កប៉ាល់ជ័យជំនះ។ កប៉ាល់​សំពៅ​ដ៏​ល្បី​បំផុត​ក្នុង​ប្រទេស​អង់គ្លេស​គឺ​កប៉ាល់​ចម្បាំង​បុរាណ Victory។ វិន័យ និងការផ្តន្ទាទោស

គ្រឿងសព្វាវុធ

• កាំភ្លើងខ្លី ១២ ផោន - ៤៤ ដុំ;
• កាំភ្លើងខ្លី ២៤ ផោន - ២៨ ដុំ;
• កាំភ្លើងលីនេអ៊ែរ ៣២ ផោន - ៣០ ភី។ ;
• carronades 64 ផោន - 2 ភី។

HMS Victory (1765) (រុស្ស៊ី៖ "Victoria" ឬ "Victory") - នាវាចម្បាំងនៃលំដាប់ទីមួយនៃ Royal Navy នៃកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេស។ គាត់បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកជាច្រើន រួមទាំងសមរភូមិ Trafalgar ផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់នេះត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាសារមន្ទីរ ដែលជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏សំខាន់មួយរបស់ Portsmouth..

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1759 ពិធីមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Chatham ដើម្បីដាក់កប៉ាល់ថ្មី ដែលជាធ្នឹមអេលមប្រវែង 45 ម៉ែត្រ។ ឆ្នាំ 1759 គឺជាឆ្នាំនៃជ័យជម្នះយោធាសម្រាប់ប្រទេសអង់គ្លេស (នៅ Minden និង Hesse ជនជាតិបារាំងបានទទួលរងនូវការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេស) ដូច្នេះកប៉ាល់ដែលទើបសាងសង់ថ្មីត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា HMS Victoryពោលគឺ “ជ័យជំនះ”។ នៅពេលនោះ កប៉ាល់ចំនួនបួនដែលមានឈ្មោះនេះបានបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសរួចហើយ។ ចុងក្រោយ HMS Victoryគឺជាកប៉ាល់កាំភ្លើង 110 ដើមនៃចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1737 ។ ក្នុង​ឆ្នាំ​ទី​ប្រាំពីរ​នៃ​ការ​បម្រើ​របស់​គាត់ គាត់​ត្រូវ​បាន​ជាប់​ក្នុង​ព្យុះ​ដ៏​ខ្លាំង​មួយ ហើយ​បាន​ស្លាប់​រួម​ជា​មួយ​នឹង​នាវិក​ទាំង​មូល​របស់​គាត់​។

ការ​សាង​សង់​មាន​ដំណើរ​ការ​យឺត​ដោយ​សារ​តែ​ សង្រ្គាមប្រាំពីរឆ្នាំកំពុងបន្ត ហើយកន្លែងផលិតកប៉ាល់កំពុងមមាញឹកជាចម្បងក្នុងការជួសជុលកប៉ាល់ដែលខូចនៅក្នុងការប្រយុទ្ធ។ ក្នុងន័យនេះ មិនមានកម្លាំង ឬថវិកាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់នាវាថ្មីទេ។ នៅពេលដែលសង្រ្គាមប្រាំពីរឆ្នាំបានបញ្ចប់ មានតែស៊ុមឈើនៃកប៉ាល់ធំនាពេលអនាគតប៉ុណ្ណោះដែលឈរនៅចត។

ប៉ុន្តែការសាងសង់លំហែរកាយនេះបានដើរតួនាទីវិជ្ជមាន និងមានប្រយោជន៍។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃសម្ភារៈឈើត្រូវបានរក្សាទុកនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់តាំងពីឆ្នាំ 1746 ហើយក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខណៈពេលដែលការសាងសង់កំពុងដំណើរការ សម្ភារៈទទួលបានគុណភាពកម្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

ត្រឹមតែប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមកបន្ទាប់ពីការដាក់ឆ្អឹងកងនៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 1765 HMS Victoryវា​ជា​កប៉ាល់​ធំ​ជាង​គេ និង​ស្អាត​បំផុត​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​សាងសង់។

តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការបង្កើត

នៅឆ្នាំ 1756 សង្រ្គាមប្រាំពីរឆ្នាំដ៏ល្បីល្បាញបានចាប់ផ្តើមក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលប្រទេសជាច្រើននៅអឺរ៉ុប រួមទាំងរុស្ស៊ីបានចូលរួម។ សង្រ្គាមត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយចក្រភពអង់គ្លេសដែលមិនអាចចែករំលែកអាណានិគមនៅអាមេរិកខាងជើង និងឥណ្ឌូខាងកើតជាមួយបារាំង។ ក្នុង​សង្គ្រាម​នេះ ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ត្រូវ​ការ​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ដ៏​រឹង​មាំ។

នៅ​ពេល​នោះ កង​នាវា​របស់​អង់គ្លេស​មាន​តែ​នាវា​ចម្បាំង​ធំ​មួយ​មាន​កាំភ្លើង​១០០​ដើម រាជ James. ឧត្តមនាវីឯកបានបញ្ជាឱ្យអធិការ Sir Thomas Slade សាងសង់កប៉ាល់កាំភ្លើងមួយរយថ្មីជាបន្ទាន់ដោយប្រើ រាជ Jamesនិងធ្វើការកែលម្អការរចនាចាំបាច់។

ការពិពណ៌នាអំពីការរចនា

ប្រភេទឈើល្អបំផុតត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់អាគារ។ ស៊ុមត្រូវបានធ្វើពីដើមឈើអុកអង់គ្លេស។ អ្នកសាងសង់បានផ្តល់ស្បែកសំបកពីរ: ខាងក្រៅនិងខាងក្នុង។ ស្បែកខាងក្រៅត្រូវបានធ្វើពីដើមឈើអុក Baltic ជាពិសេសត្រូវបាននាំយកទៅប្រទេសអង់គ្លេសពីប៉ូឡូញនិងព្រុចស៊ីខាងកើត។ នៅឆ្នាំ 1780 ផ្នែកក្រោមទឹកនៃសមបកត្រូវបានគ្របដោយបន្ទះស្ពាន់ (សរុបចំនួន 3,923 សន្លឹក) ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទះឈើជាមួយនឹងដែកគោល។

ធ្នូនៃកប៉ាល់ត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងរូបសំណាកដ៏ធំរបស់ស្តេច George III ពាក់កម្រងផ្កាឡូរ៉ល គាំទ្រដោយឥស្សរជនអង់គ្លេស ជ័យជំនះ និងអ្នកដទៃ។ នៅ​ខាង​ចុង​មាន​យ៉រ​ឆ្លាក់​យ៉ាង​ល្អិតល្អន់។

ដូចទម្លាប់នៅលើកប៉ាល់នៅសម័យនោះ គ្មានរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបណាមួយត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើនាវានោះទេ។ នៅ​ក្បែរ​បង្គោល​មីហ្សេន មាន​វេទិកា​សម្រាប់​អ្នក​កាន់​ជើង​ឯក។ មាន​ដៃ​ចង្កូត​សម្រាប់​រំកិល​ក្រវិល​ដ៏​ធំ​ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ខាង​ក្រោយ​ផ្នែក​ខាង​មុខ។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងវា ការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ហើយជាធម្មតានាវិកខ្លាំងបំផុតពីរ ឬបួននាក់ត្រូវបានគេដាក់ឲ្យធ្វើជាប្រធាន។

នៅខាងចុងគឺជាកាប៊ីនរបស់ឧត្តមនាវីឯកល្អបំផុត ហើយនៅខាងក្រោមវាជាកាប៊ីនរបស់មេបញ្ជាការ។ មិនមានកាប៊ីនសម្រាប់នាវិកទេ ទ្រនាប់ត្រូវបានព្យួរនៅលើបន្ទះថ្មមួយសម្រាប់ពេលយប់។ (ជាក្បួន បណ្តុំគឺជាបំណែកនៃផ្ទាំងក្រណាត់ក្រាស់ដែលមានទំហំ 1.8 X 1.2 ម៉ែត្រ ពីជ្រុងតូចចង្អៀតដែលមានខ្សែពួរស្តើង ប៉ុន្តែរឹងមាំ ចងជាប់គ្នា និងភ្ជាប់ជាមួយនឹងក្រាស់ជាង។ ទីបំផុតខ្សែពួរត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទះដែកគោល។ ធ្នឹមឈើ។នៅពេលព្រឹកព្រលឹមគ្រែត្រូវបានចងហើយដាក់ក្នុងប្រអប់ពិសេសដែលមានទីតាំងនៅតាមចំហៀង។

នៅជាន់ក្រោមនៃកប៉ាល់ មានបន្ទប់ស្តុកទុកសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ និងបន្ទប់នាវិក ដែលធុងម្សៅត្រូវបានទុក។ មានទស្សនាវដ្តីគ្រាប់បែកមួយនៅក្នុងធ្នូនៃនាវា tween ។ ជាការពិតណាស់ មិនមានមធ្យោបាយមេកានិចសម្រាប់ការលើកកាំភ្លើង និងគ្រាប់កាំភ្លើងទេ ហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ គ្រាប់រំសេវទាំងអស់ត្រូវបានលើកដោយដៃ ដោយផ្លាស់ប្តូរពីនាវាមួយទៅកាន់នាវាដោយដៃ (វាមិនពិបាកទេនៅលើកប៉ាល់សម័យនោះ ចាប់តាំងពីចម្ងាយរវាងនាវាបានធ្វើ មិនលើសពី 1,8 ម៉ែត្រ) ។

បញ្ហាធំនៅលើកប៉ាល់ឈើគឺអសមត្ថភាពក្នុងការជ្រាបទឹកទាំងស្រុង។ ថ្វីបើមានការគាស់ថ្នេរ និងការផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតក៏ដោយ ទឹកតែងតែហូរចេញ កកកុញ និងចាប់ផ្តើមបញ្ចេញក្លិនស្អុយ និងរួមចំណែកដល់ការពុកផុយ។ ដូច្នេះនៅលើ HMS Victoryដូចនៅលើកប៉ាល់ឈើផ្សេងទៀតដែរ អ្នកបើកទូកត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះទៅខាងក្នុងសមុបជាទៀងទាត់ ហើយបូមទឹកចេញ ដែលស្នប់ដោយដៃត្រូវបានផ្តល់នៅក្នុងតំបន់ស៊ុមនាវា។

ពីលើដំបូល HMS Victoryដើមអណ្តែតចំនួនបីបានកើនឡើង ដែលផ្ទុកឧបករណ៍សំពៅពេញរបស់កប៉ាល់។ តំបន់ក្ដោងមានទំហំ 260 ម៉ែត្រការ៉េ។ m. ល្បឿនរហូតដល់ 11 knots ។ យោងទៅតាមទំនៀមទម្លាប់នៅសម័យនោះ ផ្នែកម្ខាងនៃសមបកត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅ ហើយឆ្នូតពណ៌លឿងត្រូវបានគូសនៅតំបន់នៃច្រកកាំភ្លើង។

នាវិកនិងជីវិត

កាប៊ីនកាប៊ីន​ជា​ទំនៀមទម្លាប់​ដាក់​នាវិក ខណៈ​មន្ត្រី​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​កាប៊ីន។ ជាន់ក្រោមត្រូវបានគេហៅថាកាប៊ីនយន្ដហោះ ដែលជាកន្លែងដែលនាវិកបានតាំងលំនៅដើម្បីដេក ទីមួយនៅលើនាវា បន្ទាប់មកនៅក្នុងទូព្យួរ។

ក្នុងសមរភូមិ Trafalgar នាវិកមានបុរស ៨២១ នាក់។ វាអាចទៅរួចក្នុងការធ្វើដំណើរជាមួយបុរសតិចជាងឆ្ងាយ ប៉ុន្តែចំនួនកាន់តែច្រើនគឺចាំបាច់ដើម្បីបង្វែរ និងបាញ់កាំភ្លើង។

នាវិកភាគច្រើនមានច្រើនជាង 500 នាក់គឺជានាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ដែលបានជិះទូកនិងប្រយុទ្ធនៅលើកប៉ាល់។ ប្រាក់ខែរបស់ពួកគេត្រូវបានវាយតម្លៃទៅតាមជំនាញ និងបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ។

របបអាហារប្រចាំថ្ងៃ និងការផ្ទុកអាហារ

សំខាន់​ដែល​ការផ្គត់ផ្គង់​ស្បៀង​នៅតែ​ស្ថិតក្នុង​ស្ថានភាព​ត្រឹមត្រូវ ព្រោះ​... ក្រុមនេះស្ថិតនៅលើសមុទ្រខ្ពស់។ របបអាហារនៅលើកប៉ាល់មានកំណត់៖ សាច់គោប្រៃ និងសាច់ជ្រូក ខូឃី សណ្តែក និង oatmeal ប៊ឺ និងឈីស។ ធុងនិងថង់ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការផ្ទុក។ សុវត្ថិភាពចំណីអាហារត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងកន្លែងរក្សាទុក។

