Izložba 1520. Mobilni izložbeno-predavački kompleks. Glavni ciljevi i zadaci Salona

Moskva je ovih dana domaćin najveće izložbe o železnici i svemu što je s njom povezano. EXPO 1520 održava se šesti put, a svake godine teritorija VNIIZhT-a u Shcherbinki privlači sve više posetilaca, i to ne samo profesionalaca, za koje se zapravo organizuje, već i običnih gledalaca. Međutim, to nije iznenađujuće, možda je teško upoznati osobu koja se nije susrela sa željezničkim transportom, pa se mnogi pitaju šta će nas nositi u narednim godinama? Dakle, ako ste pristrasni željeznici, onda je EXPO 1520 za vas

1. U Shcherbinku možete letjeti Lastochkom, oni su posebno lansirani za EXPO sa željezničke stanice Kursky, raspored i mnoge druge korisne informacije možete pronaći na web stranici izložbe

2. Općenito, cjelokupna izložba se može podijeliti na tri dijela, statički, dinamički i demonstracijski u paviljonima. Tako je jedan od glavnih ovogodišnjih eksponata u statičnom dijelu i lasta. Izgleda obično, ali ima svoje karakteristike

3. Model ES2GP, gdje je P premium. Ovi vagoni su podijeljeni u klase, a pored uobičajenog putničkog prostora postoji i poslovni kupe sa povećanim nivoom udobnosti

4. Ali u poslu malo ljudi putuje svaki dan, ali električni vozovi su goruća tema. Transmashholding je predstavio već u funkciji voz, EP2D

5. I obećavajući razvoj - EP2TV

6. Do sada u obliku izgleda, ali se već može steći utisak. Ovo je prigradska verzija Ivolge (EG2Tv), gradskog voza koji već vozi u pravcu Kijeva

7. Generalno, unutrašnjost je prostrana i ugodna, radujem se nastavku ovog razvoja, nadam se da će biti uspješan

8. Predstavljene su i dizel lokomotive

9. Električne lokomotive

10. Specijalna oprema, na primjer, dijagnostički željeznički kompleks

11. Omogućava procjenu stanja infrastrukture u realnom vremenu

12. Metro ima isti (i više od jednog), pričao sam o njima u reportaži sa izložbe 2015.

13. Dijagnostički kompleks na kombinovanom kursu

14. Kolica na baterije za prevoz radnika za vreme prozora. Provezao sam se - zgodno je!

15. Nije zanemaren ni gradski prevoz: Stadler je predstavio tramvaj Čižik. Zapravo, ovo je Metelitsa, koja je testirana u Moskvi, ali je na kraju prednost data drugim modelima

16. Čižik će otići u Sankt Peterburg, gde će tramvajskom mrežom okruga Krasnogvardejski upravljati privatna kompanija LSR. Po mom mišljenju, ovo je prvo iskustvo ove vrste u Rusiji

17. Pored same izložbe, na EXPO 1520 možete pogledati stare elektromotorne vozove koji nisu eksponati, ali su ipak vrlo zanimljivi

18. Moskovski metro je takođe predstavio retro automobile

19. To su automobili tipa G i D

20. U više navrata su demonstrirani na Partizanskoj, ali možda ovde možemo da ih posmatramo mirnije

21. Ovo je drugi put da je Metro uzeo veoma temeljno učešće na EXPO1520

22. Tematski štand je bio posvećen ekologiji. Iako se može činiti, kakav transport može biti ekološki prihvatljiviji od metroa? Ali predstavljene su karte koje su prikupljene za nekoliko sati na samo jednoj stanici! Dakle, ovo je vizuelna kampanja u korist trojke za višekratnu upotrebu

23. Ovog puta metro je predstavljen u dva paviljona! Centar za karijerno vođenje pripremio je svoju izložbu

24. Na njihovom štandu skupljaju se istorijski artefakti, dizajn stanica i drugi rariteti

25. Funkcionalna mašina za presvlačenje!

26. U blizini je štand modelara - i ovdje se možete dugo družiti

27. Sjajno je što se ovoj oblasti poklanja pažnja

28. Izložbu je predstavio i Centralni muzej željezničkog saobraćaja, koji se nalazi u Sankt Peterburgu. Tako da ko ne bude tamo u skorije vreme ima jedinstvenu priliku da pogleda eksponate

29. Ali budimo iskreni, mnogo je zanimljivije gledati tehnologiju uživo

30. Zatim pređite na dinamičku ekspoziciju

31. Parne lokomotive, električne lokomotive, specijalna oprema

Dana 3. avgusta 2011. godine, na železničkoj stanici Rižski u Moskvi, održano je svečano otvaranje Mobilnog izložbeno-predavačkog kompleksa OJSC Ruskih železnica, specijalizovanog voza koji se sastoji od 9 izložbenih vagona koji demonstriraju širok spektar naprednih rešenja u oblast željezničkog saobraćaja, nanotehnologija, energetika, obuka savremenih kadrova.

