StopHam-bevegelsen: hvem er disse menneskene og hvor får de pengene sine? Hvem inneholder StopHam? Kirill Bunin Stopham biografi

«Jeg bryr meg ikke om noen. Jeg parkerer hvor jeg vil» - mange muskovitter har allerede sett slike klistremerker på andres, eller til og med deres egne, biler parkert på feil steder. I løpet av de tre årene bevegelsen har eksistert, har StopHam fått en viss berømmelse blant bilistene.

Men etter at sjefen for Maryino-distriktsadministrasjonen, Alexander Smoryakov, ble tvunget til å trekke seg på grunn av en skandale med aktivister, ble også fotgjengere interessert i bevegelsen. Så hvem er de, "Stopkhamovites"? En korrespondent for vår publikasjon snek seg inn i rekkene deres og fant ut av det fra innsiden.

Hvordan det hele begynte

Det første StopHama-raidet fant sted 26. mai 2010 i Moskva. Så dro Dmitry Chugunov (lederen av bevegelsen - forfatterens notat) og to av vennene hans ut til Petrovka og begynte å sette klistremerker på ulovlig parkerte biler, med en av gutta som filmet hva som skjedde på kamera, og den andre roet ned de misfornøyde sjåfører. Bevegelsen, som startet med et selskap på tre personer, kjemper nå mot "burer på veien" i 28 regioner i Russland og til og med i utlandet (i Ukraina, for eksempel).

Hele Moskva i StopHam

Hvem som helst kan bli med på raidet. I bevegelsesgruppen sosialt nettverk en status vises som indikerer stedet og tidspunktet for raidet, samt alderen til deltakerne (vanligvis 18+, men ikke alltid). Raid varierer i fokus. «Vi har flere formater. – sier Oksana Mitrofanova, en av lederne for StopHam-prosjektet. - Folk skriver: "De lot meg ikke parkere, de spør meg for eksempel tusen rubler." Følgelig finner vi tid, gutta som er i biler kommer, sjekk om dette er sant eller ikke, og så kommer vi, det viser seg at det ikke er 2 personer, men 15 av oss. Vi sier hei, her spør du for penger - kan jeg få dokumentene dine... Og etter en tid slutter denne parkeringen å bli betalt. Noen ganger står en bil parkert ved et fotgjengerfelt og det er umulig å komme seg rundt det. Eller hun står på fortauet slik at hun må gå ut i tett trafikk. Det er dette vårt mest kjente klistremerke er for.» Det er også nattraid – de foregår i nærheten av klubber som arrangerer ulovlig betalingsparkering på første og andre rad. Prisen på slik parkering, ifølge Oksana, kan nå opptil 5-10 tusen rubler per plass, så mange mennesker parkerer i tredje og fjerde rad, og sjåfører må kjøre i motgående kjørefelt. Noe som til slutt resulterer i en bot for brudd på reglene.

Minst fem personer deltar i raidet. Rekorden ble satt etter at videoen "Cultural Chechnya" dukket opp på nettet - 380 mennesker samlet seg på kjøpesenteret Evropeisky. "Vi hadde hele Moskva i StopHam," ler Oksana. La oss huske at i mai 2012 kom kona til den visefullmektige representanten i Tsjetsjenia, Madina Mingaeva, i konflikt med bevegelsesaktivister, noe som førte til at Tamerlan Mingaev trakk seg.

Det skal sies at det er stort sett gutter som deltar i raid. "Sannsynligvis, for det første, er jentene redde, tross alt er det ganske farlig: i går hadde vi en hendelse, en bil traff meg nesten, hastigheten var 80, det var bare et mirakel at jeg stakk av og hoppet bort. Dette er en farlig virksomhet, den er mer interessant for gutter, den øker adrenalinet og så videre. Men samtidig sier jeg alltid til jentene om å komme, for vi har virkelig mange av gode gutter. Ikke bare er de vakre, smarte, ja, men de er så verdige, de har allerede vært i slike situasjoner og har blitt testet, at jeg beundrer guttene mine,” innrømmer Oksana.

På det logiske spørsmålet om hvor ofte kameraer blir truffet, svarer bevegelsesaktivister annerledes. Natasha, en av få jenter her og en vanlig kameramann, forteller at de ofte krasjet, men så skjønte sjåførene at det ville bli verre for dem. Ikke desto mindre skjer det hendelser, derfor, som "Stopkhamovite" Nikolai bemerker, er det bedre å ta flere kameraer. «Jeg har en telefon og prøver å vise folk at du ikke bare kan ta bilder med et kamera. Du kan komme med bilopptakere, med pek-og-skyt-kameraer... De vil ikke ødelegge alle kameraene, sier han.

Det er også tilfeller der bilister ganske enkelt reagerer utilstrekkelig på forespørslene fra Stopkhamovites. Nikolai og Dmitry, erfarne aktivister, forteller at de ble angrepet med balltre og truet med skytevåpen. Men noen sjåfører stopper rett og slett ikke, selv når de ser en folkemengde foran seg. Ifølge Nikolai bar en gang en bil i full fart i rundt 50 meter en fyr på panseret som ikke kunne gå av for ikke å bli overkjørt.

«Han henger, og denne akselererer og bare flyr bort. Det starter med en mann på panseret og går under broen. Alle gutta våre som var der løp dit. Han har allerede gått ned, og bilen forsvant», husker den unge mannen.