នៅពេលនៃសមរភូមិ Trafalgar, scurvy ដែលបណ្តាលមកពីកង្វះវីតាមីន C នៅក្នុងរបបអាហារបានចាប់ផ្តើមរីករាលដាល។ ដើម្បីជំនះជំងឺនេះ បន្លែស្រស់ៗត្រូវបានគេយកជាប្រចាំជាមួយនឹងការបន្ថែមទឹកក្រូចឆ្មា និងបរិមាណតិចតួចនៃ rum ។ ជាទូទៅ របបអាហារគឺគ្រប់គ្រាន់ និងមានចំនួនប្រហែល 5,000 កាឡូរីក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការរក្សានាវិកឱ្យមានសុខភាពល្អក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការងាររាងកាយធ្ងន់។

របបអាហារប្រចាំថ្ងៃរួមមានស្រាបៀរ 6.5 ភីង; នៅលើការឡើងភ្នំដ៏វែង បទដ្ឋាននេះត្រូវបានជំនួសដោយស្រា 0.5 លីត្រ ឬ rum កន្លះលីត្រ។ សម្រាប់ការងារនៅក្នុងសាលមនុស្ស 4-8 នាក់ត្រូវបានបម្រុងទុកក្រោមការដឹកនាំរបស់ចុងភៅកប៉ាល់។

វិន័យ និងការផ្តន្ទាទោស

វិន័យថេរត្រូវបានទាមទារដើម្បីដំណើរការកប៉ាល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាដើម្បីសម្រេចបានជោគជ័យដោយជោគជ័យ។

វិន័យនាវិកត្រូវបានរៀបចំតាមវិធីជាច្រើន។ ការងាររយៈពេល 1-2 ម៉ោងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការត្រួតពិនិត្យ។ សម្រាប់សកម្មភាពស្មុគ្រស្មាញកាន់តែច្រើននៅលើកប៉ាល់ មនុស្សម្នាក់ៗត្រូវបានផ្តល់កន្លែងធ្វើការជាក់លាក់មួយ។ ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមន្រ្តី។

នៅពេលប្រព្រឹត្តបទឧក្រិដ្ឋ ឬបទមជ្ឈិម ប្រធានក្រុមបានប្រកាសដាក់ទោសទណ្ឌដល់ភាគីដែលមានទោស។ ជាញឹកញយ ការដាក់ទណ្ឌកម្មគឺពិន័យពី 12 ដល់ 36 ដងសម្រាប់ឧក្រិដ្ឋកម្ម៖ ស្រវឹង ភាពមិនសមរម្យ ឬការធ្វេសប្រហែសក្នុងកាតព្វកិច្ច។ ការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រភេទនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងដោយអ្នកជិះទូក បន្ទាប់ពីបានចងជនល្មើសទៅនឹងឈើច្រត់នៅលើនាវា ហើយដោះគាត់ទៅចង្កេះ។ នាវិកម្នាក់ដែលចាប់បានលួចត្រូវតែរត់កាត់ក្រុមនាវិកដែលវាយគាត់ដោយខ្សែពួរនៅខាងចុង។

វិធីសាស្រ្តមួយទៀតនៃការដាក់ទណ្ឌកម្មគឺការកែតម្រូវដោយការអត់ឃ្លាន។ ជនល្មើស​ត្រូវ​បាន​អង្រួន​ជើង​នៅ​លើ​បន្ទះ​ថ្ម ហើយ​បាន​ស៊ី​តែ​នំប៉័ង និង​ទឹក ។

ការដាក់ទណ្ឌកម្មធ្ងន់ធ្ងរបំផុតសម្រាប់ឧក្រិដ្ឋកម្ម ដូចជាការបះបោរ ឬការរត់ចោលស្រុក គឺការវាយដំ និងព្យួរក។ ជនល្មើស​អាច​ទទួល​បាន​រហូត​ដល់​៣០០​រោមភ្នែក ដែល​ច្រើន​តែ​ស្លាប់។

គ្រឿងសព្វាវុធ។ ទំនើបកម្ម និងការកែលម្អ

កាំភ្លើង​នីមួយៗ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​លើ​រទេះ​ដោយ​មាន​ជំនួយ​ដែល​វា​ត្រូវ​បាន​រំកិល​ត្រឡប់​មក​វិញ​ដើម្បី​ផ្ទុក​គ្រាប់​កាណុង។ ក្នុង​ក្រុម​កាំភ្លើង​មួយ​មាន​មនុស្ស​៧​នាក់​ដែល​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ចំពោះ​កាណុង​ត្រូវ​បាន​ផ្ទុក​ទាន់​ពេល​វេលា ហើយ​ការ​បាញ់​ត្រូវ​បាន​បាញ់​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង​តាម​បញ្ជា។ បន្ទុក​ម្សៅ​កាំភ្លើង​មួយ​គ្រាប់​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ក្នុង​ធុង​កាំភ្លើង បន្ទាប់​មក​មាន​គ្រាប់​កាំភ្លើង​មួយ​គ្រាប់ និង​គ្រាប់​មួយ​ទៀត។ ការចោទប្រកាន់ដោយម្សៅកាំភ្លើងត្រូវបានទម្លុះដើម្បីឱ្យវាងាយឆេះចេញពីផ្កាភ្លើង បន្ទាប់មកម្សៅកាំភ្លើងបន្ថែមត្រូវបានបន្ថែម។ មេបញ្ជាការកាំភ្លើងបានរំកិលគ្រាប់ទៅចំហៀង ហើយទាញខ្សែនោះ ក្រោយមកមានផ្កាភ្លើងមួយបានលេចចេញមក ដោយសារគ្រាប់កាំភ្លើងបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់គោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។ ពួកនាវិកបានផ្ទុកកាណុងបាញ់ជាមួយនឹងសំបកផ្សេងៗគ្នា ដែលមានបំណងសម្រាប់ការបំផ្លិចបំផ្លាញផ្សេងៗ។ មានម្សៅកាំភ្លើងគ្រប់គ្រាន់នៅលើកប៉ាល់ ដើម្បីបំផ្ទុះកប៉ាល់ទាំងមូល។ ឃ្លាំងម្សៅត្រូវបានបំភ្លឺដោយចង្កៀងគោមឈរនៅពីក្រោយបង្អួចកញ្ចក់នៃបន្ទប់ដែលនៅជាប់គ្នា ហើយបន្ទះធ្យូងថ្មនៅតាមជញ្ជាំងការពារបន្ទប់ក្រោមដីពីសំណើម។

សមាសភាពនៃអាវុធកាំភ្លើងធំបានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនដងក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបម្រើរបស់ខ្លួន។

គម្រោងដើមបានអំពាវនាវឱ្យមានការដំឡើងកាំភ្លើងមួយរយដើម។

នៅដើមយុទ្ធនាការឆ្នាំ 1778 ឧត្តមនាវីឯក Keppel បានបញ្ជាឱ្យជំនួស 30 គ្រឿង។ កាំភ្លើង 42 ផោននៅលើ gondeck ទៅស្រាលជាង 32 ផោន។

ទោះយ៉ាងណានៅឆ្នាំ ១៧៧៩ សមាសធាតុនៃអាវុធបានក្លាយជាដូចគ្នា។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1779 ឧត្តមនាវីឯកបានអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិស្តង់ដារសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់កប៉ាល់ទាំងអស់នៃកងនាវាជាមួយ carronades នេះបើយោងតាមដែលនៅឆ្នាំ 1780 ប្រាំមួយ carronades 18 ផោនត្រូវបានដំឡើងបន្ថែមនៅលើ poop និងពីរ 24 ផោននៅលើព្យាករដែលត្រូវបានជំនួស។ ដោយ 32 ផោនក្នុងឆ្នាំ 1782 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះកាំភ្លើង 6 ផោនចំនួនដប់ពីរត្រូវបានជំនួសដោយកាំភ្លើង 12 ផោននិង 32 ផោនពីរដែលនាំឱ្យចំនួនសរុបនៃ carronades ដល់ដប់។ ចំនួនសរុបគិតត្រឹមឆ្នាំ ១៧៨២ គឺ ១០៨ កាំភ្លើង។

នៅពាក់កណ្តាលដំបូងនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1790 កប៉ាល់នៃកងនាវាអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញជាមួយនឹងកាណុងបាញ់ថ្មីដែលរចនាដោយ Thomas Blomefield ជាមួយនឹងត្រចៀក finned និង carronades ថ្មី។ នៅឆ្នាំ 1803 HMS Victoryបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ បន្ទាប់ពីនោះអាវុធកាំភ្លើងធំរបស់វាបានកើនឡើង: នៅក្នុងត្រីមាសដោយ 2 នៅលើការព្យាករណ៍វាត្រូវបានជំនួសដោយ 2 carronades នៃ 24-lb ។ កាំភ្លើង​សរុប​មាន​១០២​ដើម។

នៅពេលនៃសមរភូមិ Trafalgar ក្នុងឆ្នាំ 1805 កាំភ្លើងមធ្យម 12 ផោនពីរត្រូវបានតំឡើងនៅលើការព្យាករណ៍ហើយកាំភ្លើង 24 ផោនត្រូវបានជំនួសដោយកាំភ្លើង 64 ផោនដែលនាំមកនូវចំនួនសរុបដល់ 104 កាំភ្លើង។

ប្រវត្តិសេវាកម្ម

សេវាកម្ម

កប៉ាល់នេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅ Chatham ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមប្រាំពីរឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 1765 ប៉ុន្តែសេវាកម្មសកម្មមិនបានចាប់ផ្តើមរហូតដល់ឆ្នាំ 1778 នៅពេលដែល Admiralty សម្រេចចិត្តបំពាក់នាវានិងរៀបចំនាងសម្រាប់ការបម្រើសកម្ម។ ការ​ដាក់​កប៉ាល់​ជា​លទ្ធផល​នៃ​ព្រឹត្តិការណ៍​ដែល​បាន​លាតត្រដាង​នៅ​ពេល​នោះ។ នៅខែមីនា ឆ្នាំ 1778 ស្តេចបារាំង Louis XVI បានប្រកាសការទទួលស្គាល់រដ្ឋនៅអាមេរិកខាងជើងថាឯករាជ្យពីប្រទេសអង់គ្លេស ហើយបានប្រកាសពីបំណងរបស់ទ្រង់ក្នុងការបង្កើតទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចជាមួយអាមេរិកសេរី។ បើចាំបាច់ បារាំងបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីការពារពាណិជ្ជកម្មនេះដោយកម្លាំង។ ជាការឆ្លើយតប George III បានរំលឹកឯកអគ្គរដ្ឋទូតរបស់គាត់ពីទីក្រុងប៉ារីស។ មានក្លិននៃសង្រ្គាមនៅលើអាកាសហើយឧត្តមនាវីបានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំកងកម្លាំង។

Augustus Keppel ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការកងនាវាដែលបានជ្រើសរើស HMS Victoryកប៉ាល់ដ៏ល្បីល្បាញរបស់គាត់។ មេបញ្ជាការទីមួយគឺ John Lindsay ។

វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ប្រហែល​ពីរ​ខែ​កន្លះ​ដើម្បី​រៀបចំ​និង​គ្រឿងសព្វាវុធ បន្ទាប់​ពី​ស្ដេច George III បាន​យាង​ទៅ​កាន់ Chatham ។ ក្រោយ​ពី​ដំណើរ​ទស្សនកិច្ច​របស់​ស្តេច​ដែល​ពេញ​ចិត្ត​នឹង​ការងារ​របស់​អ្នក​យាម​សំពៅ។ HMS Victoryផ្ទេរទៅ Portsmouth ។ ខណៈពេលដែលឈរជើងនៅផ្លូវ Spithead Roadstead Augustus Keppel បានបញ្ជាឱ្យកាំភ្លើង 42 ផោន 30 ផោននៅលើ gondeck ត្រូវបានជំនួសដោយកាំភ្លើងទម្ងន់ 32 ផោនដែលស្រាលជាងមុន ដែលកាត់បន្ថយការផ្ទុកទម្ងន់ និងបង្កើនទំហំទំនេរនៅលើនាវាបន្តិច។

