה כנראה ייאמר ויכתב על ידי אחרים.

הגרמנים נבהלו כשהרוסים שתו וודקה

אבל בואו נחזור למהנדס הגרמני הלמוט ברוינינגר.

יש לומר שתנאי החיים של מומחים גרמנים ומשפחותיהם בהתנחלות אופרבלנצ'סקי היו טובים בהרבה מאלה של פועלים ועובדים סובייטים שעבדו באותה הפקה, המשיך התייר הגרמני הקשיש את סיפורו. - מיד הוטל עלינו לגור בבתים עם כל הנוחות, ובמקביל, כל תושבי המקום פונו מכאן לצריפים (איור 23-27).

מבקרים מגרמניה קיבלו תשלום של עד שלושת אלפים רובל בחודש, ומהנדסים סובייטים עבור אותה עבודה - לא יותר מ-1200 רובל. בנוסף, הובאו עבורנו מנות מזון מיוחדות מדי שבוע. הם הכילו נקניקיות טובות, חמאה, גבינה, תה, טבק, שימורים ומוצרים אחרים, שכפי שנודע לי מאוחר יותר, לא ניתן היה למצוא אותם במכירה חופשית בקויבישב באותה תקופה.

אני רוצה גם להדגיש מזיכרונות השנים ההן, שבכל שנות חיי משפחתי בכפר אופרבלנצ'סקי מעולם לא היו סכסוכים או אפילו התכתשויות מילוליות בין גרמנים לרוסים. למרות שכמעט כל צעד שעשינו נשלט כמעט בגלוי על ידי ה-NKVD, היו לנו די והותר הזדמנויות לתקשורת "בלתי רשמית" עם העם הסובייטי. בפרט, לעתים קרובות הזמנו אחד את השני לחגיגות משפחתיות קטנות. ויחסם של הרוסים אלינו תמיד היה אדיב ומיטיב, אולם בתערובת של סקרנות יוקדת. אחרי הכל, עדיין היינו אנשים מתרבויות שונות.

חלק מהמנהגים או נורמות ההתנהגות שלנו עוררו תמיהה בקרב הרוסים. למשל, הם לא יכלו להבין מדוע הגרמנים שותים לא רק וודקה, אלא אפילו יין בכוסות קטנות מאוד, בסטנדרטים שלהם, מתענגים על כל לגימה. ואנחנו, מצידנו, התבוננו בפחד בגברים הרוסים, בלי להעוות פנים, שותים וודקה עם כוסות פנים. למשל, נראה לי שאחרי מנה כזו אדם צריך מיד ליפול ולפחות להירדם, או אפילו למות. והרוסים - כלום, אחרי משקה כזה הם אפילו שרו ורקדו. רק אז הבנתי את משמעות הביטוי ששמעתי בטעות: "מה שטוב לרוסי הוא מוות לגרמני".

או דוגמה אחרת. כשהגיע הקיץ הלוהט, נסענו, כמה משפחות גרמניות, לוולגה לשחות ביום החופשי. גברים לבשו מכנסיים קצרים, ונשים לבשו שמלות קצרות לאותה תקופה (כלומר, מעט מתחת לברך). וכשהלכנו בכפר בלבוש כזה, הרוסים הביטו בנו בפחד ובתמיהה. רק מאוחר יותר נאמר לנו שהאוכלוסייה המקומית לא הכירה אז את המילה "שורטס", וכולם חשבו שהגרמנים מסתובבים במכנסיים קצרים. וזה, לפי הנורמות של אז, היה מגונה מאוד. נכון, אחרי כמה ימים הרוסים התרגלו למכנסיים הקצרים של גברים גרמנים - ממש כמו השמלות הקצרות והמגונות של נשים גרמניות, והפסיקו להתייחס אלינו במיוחד (איור 28-32).

פגישה אחרי חצי מאה

באותה שיחה התברר מדוע הלמוט ברוינינגר שוב החליט לבקר את סמארה יותר מחמישים שנה לאחר המשימה הכפויה שלו על גדות הוולגה. התברר שהפעם הוא הגיע לכאן בהזמנה פרטית של מועדון האספרנטו המקומי, שכן מהנדס החשמל לשעבר התעניין זה מכבר בלימוד השפה הבינלאומית הזו.

עמו לרוסיה לקח גם את בתו אמה והנכד אלכסנדר. אגב, אמה נולדה במוסקבה בשנת 1956, כאשר אביה עבד באחד ממפעלי הבירה. בבגרותה, היא ביקרה במספר ערים בברית המועצות, קודם כל כמובן במוסקבה ולנינגרד, אבל היא הייתה בסמארה בפעם הראשונה. כמו אביה, אמה דיברה רוסית די טוב. אבל בנה אלכסנדר, נכדו של מר הלמוט, לא ידע את השפה הרוסית.