Izložbe vozova kreirane su uz učešće vodećih kompanija na tržištu inovativnih proizvoda - OJSC Rusnano, Državne korporacije Rosatom, i prikazuju rezultate saradnje sa svetskim liderima u oblasti konstrukcije lokomotiva i brzog saobraćaja.

Izložbeni voz će redovno saobraćati širom ruske železničke mreže, a njegova ekspozicija će se stalno ažurirati, pokazujući najnovija rešenja koja se koriste u procesu duboke modernizacije ruskih železnica koji je trenutno u toku.

Otvoreno akcionarsko društvo „Ruske železnice“ sa projektom „Mobilni izložbeno-predavački kompleks (PVLC)“ postalo je laureat nagrade „Vreme inovacije – 2011“ u kategoriji „Najbolji projekat popularizacije inovacionih aktivnosti“.

Automobil "Razvoj brzog i brzog saobraćaja u Ruskoj Federaciji"

Koncept izložbe je od istorije stvaranja železnice do inovativnog razvoja AD Ruske železnice.

Istorijski dio

Ova pokazna zona obuhvata istoriju razvoja domaćeg železničkog saobraćaja od 1837. do 2011. godine. Izložba uključuje reprodukcije fotografija, istorijskih podataka i kopija arhivskih dokumenata.

Ekspozicija vagona

Svrha ove izložbe je da demonstrira strategiju razvoja brzog i brzog saobraćaja u Ruskoj Federaciji. Relevantnost projekta je zbog nepostojanja politehničkih muzeja, naučnih i tehničkih centara, specijalizovanih i srodnih tehničkih obrazovnih institucija u mnogim regijama Ruske Federacije. Ovaj projekat omogućava vizuelno upoznavanje rukovodilaca i stručnjaka odeljenja i pružnih preduzeća železnice sa najnovijim metodama i tehnologijama.

Automobil "Železnica Ruskih železnica"

Koncept izložbe je demonstracija modernog voznog parka JSC Ruske željeznice.

Ovaj projekat pozicionira AD Ruske željeznice kao kompaniju koja aktivno uvodi inovacije i maksimalno koristi mogućnosti informacionih tehnologija, komunikacija i tehničkih sredstava, a ujedno je i najveći kupac i potrošač opreme visoke tehnologije.

Izložba vagona se sastoji od velikih modela željezničke opreme.

Automobil "Železnička infrastruktura"

Izložbeni prikaz ovog automobila posvećen je infrastrukturi željezničke mreže AD Ruske željeznice.

Izložbu vagona čine veliki panoramski modeli:

• Model "Borbeni željeznički raketni sistem sa dizanjem raketa";
• Dvokolosečni raspored stanice;
• Izgled balastnih i nebalastnih kolosijeka. Poprečni presjek;
• Model poluprečnika kolosijeka sa stacionarnim mazačem tračnica;
• Izgled prekidača nove generacije. Active;
• Izgled željezničkog prelaza. Active;
• Raspored željeznice aerodromski terminal u Adleru;
• Model "Železnički kompleks Bajkonur. Transport rakete do lansirne rampe sa podizanjem lansirne rakete."

Automobil "Nanotechnologies" Državna korporacija "Rusnano"

Koncept izložbe je demonstracija eksponata proizvoda proizvedenih primenom nanotehnologije. Priča o državnoj korporaciji "Rusnano".

Demonstracijski prostor ovog automobila ispunjen je eksponatima proizvoda proizvedenih korištenjem nanotehnologije od strane brojnih kompanija koje su dio državne korporacije Rusnano.