Ganske ofte kalles "Stopkhamovites" provokatører - de sier at de selv har skylden for det faktum at folk roper og er indignert, eller til og med kommer i kamper. Etter å ha besøkt raidet, kan du imidlertid være overbevist om at dette ikke er tilfelle. Gutta har klare arbeidsregler. Banning er forbudt, røyking er kun tillatt på sidelinjen. Tre personer nærmer seg bilen: operatøren, den som forklarer situasjonen til sjåføren, og den som står foran bilen, mens resten sperrer veien, men ikke nærmer seg sjåføren. Samtalen gjennomføres høflig, uten "angrep" eller fornærmelser. En annen ting er at gutta tydeligvis ikke synes synd på seg selv - de vil krype under hjulene hvis noe skjer og kjøre på panseret. Ja, det er ulovlig, men hvor skal man dra? De tuller til og med når de ser en annen bil og sier: Jeg har ikke kjørt en enda...

Fortsatt mange seire

Nå jobber stopkhamovittene hardere. De er fortsatt rolige og høflige, men har bestemt seg for å komme med mer effektive forslag til sjåfører. Derfor erstattet de nesten fullstendig de "gode" klistremerkene, som enkelt kan fjernes, med "onde" som er mye vanskeligere å bli kvitt. "Vi pleide å lage gode klistremerker, deretter middels, og direkte onde-onde," forklarer Nikita. "Men etter flere raid, da de filmet det hele og så at de brukte ett klistremerke på ham, et annet, et femte, et tiende, men det var ingen vits, bestemte de seg for at det bare var en overføring av penger, og enda bedre, ond og en gang, men i lang tid.» Likevel var det klistremerket på frontruten "Jeg bryr meg ikke om noen" som brakte berømmelse til prosjektet på en gang. Som en av aktivistene, Boris, sier, "alle bilene, så snart de ser at gutta setter et klistremerke, drar de umiddelbart."

Oppsummerer resultatene av arbeidet i mer enn 3 år, Oksana Mitrofanova sier stolt at StopHam vil bli anerkjent. Dessuten har situasjonen på veiene faktisk endret seg. "Vi kjenner til mer enn hundre restauranter i Moskva, der vår fortjeneste er at det ikke lenger er betalt parkering og såkalt "kundeparkering." Mange gater, som Zelenodolskaya, er stengt for trafikk. Betalingsparkering er også vårt initiativ at sentrum nå er blitt betalt er vårt initiativ. Det er fortsatt mange slike seire, også private, sier jenta.

Interessant nok har mange aktivister førerkort, men foretrekker å reise med metro. Men de mener bestemt at hvis du kjører, må du respektere fotgjengeren. "Etter min mening bør du ikke kjøre i gågaten," sier Boris selvsikkert. - Generelt, for å forandre verden, må du begynne med deg selv, deretter. Vi må gjøre gode gjerninger og ikke ødelegge andres humør.» Problemet er tilsynelatende at "Stopkhamovitene" selv ødela stemningen til mange bilister med sine handlinger.

Valeria Trofimova

Hvem, hvorfor og for hvilke penger lager klistremerker for trafikkovertredere?

Konflikten mellom Stopkham-aktivister og fire ganger olympisk mester i kunstnerisk gymnastikk Alexei Nemov vakte stor oppsikt. Den har ennå ikke kommet inn i det juridiske området, men den økte interessen for bevegelsen indikerer en tvetydig holdning til den i samfunnet og relevansen av problemet med uhøflighet på veiene. "Lenta.ru" analyserte "kampveien" til folks krigere for overholdelse av reglene og snakket med aktivister og motstandere av "Stopham".

Petrovka og ulovlig parkering

I februar var Alexey Nemov to ganger "heldig" som møtte "Stopkhamovites" på Petrovka Street. For første gang satt den olympiske mesteren med sin kone i kupeen på bilen sin overfor inngangen til Petrovsky Passage. Bilen sto parkert på andre rad. På spørsmål om å parkere på nytt, svarte paret at de ville parkere på en plass som var i ferd med å bli ledig. Men noen minutter senere hadde ikke disposisjonen endret seg. Aktivisten nærmet seg Nemovs bil igjen. De som satt inne lot som de ikke la merke til ham. Så dukket det notorisk vanskelig å fjerne klistremerket "Jeg bryr meg ikke om noen, jeg parkerer hvor jeg vil" på frontruten til en SUV.

Dagen etter sto olympieren igjen på andre rad, femti meter fra stedet der han sto sist. Rett overfor bygningen til påtalemyndighetens kontor i Russland. Denne gangen var han alene i bilen. Da han så Stopkhamovittens klistremerke i hendene hans, sendte Nemov ham uanstendig bort. Som svar satte aktivisten lydløst klistremerket på samme sted som dagen før.

Mesteren rev av klistremerket og stakk fyren i haken med det. Han dyttet ham vekk. Nemov stormet frem og slo Stopkhamovitten i haken med håndhælen. Som svar kastet aktivisten ham i bakken og ba ham roe seg ned. Stoppet meg ikke fra å reise meg. Olympianeren reiste seg og presset igjen med kraft. ung mann i brystet. Så, under en verbal krangel, stakk han meg i ansiktet igjen. Mesteren handlet med venstre hånd, hvorfra klokken fløy av under slaget.

Alexey Nemov møtte "Stopkhamovites" i to dager på rad Frame: Sergey Yasky / Youtube

Situasjonen ble til slutt løst ved Nemovs avtale om å parkere på nytt. Nå prøver Nemovs å forstå hva som skjedde på Petrovka.