សមរភូមិកោះ Ouessant

សមរភូមិកោះ Ushant (អង់គ្លេស៖ សមរភូមិ Ushant បារាំង៖ Bataille d'Ouessant) - សមរភូមិទ័ពជើងទឹករវាងកងនាវាអង់គ្លេស ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Augustus Keppel និងកងនាវាបារាំង ក្រោមការបញ្ជារបស់ Count Gillouet d'Orvilliers ដែលបានយក កន្លែងនៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1778 នៅជិតកោះ Ouessant កំឡុងសង្គ្រាមបដិវត្តន៍អាមេរិច លទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធបានបង្កឱ្យមានការមិនចុះសម្រុងគ្នានៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកនិងទូទាំងសង្គមអង់គ្លេស។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1778 ជាមួយនឹងខ្យល់បក់ពី SW កងនាវាមានចម្ងាយពី 6 ទៅ 10 ម៉ាយ។ អ្នកទាំងពីរកំពុងជិះទូកតាមកំពង់ផែទៅកាន់ NW ។ ទាំងពីរមានភាពច្របូកច្របល់ខ្លះ ប៉ុន្តែជនជាតិបារាំងបានកាន់ជួរឈរ ហើយអង់គ្លេសបានបង្កើតបង្គោលនៅខាងឆ្វេង។ ដូច្នេះ ក្រោយ​ពី​វាយ​សម្រុក​រួច ភ្លាម​ៗ​អាច​បង្កើត​ជា​ខ្សែ​ប្រយុទ្ធ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ទៅ​នឹង​ខ្យល់។ ដោយវិនិច្ឆ័យថាវាមិនមានប្រយោជន៍ក្នុងការសាងសង់បន្ទាត់តាមវិធីសាស្ដ្រ Keppel បានលើកឡើងនូវសញ្ញា "ការស្វែងរកទូទៅ" ដោយព្យាយាមម្តងទៀតដើម្បីខិតទៅជិត។ កប៉ាល់របស់គាត់នីមួយៗដោយឯករាជ្យបានងាកទៅរកសត្រូវ បន្ទាប់មកផ្នែករបស់ Hugh Palliser (eng. Hugh Palliser, flagship HMS Formidable) បានក្លាយជាស្លាបស្តាំ, ឆ្ងាយបំផុតពីសត្រូវ; Keppel ជាមួយ HMS Victoryស្ថិតនៅកណ្តាល ហើយ Harland (eng. Sir Robert Harland, flagship HMS Queen) នៅផ្នែកខាងឆ្វេង។ នៅម៉ោង 5:30 ព្រឹក អ្នកដើរដ៏ល្អបំផុតទាំងប្រាំពីរនៅក្នុងផ្នែករបស់ Palliser ត្រូវបានផ្តល់សញ្ញាឱ្យដេញតាមសត្រូវ។

នៅម៉ោង 9 ព្រឹក ឧត្តមនាវីបារាំងបានបញ្ជាឱ្យកងនាវារបស់គាត់ទៅ jibe ជាបន្តបន្ទាប់ដែលនាំឱ្យគាត់ខិតទៅជិតជនជាតិអង់គ្លេសហើយបានបង្កើនទ្វេដងជាបណ្តោះអាសន្ន។ ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍នៃតំណែងគឺនៅដដែល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្យល់ដែលកំណត់ដោយចំណុចពីរចាប់ពី SW ទៅ SSW បានបន្ថយល្បឿននៃសមយុទ្ធ និងបង្កើនការរសាត់របស់ជនជាតិបារាំង។ សណ្តាប់​ធ្នាប់​របស់​ពួក​គេ​កាន់​តែ​មិន​ប្រក្រតី។ កប៉ាល់នាំមុខដែលបានបត់រួចហើយត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យមកដល់ដោយកប៉ាល់ចុងរបស់ពួកគេដែលធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ មានតែបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់កប៉ាល់ចុងក្រោយនៅក្នុងខ្សែបន្ទាត់ប៉ុណ្ណោះដែលពួកគេអាចបត់ទៅមុខដើម្បីរក្សាជនជាតិអង់គ្លេសឱ្យនៅជាប់។

នៅពេលដែលនៅម៉ោងប្រហែល 11:00 ព្រឹក អ័រវីល័របាននឹងកំពុងបើកវេនថ្មីរួចហើយនៅលើផ្លូវផ្ទុយ។ ដោយដឹងថាខ្យល់បានអនុញ្ញាតឱ្យ Keppel ចាប់បានជាមួយនឹងកប៉ាល់ចុងក្រោយហើយចាប់ផ្តើមការប្រយុទ្ធតាមឆន្ទៈគាត់បានសម្រេចចិត្តធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្មចាប់តាំងពីគាត់អាច លែង​គេច​ពី​សមរភូមិ​ទៀត​ហើយ។

Keppel មិន​បាន​លើក​ឡើង​នូវ​សញ្ញា​ដើម្បី​កសាង​ខ្សែ​មួយ​នោះ​ទេ ដោយ​វាយ​តម្លៃ​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ​ថា កិច្ចការ​បន្ទាន់​គឺ​បង្ខំ​សត្រូវ​ដែល​គេច​ចេញ​ចូល​ក្នុង​សមរភូមិ។ លើសពីនេះ កប៉ាល់ការពារក្រោយចំនួន 7 គ្រឿងបានផ្លាស់ប្តូរទៅខ្យល់បន្ទាប់ពីសញ្ញាពេលព្រឹក ហើយឥឡូវនេះស្ទើរតែកងនាវាទាំងមូលរបស់គាត់អាចចូលសមរភូមិបាន ទោះបីជាមានបញ្ហាខ្លះក៏ដោយ។ ការ​ចាប់​ផ្តើម​នៃ​សមរភូមិ​គឺ​ភ្លាមៗ​ដែល​កប៉ាល់​ទាំង​នោះ​មិន​មាន​ពេល​លើក​ទង់​សមរភូមិ​ឡើយ។ យោងទៅតាមសក្ខីកម្មរបស់ប្រធានក្រុមអង់គ្លេស ការបង្កើតនេះគឺមិនស្មើគ្នាទេដែលថា កំពូលរបស់ Palliser, គួរឱ្យខ្លាចស្ទើរតែគ្រប់ពេលដែលគាត់ដាក់កប៉ាល់ជិះទូកចូលទៅក្នុងខ្យល់ ដើម្បីកុំឱ្យរត់ចូលអ្នកដែលនៅខាងមុខ អេកម៉ុន. ឯណា មហាសមុទ្រដែលស្ទើរតែគ្មានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបាញ់ចូលទៅក្នុងចន្លោះពេលរវាងពួកវា បាននៅខាងឆ្វេង និងចេញពីខ្យល់ ប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់មកក៏ប្រថុយនឹងការធ្លាក់។ អេកម៉ុនឬ​ត្រូវ​វាយ​ដោយ​ម្នាក់​ក្នុង​ចំណោម​ពួកគេ។

ឆ្លងកាត់ការវាយលុកមួយនៅតាមបណ្តោយការបង្កើតរបស់សត្រូវ ក្រោមកប៉ាល់ថ្មប៉ប្រះ កងនាវាទាំងពីរបានព្យាយាមធ្វើឱ្យខូចខាតច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន។ ដូចដែលជាធម្មតាកើតឡើងនៅលើវគ្គសិក្សាបែបនេះ ការបាញ់ប្រហារបានកើតឡើងក្នុងលក្ខណៈមិនសណ្តាប់ធ្នាប់ កប៉ាល់នីមួយៗបានជ្រើសរើសពេលវេលានៃការសង្គ្រោះ។ អង់គ្លេស​បាន​បាញ់​ជា​ចម្បង​លើ​កប៉ាល់ បារាំង​បាន​ព្យាយាម​វាយ​សម្រុក​និង​គ្រាប់​បែក។ អង់គ្លេស​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយ​យ៉ាង​ប្រកៀក​យ៉ាង​ខ្លាំង បារាំង​មាន​សេរីភាព​ជាង​បួន​ពិន្ទុ។ កប៉ាល់នាំមុខគេរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានទម្លាក់ និងបិទចម្ងាយ ប៉ុន្តែការបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេ ពួកគេបានគាំទ្រអ្នកដទៃ។ ជាទូទៅ យោងទៅតាមការបញ្ជារបស់ d'Orvillier ពួកគេបានសាងសង់ខ្សែបន្ទាត់ដ៏ចោត ដែលនាំពួកគេបន្តិចម្តងៗពីកាំភ្លើងអង់គ្លេស។ វាជាការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលមិនបានរៀបចំទុកជាមុននៅចម្ងាយឆ្ងាយ ប៉ុន្តែនៅតែប្រសើរជាងគ្មានអ្វីសោះ។ ច្រើនបំផុត - ការខាតបង់របស់គាត់គឺស្ទើរតែស្មើនឹងផ្នែកពីរផ្សេងទៀត - ភាគច្រើនគាត់ជិតស្និទ្ធនឹងសត្រូវ។

ដរាបណាកប៉ាល់ទាំង ១០ នៃកងវរសេនាធំបានបំបែកចេញពីបារាំង ហាលែន ដោយរំពឹងពីសញ្ញារបស់ឧត្តមនាវីឯក បានបញ្ជាឱ្យពួកគេងាកចេញតាមសត្រូវ។ វេលា​ម៉ោង​១​រំលង​អធ្រាត្រ​ HMS Victoryបានចាកចេញពីតំបន់បាញ់ផ្លោង មជ្ឈមណ្ឌលក៏ទទួលបានសញ្ញាដូចគ្នាដែរ - Keppel បានបញ្ជាឱ្យ jibe មួយ: ការកាត់ rigging មិនអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រែទៅជាខ្យល់។ ប៉ុន្តែ​នោះ​ហើយ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​ទាមទារ​ឲ្យ​មាន​ការ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន។ ត្រឹមម៉ោង 2 ប៉ុណ្ណោះ។ HMS Victoryបានដាក់លើស្នៀតថ្មីមួយ ធ្វើតាមបារាំង។ នៅសល់បានប្រែទៅជាល្អបំផុតដែលពួកគេអាចធ្វើបាន។ គួរឱ្យខ្លាចនៅពេលនេះ Palliser កំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ស្មាតហ្វូនពីខ្យល់។ កប៉ាល់​បួន ឬ​ប្រាំ​គ្រឿង​ដែល​មិន​អាច​គ្រប់​គ្រង​បាន​ដោយ​សារ​តែ​ការ​ខូច​ខាត​នៃ​ការ​គៀប​នោះ​បាន​នៅ​ខាង​ស្ដាំ​និង​ត្រូវ​បាន​ក្រឡាប់។ នៅពេលនោះសញ្ញា "ចូលរួមក្នុងសមរភូមិ" ត្រូវបានបន្ទាបហើយសញ្ញា "បង្កើតខ្សែប្រយុទ្ធ" ត្រូវបានលើកឡើង។

នៅក្នុងវេន d'Orvilliers ដោយមើលឃើញភាពច្របូកច្របល់ដែលអង់គ្លេសបានមកដល់បន្ទាប់ពីការធ្វើសមយុទ្ធទាំងអស់នោះបានសម្រេចចិត្តទាញយកប្រយោជន៍ពីពេលនោះ។ កងនាវារបស់គាត់កំពុងធ្វើចលនានៅក្នុងជួរដែលមានសណ្តាប់ធ្នាប់ហើយនៅម៉ោង 1 រសៀលគាត់បានបញ្ជា។ វេនបន្តបន្ទាប់គ្នា ដោយមានចេតនាចង់អោយអង់គ្លេសចេញពីខ្យល់។​ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បារាំងអាចនាំយកកាំភ្លើងធំទាំងអស់ដែលនៅសងខាងខ្យល់ ពោលគឺផ្នែកខ្ពស់ ។​ ម្ខាងទៀតច្រកខាងក្រោម។ ត្រូវតែបិទ ប៉ុន្តែកប៉ាល់នាំមុខគេមិនឃើញសញ្ញានោះទេ ហើយមានតែ de Chartres ដែលជាអ្នកទីបួនតាំងពីដំបូងប៉ុណ្ណោះដែលបានហាត់សម ហើយចាប់ផ្តើមបត់។ កប៉ាល់នាំមុខ ឱកាសត្រូវបានខកខាន។

មានតែនៅម៉ោង 2:30 ប៉ុណ្ណោះ សមយុទ្ធបានក្លាយជាជាក់ស្តែងចំពោះជនជាតិអង់គ្លេស។ Keppel ជាមួយ HMS Victoryភ្លាមៗនោះ jibed ម្តងទៀត ហើយចាប់ផ្តើមចុះក្រោមឆ្ពោះទៅកាន់កប៉ាល់ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ដោយនៅតែកាន់សញ្ញាដើម្បីបង្កើតជាបន្ទាត់។ គាត់ប្រហែលជាមានបំណងជួយសង្គ្រោះពួកគេពីការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលជិតមកដល់។ Harland និង​ផ្នែក​របស់​គាត់​បាន​ងាក​ចេញ​ភ្លាមៗ ហើយ​មាន​គោល​បំណង​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ការ​តឹងតែង។ ដល់​ម៉ោង​៤ គាត់​បាន​តម្រង់​ជួរ។ កប៉ាល់របស់ Palliser, ជួសជុលការខូចខាត, កន្លែងកាន់កាប់នៅខាងមុខនិងខាងក្រោយ គួរឱ្យខ្លាច. មេទ័ពរបស់ពួកគេក្រោយមកបាននិយាយថាពួកគេបានចាត់ទុកកប៉ាល់របស់ឧត្តមនាវីឯកមិនមែនជាអគ្គមេបញ្ជាការជាអ្នកស្មើ។ ដូច្នេះ ពីខ្យល់បក់មកចម្ងាយ 1-2 ម៉ាយពីក្រោយនាវា ខ្សែទីពីរនៃកប៉ាល់ចំនួនប្រាំបានបង្កើតឡើង។ នៅម៉ោង 5 ព្រឹក Keppel និងនាវាចម្បាំងបានបញ្ជូនពួកគេឱ្យទៅចូលរួមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប៉ុន្តែ​បារាំង​ដែល​បាន​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​រួចរាល់​ហើយ​នោះ មិន​បាន​វាយលុក​ទេ ទោះបី​ពួកគេ​អាច​មាន​ក៏ដោយ។