• Plastic Logic
• DOO "Hevel"
• DOO "LIOTECH"
• DOO "Vladpolitex"
• AD "Plakart"
• AD "Microbor Nanotech"
• OJSC "Grupa kompanija "StiS"
• CJSC "Holding Company "Composite"
• DOO "Galen"
• AD "Optogan"
• CJSC "Svetlana OE"
• DOO "SAN"
• DOO "Institut za informacione tehnologije"
• AD "Sistematika"

Automobil "Ušteda energije, energetska efikasnost i ekološka sigurnost"

Izložba izložbe ovog automobila posvećena je rasvjetnoj opremi koju proizvodi PHILIPS i nekim aktivnostima investicionog projekta „Implementacija mjera štednje resursa u željezničkom saobraćaju“.

Korišteni eksponati su uzorci proizvoda koje proizvodi PHILIPS za različite namjene (ulična rasvjeta, industrijska rasvjeta, komercijalna rasvjeta, kancelarijska i kućna rasvjeta, itd.). Ovdje su prikazani i operativni uzorci opreme za uštedu resursa ruske proizvodnje koja se isporučuje na puteve u sklopu investicionog projekta „Implementacija mjera za uštedu resursa u željezničkom saobraćaju“.

Za demonstraciju širokog spektra eksponata, izložbeni prostor vagona podijeljen je u 3 zone:

1. Lamp room (PHILIPS proizvodi);

2. Ulična rasvjeta (PHILIPS proizvodi);

3. Oprema koja štedi resurse proizvedena u Rusiji:

• podmazivač stacionarne tračnice;
• željeznički semafor sa LED modulima;
• LED svjetla za krute prečke;
• automatski sistem za navođenje voza.

Automobil "Automatizacija, telemehanika i komunikacije. Upravljanje transportnim procesima"

Ovdje se možete upoznati sa mikroprocesorskim autoblokiranjem sa kolosječnim kolosijekom (ABTC-MSh), automatizovanim radnim stanicama otpravnika vozova (Radna stanica DSC DC „Setun“) i dežurnog na grbi (Radna stanica DSP-GO), radna stanica dežurnog stanice (RM DSP). Maketa radnog mjesta operativnog dispečerskog osoblja grba je opremljena CACS SP sistemom. Izgledi jasno pokazuju kako se u operativnoj tehnološkoj komunikacijskoj konzoli željezničkog dispečera implementiraju dispečerska komunikacija (PDS krug), željeznička radio komunikacija (PRS krug) i opća tehnološka komunikacija. Fragment ploče za kolektivnu upotrebu omogućava zamisliti kako funkcionira kontrolni centar transporta Oktjabrske željeznice.

Dakle, sve viđeno na EXPO-1520 što nije bilo u prethodna dva dijela. Osim željeznice, na izložbi su bili i metro i tramvaj. Tramvaj nije samo tramvaj, već upravo onaj koji će prvi privatni tramvajski prevoznik u Rusiji kupiti za rad. Upoznajte novu tramvajsku mrežu Sankt Peterburga pod nazivom "Chizhik":

A sam tramvaj je automobil Metelitsa, koji je već predstavljen u Moskvi, proizveden u Minsku podružnice švicarske kompanije Stadler. Stadleritovi nisu novi na našim prostorima, a svoje proizvode su već izlagali na EXPO-u - ranije su to bili električni i dizel vozovi. A sada je Stadler imao veliki štand sa modelima: dizel voz Stadler FLIRT DMU, ​​u punom pogonu u Estoniji:

Dvospratni električni voz Stadler KISS, poznat i kao Aeroexpress ESH2, koji još nije završen, ali se sada isporučuje u Azerbejdžan:

I sastav metroa za metro u Bakuu:

Međutim, pravi ESH2 stajao je baš tu, nedaleko:

Na prošlom EXPO-u, 2015. godine, na njemu su se odvijale vožnje oko ringa. Ali on i dalje neće putovati Aeroexpressom:

A pored ESH2 stajao je, nažalost, električni voz Sr3-1668, koji već dugo nikuda nije išao:

Nekako sam bio lijen da se penjem preko ovih cijevi koje se vide na slici - ali uzalud: iza CP3 je i glavni auto iz ER22-49. Ali nekako sam zaboravio na to. Možda je tako i najbolje - sve je davno zarđalo i ne izgleda baš najbolje. Ali moskovski metro doveo je na izložbu dva automobila stare serije - G i D - koji su izgledali kao novi:

Oh, ove super mekane sofe :) :

A, čini se, nije bilo tako davno da ste ih vozili - a već je odrasla generacija koja je ove automobile viđala samo na slikama, ili, na izložbama:

Neobično je vidjeti takvu sliku iz vagona podzemne željeznice:

Ostale željeznice: kontejnerska platforma sa uzorcima kontejnera:

Nepoznata životinja je jedinica koju proizvodi Nizhny Tagil UralVagonZavod pod nazivom TMV-2:

Pozicionirano je kao multifunkcionalno vozilo koje se može kretati kako po kopnu - preko dvije pogonske osovine - tako i po vodenim šinama, istovremeno radeći kao ranžirna lokomotiva. Neka vrsta preispitivanja koncepta Unimog:

I to za samo dva miliona rubalja! Morate uzeti :) Ali ova golf kolica su se vozila po izložbi kao minibusi:

Mnoge od eksponata sam donekle zanemario, tako da ne mogu sa sigurnošću reći o njihovoj namjeni. Ovo je samohodna platforma na koju se po potrebi mogu ugraditi razni moduli: lift, kao ovdje, putnička kabina ili nešto drugo:

UAZ-Patriot sa dijagnostičkim kompleksom, koji se može voziti i na pruzi. Doduše, prikazivan je na prethodnim izložbama, samo što je tada bio crn, a ne bijel;) :

Naravno, izložba je bila prepuna, a većinu eksponata bilo je nemoguće fotografisati bez gledalaca. Kao i ovaj EP2D, da pokažemo da je ovo potpuni elektromotorni voz sa dva vagona, koji do sada nismo proizvodili - iako su putovali u dva vagona, što je tada izgledalo kao prava perverzija:

I bilo je nemoguće ući u letonski 2M62UM zbog onih koji su htjeli:

Ali među gledaocima je bilo zanimljivih likova, poput ove dame sa kamerom na samohodnom stativu;):

I ovdje je izlagala kompanija Tvema koja proizvodi dijagnostičke proizvode. Slava , jesi li tu? ;):

Djeca su vođena na vožnju ovim samohodnim automobilom:

Brzi dijagnostički automobil "Sprinter":

Međutim, Tvema je imala veliki štand u jednom od paviljona. Ovdje su izložili modele različitih varijacija motornog vagona Sever:

Ovo je uglavnom teretno-putničko vozilo. Šta nije alternativa nejasnom Mytishchi RA1?

Uglavnom, u paviljonima je bilo mnogo više. Štand kompanije Vidor, koja proizvodi vizuelne informacione sisteme:

Sada možete krenuti za Sofrino u pravcu Jaroslavlja sa platforme Kazan Freser! Ostvario se dugogodišnji san mladih projektora - da voze električne vozove duž Mitkovske pruge, povezujući ova dva pravca, zaobilazeći njihove stanice, bggg (iz nekog razloga se na transportnim forumima ova ideja pojavljuje sa zavidnom redovnošću - samo za šta je potrebno preko vozova od Jaroslavlja do Kazana i gde će putnici Jaroslavke preći u metro, ovi drugovi ne mogu jasno da objasne):

Ali već dugo nismo imali sat na platformi u Fryazino-commodityju. Iako je nekada postojalo:

A ni mogućnost punjenja telefona ne bi škodila :)

Aparat za karte nekog novog tipa:

Opet sjedišta:

A evo, za promenu, oprema za kočenje:

Ili drugi kontrolni panel lokomotive.

Međunarodni železnički salon "EXPO 1520" održaće se u gradu Ščerbinka u blizini Moskve na teritoriji VNIIZhT i na jedinstvenom poligonu za železnički transport - Eksperimentalnom prstenu - uz aktivno učešće i podršku JSC Ruske železnice.

EXPO 1520 je jedini međunarodni željeznički Salon u prostoru „1520“, gdje je na šinama prikazana kompletna oprema.

Salon se održava svake dvije godine, tako da je 2011. godine učestvovalo oko 200 izlagača iz 12 zemalja svijeta, na željezničkoj konferenciji je učestvovao 891 delegat, izložbu je posjetilo 14.000 ljudi, uključujući 1.899 predstavnika željezničke industrije.

Na IV međunarodnom železničkom salonu EXPO 1520 učestvovalo je 1000 organizacija, predstavljeno je 74 primerka opreme, a mogle su se posmatrati 53 mašine u akciji. Ukupno je na izložbi učestvovalo više od 330 kompanija izlagača iz 25 zemalja. Francuska, Švicarska i Češka su predstavile zajedničke izložbe.