"Vi tenker på hva vi skal gjøre i denne situasjonen, fordi dette kan skje med hvem som helst, vi vil på en eller annen måte straffe disse menneskene," sa Galina Nemova til Russian News Service. – Dette er en skikkelig provokasjon. De oppfører seg så intelligent, mens de provoserer dem, banker på vinduet og spør: "Hva gjør du?" Og hva - du forstår ikke engang i denne situasjonen. Alexey ønsker også å finne ut hva dette er for seg selv.»

Galina understreket at hun den andre dagen bare gikk på toalettet i noen minutter. Etter hennes mening brøt ikke mannen hennes trafikkreglene, siden "alle står" på det stedet.

Petrovka Street er en av "Stophama" eiendommene kjent for hovedstadens sjåfører. For bare fem år siden gjennomførte medlemmer av bevegelsen regelmessige raid her. Før innføringen av en avgiftsparkeringssone så de ut til å være den eneste styrken som var i stand til å rydde fotgjengeroverganger og utgangsområder fra gårdsrom til parkerte kjøretøy. Det er bemerkelsesverdig at klistremerkene ikke ble påført alle under skiltene "stopp forbudt", men bare på de som forsømte rettighetene til fotgjengere og andre sjåfører med spesiell kynisme.

Trafikkpolitibetjentene så ikke ut til å merke lydene fra Petrovka. Tilsynelatende på grunn av det for store antallet sjåfører med vanskelig status. I umiddelbar nærhet er bygningene til hovedstadens hovedkvarter for innenriksdepartementet, Moskva byduma, påtalemyndighetens kontor, Central Department Store, og det er mange dyre klubber, butikker og restauranter. For øvrig har betalingsparkering og tvangsevakuering forbedret situasjonen betraktelig.

Stedet der Stopkhamov-laget kolliderte med den olympiske mesteren er godt kjent for sjåfører fra Moskva som en "flaskehals". Du kan bli sittende fast i en trafikkork der selv om natten. På den ene siden, gjester på Marriott-hotellet, treningssenteret og butikkene på Stoleshnikov Lane park i to rader. På den andre siden, også på flere rader, står bilene til besøkende til Petrovsky Passage.

Som Dmitry Chugunov, skaperen av Stopham, fortalte Lenta.ru, kom ideen om å bekjempe sjåfører som hadde mistet skam og samvittighet opp i tankene hans nettopp i denne trafikkorken.

Pedagogisk prosjekt

I følge Chugunov skal ikke «Stopham» oppfattes som en måte for «klassekamp» eller ungdomsprotester rettet mot å vise myndighetenes maktesløshet og bringe orden i gatene. Dmitry anser prosjektet sitt som pedagogisk, rettet mot endring offentlig bevissthet, bli kvitt klisjeen «alle gjør det».

Organisasjonen tar ikke sikte på å erstatte det statlige trafikktilsynet og er fokusert på å bekjempe åpenbare manifestasjoner av ignorering av bylivets normer.

Å dømme etter overfloden av regionale grener, kan prosjektet kalles føderalt og til og med internasjonalt (Hviterussland, Ukraina, Moldova), men arbeidet går ikke jevnt overalt.

«Vi måtte stenge filialen i Karelen. Der ble han ledet av en ung mindreårig mann som henvendte seg formelt til saken og forfulgte eventuelle trafikkovertredere, uavhengig av om bilen deres var i veien for noen eller ikke, understreket Chugunov.

De første raidene ble utført i Moskva i 2010 som en del av "Ours 2.0"-prosjektet. Samme år, om sommeren, presenterte Chugunov konseptet med å bekjempe autohammere på Seliger-forumet.

Seks måneder etter opprettelsen fikk "Stopham" organisatorisk og økonomisk uavhengighet, og ga arrangørene inntekter.

«I begynnelsen var jeg involvert i pengeinnsamling, og investerte mine egne penger. Men nå har vi partnerskapsavtaler med YouTube, og for annonsering mottar vi omtrent 150-200 tusen rubler i måneden, sa Chugunov i 2013. Av disse pengene betalte han lønn til seg selv og tre aktivister som deltok i alle raidene. Resten jobbet i prosjektet som frivillige.

Nå er Chugunov hovedsakelig opptatt med det offentlige kammeret, men har beholdt generell tilsyn med prosjektet.

«Han hjelper oss. Gjennomgå redigerte videoer før de publiseres. Gir anbefalinger: hvor du skal legge til, hvor du skal kutte," sa en av lederne for Stopham, Kirill Bunin, til Lenta.ru.

Bevegelsen er delt inn i separate prosjekter. Bunin er engasjert i aksjoner mot de som liker å kjøre på fortau. En annen gruppe Nemov møtte gjennomfører raid mot ulovlig parkering. En annen gruppe arbeider med problemet med ulovlig organisering av privat parkering på byland.

Kirill forklarer de nåværende tilfellene av slagsmål med bilister med den økte frekvensen av raid.

"Vi holder nå fire arrangementer i uken," sa han. - Ryggraden til "Stopham" i Moskva inkluderer rundt 40 personer. Rundt 60 flere personer er de som deltar i engangsarrangementer.»

Alle er voksne. Dette er et obligatorisk krav. Alle får en sikkerhetsorientering. Nykommere inntar kun observasjonsposisjoner. De som kommer i kontakt med sjåfører er de som er i stand til å opprettholde tilbakeholdenhet og ro, vet hvordan de skal føre en diskusjon og er juridisk kunnskapsrike.