Harland និង​កងពល​របស់​គាត់​ត្រូវ​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​យក​កន្លែង​មួយ​នៅ​ក្នុង​ជួរ​ជួរ​មុខ​ដែល​គាត់​បាន​ធ្វើ។ Palliser មិនបានចូលទៅជិតទេ។ នៅម៉ោង 7:00 យប់នៅទីបំផុត Keppel បានចាប់ផ្តើមលើកសញ្ញាបុគ្គលទៅកាន់កប៉ាល់របស់គាត់ដោយបញ្ជាឱ្យពួកគេបោះបង់ចោល។ គួរឱ្យខ្លាចនិងចូលរួមជាមួយបន្ទាត់។ គ្រប់​គ្នា​បាន​គោរព​តាម ប៉ុន្តែ​ដល់​ពេល​នេះ​វា​ជិត​ងងឹត​ហើយ។ Keppel បានចាត់ទុកថាវាយឺតពេលក្នុងការបន្តការប្រយុទ្ធ។ នៅ​ព្រឹក​បន្ទាប់​មាន​តែ​កប៉ាល់​បារាំង​៣​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​នៅ​តែ​មើល​មុខ​អង់គ្លេស។ បារាំងបានគេចពីការប្រយុទ្ធទៀត។

សមរភូមិ Cape Spartel

សមរភូមិ Cape Spartel គឺជាសមរភូមិរវាងកងនាវាអង់គ្លេសរបស់ Lord Howe និងកងនាវាអេស្ប៉ាញ-បារាំងរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ឆ្នាំ 1782 នៅលើផ្លូវទៅកាន់ Gibraltar កំឡុងសង្គ្រាមឯករាជ្យអាមេរិច។ នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 20 ខែតុលា កងនាវាទាំងពីរបានឆ្លងកាត់ផ្លូវ 18 ម៉ាយពី Cape Spartel នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Barbary ។ លើកនេះ Howe គឺដើម្បី leeward ហើយស្ទើរតែបញ្ឈប់កងនាវារបស់គាត់។ ដូច្នេះ គាត់​បាន​ផ្តល់​ជម្រើស​ដល់​ជនជាតិ​អេស្បាញ​ក្នុង​ការ​ចូលរួម ឬ​គេច​ចេញ​តាម​ឆន្ទៈ។

Cordoba បានបញ្ជាឱ្យមានការស្វែងរកជាទូទៅដោយមិនគិតពីការប្រតិបត្តិនៃការបង្កើត។ សម្រាប់​ជនជាតិ​អេ​ស្ប៉ា​ញ ដែល​ក្នុង​ចំណោម​នោះ​មាន​អ្នក​យឺត​ៗ​ជា​ពិសេស​ជា​ឧទាហរណ៍ កំពូល​ សាន់ទីស៊ីម៉ា ទ្រីនីដាដវាជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីចូលទៅជិត។ នៅម៉ោងប្រហែលមួយរសៀលចម្ងាយរវាងកងនាវាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 2 ម៉ាយ - ពីរដងនៃជួរបាញ់អតិបរមា។ កប៉ាល់ Franco-Spanish ត្រូវបត់ទៅខាងស្តាំ។ សាន់ទីស៊ីម៉ា ទ្រីនីដាដនៅពេលនេះគាត់បានទៅដល់ចំណុចកណ្តាលនៃបន្ទាត់ដែលជនជាតិអេស្ប៉ាញត្រូវសាងសង់ម្តងទៀត។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ Howe បានបិទបន្ទាត់ដោយផ្តោតលើកប៉ាល់ចំនួន 34 របស់គាត់ប្រឆាំងនឹង 31 របស់សត្រូវ។ ការផ្លាស់ប្តូរស្តង់ដារនៅក្នុងករណីបែបនេះគឺដើម្បីចាប់យកបន្ទាត់ខ្លីពីចុង។ ប៉ុន្តែ​អត្ថប្រយោជន៍​នៃ​ចលនា​អង់គ្លេស​មិន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​សត្រូវ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​បែប​នេះ​ទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ កប៉ាល់មួយចំនួនរបស់គាត់ រួមទាំងនាវាបីជាន់ផងដែរ ពិតជាបានចេញពីសមរភូមិ។

នៅម៉ោង 5 និង 45 នាទីល្ងាចជនជាតិអេស្ប៉ាញនាំមុខគេបានបាញ់ប្រហារ។ ការផ្លាស់ប្តូរ salvos បានធ្វើតាម ដោយកងនាវាទាំងពីរបន្តផ្លាស់ទី។ អង់គ្លេស​បាន​ឈាន​ទៅ​មុខ​ជា​បណ្តើរៗ ដោយ​មិន​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​យ៉ាង​ជិត​ស្និទ្ធ។ ការបាញ់ប្រហារបានឈប់នៅពេលយប់។ ការ​បាត់​បង់​ជីវិត​គឺ​ស្មើ​គ្នា​ទាំង​សង​ខាង។

នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី 21 ខែ​តុលា​កង​នាវា​ត្រូវ​បាន​បំបែក​ដោយ​ប្រហែល 12 ម៉ា​យ​ល៍​។ Cordova បានជួសជុលការខូចខាត ហើយបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបន្តការប្រយុទ្ធ ប៉ុន្តែរឿងនេះមិនបានកើតឡើងទេ។ ទាញយកប្រយោជន៍ពីគម្លាតនេះ Howe បានយកកងនាវាទៅប្រទេសអង់គ្លេស។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាគាត់បានត្រលប់ទៅ Spithead ។

HMS Victoryស្ថិតនៅក្នុងកងពលធំទី១ ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុម John Livingstone ដែលជាឧត្តមនាវីឯក Lord Richard Howe ។

ការ​ប្រយុទ្ធ​មិន​បាន​នាំ​មក​នូវ​ជ័យ​ជម្នះ​ដាច់​ខាត​ដល់​នរណា​ម្នាក់​ឡើយ។ ប៉ុន្តែ​អង់គ្លេស​បាន​បញ្ចប់​ប្រតិបត្តិការ​ដ៏​សំខាន់​ដោយ​មិន​បាត់បង់​កប៉ាល់​មួយ​គ្រឿង​ឡើយ។ កងនាវាបានបញ្ចៀសការគំរាមកំហែងនៃការវាយប្រហារថ្មីលើ Gibraltar ។ នៅក្នុងខ្លឹមសារ ការឡោមព័ទ្ធត្រូវបានលើក។ ទាំងអស់នេះបានលើកស្មារតីរបស់អង់គ្លេសបន្ទាប់ពីការចាញ់នាពេលថ្មីៗនេះ (ទំហំនៃជ័យជំនះនៅ All Saints មិនទាន់ដឹងច្បាស់នៅឡើយទេ) និងបានកែលម្អជំហរនៃការទូតរបស់ពួកគេក្នុងការចរចាសន្តិភាពដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

សមរភូមិ Cape San Vicente

ដោយបានចូលបម្រើកងទ័ពជើងទឹកនៅអាយុ 12 ឆ្នាំ Horatio Nelson បានឡើងឋានន្តរស័ក្តិនៅអាយុ 18 ឆ្នាំ ហើយនៅអាយុ 26 ឆ្នាំ គាត់បានក្លាយជាប្រធានក្រុមនៃនាវាចម្បាំង ដែលគាត់បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិនៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1797។ នៅឯ Cape Sao Vicente ក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ដែលបានកើតឡើងរវាងកងនាវាអង់គ្លេស ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក John Jervis និងកងទាហានអេស្ប៉ាញ។ ដោយបានទៅដល់ Cape San Vicente កងនាវាអង់គ្លេសនៃនាវាចំនួន 15 គ្រឿងបានរកឃើញដោយខ្លួនឯងក្នុងការមើលឃើញកងនាវាអេស្ប៉ាញចំនួន 26-27 គ្រឿង ដែល 8 គ្រឿងនៅចម្ងាយមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររហ័សទៅកាន់កងកម្លាំងដែលនៅសល់។ លើសពីនេះ ខ្យល់បក់ឡើងនៅសមុទ្រ ដែលរួមចំណែកដល់ការបែងចែកធម្មជាតិនៃកងនាវាអេស្ប៉ាញ ដែលមេបញ្ជាការគឺលោក José de Cordova ។

ដោយដឹងថាវាមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាសម្រាប់កងនាវាអង់គ្លេសក្នុងការឈ្នះសមរភូមិពិសេសនេះ លោក John Jervis បានសម្រេចចិត្តនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ដើម្បីវាយប្រហារលើកប៉ាល់អេស្ប៉ាញភាគច្រើន ដោយសង្ឃឹមថានៅសល់នឹងមិនមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបាញ់។ កប៉ាល់ចម្បាំងអង់គ្លេសតម្រង់ជួរ និងរៀបចំសម្រាប់ការវាយប្រហារ ជនជាតិអេស្បាញ ដែលមិនបានចាប់អារម្មណ៍លើកងនាវាជាយូរដោយសារតែអ័ព្ទខ្លាំង មិនបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់វាទេ នេះជាអ្វីដែលឧត្តមនាវីឯកដែលមានបទពិសោធន៍សង្ឃឹមនឹងលេង ទើបសម្រេចចិត្តឆ្លងកាត់។ ជួរនៃកប៉ាល់សត្រូវ។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា កប៉ាល់នៃកងនាវាអង់គ្លេស ដែលបានទាក់ទងជាមួយកប៉ាល់អេស្ប៉ាញ នឹងវាយលុក ហើយឡោមព័ទ្ធសត្រូវភាគច្រើន។ ប៉ុន្តែ​ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​នោះ​មិន​បាន​ជោគជ័យ​ទេ ដោយសារ​កប៉ាល់​មួយ​បាន​បាត់បង់​ផ្លូវ​ខាងមុខ និង​ផ្លូវ​កំពូល​ក្នុង​ពេល​មួយ​វេន ហើយ​តាម​នោះ​ត្រូវ​បង្ខំចិត្ត​រុញ​ច្រាន ដែល​ផ្តល់​ប្រយោជន៍​ខ្លះ​ដល់​ជនជាតិ​អេស្ប៉ាញ។

ដោយមើលឃើញថាកប៉ាល់អង់គ្លេសអាចបាត់បង់អត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់ដែលពួកគេទទួលបាន ហើយគំនិតផ្តួចផ្តើមនឹងហុចទៅឱ្យជនជាតិអេស្បាញ កាពីទែន ណិលសុន បានធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយជោគវាសនាក្នុងការបំពានលើបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក ហើយបង្វែរកប៉ាល់ដោយចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវដ៏ប្រសើរបំផុតមួយ។ នាវាចម្បាំងបំពាក់។ ដោយទទួលស្គាល់ការធ្វើសមយុទ្ធរបស់គាត់ ឧត្តមនាវីឯក Jervis បានបញ្ជាឱ្យកប៉ាល់ដែលនៅសល់នៅក្បែរនោះ ដើម្បីជួយ Nelson ដែលជាការបញ្ជាទិញដែលបានក្លាយជាការសម្រេចចិត្តក្នុងការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់នៃកងនាវាចរអេស្ប៉ាញ។

ការលេងសើចរបស់ណិលសុនបានរំខានដល់ការបង្កើតកប៉ាល់ដែលមានលក្ខណៈជាបន្ទាត់ ប៉ុន្តែបានជួយសង្គ្រោះកងនាវាពីការបរាជ័យដែលមិនអាចជៀសបាន ដូច្នេះជំនួសឱ្យការគម្រាមកំហែងប្រធានក្រុមចំពោះការបំពានលើបញ្ជារបស់ថ្នាក់លើ គាត់ស្ថិតនៅក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់ Jervis ដែលត្រូវបានតំឡើងឋានៈជា ឋានន្តរស័ក្តិ ឧត្តមនាវីឯក បានទទួលធម្មនុញ្ញពេញមួយជីវិត នៃអភិជន បានក្លាយជាបារ៉ែន ហើយត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសដោយ លំដាប់នៃការងូតទឹក។

នាវិកនៃកប៉ាល់ Captain ដែលប្រធានក្រុមរបស់គាត់គឺ Nelson អរគុណចំពោះការធ្វើសមយុទ្ធរបស់គាត់បានចាប់យកកប៉ាល់អេស្ប៉ាញពីរហើយក៏មិនបានទៅដោយគ្មានរង្វាន់តាមការពិតដូចជាឧត្តមនាវីខ្លួនឯងដែលបានក្លាយជាម្ចាស់។ ជាអកុសល ភាគច្រើននៃនាវិករបស់ប្រធានក្រុមដ៏ក្លាហានបានរងរបួស ឬស្លាប់ ដោយសារកប៉ាល់ស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃការប្រយុទ្ធគ្នារវាងជនជាតិអង់គ្លេស និងជនជាតិអេស្ប៉ាញ។

ការចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Trafalgar

ព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រនៅអឺរ៉ុបនៅចុងសតវត្សទី 18 និងដើមសតវត្សទី 19 ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលជាចម្បងដោយ ណាប៉ូឡេអុង បូណាផាត។ ជនជាតិបារាំងមានអំណាចលើរួចហើយនៅឆ្នាំ 1803 ប៉ុន្តែគំនិតរបស់អធិរាជបានលាតសន្ធឹងឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសទៅកាន់កោះអង់គ្លេស។ ណាប៉ូឡេអុង​គ្មាន​ការ​សង្ស័យ​ទេ​ថា​ថ្ងៃ​ណាមួយ​គាត់​នឹង​មាន​ឱកាស​កម្ចាត់​សត្រូវ​ស្បថ​របស់​គាត់។ គាត់ក៏បានដឹងផងដែរថា ការសញ្ជ័យរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស គឺមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការសញ្ជ័យរបស់កងនាវាអង់គ្លេស។ ការប៉ុនប៉ងរបស់គាត់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានគ្រោងទុកបានបណ្តាលឱ្យមានការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងបង្ហូរឈាមនៅជិតទីក្រុង Cadiz របស់អេស្ប៉ាញ។ សមរភូមិទ័ពជើងទឹកនេះបានក្លាយជាសមរភូមិដ៏ល្បីបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹកពិភពលោក ហើយសព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានគេហៅថាសមរភូមិជើងទឹក Trafalgar ។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែតុលាឆ្នាំ 1805 Villeneuve បានដឹកនាំនាវិកកប៉ាល់របស់គាត់ទៅសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកនៅជិត Cape Trafalgar ។ ប៉ុន្មានខែមុនការប្រយុទ្ធ ត្រលប់មកវិញនៅទីក្រុង Toulon ឧត្តមនាវីបារាំងបានគូសបញ្ជាក់ផែនការរបស់ជនជាតិអង់គ្លេសដែលអភិរក្សនិយមដល់មេបញ្ជាការកប៉ាល់។ អង់គ្លេសនឹងមិនស្កប់ស្កល់ជាមួយនឹងកប៉ាល់មួយខ្សែស្របទៅនឹងការបង្កើតរបស់បារាំងទេ ពួកគេនឹងដាក់សសរពីរនៅមុំខាងស្តាំ ហើយព្យាយាមទម្លុះការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកបារាំងនៅកន្លែងជាច្រើន ដើម្បីបញ្ចប់កងកម្លាំងដែលខ្ចាត់ខ្ចាយ។ . លើសពីនេះ កប៉ាល់បារាំងចំនួន ៣៣ គ្រឿង ទល់នឹងនាវាអង់គ្លេស ២៧ គ្រឿង ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអត្ថប្រយោជន៍ជាក់លាក់មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាំភ្លើងនៃកប៉ាល់របស់ Admiral Villeneuve មិនមានភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុង និងបានធ្វើឱ្យខូចខាតតិចតួចទេ ហើយពេលវេលាផ្ទុកឡើងវិញមានរយៈពេលយូរពេក។

ផែនការរបស់អង់គ្លេសគឺសាមញ្ញដោយចេតនា។ ពួកគេបានបែងចែកកងនាវាជាពីរក្រុម។ មួយត្រូវបានបញ្ជាដោយឧត្តមនាវីឯក Horatio Nelson ដែលមានបំណងបំបែកខ្សែសង្វាក់របស់សត្រូវ និងបំផ្លាញកប៉ាល់នៅជួរមុខ និងកណ្តាល ហើយកងអនុសេនាធំទីពីរ ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីទោ Cuthbert Collingwood គឺត្រូវវាយប្រហារសត្រូវពីខាងក្រោយ។

នៅម៉ោង 06:00 ថ្ងៃទី 21 ខែតុលាឆ្នាំ 1805 កងនាវាអង់គ្លេសបានបង្កើតជាពីរជួរ។ នាវានៃខ្សែទីមួយដែលមាន 15 នាវាគឺជានាវាចម្បាំង ព្រះរាជាដឹកដោយឧត្តមនាវីទោ ខូលលីងវូដ។ ខ្សែទីពីរ ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក ណិលសុន មានកប៉ាល់ចំនួន 12 ហើយនាវាចម្បាំង គឺជានាវាចម្បាំង។ HMS Victory. កម្រាលឈើ​ត្រូវ​បាន​ប្រោះ​ដោយ​ខ្សាច់ ដែល​ការពារ​ភ្លើង និង​ស្រូប​យក​ឈាម។ ដោយបានដកចេញនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិនចាំបាច់ដែលអាចជ្រៀតជ្រែកបាន ពួកនាវិកបានរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ។

នៅម៉ោង 08:00 ឧត្តមនាវីឯក Villeneuve បានបញ្ជាឱ្យផ្លាស់ប្តូរវគ្គសិក្សាហើយត្រលប់ទៅ Cadiz វិញ។ ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​បែប​នេះ​នៅ​មុន​ពេល​ចាប់ផ្តើម​សមរភូមិ​ជើងទឹក​ធ្វើ​ឱ្យ​មានការ​ខកចិត្ត​ចំពោះ​ការ​បង្កើត​សមរភូមិ ។ កងនាវាបារាំង-អេស្បាញ ដែលមានរាងជាអឌ្ឍចន្ទ កោងទៅស្តាំឆ្ពោះទៅកាន់ដីគោក បានចាប់ផ្តើមវិលជុំវិញភាពវឹកវរ។ គម្លាតដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅចម្ងាយបានលេចចេញជារូបរាងកប៉ាល់ ហើយកប៉ាល់មួយចំនួន ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេ ត្រូវបានបង្ខំឱ្យ "ធ្លាក់ចេញ" នៃការបង្កើត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ឧត្តមនាវីឯក ណិលសុន កំពុងខិតជិតមកដល់។ គាត់មានបំណងបំបែកខ្សែបន្ទាត់ មុនពេលកប៉ាល់សំពៅរបស់បារាំងចូលទៅជិត Cadiz ។ ហើយគាត់បានជោគជ័យ។ ការប្រយុទ្ធទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យបានចាប់ផ្តើម។ កាណុង​បាញ់​បាន​ហោះ​ឡើង កន្ទេល​ចាប់​ផ្តើម​បាក់​ធ្លាក់ មនុស្ស​ស្លាប់ អ្នក​របួស​ស្រែក។ វាជានរកពេញលេញ។

នៅ​ក្នុង​សមរភូមិ​មួយ​ចំនួន​ដែល​អង់គ្លេស​ទទួល​បាន​ជ័យជម្នះ បារាំង​បាន​យក​ទីតាំង​ការពារ។ ពួកគេបានព្យាយាមកំណត់ការខូចខាត និងបង្កើនឱកាសនៃការដកថយ។ ជំហរ​របស់​បារាំង​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​កំហុស​ខាង​យុទ្ធសាស្ត្រ​យោធា។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមអ្នកកាន់កាំភ្លើងត្រូវបានបញ្ជាឱ្យសំដៅលើដងក្ដោង និងដាក់ពង្រាយដើម្បីបដិសេធសត្រូវនូវឱកាសក្នុងការដេញតាមនាវាបារាំង ប្រសិនបើពួកគេដកថយ។ អង់គ្លេស​តែងតែ​មាន​គោលដៅ​នៅ​កប៉ាល់​ដើម្បី​សម្លាប់​ឬ​ធ្វើ​ឲ្យ​នាវិក​សត្រូវ។ នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹក ការបាញ់ផ្លោងបណ្តោយនៃកប៉ាល់សត្រូវត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ដោយគ្រាប់ផ្លោងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅផ្នែកខាងដើម។ ក្នុងករណីនេះ ជាមួយនឹងការវាយយ៉ាងត្រឹមត្រូវ គ្រាប់កាណុងបាញ់បានប្រញាប់ប្រញាល់ពីចំណោតទៅអោន បណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតមិនគួរឱ្យជឿដល់កប៉ាល់តាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វា។ ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Trafalgar ទង់ជាតិរបស់បារាំងត្រូវបានខូចខាតដោយការបាញ់ផ្លោងបែបនេះ។ Bucentaureដែលបានបន្ទាបទង់ជាតិ ហើយ Villeneuve បានចុះចាញ់។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ វាមិនតែងតែអាចធ្វើសមយុទ្ធស្មុគស្មាញដែលចាំបាច់សម្រាប់ការវាយប្រហារតាមបណ្តោយនៅលើកប៉ាល់នោះទេ។ ជួនកាល​កប៉ាល់​បាន​ឈរ​ក្បែរ​គ្នា ហើយ​បាន​បាញ់​ពី​ចម្ងាយ។ ប្រសិនបើនាវិករបស់កប៉ាល់បានរួចរស់ជីវិតពីការបាញ់ផ្លោងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនោះ ការប្រយុទ្ធដោយដៃមួយនឹងកំពុងរង់ចាំពួកគេ។ ពួក​ប្រឆាំង​ជា​ញឹក​ញាប់​ស្វែង​រក​ចាប់​កប៉ាល់​គ្នា​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក។

ណិលសុនបានជ្រើសរើសធ្វើការវាយប្រហារលើនាវាដែលងាយរងគ្រោះបំផុត។ អាចប្រើឡើងវិញបាន។. ដោយ​ខិត​ជិត​មក​ដល់​ហើយ ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​បាន​ចាប់​ផ្ដើម។ នាវិកបានវាយគ្នាទៅវិញទៅមករយៈពេល 15 នាទី។ អ្នកបាញ់នៅលើភពព្រះអង្គារ អាចប្រើឡើងវិញបាន។បានប្រទះឃើញ Nelson នៅលើនាវា ហើយបានបាញ់គាត់ដោយកាំភ្លើងខ្លី។ គ្រាប់​កាំភ្លើង​បាន​ឆ្លង​កាត់​អេប៉ូឡែត ទម្លុះ​ស្មា និង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ឆ្អឹងខ្នង។ ឧត្តមនាវីឯក​បាន​ចេញ​បញ្ជា​ឲ្យ​បិទ​មុខ ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​នាវិក​ខូច​ចិត្ត។

ឧត្តមនាវីឯក Villeneuve បានផ្តល់សញ្ញាទង់ជាតិដល់នាវាទាំងអស់ដើម្បីវាយប្រហារ ប៉ុន្តែមិនមានការពង្រឹងបន្ថែមទេ។ ណិលសុន​បាន​អនុវត្ត​ផែនការ​របស់​គាត់ ហើយ​បាន​ទម្លាក់​ជនជាតិ​បារាំង​ឱ្យ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ភាពវឹកវរ​ទាំងស្រុង។ ខ្សែសមរភូមិជើងទឹកត្រូវបានខូច។ កប៉ាល់បារាំងបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយជនជាតិអេស្ប៉ាញ។ តុល្យភាព​នៃ​កម្លាំង​បាន​ផ្លាស់ប្តូរ​មិន​ពេញចិត្ត​បារាំង​ទេ បរាជ័យ​គឺ​ជៀស​មិន​រួច។ កាំភ្លើងធំ​អង់គ្លេស​បាញ់​មិន​ឈប់ គ្រាប់​កាណុង​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​គំនរ​សាកសព​មិន​ទាន់​បោះ​ចូល​សមុទ្រ​ទាន់​ពេល។ គ្រូពេទ្យវះកាត់បានអស់កម្លាំងទាំងស្រុង ដោយចំណាយពេលត្រឹមតែ ១៥វិនាទី ដើម្បីកាត់អវយវៈចេញ បើមិនដូច្នេះទេ បុរសដែលរងរបួសមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងការឈឺចាប់បានឡើយ។

នៅម៉ោង 17:30 នាទីសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកបានបញ្ចប់។ មកដល់ចំណុចនេះ កប៉ាល់សំពៅរបស់បារាំង និងអេស្បាញចំនួន ១៨ មិនអាចបន្តការប្រយុទ្ធបាន ហើយត្រូវបានចាប់ខ្លួន។

សមរភូមិ Trafalgar ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​សមរភូមិ​ជើង​ទឹក​ដ៏​ធំ​បំផុត​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​អង់គ្លេស។ អង់គ្លេសបានបាត់បង់នាវិក 448 នាក់ រួមទាំងមេបញ្ជាការកងនាវាអង់គ្លេស ឧត្តមនាវីឯក Horatio Nelson និង 1,200 នាក់ទៀតរងរបួស។ កងនាវាចម្បាំងបារាំង-អេស្បាញរួមបញ្ចូលគ្នាបានបាត់បង់មនុស្ស 4.400 នាក់បានស្លាប់ និង 2.500 នាក់រងរបួស។ ជាង 5 ពាន់នាក់ត្រូវបានចាប់ខ្លួន អ្នករស់រានមានជីវិតរាប់រយនាក់បានថ្លង់ ហើយកប៉ាល់ជាច្រើនត្រូវបានខូចហួសពីការជួសជុល។

លទ្ធផលនៃសមរភូមិ Trafalgar បានប៉ះពាល់ដល់ជោគវាសនារបស់អ្នកឈ្នះ និងអ្នកចាញ់។ បារាំង​និង​អេ​ស្ប៉ា​ញ​បាន​បាត់​បង់​កម្លាំង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ជា​រៀង​រហូត ។ ណាប៉ូឡេអុង​បាន​បោះបង់​ចោល​ផែនការ​របស់​គាត់​ក្នុង​ការ​លើក​ទ័ព​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​អង់គ្លេស ហើយ​ចូល​ឈ្លានពាន​ព្រះរាជាណាចក្រ​នេអូប៉ូលីតាន់។ ទីបំផុតចក្រភពអង់គ្លេសបានទទួលឋានៈជាម្ចាស់ស្រីនៃសមុទ្រ។

នាវាដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។

កប៉ាល់សរុបចំនួនប្រាំមួយនៃកងនាវាចរអង់គ្លេសត្រូវបានសាងសង់ដែលត្រូវបានគេហៅថា HMS Victory:

HMS Victory (1569)- កប៉ាល់កាំភ្លើង ៤២ ដើម។ ដំបូងវាត្រូវបានហៅ គ្រីស្តូហ្វឺរដ៏អស្ចារ្យ. ទិញដោយកងនាវាចរអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ ១៥៦៩។ រុះរើនៅឆ្នាំ ១៦០៨ ។

HMS Victory (១៦២០)- កាំភ្លើង ៤២ ដើម "កប៉ាល់ធំ" ។ បានបើកដំណើរការនៅ Royal Dockyard នៅ Deptford ក្នុងឆ្នាំ 1620 ។ សាងសង់ឡើងវិញជាកាំភ្លើងលេខ 82 លេខ 2 ក្នុងឆ្នាំ 1666 ។ រុះរើនៅឆ្នាំ ១៦៩១ ។

HMS Victory- កប៉ាល់កាំភ្លើង 100 ដើម ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ។ បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៦៧៥ រាជ Jamesប្តូរឈ្មោះនៅថ្ងៃទី ៧ ខែមីនា ឆ្នាំ ១៦៩១។ កសាងឡើងវិញនៅឆ្នាំ ១៦៩៤-១៦៩៥ ។ ការដុតបំផ្លាញនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1721 ។

HMS Victory (១៧៣៧)- កប៉ាល់កាំភ្លើង 100 ដើម ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ។ បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៧៣៧។ បានបំផ្លាញនៅឆ្នាំ 1744 ។ រកឃើញក្នុងឆ្នាំ ២០០៨។

HMS Victory (១៧៦៤)-កាំភ្លើងខ្លី ៨ដើម។ បម្រើនៅប្រទេសកាណាដាដុតនៅឆ្នាំ 1768 ។

HMS Victory (១៧៦៥)- កប៉ាល់កាំភ្លើង ១០៤ គ្រឿង ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១ ។ បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៧៦៥។ ឧត្តមនាវីឯក ណិលសុន ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Trafalgar ។

នាវានេះនៅក្នុងសិល្បៈ

នៅក្នុងការចងចាំនៃជ័យជំនះនៅ Trafalgar និងមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ ទីលាន Trafalgar ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍ ដែលវិមានមួយសម្រាប់ Nelson ត្រូវបានសាងសង់។ កំឡុងសមរភូមិ Trafalgar គ្រាប់កាំភ្លើងមួយបានទំលាក់កំប៉េះគូទ បង្គោលពីរផ្សេងទៀតត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីជំហានរបស់ពួកគេ ហើយទីធ្លាភាគច្រើនត្រូវបានខូចខាត។ កប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួសជុលដែលក្នុងកំឡុងពេលនោះការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុតត្រូវបានលុបចោល។

បន្ទាប់ពីជួសជុល HMS Victoryបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការជាច្រើននៅបាល់ទិក ហើយបានបញ្ចប់អាជីពយោធារបស់គាត់ជាការដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ 1811 ។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូឆ្នាំ 1812 កប៉ាល់ត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជីនៃកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសហើយយោងទៅតាមអធិការ Admiralty ។ HMS Victoryស្ថិតក្នុង “សភាពស្ងួត និងល្អ” ហើយកប៉ាល់មានអាយុ ៥៣ ឆ្នាំទៅហើយ! ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបណ្តេញចេញ អង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមចាត់ទុកវាថាជាកប៉ាល់វិមានមួយ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ានបំផ្លាញវាឡើយ។

នៅឆ្នាំ 1815 កប៉ាល់ត្រូវបានដាក់សម្រាប់ការជួសជុលធំ ៗ ។ សំបក និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្ត ក្បាលតួត្រូវបានជំនួសម្តងទៀត ហើយសមបកត្រូវបានលាបពណ៌ម្តងទៀត (ឆ្នូតពណ៌សធំទូលាយត្រូវបានគូសនៅតំបន់នៃច្រកកាំភ្លើង)។ បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច កប៉ាល់នៅតែស្ថិតក្នុងកំពង់ផែ Gosport ជិត Portsmouth អស់រយៈពេលមួយរយឆ្នាំ។ ពីឆ្នាំ 1824 ដល់ HMS Victoryពិធី​ជប់លៀង​អាហារ​ពេល​ល្ងាច​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​ក្នុង​ការ​ចងចាំ​នៃ​សមរភូមិ Trafalgar និង​ឧត្តមនាវីឯក Nelson ហើយ​ក្នុង​ឆ្នាំ 1847 HMS Victoryត្រូវបានប្រកាសជាទង់ជាតិអចិន្ត្រៃយ៍របស់មេបញ្ជាការកងនាវា Home Fleet នៃប្រទេសអង់គ្លេស ពោលគឺកងនាវាដែលទទួលខុសត្រូវដោយផ្ទាល់ចំពោះការរំលោភលើទឹកដីអង់គ្លេស។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ កប៉ាល់​ជើង​ចាស់​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ថែ​ឲ្យ​បាន​ល្អ​ដូច​ដែល​គួរ​ធ្វើ​នោះ​ទេ។ សំបកបានដួលរលំបន្តិចម្តងៗ ពត់របស់វានៅក្នុងធ្នូឈានដល់ជិត 500 មីលីម៉ែត្រ ហើយនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 សំបកគឺស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ។

មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថា កប៉ាល់ចាំបាច់ត្រូវលិច ហើយទំនងជារឿងនេះនឹងកើតឡើង ប្រសិនបើឧត្តមនាវីឯក D. Sturdy និងសាស្រ្តាចារ្យ J. Callender ដែលជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅល្បីៗជាច្រើនអំពីឧត្តមនាវីឯក ណិលសុន និងកប៉ាល់ដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់មិនបានមក ដើម្បីការពារកប៉ាល់ដ៏ល្បីល្បាញ។ អរគុណចំពោះអន្តរាគមន៍ដ៏សកម្មរបស់ពួកគេ ការរៃអង្គាសប្រាក់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសក្រោមបាវចនា "រក្សាទុក HMS Victory"វាជាលក្ខណៈដែល Admiralty កំណត់ខ្លួនឯងក្នុងការផ្តល់កន្លែងចតស្ងួតសម្រាប់ការងារជួសជុល ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 1922។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ អ្នកជួសជុលបានចាត់ទុកថាវាមិនអាចជំនួសបានពាក់កណ្តាលនៃកំណត់ហេតុ និងក្តារដែលកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ម្តង។ ប៉ុន្តែ​ដើម្បី​ដាក់​កំហិត​ខ្លួន​ពួកគេ​ក្នុង​ការ​ដាក់​វា​ជាមួយ​ដំណោះស្រាយ​ពិសេស​ការពារ​ដើមឈើ​ពី​ការ​បំផ្លាញ។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ នៅពេលដែលយន្តហោះអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើការវាយឆ្មក់ជាញឹកញាប់លើប្រទេសអង់គ្លេស គ្រាប់បែកទម្ងន់ 250 គីឡូក្រាមបានធ្លាក់នៅចន្លោះជញ្ជាំងនៃចតនិងផ្នែកម្ខាងនៃកប៉ាល់។ រន្ធដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 4.5 ម៉ែត្របានលេចឡើងនៅក្នុងសមបក អ្នកឯកទេសដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការអភិរក្សកប៉ាល់ប្រវត្តិសាស្ត្របានរកឃើញថាជាមួយនឹងរូបរាងនៃរន្ធនេះ ខ្យល់នៃចន្លោះខាងក្នុងមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ កប៉ាល់ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់នឹងទឹក សន្លាក់ប្រហែល 25 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានប្រេះ ប្រដាប់ប្រដារ និងរនាំងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ហើយសមបកត្រូវបានជួសជុលដោយប្រើដើមឈើអុកអង់គ្លេស និងឈើទាភូមា។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើសមុទ្ទចាស់ កាំភ្លើងត្រូវបានដកចេញពីកប៉ាល់ ហើយឥឡូវនេះកាំភ្លើងរបស់កប៉ាល់ទាំងអស់ឈរនៅលើច្រាំង ជុំវិញកន្លែងចតស្ងួតដែលវាឈរ។ HMS Victory.

ការតស៊ូដើម្បីជីវិតរបស់កប៉ាល់វិមានមិនឈប់ទេ។ សត្រូវដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់វាគឺ beetles ដែលធុញទ្រាន់នឹងឈើ និងរលួយស្ងួត។ នេះគឺជាចំណុចខ្សោយមួយក្នុងចំណោមចំណុចខ្សោយទូទៅបំផុតក្នុងការប្រើប្រាស់ឈើ។ រំពេចនោះ គ្រោះថ្នាក់មួយទៀតត្រូវបានគេរកឃើញ៖ បុរសៗ ដោយប្រើជំនួយដែលបង្គោលដែក ជាប់ និងរបាំងការពារ ប្រែជាតានតឹងក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង និងស្រុតចុះក្នុងអាកាសធាតុស្ងួត ដែលអាចនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃបង្គោល។ នៅឆ្នាំ 1963 វាចាំបាច់ត្រូវចំណាយប្រាក់ 10 ពាន់ផោនដើម្បីជំនួសខ្សែបុរសជាមួយនឹងខ្សែដែលធ្វើពី hemp អ៊ីតាលី។

HMS Victoryត្រូវបានគេដាក់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងកំពង់ផែកងទ័ពជើងទឹកចាស់បំផុតនៅ Portsmouth ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 12 ខែមករាឆ្នាំ 1922 វាគឺជាសារមន្ទីរដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ នៅថ្ងៃខ្លះកប៉ាល់ត្រូវបានទស្សនាដោយមនុស្សរហូតដល់ 2 ពាន់នាក់ហើយជារៀងរាល់ឆ្នាំ 300-400 ពាន់នាក់មកទីនេះ។ ចំណូល​ទាំងអស់​ពី​អ្នក​ទស្សនា​សារមន្ទីរ​មិន​ធម្មតា​នេះ​ទៅ​លើ​ការ​ថែទាំ​កប៉ាល់។

សូម​មើល​ផង​ដែរ

អក្សរសិល្ប៍និងប្រភពនៃព័ត៌មាន

1. Grebenshchikova G. A. នាវាចម្បាំងនៃចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 "ជ័យជំនះ" 1765 "Royal Sovereign" 1786 ។ - St. Petersburg: "Ostrov" ឆ្នាំ 2010 - 176 ទំ។ - ៣០០ ច្បាប់។
2. John McKay កប៉ាល់កាំភ្លើង 100 ដើម Victory ។ - ទីក្រុងឡុងដ៍៖ សារព័ត៌មាន Conway Maritime Press ឆ្នាំ ២០០២។

Victoria គឺជាកប៉ាល់រឿងព្រេងនិទានរបស់កងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេស។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៧៦៥ ។ នេះគឺជាកប៉ាល់នៃបន្ទាត់ដែលបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Trafalgar; ឧត្តមនាវី Nelson ត្រូវបានរងរបួសនៅលើនាវា។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថាកប៉ាល់នេះដែលមិនបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1812 បានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ នាងបានដេកនៅក្នុងចតចាស់បំផុតរបស់ Portsmouth ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1922 គឺជាគំរូដ៏ល្អនៃកងទ័ពជើងទឹកនាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានបំប្លែងទៅជាសារមន្ទីរ និងជាកប៉ាល់ដែលចំណាស់ជាងគេបំផុតពីយុគសម័យមុននៃការគ្រប់គ្រងសមុទ្ររបស់ប្រទេសអង់គ្លេស។

"Victoria" - កំពូលនៃកងនាវាអង់គ្លេស

"Victoria" គឺជាកប៉ាល់ថ្នាក់ដំបូង កប៉ាល់នៃថ្នាក់នេះផ្ទុកយ៉ាងហោចណាស់ 3 បង្គោល។ កប៉ាល់បុរាណបានកាន់អាវុធតែនៅសងខាងរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះយុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺតម្រង់ជួរកប៉ាល់ជាច្រើននៅក្នុងជួរមួយ ហើយបាញ់សំពៅ។ កាណុងបាញ់កប៉ាល់ធំប្រវែង៦០ម៉ែត្រ ពេលបាញ់ដំណាលគ្នាពីម្ខាងៗ បាញ់អស់ជិតកន្លះតោន! កប៉ាល់ធំៗបែបនេះត្រូវបានគេហៅថា នាវាចម្បាំង។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ "Victoria"