כבר למחרת הגעתם לסמארה, נסעו האורחים הגרמנים להתנחלות אופרבלנצ'סקי. עבור הלמוט ברוינינגר, המפגש עם מקומות נעוריו הביא הרבה רגשות. הוא כמעט לא זיהה את הכפר, שצמח מאוד בחצי המאה האחרונה, אבל שם לב שהבית אליו עברו הוא ומשפחתו ב-1946 עדיין באותו מקום, ולא השתנה הרבה.

המהנדס לשעבר, כמובן, לא הצליח להיכנס למפעל המנועים. עם זאת, לדברי מר ברוינינגר, גם כלפי חוץ המיזם השתנה רבות: הופיעו בניינים ומבנים חדשים, מבנים ישנים נעלמו, יש הרבה יותר ירוק סביב המפעל. בנוסף, התברר שהמחסום נמצא במקום אחר לגמרי, כך שהאורח הגרמני אפילו לא יכול היה לקבוע באיזה שלב של המפעל לפני חצי מאה נמצא משרדו.

מר ברוינינגר אפילו לא יכול היה להשוות עד כמה השתנה החלק הישן של קויבישב-סמרה בתקופה זו. לדבריו, לפני חצי מאה ניסו בדרך כלל לא לשחרר אותם מהכפר אופרבלנצ'סקי, ובמהלך שנות עבודתו ב-OKB-3 הוא ביקר בחלק הישן של העיר רק פעמיים או שלוש. במקביל, הוא ראה את קויבישב שלאחר המלחמה רק מחלון המכונית, אז הוא פשוט לא זכר פרטים.

אבל מר ברוינינגר אמר שכבר בתחילת שנות ה-50, לאחר שהדברים החלו להשתפר לאט לאט במפעל המנועים, החלו מומחים גרמנים להשתחרר בזה אחר זה למולדתם. הקבוצה האחרונה כזו יצאה לגרמניה ב-1954. מהם, כמזכרת לתושבים המקומיים, היו בתים "פיניים" מסודרים שבהם התגוררו חלק ממשפחות המומחים הגרמנים. אולם איש מהם לא שרד עד ימינו. אחרוני הבתים ששרדו נהרסו עוד בשנות ה-80, וכעת מתנוססות "קופסאות" מגורים מודרניות של סוף התקופה הסובייטית באתר של הכפר הגרמני לשעבר.

ובבית הקברות הישן של הכפר אופרבלנצ'סקי היו קברים של מומחים מבקרים שמתו כאן במהלך שנות שהותם הכפויה. באותן שנים שבהן קויבישב הייתה עיר סגורה, איש לא דאג לקברים הללו, וכתוצאה מכך, כמעט ולא ניתן היה להבחין ביניהם. רק מאז שנות ה-90, לאחר שסמארה נפתחה מחדש לזרים, החלו להגיע לכאן קרובי משפחה של גרמנים שמתו לאחר המלחמה, ואפילו כמה מאותם מומחים שעבדו לפני חצי מאה בניהול. אתה יכול לקרוא את השיחה עם אחד מהם, הלמוט ברוינינגר, למעלה.

כעת הקברים הגרמנים בבית הקברות המקומי מתוחזקים תמיד היטב, השמות על האנדרטאות כתובים בגרמנית, והשבילים ביניהם מפוזרים באופן קבוע בחול. כמובן שאפילו מצבה יכולה בסופו של דבר להתפורר מדי פעם, אבל אפילו הזמן מתברר כחסר אונים לפני הזיכרון האנושי.

ולרי EROFEEV.

הערה.

להמחשת מאמר זה, תצלום של Günther Spohr, אחד המומחים הגרמנים שצולם בשנים שלאחר המלחמה לקויבישב, לכפר Upravlenchesky, למפעל פיילוט מס' 2 (לימים SNTK על שם N.D. Kuznetsov) בכפר של אופרבלנצ'סקי, היה בשימוש. הוא צילם בעיקר את משפחתו, כמו גם את חיי היום-יום והחיים של עובדים ועובדים גרמנים בעלי כישורים גבוהים שעבדו לידו. תמונות אלו נמצאו בארכיון של Günther Spohr על ידי קרוביו ולאחר מכן פורסמו לציבור באמצעות האינטרנט (איור 33-54).