Gatekamp

Stopham-prosjektet er viden kjent for sine videoer. Deres aggressive innhold bestemmer hovedsakelig opinionen om bevegelsen. Kritikere mener at episoder der aktivister blir slått i nakken ikke sendes.

Imidlertid forblir opptil 90 prosent av arbeidet, ifølge aktivistene selv, bak kulissene, fordi de i de fleste tilfeller ikke har noen problemer med lovbrytere i det hele tatt. Oftest etterkommer sjåførene forespørselen om å flytte bilen uten å gå inn i diskusjoner.

Publisering av videoer som skildrer konflikter og slagsmål anses av mange som PR. Dette er imidlertid først og fremst en måte å beskytte aktivister mot falske anklager. Vel, og inntekt, inkludert for produksjon av de samme klistremerkene.

Stopham Productions produkter er en stor suksess blant seerne. Dermed fikk en historie om et sammenstøt mellom krigere for riktig parkering og familien til Tsjetsjenias fullmektig under den russiske presidenten Tamerlan Mingaev mer enn syv millioner visninger. Hendelsen skjedde i april 2012 nær Evropeisky kjøpesenter i Moskva. "Stopham"-videoen påvirket til slutt beslutningen om å sparke Mingaev og innlede en straffesak for hooliganisme mot de som angrep gutta.

Et år senere ba lederen av kommisjonen, Vladimir Churov, om unnskyldning for den upassende oppførselen til Margaret Arakelyan, en ansatt i den sentrale valgkommisjonen i Den russiske føderasjonen. Jenta uttalte ganske alvorlig på kamera at hennes status som embetsmann tillater henne å parkere bilen ved et fotgjengerfelt.

Dmitry Chugunov (til venstre) Foto: Dmitry Lekai / Kommersant

Sommeren 2013 trakk den fungerende lederen av Maryino-rådet, Alexander Smoryakov, seg etter at hans kone slo to Stopkham-aktivister på fortauet i en Range Rover. Samtidig plasserte kvinnen demonstrativt prefekturpasset på dashbordet.

Ifølge Kirill Bunin ble de gjentatte ganger tilbudt å kjøpe videoen eller betale for ikke å publisere den, men aktivister går ikke med på slike tilbud.

Effektiviteten og effektiviteten til arbeidet til "Stopkhamovitene" førte til den aktive veksten av bevegelsen på tvers av regionene. Dessuten kom initiativet nedenfra. Samtidig oppsto det også en bølge av misnøye. Motstanderne av "Stopham" opprettet imidlertid ingen organisasjonsformer, og opprettholdt aktiviteten på nivået tematiske grupper på sosiale nettverk.

Den mest bemerkelsesverdige protesten mot anti-kjøring på fortau fant sted 10. februar 2015 i St. Petersburg, da syv Stopkhamoviter ble slått og ranet. Tre ble innlagt på sykehus med alvorlige skader.

Og for to uker siden i Moskva ble aktivister angrepet av en sjåfør bevæpnet med et baseballballtre. SUV-en hans ble stoppet på fortauet. Det er bemerkelsesverdig at den aggressive mannen ble lagt i bakken ikke av Stopkhamovittene selv, men av folk som gikk forbi.

"Du kan ikke slå uhøflighet med uhøflighet"

I følge en meningsmåling fra 2014 støtter omtrent 52 prosent av russerne i alderen 20 til 60 Stopham. 17 prosent har et negativt syn på bevegelsen. Resten vet enten ikke om prosjektet eller er ikke interessert i det i det hele tatt.

Blant motstanderne av bevegelsen er det imidlertid mange kjente mennesker, offentlige personer og menneskerettighetsaktivister.

Dermed er atleten, skaperen av den russiske karateskolen Koi No Takinobori Ryu, og forfatteren Andrei Kochergin mot "Stopham".

"Du kan ikke slå uhøflighet med uhøflighet. Personer med en aktiv samfunnsposisjon må utvikle det eksisterende rettshåndhevelsessystemet. For å oppnå ens mål på en lovlig, sivilisert måte, sa Kochergin til Lenta.ru.

Ifølge ham bør det lages et system der omsorgsfulle personer enkelt kan overføre informasjon om parkeringsovertredere og andre angripere til politiet.

"Presidenten gir dem tre millioner i tilskudd," sier Kochergin. - For hva? Det viser seg å være en slags destruktiv aktivitet som går utenom innenriksdepartementet. Noen har et spesielt pass som lar dem reise hvor som helst. Dette er noen ganger nødvendig for å sikre statens sikkerhet. Og at de må rapportere til hver ungeunge: hvorfor og hvor skal de?"

Forresten, på et tidspunkt viste han aktiv interesse for bevegelsen tidligere minister Interne anliggender Rashid Nurgaliev. Han nevnte "Stopham" som et eksempel for avdelingsansatte. Ting gikk imidlertid ikke lenger enn dette.

For tiden, ifølge Chugunov, er trafikkpolitiets holdning til Stopkhamovittene ganske negativ. Det er ingen organisert interaksjon mellom dem.

Kirill Bunin sier at forholdet til trafikkpolitiet kan beskrives som «50/50». «På et personlig nivå er det mange ansatte som respekterer oss og håndhilser. De kjenner dem ved navn," bemerket han.