កប៉ាល់ "Victoria" ត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1759 នៅ Chatham យោងទៅតាមការរចនារបស់ Thomas Slade ។ យោងតាមរបាយការណ៍ វាជាថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ និងភ្លឺ។ ដំបូងមានមនុស្ស 250 នាក់ត្រូវបានជួលឱ្យសាងសង់ ប៉ុន្តែសង្រ្គាមរយៈពេល 7 ឆ្នាំបានធ្វើឱ្យមានការភាន់ច្រលំផែនការ ហើយកប៉ាល់នេះត្រូវបានបើកដំណើរការតែនៅឆ្នាំ 1765 ប៉ុណ្ណោះ។ វិមាត្រនៃ Victoria គឺជិតដល់អតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់កប៉ាល់ឈើដោយមិនចាំបាច់ប្រើលោហៈនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។ ប្រវែង Victoria គឺ 227 ហ្វីតឬ 69 ម៉ែត្រទទឹងគឺ 51 ហ្វីតនិង 10 អ៊ីញ - ស្ទើរតែ 16 ម៉ែត្រ។ ស្រោមត្រូវបានពង្រឹងដោយស្រទាប់ស្ពាន់។ ចង្កូត​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​នៅ​លើ​កប៉ាល់ នេះ​ជា​ការ​បង្កើត​ថ្មី​មួយ ពីមុន​កប៉ាល់​មាន​ប្រព័ន្ធ​ឈ្នាន់​លើក​មេកានិច​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​ចង្កូត​ដ៏ធំ។ សព្វាវុធ​បើក​ទូក​ក៏​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ជាង​មុន​ដែរ។ នៅលើវគ្គសិក្សាដ៏មុតស្រួច យើងបានប្រើការជិះទូកយឺតៗ និង mizzens នៅលើវគ្គសិក្សាពេញលេញ យើងបានប្រើកញ្ជ្រោង។

ការសាងសង់ "Victoria"

គណៈកម្មាការពិសេសនៃឧត្តមនាវីឯកបានទទួលយកកប៉ាល់នៅឆ្នាំ 1776 ។ នៅថ្ងៃសុក្រទី 8 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1778 Victoria បានលើកកប៉ាល់របស់នាងជាលើកដំបូង បាញ់សំពះកាំភ្លើងរបស់នាង ហើយដាក់ទៅសមុទ្រក្រោមការបញ្ជារបស់ Sir John Lindsay ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃកប៉ាល់

កប៉ាល់នេះមាននាវាចំនួនបួនដែលលាតសន្ធឹងប្រវែងទាំងមូលនៃសមបក។ ការផ្គត់ផ្គង់ គ្រឿងបរិក្ខារ ម្សៅកាំភ្លើង និងទឹកត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើនាវាទាបបំផុត។ កាប៊ីន​បុគ្គលិក​ពេទ្យ និង​អ្នក​បម្រើការ​នៅ​ខាង​ក្រោយ​កាប៊ីន​យន្តហោះ​ក៏​នៅ​ជាន់​ក្រោម​ដែរ។ Kubrick បានក្លាយជាទីស្នាក់ការកណ្តាលក្នុងអំឡុងពេលមានអរិភាព។ ជាន់ក្រោម កណ្តាល និងជាន់លើនីមួយៗមានកាំភ្លើងចំនួន 30 ដើមនៃទំហំផ្សេងៗ។ ទីធ្លាធំទូលាយរបស់ Victoria អាចបញ្ជូនគ្រាប់កាំភ្លើងជិតកន្លះតោនក្នុងចម្ងាយជាងមួយម៉ាយល៍។ កងកាំភ្លើងធំកណ្តាលមានគិលានដ្ឋាន និងសាល។ សមាជិកនាវិកបានចំណាយពេលមួយយប់ក្នុងការព្យួរទ្រនាប់នៅលើដំបូលកាំភ្លើងកណ្តាល និងខាងក្រោម។ កាប៊ីនរបស់ឧត្តមនាវីឯក មានទីតាំងនៅខាងក្រោយ លើដំបូលកាំភ្លើងខាងលើ។ ដំបូលកាំភ្លើងចំហរខាងលើភាគច្រើនមានប្រដាប់ប្រដារ និងកង្ហារសម្រាប់គ្រប់គ្រងកប៉ាល់។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃកប៉ាល់

"Victoria" នៅខាងក្នុង - ម៉ូដែល

បន្ទះកាំភ្លើង

ការិយាល័យរបស់ឧត្តមនាវីឯក Nelson ដែលដឹកនាំកងនាវាអង់គ្លេសទទួលជ័យជម្នះលើ Victoria មានទំហំតូច ហើយកាប៊ីនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ជាទូទៅមានលក្ខណៈសមរម្យ ឧត្តមនាវីឯកបានដេកនៅលើគ្រែព្យួរ។ ណិលសុន បានទទួលភ្ញៀវ និងមន្ត្រីនៅក្នុងបន្ទប់ទទួលទានអាហារ។ នេះគឺផ្ទុយស្រឡះពីការតុបតែងដ៏ត្រចះត្រចង់នៃហ្គាឡេននៃសតវត្សមុន។ ថ្វីត្បិតតែ Victoria មើលទៅដូចជាវិមានបីជាន់ដ៏ធំពីខាងក្រៅក៏ដោយ វាមិនមានការតុបតែង និងចម្លាក់ច្រើនដូចកប៉ាល់មុនៗនោះទេ។ អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ទៅ​លើ​ភាព​ទាន់​សម័យ​យោធា។

នៅកំពង់ផែ Portsmouth

កប៉ាល់​នេះ​ប្រៀប​ដូច​ជា​បន្ទាយ​អណ្តែត​ទឹក​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ធានា​ភាព​កំពូល​របស់​អង់គ្លេស​នៅ​សមុទ្រ។ នេះគឺជា "ទ្វារឈើនៃប្រទេសអង់គ្លេស" ដែលមិនអាចឆ្លងកាត់បាន។

សមរភូមិ Trafalgar

នៅឆ្នាំ 1778 ប្រទេសបារាំងបានទទួលស្គាល់ឯករាជ្យរបស់អាមេរិក ហើយបានប្តេជ្ញាការពារដោយអាវុធទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួនជាមួយរដ្ឋវ័យក្មេង។ អង់គ្លេស​ចាប់​ផ្ដើម​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​សង្គ្រាម។

"Victoria" កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ

នៅពេលណាប៉ូឡេអុងឡើងកាន់អំណាច ទំនាក់ទំនងមិនត្រឹមតែកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសង្គ្រាមបានផ្ទុះឡើង។ ចក្រភពអង់គ្លេសបានចូលរួមនៅក្នុងសម្ព័ន្ធភាពជាមួយប្រទេសអូទ្រីស រុស្ស៊ី ស៊ុយអែត និងព្រះរាជាណាចក្រ Naples ។ កងទ័ពរបស់ណាប៉ូឡេអុងគឺខ្លាំងបំផុតនៅលើដី វាបានរារាំងការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស ប៉ុន្តែជាចុងក្រោយ អង់គ្លេសបានដាក់ការរារាំងកងទ័ពជើងទឹកលើណាប៉ូឡេអុង ដោយរារាំងការផ្គត់ផ្គង់កងទ័ព និងការទំនាក់ទំនងរបស់ណាប៉ូឡេអុងជាមួយអាណានិគម។ Bonaparte បានសម្រេចចិត្តប្រមូលកម្លាំងទ័ពជើងទឹកទាំងអស់ បោសសំអាតច្រកអង់គ្លេសនៃនាវាអង់គ្លេស និងកងទ័ពជើងគោកក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ ណាប៉ូឡេអុងបានប្រមូលផ្តុំកងនាវាដ៏ធំនៃប្រទេសបារាំង និងអេស្ប៉ាញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅប្រទេសបារាំងនាពេលនេះ មានការខ្វះខាតមន្ត្រីទ័ពជើងទឹកដែលមានសមត្ថភាព និងជំនាញ ពួកគេត្រូវបានបំផ្លាញដោយបដិវត្តន៍។ នាវិកអង់គ្លេសគឺជាអ្នកចម្បាំងដែលមានបទពិសោធន៍ ពួកគេបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិជាច្រើន។ ការប៉ះទង្គិចគ្នានៃកងនាវាទាំងនេះបាននាំឱ្យមានសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុត និងរីករាលដាលបំផុតនៃសតវត្សទី 19 - សមរភូមិ Trafalgar ។ ការប្រយុទ្ធបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 21 ខែតុលាឆ្នាំ 1805 នៅលើឆ្នេរសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៃប្រទេសអេស្ប៉ាញនៅជិតទីក្រុង Cadiz ។ លទ្ធផល​នៃ​សមរភូមិ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​បង្ហាញ​ថា​តើ​នរណា​ជា​ម្ចាស់​សមុទ្រ​ហើយ​នៅ​ទីបំផុត​ពិភពលោក​ទាំងមូល។ ប្រឆាំងនឹងនាវាអង់គ្លេសចំនួន 33 គ្រឿងក្រោមការដឹកនាំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Nelson នៅលើនាវា Victoria គឺជានាវាចំនួន 40 នៃកងនាវារួមបញ្ចូលគ្នាក្រោមការបញ្ជារបស់ Pierre-Charles Villeneuve ។

ការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធ

"Victoria" នៅសមរភូមិ Trafalgar

នៅដើមសមរភូមិ Trafalgar Victoria មានកាំភ្លើង 104 ដើម រួមទាំងកាំភ្លើង 64 ផោនពីរ និងកាំភ្លើង 32 ផោន 30 គ្រាប់។ ក្នុង​ការ​រៀបចំ​សម្រាប់​សមរភូមិ ណិលសុន​បាន​គិតគូរ​ពី​កត្តា​ទាំង​អស់៖ ហើម ខ្យល់ រលក។ គាត់បានបង្កើតកប៉ាល់ជាពីរជួរ ហើយឈរនៅក្បាលខាងឆ្វេង។ គាត់ស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋានរបស់គាត់ ហើយចេញទៅជាន់ខាងលើ ដើម្បីអោយគាត់បានឃើញ។ គាត់បានឆ្លើយថាដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលទាំងអស់ឱ្យចុះក្រោម - អ្នកបើកទូកត្រូវតែមើលមេបញ្ជាការរបស់ពួកគេ។ នៅម៉ោង ១១ ព្រឹកការបាញ់ដំបូងនៃសមរភូមិដែលកំពុងឆេះត្រូវបានបាញ់។

ជួរឈរពីរបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងកណ្តាលនៃការបង្កើតកងនាវាចរបារាំង-អេស្បាញរួមបញ្ចូលគ្នា។ កងនាវានេះឈរក្នុងទម្រង់ជាអឌ្ឍចន្ទ វាមិនមានពេលបង្កើតជាសសរទេ ខ្យល់គឺនៅតាមផ្លូវ។ ការប្រយុទ្ធជាប្រវត្តិសាស្ត្របានចាប់ផ្តើមហើយ។ កប៉ាល់នាំមុខរបស់អង់គ្លេសបានទម្លុះការបង្កើតដោយបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងទាំងអស់។ Victoria បានចូលនៅចន្លោះកប៉ាល់ធំជាងគេពីររបស់សត្រូវគឺ Santisima Trinidad ដ៏ធំរបស់អេស្បាញដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 144 និង Bucentaure របស់បារាំង។

"Victoria" ចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាជាមួយកប៉ាល់បារាំង

ការបង្កើតកប៉ាល់ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា កប៉ាល់នីមួយៗស្វែងរកសត្រូវ ហើយប្រយុទ្ធជាមួយគាត់។ Nelson ត្រូវបានឃើញដោយខ្មាន់កាំភ្លើងនៅលើកប៉ាល់បារាំង Redontable ដែល Victoria បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិឡើងយន្តហោះ ហើយបានធ្វើឱ្យរបួសដល់ជីវិតលើគាត់។ Horatio Nelson ត្រូវបានគេនាំទៅគិលានដ្ឋាន Victoria; ពីគិលានដ្ឋាន Nelson បានបន្តសួរអំពីវឌ្ឍនភាពនៃសមរភូមិ។ ពួកគេបានឆ្លើយទៅគាត់ថា "ថ្ងៃនេះជារបស់អ្នក" ទោះបីជានៅពេលនោះវាមិនច្បាស់ថាអង់គ្លេសឈ្នះឬអត់។

ណិលសុនស្ថិតនៅក្នុងសមរភូមិដ៏ក្រាស់

ណិលសុនបានទទួលមរណភាព។ អង់គ្លេស​បាន​បន្ត​ការ​ប្រយុទ្ធ ពួកគេ​ពូកែ​ជាង​ឆ្ងាយ​ក្នុងការ​ហ្វឹកហ្វឺន​ដល់​បារាំង និង​អេ​ស្ប៉ា​ញ អង់គ្លេស​បាន​ឆ្លើយតប​នឹង​ការ​សង្គ្រោះ​គ្នា​នៃ​កងនាវា​បារាំង​-​អេ​ស្ប៉ា​ញ​ជាមួយនឹង​ការ​សង្គ្រោះ​បី​។ កាំភ្លើងធំអង់គ្លេសក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេផងដែរ - ដោយការបាញ់នៅកំពង់ផែកាណុង ពួកគេបានបិទកាំភ្លើងធំរបស់សត្រូវ។ បីម៉ោងបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃសមរភូមិ កប៉ាល់ភាគច្រើននៃកងអនុសេនាធំចម្រុះត្រូវបានចាញ់ ឬចាប់បាន។ នៅម៉ោងពីររសៀល Bucentaure បានចុះចាញ់ជាមួយមេដឹកនាំកងនាវាបារាំង - អេស្ប៉ាញ Villeneuve ។ កប៉ាល់នៃកងនាវារួមបញ្ចូលគ្នាបានចាប់ផ្តើមចាកចេញពីសមរភូមិ។ លទ្ធផលនៃសមរភូមិបានក្លាយជាច្បាស់។ សម្ព័ន្ធមិត្តបានបាត់បង់កប៉ាល់ចំនួន 17 គ្រឿង (Santisima Trinidad បានលិចក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលព្យុះ) និងមនុស្សជាងប្រាំពីរពាន់នាក់។ អង់គ្លេសបានបាត់បង់នាវិកចំនួន 2 ពាន់នាក់ ប៉ុន្តែបានជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់ទាំងអស់ ទោះបីជាមានខ្លះរងការវាយដំ និងបាក់ខ្លាំងរហូតដល់ពួកគេត្រូវអូសក៏ដោយ។ Victoria ជាមួយនឹងរាងកាយរបស់ Nelson ត្រូវបានអូសទៅកាន់ Gibraltar ដើម្បីជួសជុល។