Na pruzi je demonstrirano 127 uzoraka voznih sredstava u punoj veličini, što je omogućilo Ruskim željeznicama da dobije diplomu koja potvrđuje činjenicu da je uvrštena u Ginisovu knjigu rekorda za najveći broj eksponata u punoj veličini izloženih na željeznici izložba u istočnoj Evropi i zemljama ZND.

Registrovano je više od 21.300 posetilaca salona, ​​uključujući skoro 8.200 specijalista, a u poslovnom programu učestvovalo je oko hiljadu specijalista

Više od 25.000 ljudi prisustvovalo je događaju 2017. Na događaju su učestvovale sveukupno kompanije iz 26 zemalja, a dostavljeno je 88 uzoraka u punoj veličini, smještenih na 8.000 m2. ekspoziciju, odnosno na površini od oko 10 fudbalskih terena. Tokom događaja potpisano je 12 strateški važnih sporazuma za transportnu industriju. Oko 370 predstavnika medija pratilo je rad EXPO 1520.

Posetioci salona mogli su da vide u pokretu kako istorijska tako i najsavremenija vozna sredstva koja se koriste na železničkoj mreži AD Ruske železnice. Prvi put je u demonstraciji, koja se održavala dva puta dnevno, učestvovala restaurirana parna lokomotiva serije „b“ iz 1897. godine.

U prva dva dana EXPO 1520, 30. i 31. avgusta, održana je X jubilarna međunarodna konferencija „Železnička tehnika: perspektive, tehnologije, prioriteti“, održano je 14 poslovnih formata i više od 20 prezentacija ruskih i stranih kompanija. Treći dan EXPO 1520, 1. septembra, bio je posvećen V međunarodnom forumu „Transport Science: Innovative Solutions for Business“, koji se fokusirao na testiranje željezničke opreme kako bi se osigurala njena pouzdanost i efikasnost.

EXPO 1520 je prilika da se izrazite i pokažete potencijal vaše kompanije na ruskom željezničkom tržištu u razvoju!

• Kreiranje savremene međunarodne platforme za demonstraciju najnovijih lokomotiva, automobila, specijalne opreme i tehnološke opreme pred najvećim kupcima – šefovima železničkih uprava zemalja „1520 Space“, operaterima i lizing kompanijama. Što će kupcu olakšati izbor najboljeg voznog parka i potrebne opreme
• Stvaranje povoljnog poslovnog okruženja za proizvođače i potrošače. Potpisivanje ugovora o saradnji, nabavci voznih sredstava i dr.
• Održavanje međunarodne poslovne konferencije u okviru EXPO 1520 o savremenim zahtjevima za proizvode mašinogradnje, obnavljanju voznog parka, inovacijskim i investicionim aktivnostima uz mogućnost praktične demonstracije dostignuća industrije

Profil učesnika:

Na izložbi će tradicionalno biti predstavljeni sledeći glavni delovi: železnička oprema i tehnologije, komponente i sklopovi, unutrašnja struktura, enterijer, infrastruktura, železnička konstrukcija, teretni prevoz železnicom, putnički železnički transport, informacione tehnologije u transportu, logistika.

Pored tradicionalnih rubrika, po prvi put će biti predstavljeni uzorci tehnike i opreme na sljedeće teme: stanice, javni prijevoz, navigacijski sistemi i sredstva, sistemi za osiguranje sigurnosti putnika, prtljaga, konstrukcija i vozila itd.

• Stanice
• Javni prijevoz
• Navigacijski sistemi i pomagala
• Sistemi za osiguranje sigurnosti putnika, prtljaga, konstrukcija i vozila

Među posjetiocima:

Predstavnici ministarstava i resora
Predstavnici federalnih agencija i željezničkih kompanija
Šefovi regionalnih i republičkih željeznica
Željeznički operateri i prevoznici
Leasing kompanije
Transportni inženjeri
Dizajneri i dizajneri
Investitori
Bankari i stručnjaci za osiguravajuća društva
I drugi…

Prednosti EXPO 1520

Dostupnost demonstracije - šine
Eksperimentalni prsten – demonstracija tehnike u akciji
Vrijeme Salona je početak tržišnog poslovanja
Opsežan poslovni program Salona - konferencija za specijaliste, okrugli stolovi i prezentacije
Učesnici poslovnog programa su lideri željezničke industrije
Ciljana reklamna kampanja je garancija kvalitetnog sastava učesnika i posetilaca
Učestalost manifestacije je jednom u dvije godine - mogućnost ažuriranja asortimana izložene opreme
Pozicioniranje događaja kao GLAVNOG DOGAĐAJA INDUSTRIJE
Zašto učestvovati na EXPO 1520?