Stopkhamovitter har sjelden problemer med rettshåndhevelsesbyråer. Det er ingen bevegelse i den femårige historien prøvelser. Klistremerker på frontruter, til tross for innvendinger fra mange advokater, blir i praksis ikke anerkjent som «skade på andres eiendom». Videoopptak av lovbrytere uten deres samtykke er heller ikke straffbart.

"Stopkhamovittene" selv søker heller ikke å saksøke sine lovbrytere hvis sammenstøtene ikke ender med skade. Og når det gjelder Alexei Nemov, sier Chugunov at aktivister ikke har noen klager mot ham.

"Hvis Alexei eller hans kone ønsker å utvikle denne konflikten, vil jeg bli tvunget til å forsvare meg selv. Jeg har originalmaterialene, og det vil ikke fungere å si at hun gikk bort i fem minutter eller at det var et barn i bilen,» advarte han.

Sergey Lyutykh

Lederen for pressetjenesten til St. Petersburg-grenen av bevegelsen, Alexander Boglovsky, gikk med på å gi et intervju til nettstedet.

- La oss gå rett til poenget. Det er mange artikler som flyter rundt på Internett, skrevet av noen basert på deres egne gjetninger. De skriver alle slags konspirasjonsteorier som "StopHam" - disse er tilhengere av Navalnyj, venner av Putin, og så videre. Vi vil gjerne vite alt direkte. Det første spørsmålet som sannsynligvis interesserer alle: hvor kommer pengene fra?

Vel, angående det økonomiske spørsmålet, kan jeg umiddelbart si at tilskuddene mottatt av bevegelsen i Moskva ikke når oss. Bare klistremerker kommer til oss fra hovedstaden. Vi bruker penger på videoutstyr dels fra egen lomme, dels fra organisasjonens «budsjett». Vi har som alle vet en kanal på Youtube, som gir en liten inntekt til «budsjettet». I en god måned kan det være 40 tusen rubler. Av dette beløpet brukes en del på hosting for nettstedet vårt, en del på utstyr: alle slags monteringer, objektiver, utskifting av kameraer som ble ødelagt under raidet. Noe betales til arrangørene. En annen del brukes på annonsering på sosiale nettverk. Selvfølgelig er ikke dette beløpet nok for alt, så du må bruke personlige midler. Å snakke om at vi har investorer eller at vi er finansiert av Navalnyjs blokk er desinformasjon. Vi har ingen andre investorer enn oss selv. Vel, vi har ingenting med Navalnyj å gjøre.

- Hva med folk? Hvordan rekrutteres frivillige? Hvem er alle disse menneskene som går på raid?

Vi har en VKontakte-gruppe og en nettside hvor vi publiserer kunngjøringer om raidet, som indikerer sted og tidspunkt for møtet. Hovedkravet til deltakerne er myndighetsalder. Dit sendes flere arrangører og operatører fra kjerneteamet som har dannet seg over flere år, pluss nye frivillige som ønsker å være med. Hovedstaben i St. Petersburg består av rundt 300 personer som inntar en aktiv samfunnsstilling. Naturligvis går ikke alle på raid på en gang. Flere organiserte drar dit, pluss de som frivillig bestemte seg for å delta på arrangementet blant de nye frivillige. Absolutt alle som deltar i aksjonen er vanlige, gjennomsnittlige mennesker som er lei av uhøflighet på veiene (parkeringsplasser og fortau).

- Hvorfor, fra ditt synspunkt, utføres all denne aktiviteten? Hva er bevegelsens hovedoppgave?

Vi forfølger to mål, hvorav det ene er svært vanskelig å nå, det andre er enklere. Den vanskelige oppgaven er omskolering. Hvis du ser på europeiske land, parkerte du feil - en enorm bot, kjørte på fortauet - fratakelse av førerkortet og en bot, slapp ikke en fotgjenger forbi i krysset - en bot. Det vil si at holdningen til dårlig oppførsel er veldig streng.

Vi sørger selvfølgelig også for bøter, men har du ofte sett noen få bot for ikke å slippe en fotgjenger forbi? Er det mange trafikkpolitibetjenter eller videokameraer på fortau og parkeringsplasser? Ved våre handlinger prøver vi å forhindre dårlig holdning. Direkte under raid prøver vi å forklare overtredere at de oppfører seg upassende. Og så, ved å legge ut videoen for offentlig visning, håper vi at folk som ser alt som skjer, ikke vil begå slike ulovlige og umoralske handlinger. Det vil si at de vil omskolere seg, endre holdning.

Det andre målet er noe mer realistisk og gjennomførbart. En stor del av publikummet vårt er unge mennesker som nå enten studerer på kjøreskoler, eller forbereder seg på dette, eller som allerede er uteksaminert, men som ennå ikke har en bevart forståelse av trafikkreglene. Det vil si at deres holdning til alle "mindre" brudd ennå ikke har utviklet seg. Og vi prøver å påvirke dem, å dyrke en kjørekultur med " tidlige år bilist." Jeg håper at videoene våre kan vekke folks respekt for andre.

- Hvordan begynte bevegelsen? Hvor begynte det hele?

Grunnleggeren av bevegelsen er Dmitrij Chugunov. En vakker dag ble han endelig lei av å se uhøflighet på gatene i Moskva. Han kom opp med og trykket ut flere "Jeg bryr meg ikke om noen, jeg parkerer hvor jeg vil"-klistremerker og gikk for å "sloss" alene. Han ville nærme seg biler som blokkerte trafikken og sa til sjåførene noe sånt som: "Er dere klar over at dere blokkerer andres trafikk, vennligst parker for ikke å forstyrre, ellers setter jeg dette klistremerket på dere."

Ofte flyttet folk på bilene sine, men det var hendelser. Han filmet alle handlingene sine og la dem ut på Internett. Så fant han likesinnede, og "StopHam"-bevegelsen ble født i Moskva. Så, da de så denne bevegelsen på Internett, bestemte solidariske mennesker fra andre regioner seg for å følge etter, og regionale Stopham-blokker dukket opp, inkludert her i St. Petersburg.

Hvordan er bevegelse og handlinger koordinert?

Plasseringene for protestene bestemmes hovedsakelig av innbyggerne. De sender oss brev og bilder av brudd, vi velger de mest "farlige" stedene og drar dit. Arrangører kommuniserer med overtredere direkte på stedet. Utvelgelsen av arrangører utføres svært strengt for å forhindre ulovlige handlinger fra bevegelsesaktivisters side. I løpet av flere raid overvåker vi handlingene til frivillige, og basert på deres oppførsel kan vi tilby dem å bli arrangører.

Hovedkravene til arrangøren er tilbakeholdenhet og kultur. Diskrete uanstendige utbrudd er ikke tillatt. Arrangøren skal også være aktiv. En reservert og kultivert person, som står likegyldig og kun inntar posisjonen som en observatør, vil neppe hjelpe oss som arrangør. Slike mennesker trengs selvfølgelig også, for alle frivillige er vårt støtte- og sikkerhetsnett, både aktive og passive. Imidlertid kan du bli en arrangør bare ved å ta en aktiv samfunnsposisjon, samt å kunne formidle informasjon til hvem som helst, mens du holder deg innenfor grensene for anstendighet, og loven, selvfølgelig.

- Hva skjer etter handlingen? Sender du opptakene til trafikkpolitiet, betaler dine "klienter" bøter for sine lovbrudd?

Nei, vi har ikke myndighet til å kreve inn bøter, og vi sender ikke videoer til trafikkpolitiet. Vår oppgave er ikke å "straffe" overtredere, men å advare. Noen ganger, hvis en trafikkpolitigruppe går på raid med oss, utstedes bøter på stedet, men dette skjer ikke ofte. Ansatte kan ikke reise til steder der en lovovertredelse SNARLIG kan skje uten spesielle pålegg (spesielle operasjoner). Tross alt, hvis et lovbrudd virkelig skjedde et sted, og trafikkpolitiet er opptatt med oss, vil det ikke komme noe godt ut av det. Et annet spørsmål er om skruppelløse sjåfører bestemmer seg for å forårsake en eller annen form for materiale (knusende kameraer, rive klær) eller, Gud forby, fysisk skade på våre aktivister (kamper skjer, noen ganger «rulles» aktivister på panseret). Vi lar naturligvis ikke slike handlinger være ustraffede, men avgir forklaringer til politiet, etterfulgt av rettslige prosesser og rettslige prosesser.

- Hvis ikke alt gikk "jevnt" og en aktivist blir skadet i et raid, gir du støtte? For behandling, for advokater i retten?

Sikkert! Etter beste evne og styrke. Det var dessverre tilfeller da aktivister fikk juling og brudd. Vi hjelper til med behandling, det vil si for eksempel hvis du skal legge på gips, så er vi, og jeg personlig, klare til å betale for en lett og behagelig gips. Prinsippet om "ett stykke om gangen" fungerer her. Vi tvinger ingen av aktivistene til å donere penger til behandling, alt er frivillig. Hos domstolene er situasjonen noe annerledes. Vi har selvfølgelig ikke studert til advokater, men vi er godt bevandret i det juridiske feltet og er i stand til å yte bistand selv. juridisk bistand til våre medarbeidere, uten å ty til de dyre tjenestene til advokater. Selv om jeg nå forhandler med en advokatfirma, som kanskje kan hjelpe oss i fremtiden hvis kreftene ikke strekker til.

Dmitry Chugunov: "Hvis dette er et forsøk på å finne en svart sau i en flokk med hvite, så er dette merkelig, for da vil alle sauene vise seg å være svarte"

Et år tidligere ble fire aktivister brutalt slått i St. Petersburg under en protest mot kjøring på fortau. I mars 2016 fikk lovbryterne deres betingede dommer.

Budsjettmidler, ifølge Dmitry Chugunov, ble brukt på "utvikling av regionale divisjoner." Spesielt innkjøp av videokameraer og forbruksvarer til dem. En betydelig del av millionene, forsikrer lederen av Stopham, brukes på å trykke anti-boorish-klistremerker. I tillegg betaler organisasjonen for arbeidskraften til ansatte som er nødvendig for dens funksjon: fra en regnskapsfører til en videoredigerer.

"Vi er ikke klar over hva disse påstandene er." - fortalte styrelederen i Stopham til MK. Ifølge ham fikk Stopham først vite om Justisdepartementets påstander i dag, til tross for at prosessen startet tilbake i oktober 2015. Justisdepartementet varslet ikke organisasjonen om noen krenkelser, og de ble heller ikke stevnet for retten.

I Unified Register of Legal Entities, overfor organisasjonen, er det skrevet at den avsluttet sin virksomhet ved en rettsavgjørelse på grunnlag av art. 29 føderal lov"På offentlige foreninger." I følge artikkelen er organisasjonen forpliktet til å informere Justisdepartementet om fortsettelsen av sin virksomhet, publisere rapporter om bruken av eiendommen og, i tilfelle mottak av midler fra utenlandske kilder, rapportere om volumene. Manglende fremleggelse av disse dokumentene kan være grunnlag for utelukkelse fra registeret.