EXPO 1520 ima punu podršku JSC Ruske željeznice
Demonstracija kompletne opreme na tračnici
Izjasnite se i pokažite potencijal vaše kompanije na ruskom tržištu željezničke opreme i usluga
Delegati konferencije i počasni gosti su čelnici kompanija i donosioci odluka
Sklapajte poslove bez posebnih posjeta klijentima
Iskoristite događaj kao jeftinu priliku za ličnu prodaju
Profesionalni sastav posjetilaca
Međunarodni nivo i visoka organizacija usluga
Bogat poslovni i kulturni program, uključujući i revijalne vožnje na starinskoj parnoj lokomotivi

Na izložbi će tradicionalno biti održana VIII međunarodna konferencija „Željeznička tehnika. Perspektive, tehnologije, prioriteti“, gdje će se raspravljati o ključnim aspektima uticaja željezničkog saobraćaja ne samo na pojedine sektore privrede, već i na razvoj nauke, obrazovanja, povećanje produktivnosti rada i poboljšanje kvaliteta života ljudi. .

Prošireni opis događaja, mapa sa oznakom lokacije, kao i link na službenu web stranicu događaja dostupni su samo

Ščerbinka je najželezničkije mesto u Moskovskoj oblasti. Želite li vidjeti novi voz? Izvoli! Ovdje se testiraju brojni novi proizvodi ruske željeznice. Danas se ponovo održala parada vozova na eksperimentalnom prstenu, a hiljade ljudi šetalo je prugom. Otvorena je peta jubilarna izložba željezničke opreme i tehnologija Expo 1520 koja se održava svake dvije godine, što znači da može pokazati više novih stvari od godišnjih izložbi.

Uskoro će se vrata izložbe otvoriti za sve. Za razumnu naknadu možete vidjeti sve što ću vam sada pokazati, pa čak i više! Uostalom, ne mogu sve prikazati samo jednim snimkom.

1. Kako neki salonski štandovi i statični eksponati zaslužuju detaljniji pogled, vrijedi ih sačuvati za sljedeće dijelove. Prekrasne makete vozova i lokomotiva iz Srednjeg Kraljevstva će vas čekati!

2. Modeli na izložbi tretirani su vrlo pažljivo. Po mom mišljenju, ima ih mnogo više.

3. Verzija električnog voza sa dva vagona je već najavljena perspektiva za neke regije. Ovdje možete vidjeti takav primjer i na modelu i u stvarnom životu.

4. 2EV120 "Knez Vladimir" takođe u modelu i uživo. Samo napola istina.

5. U paviljonima možete pronaći i toalet...

6. Tu su i odlični modeli kancelarijske opreme.

7. Zar nije divno?

8. Šetnja kroz paviljone je manje zabavna. Najzanimljivije nas čeka na ulici. Prvi za inspekciju je ED9M-0032. Krasnojarsk je pustio u rad dva vagona klasičnog ruskog električnog voza i pretvorio ih u dva vagona. Bilo je običnih glava i vučenih, ali sada su postojale motorne glave i vučene glave.

9. Salon je beznačajan. Orman sa opremom je pomerio nekoliko sedišta.

10. Svi nedostaci voza su tu: neudobna sedišta, predsoblje sa prostorom za saplitanje, prostor između vagona. Televizor je otkriven, ali nisam siguran da će biti u stvarnoj upotrebi. S druge strane, u područjima sa slabim prometom putnika vozit će se manje vozova nego prije. Profitabilnije.

11. Prva lokomotiva kompanija predstavila je polovinu svog "Princa". 2EV120-001.

12. Ovaj kamion će biti podvrgnut svim testovima tokom ove i naredne godine. Prerano je govoriti o izgledima. Kompanija Bombardier je učestvovala u njenom stvaranju.

13. Za one koji žele da pogledaju unutra.

14.