"MK" klarte ikke å finne noen finansiell rapport«Stophama» har verken vært på nettsiden til Justisdepartementet eller i «Counterfocus»-databasen siden 2013.

"Vi har alle rapportene," forsikret Dmitry Chugunov til MK. "Om de ble publisert eller ikke, jeg vil ikke lyve, jeg vet ikke sikkert, men om nødvendig er vi klare til å gi dem." Styrelederen i Stopham husket at organisasjonen en gang i kvartalet sender en detaljert økonomisk rapport til tilskuddsoperatøren (de er ikke offentlig tilgjengelig - forfatter). "Tilskuddsoperatøren har ingen klager, det er rart at justisdepartementet har dem," sa Chugunov. Det eneste som kan regnes som utenlandsk finansiering, ifølge ham, er inntekter fra annonsering på YouTube fra StopHama-videoer. «Hvis dette er et forsøk på å finne en svart sau i en flokk med hvite, så er dette merkelig, for da vil alle sauene være svarte. "Mange bloggere tjener penger på YouTube," sa Chugunov.

Det siste presidenttilskuddet - 8 millioner, er ennå ikke brukt fullt ut. "Pengene vil gå tilbake til statskassen, vi kan ikke bruke midler fra blokkerte kontoer," bemerket Chugunov.

I følge Chugunov vil "Stopham" fortsette sine handlinger, i tillegg vil han forsvare gjenopprettingen av den juridiske enheten i retten, og hvis det ikke fungerer, vil han opprette en ny.

Evgeniy KORCHAGO, advokat:«Innkalling om rettsmøte skal sendes av retten til adressen der retten er registrert. juridisk enhet. Den kommer til postkontoret, og postmannen legger den inn postkasse melding om at du må komme til postkontoret for å motta dette brevet. Faktum er at hvis den juridiske organisasjonen ikke dukker opp innen 7 dager for varsling, anses rettens juridiske forpliktelse fortsatt som oppfylt. I dette tilfellet, hvis StopHam ikke mottar e-postvarsler på sin juridiske adresse, så er dette problemet, akkurat som enhver annen organisasjon.»

Ta den elektroniske spørreundersøkelsen

Prosjektet motsetter seg brudd på trafikkreglene fra bilførere. Det dukket opp i 2010 i Moskva som et av de føderale programmene til Nashi-foreningen. I dag er det representanter i nesten alle større byer i landet, og ikke bare. Ved opprinnelsen er muskovitten Dmitry Chugunov og Kurgan-jenta Oksana Mitrofanova. Nå bor hun også i Moskva, hun har en ganske travel hverdag. Forrige helg kom Oksana for å besøke sine slektninger i hovedstaden i Trans-Ural-regionen. Selvfølgelig kunne vi ikke la være å invitere henne til å besøke oss.

Landskvinnen vår elsker å danse, gode bøker og morgenjogging. Hun var alltid en målrettet, livlig og aktiv jente. Allerede som barn begynte hun å ha tanker om storpolitikk, jenta sa til og med at hun ønsker å bli president:

«Jeg tenkte at jeg skulle sette meg i presidentstolen og si: «Så, her – for å holde det rent. Her - slik at det er vakkert, og her - slik at de ikke banner.»

Etter å ha uteksaminert seg fra gymnasium nr. 47, dro Oksana, etter å ha bestått sine eksamener med rette A-er, for å erobre store byer. Først av alt - Moskva. Slektninger frarådet henne, men hun insisterte på egenhånd og gikk inn på Russian State Social University for å hovedfag i statsvitenskap. Det var her alt begynte å bli komplisert.

– Det var ungdomsåret. Jeg begynte å jobbe i dette området fra universitetet mitt. Slik kom jeg til det første utdanningsforumet "Seliger". Jeg dro dit som koordinator. Det var der jeg møtte "Nashi"-bevegelsen, interessante gutter. Jeg sa til Vladimir Vladimirovich Putin: «Vi er på laget ditt. Jeg håper du også er på laget vårt. Og det er fantastisk." Jeg møtte også Dmitry Anatolyevich Medvedev mange ganger. Jeg forstår at dette er menneskene som ivaretar statens interesser, de er ekte kapteiner, de tar skrittene som den økonomiske situasjonen tillater dem å ta», argumenterer hun.

Politisk og sosialt liv bokstavelig talt dekket hodet hennes, men dette skremte ikke Oksana i det hele tatt. Hun begynte å engasjere seg i ungdomsprosjekter fra United Russia-partiet i Central Council of Supporters, opprettet sin egen bevegelse relatert til økologi, og nærmet seg deretter forsiktig problemet med skruppelløse sjåfører. Parkeringssituasjonen førte til dette.

– Jeg bodde i sentrum av hovedstaden. Jeg kom selvfølgelig hver dag over biler som sto feilparkert og tvang folk til å gå over fra fortauet og ut på veien. Du kommer så vidt ut av inngangen, du skitner klærne på bilene. Selvfølgelig kokte det. Så på et tidspunkt kom vi sammen og tenkte, hvorfor ikke begynne å kjempe mot dette? De kom opp med store klistremerker med påskriften «Jeg bryr meg ikke om noen. Jeg parkerer der jeg vil." Og her er det, det første raidet. Vi står på gaten. Vi kjenner ikke sjåførene, de kjenner oss ikke. Selvfølgelig er det første klistremerket den første konflikten. På en eller annen måte, litt etter litt, begynte alt å gå fremover, det dukket opp folk som støttet denne bevegelsen, og begynte å nå et stort medienivå, forklarer jenta.

Ifølge Oksana bryter folk reglene fordi de er lei av livet og er på utkikk etter eventyr.

– Jeg prøvde å bryte den én, to ganger... Det så ut til å virke. Og så skjønner du at du er en gud. Du kan gjøre alt. Og hvis du i tillegg har en skorpe under beltet eller en rik ektemann, du selv ser ut til å være en idrettsutøver, en aktivist, alle kjenner deg, hvorfor ikke bli høyere enn andre mennesker? Og så dukker det opp noen studenter, også uten penger, uten bil, og sier: «Kom igjen, kom igjen, vær en person med oss».

Ganske respektable, kjente personer må også komme med kommentarer. Som regel huskes slike saker og får stor omtale. Et eksempel er tilfellet fra 2012. Kona til visefullmektig representant for Tsjetsjenia til presidenten for den russiske føderasjonen Tamerlan Mingaev, som parkerte bilen feil, ringte sønnen sin for å få hjelp. Oppgjøret begynte. De forsøkte å tvinge operatørene til å slette videoen og truet dem. Opptaket kom på Internett og fikk flere millioner visninger. Det ble opprettet en straffesak.

– Dette inkluderer Nikita Mikhalkov, og journalister fra Channel One, og ulike representanter for offentlige etater. Det er mange konflikter, og selvfølgelig tenker folk at de ikke skal bli berørt, sier vår landskvinne.

Oksana gjenkjenner ikke gradering verken etter rang eller etter sosial status. Jeg er overbevist om at alle er like og at alle får det de fortjener. Hun anser seg selv som en sannhetsforteller som med jevne mellomrom må "fanges" for sin sannhet og ærlighet, men enda oftere klarer hun å forsvare sin posisjon, dette er interessant:

– Folk vil ikke høre sannheten, folk vil høre at vi alle er gode, vi er alle gode. Men bak dette skal det ligge handlinger, og ikke skorper, regalier, dyre klær og biler.

Parallelt med "StopHam" med lett hånd Oksana (hun er en bokser) startet prosjektet "Stop Zhlob". Her var hun den eneste representanten for det rettferdige kjønn hun måtte ofte stille opp for gutta.

– I Moskva og mange andre byer ble det innført betalingsparkering. Men folk bestemte seg for at reglene ikke er for alle. Så de kommer og okkuperer offentlig sted, er nummeret stengt. Følgelig kommer jeg til sentrum med bil. Jeg er i utgangspunktet en jente. Det er allerede vanskelig for meg å parkere, og alle plassene er opptatt. Vi kom opp med klistremerker "Jeg er flau for 80 rubler i timen." De limte dem til sjåfører. Og selvfølgelig, når en person står med en bil verdt 60 millioner rubler, forstår han ikke i det hele tatt hvem som våget å ta på den dyre bilen hans. Selvfølgelig går disse skallete vaktene tomme. Dessverre, når en person ikke kan forsvare sin posisjon med ord, tyr han til knyttnever, og du må forstå: det er ikke et faktum at nevene dine er sterkere enn nevene til den tilsynelatende skjøre jenta, sier hun.

Å promotere prosjekter er en kompleks og tidkrevende prosess. I dag, i Internett-æraen, kan du bruke alle slags nettsteder og mobilapplikasjoner.

– Du kan gjøre mange gode gjerninger, og alle vil være takknemlige for deg, men ingen vil vite om prosjektet ditt. Hvis du har gjort en god gjerning, ta opp dette flagget av en god gjerning og fortell det til alle og tilby deg å gjenta det, så blir det flere gode gjerninger. Det er lettere å gjenta dårlige ting, men for å gjøre gode ting må du ha styrke, sier aktivisten.

Oksana planlegger å vie sitt fremtidige liv til ledelsesaktiviteter i politisk struktur. Hun mener det ville vært fint å forynge alle våre offentlige rom:

– Jeg vil fortsatt gjerne gå inn i denne strukturen i tide, forstå den, prøve å hjelpe til med å gjøre noe nyttig for landet, byen. Jeg tror at Russland alltid har vært et egenrådig, lunefullt land, det har aldri falt på kne. Jeg er sikker på at dette aldri vil skje.

Jenta besøker sjelden Kurgan, men hun elsker ham veldig høyt. Hun forteller at mye er i endring her, men ikke alt gjør henne glad.

For meg vil Kurgan alltid være assosiert med en vakker sommerby, med mine foreldre, besteforeldre. Jeg ser på innbyggerne i byen, på min bestefar, og jeg forstår: uansett hvor mange hindringer skjebnen gir dem, vil de fortsette å elske hjemmet sitt, landet sitt. Og Gud gi at i våre unge mennesker er kjærligheten til familien, til landet, for landet den samme som min bestemor og min bestefar. Dessverre virker det for meg at nå har denne kjærligheten litt andre prinsipper. Men det er noe å strebe etter så lenge vi har forbilder, sa hun med et smil.

Oksana innrømmet i all hemmelighet at hun i nær fremtid planlegger å starte et prosjekt for å hjelpe sosialt vanskeligstilte barn, og det er mulig at det vil bli lansert i byen vår.

Foto av Alexander Kadnikov.