15. Ovdje još nema života.

16. Smiješna naljepnica "Ne gazi". Šta je tu smiješno? I pogledajte gdje se nalazi!

17. Direktno na upravljačkoj ploči vozača!

18. Zapravo, ova zabrana je za servisno osoblje koje može da se popne u odjeljke iznad kabine. A ovo je vozačevo radno mjesto. Ekran je, inače, ekran osetljiv na dodir.

19. Znatiželja tjera ljude u jaknama da se zavlače ispod kočije!

20. U blizini se nalazi mala izložba Mosmetroa. Brendirana registarska tablica je samo promjena izgleda.

21. Da vidimo kako će biti na liniji. Na prvi pogled je previše mračno.

22. Kočija tipa A je uža. Neću se ponavljati.

23. Možda neobičan ugao.

24. Uz ove automobile očekivao sam da ću vidjeti i voz Synergy-2, ali ga nisam našao. Završio je na drugom mjestu.

25. Hvala željezničarima na jarkim bojama na sivom nebu. CHMEZM-4628

26. Nova dizalica za prugu - MPT-G 001

27. Među posjetiocima u jaknama viđene su mačke.

28. Zanimljive stvari se nastavljaju. Setite se da su u Moskvi postojali modeli metro vozova od Nemaca i Španaca. Stadler su Švajcarci. fabrika u Belorusiji. Teoretski, ugovor bi mogao uključivati ​​rublje. Tada će raspored postati voz.

29. Ali da li je to neophodno? Ne možete reći po izgledu. Unutrašnjost i karakteristike obavijeni su mrakom.

30. Već sam pisao o Stalder Myatselitsa. .

31. Kod drugog modela, unutrašnjost je u dijelu vagona.

32.

33. Postojale su i opcije za sedišta za vozove, ali ne iz Švajcaraca.

34. Od njih su bila i dva Aeroexpress Eurasia Stadler KISS. Na slici je ESH2-002. Statička instanca. Blizanac sa šest automobila vozio se na dinamičnom displeju sa putnicima.

35. I ranije sam pisao o njemu. Neću se ponavljati: .

36. U pozadini je stajao voz Demihovski, neobojen. Uskoro će biti još jedna bijelo-sivo-žuta.

37. Smiješno nešto bez natpisa.

38. Vrijeme je da pređete na dinamičku ekspoziciju. Prolazimo pored druge žive lokomotive.

39. Nemoguće je izgubiti se prateći znakove. Znamenitost je zgrada Ruskih železnica.

40. Za nešto manje od sat vremena svi eksponati su prošli. O ovome je vrijedno razgovarati odvojeno. bit će mnogo fotografija lokomotiva, dizel lokomotiva, električnih lokomotiva, automobila i specijalne opreme.

41. Posebno radoznali ljudi mogu pronaći mozaik Lenjina.

42. Ili proučite najneobičniji automobil - zglobni transporter TSCH-500M. Model 14-T001. Tip 3998.

43. Odlični natpisi za Pariz i paviljone.

44. Još malo o modelima sa izrezima. Evo "Ermaka".

45.

46.

47. Invalidska kolica u vozovima?

48. 2TE116-1447

49.

50. Projekat Roszheldor se hvalio sibirskim putevima.

51. Parna lokomotiva D 1845.

52. Izlazeći ponovo na statičnu izložbu, ipak sam našao Synergy-2, ali je voz bio zatvoren.

53. Vozila za praćenje su sve žuta.

54. Na dijagnostičkom kompleksu Sprinter velike brzine otkriven je nestandardni prozor u vagonu. Za što? Općenito, izgleda neobično)

55. Iz nekog razloga, magistralna dizel lokomotiva TG16M-001 izgleda kao da je krov odsječen.

56. Šta je još na izložbi? Naravno, dva voza domaće proizvodnje, koji će uskoro krenuti na relacije! ES2G bi trebao početi s servisiranjem ekspresnih ruta u pravcu Lenjingrada do kraja godine (a ako budete imali sreće, već u oktobru). Moskva-Krjukovo i Moskva-Tver. Unutra je potpuno drugačiji enterijer. Nema poređenja sa ES1.

57. EG2TV može sebi nabaviti moskovsku prstenastu željeznicu. Prvi primjerak je pripremljen upravo za te svrhe. Više detalja vrlo brzo!

58. Posebno ću obratiti pažnju na rukohvate u EG2TV.

59.

I na kraju, o izložbi: održat će se u Ščerbinci do zaključno 5. Ujutro i uveče voze besplatni vozovi. Detalje možete pronaći na web stranici izložbe.