ជោគវាសនាបន្ថែមទៀតនៃនាវា

បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច កប៉ាល់បានល្បាតតាមឆ្នេរសមុទ្របាល់ទិក និងអេស្ប៉ាញ រហូតដល់ឆ្នាំ ១៨១២។ បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅ Portsmouth វិញ។ នៅឆ្នាំ 1889 Victoria បានក្លាយជាទង់ជាតិរបស់អគ្គមេបញ្ជាការ ហើយនៅតែមានរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ នៅឆ្នាំ 1922 ពួកគេបានសម្រេចចិត្តផ្តល់ឱ្យកប៉ាល់នូវរូបរាងដែលកប៉ាល់ចម្បាំងមានក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Trafalgar ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់នេះត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាសារមន្ទីរ។

បន្ទះកាំភ្លើង

ខាងក្រោយ

http://amcsaling.ru/article/230.html

ទស្សនាវដ្ដី "ជ័យជំនះ" របស់ឧត្តមនាវីឯក ណិលសុនជាមួយនឹងផ្នែកដើម្បីប្រមូលផ្តុំកប៉ាល់រឿងព្រេងនិទាន។ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ព DeAgostini(DeAgostini) ។ បង្កើតគំរូផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកនៃកប៉ាល់របស់ព្រះករុណា "ជ័យជំនះ" ។ នេះគឺជានាវាចម្បាំងរបស់ឧត្តមនាវីឯក Nelson ដែលជាអ្នកចូលរួមរឿងព្រេងនិទាននៅក្នុងសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកប្រវត្តិសាស្ត្រ - សមរភូមិ Trafalgar ។

បញ្ហានីមួយៗ ការប្រមូលកប៉ាល់របស់ Admiral Nelson "Victory"រួម​បញ្ចូល​ទាំង​សំណុំ​នៃ​ផ្នែក​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់​ដើម្បី​បង្កើត​គំរូ​នៃ​ទូក​ក្ដោង​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​នេះ។ អ្នក​នឹង​ទទួល​បាន​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ការ រួម​មាន​ក្ដោង ទង់ជាតិ កាណុង និង​រូប​ចម្លាក់​ដែក​ដែល​ពណ៌នា​ពី​ឧត្តមនាវីឯក Nelson និង​នាវិក​ពី​នាវិក​កប៉ាល់។ រាល់ពេលដែលអ្នកអាចប្រើសេចក្តីណែនាំអំពីការជួបប្រជុំគ្នាជាជំហាន ៗ ដែលពិពណ៌នាអំពីដំណាក់កាលនីមួយៗនៃការងារ។ លើសពីនេះទៀតនៅលើទំព័រនៃទស្សនាវដ្តីអ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីយុគសម័យដ៏អស្ចារ្យនៃកប៉ាល់សំពៅ។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីមេទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យ និងនាវិកឆ្នើម កប៉ាល់ល្បីៗ និងការប្រយុទ្ធដ៏កាចសាហាវ!

គំរូនាវា

នៅក្នុងទស្សនាវដ្តីអ្នកនឹងរកឃើញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបង្កើតតែមួយគត់ គំរូនៃកប៉ាល់របស់ Admiral Nelson "Victory"គុណភាព​ខ្ពស់!

ការធ្វើគំរូកប៉ាល់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបាននូវជំនាញ និងសមត្ថភាពដ៏ធំទូលាយ ក៏ដូចជារៀនពីបច្ចេកទេសពិសេសមួយចំនួនសម្រាប់ធ្វើទូកក្តោង និងឧបករណ៍ ការលាបពណ៌ និងការបញ្ចប់របស់វា។ ទោះបីជាអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ធ្វើម៉ូដែលពីមុនមកថ្ងៃនេះក៏ដោយ អ្នកនឹងអាចប្រមូលផ្តុំកប៉ាល់ Victory របស់អ្នកដោយផ្លាស់ប្តូរពីការងារមួយទៅដំណាក់កាលមួយទៀត និងទទួលបានជំនាញដូចដែលអ្នកទៅ។

អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងផ្នែកដែលអ្នកបានទទួលជាមួយនឹងការចេញផ្សាយលើកដំបូង។ ទស្សនាវដ្តីជ័យជំនះចាប់ផ្តើមសាងសង់ធ្នូនៃកប៉ាល់ ហើយប្រមូលផ្តុំកាណុងទីមួយ ដែលជាផ្នែកនៃអាវុធដែលបំភ័យសត្រូវ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ អ្នកនឹងប្រមូលផ្តុំសមបក បន្ថែមកាំភ្លើងដែលនៅសេសសល់ និងដំឡើងបរិក្ខារនាវា និងបន្ទប់សម្រាប់ឧត្តមនាវី និងមន្ត្រីរបស់គាត់។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចបន្ថែមតួលេខនាវិក - រួមទាំងប្រធានក្រុម Hardy និង Nelson ខ្លួនឯង។ ចុងក្រោយត្រូវដាក់បង្គោល ព្យួរក្ដោង និងដំឡើងរនាំង។

ទំហំគំរូនាវាជ័យជំនះ

ប្រវែង ១២៥ ស
កម្ពស់ ៨៥ ស
ទទឹង 45 សង់ទីម៉ែត្រ
មាត្រដ្ឋាន 1:84

ទស្សនាវដ្តី

ស្វែងយល់ពីអាថ៌កំបាំងនៃ HMS Victory ដែលជានាវាចម្បាំងអង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញដែលបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Trafalgar ហើយឥឡូវនេះមានទីតាំងនៅ Portsmouth Historic Dockyard នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអង់គ្លេស។

ផ្នែកនៃទស្សនាវដ្ដី Admiral Nelson's "Victory":

• - ស្វែងយល់ពីរបៀបដែលឧត្តមនាវីឯក ណិលសុន បានក្លាយជាវីរបុរសជាតិ របៀបដែលជីវិត និងអាជីពរបស់មេទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យបានអភិវឌ្ឍ និងសារៈសំខាន់នៃជ័យជម្នះដ៏ឆ្នើមរបស់គាត់។
• - ផ្នែកនៃទស្សនាវដ្ដី Victory នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានគំនិតនៃការរចនានៃនាវាចម្បាំងអេស្ប៉ាញ អង់គ្លេស បារាំង អាវុធរបស់ពួកគេ និងលក្ខណៈពិសេសនៃការសាងសង់កប៉ាល់សំពៅឈើ។ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃយុទ្ធសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹក និងវិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងនាវាក៏ត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅទីនេះផងដែរ។
• - ទស្សនាវដ្ដីនីមួយៗមានការផ្សព្វផ្សាយដែលបង្ហាញយ៉ាងល្អ ដែលអ្នកនឹងឃើញការពិពណ៌នាអំពីគំរូនៃកប៉ាល់ល្បីៗ។ រឿងលម្អិតអំពីការបង្កើតស្នាដៃទាំងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយល់និងពេញចិត្តចំពោះការងាររបស់វិចិត្រករនិងអ្នកបង្ហាញម៉ូដ។
• - ផ្នែកនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតគំរូ "ជ័យជំនះ" យ៉ាងត្រឹមត្រូវលម្អិតដោយលម្អិត។ វាពន្យល់ពីជំហានទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗនៃការជួបប្រជុំគ្នា ក៏ដូចជាផ្តល់នូវគន្លឹះមានប្រយោជន៍ដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្គុំគំរូជាដំណើរការដ៏រីករាយមួយ។

កាលវិភាគចេញផ្សាយ

លេខ 1 - ផ្នែកសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា ឌីវីឌី ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទាំងអស់នៃការជួបប្រជុំគ្នានៃគំរូ - 01/26/2012
លេខ 2 - ផ្នែកសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា - 02/16/2011
លេខ 3 - ផ្នែកសម្រាប់ដំឡើង

បញ្ហាប៉ុន្មាន

វគ្គសរុបចំនួន 120 ត្រូវបានគ្រោងទុក។

វីដេអូផ្សព្វផ្សាយ

វេទិកា

អ្នក​អាច ពិភាក្សាអំពីស៊េរីកប៉ាល់របស់ Admiral Nelson "Victory", មើល កាលវិភាគចេញផ្សាយនិង ខ្លឹមសារនៃបញ្ហាទស្សនាវដ្តី ក៏ដូចជា ទទួលបានការណែនាំអំពីការដំឡើងគំរូនៅលើរបស់យើង។

ផែនការរបស់អង់គ្លេសគឺសាមញ្ញដោយចេតនា។ ពួកគេបានបែងចែកកងនាវាជាពីរក្រុម។ មួយត្រូវបានបញ្ជាដោយឧត្តមនាវីឯក Horatio Nelson ដែលមានបំណងបំបែកខ្សែសង្វាក់របស់សត្រូវ និងបំផ្លាញកប៉ាល់នៅជួរមុខ និងកណ្តាល ហើយកងអនុសេនាធំទីពីរ ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីទោ Cuthbert Collingwood គឺត្រូវវាយប្រហារសត្រូវពីខាងក្រោយ។

នៅម៉ោង 06:00 ថ្ងៃទី 21 ខែតុលាឆ្នាំ 1805 កងនាវាអង់គ្លេសបានបង្កើតជាពីរជួរ។ នាវានៃខ្សែទីមួយដែលមាននាវាចំនួន 15 គឺនាវាចម្បាំង Royal Sovereign ដែលឧត្តមនាវីឯក Collingwood បានជិះទូក។ ខ្សែទីពីរ ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក ណិលសុន មានកប៉ាល់ចំនួន 12 គ្រឿង ហើយទង់ជាតិគឺជានាវាចម្បាំង HMS Victory ។ កម្រាលឈើ​ត្រូវ​បាន​ប្រោះ​ដោយ​ខ្សាច់ ដែល​ការពារ​ភ្លើង និង​ស្រូប​យក​ឈាម។ ដោយបានដកចេញនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិនចាំបាច់ដែលអាចជ្រៀតជ្រែកបាន ពួកនាវិកបានរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ។

នៅម៉ោង 08:00 ឧត្តមនាវីឯក Villeneuve បានបញ្ជាឱ្យផ្លាស់ប្តូរវគ្គសិក្សាហើយត្រលប់ទៅ Cadiz វិញ។ ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​បែប​នេះ​នៅ​មុន​ពេល​ចាប់ផ្តើម​សមរភូមិ​ជើងទឹក​ធ្វើ​ឱ្យ​មានការ​ខកចិត្ត​ចំពោះ​ការ​បង្កើត​សមរភូមិ ។ កងនាវាបារាំង-អេស្បាញ ដែលមានរាងជាអឌ្ឍចន្ទ កោងទៅស្តាំឆ្ពោះទៅកាន់ដីគោក បានចាប់ផ្តើមវិលជុំវិញភាពវឹកវរ។ គម្លាតដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅចម្ងាយបានលេចចេញជារូបរាងកប៉ាល់ ហើយកប៉ាល់មួយចំនួន ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេ ត្រូវបានបង្ខំឱ្យ "ធ្លាក់ចេញ" នៃការបង្កើត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ឧត្តមនាវីឯក ណិលសុន កំពុងខិតជិតមកដល់។ គាត់មានបំណងបំបែកខ្សែបន្ទាត់ មុនពេលកប៉ាល់សំពៅរបស់បារាំងចូលទៅជិត Cadiz ។ ហើយគាត់បានជោគជ័យ។ ការប្រយុទ្ធទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យបានចាប់ផ្តើម។ កាណុង​បាញ់​បាន​ហោះ​ឡើង កន្ទេល​ចាប់​ផ្តើម​បាក់​ធ្លាក់ មនុស្ស​ស្លាប់ អ្នក​របួស​ស្រែក។ វាជានរកពេញលេញ។

នៅ​ក្នុង​សមរភូមិ​មួយ​ចំនួន​ដែល​អង់គ្លេស​ទទួល​បាន​ជ័យជម្នះ បារាំង​បាន​យក​ទីតាំង​ការពារ។ ពួកគេបានព្យាយាមកំណត់ការខូចខាត និងបង្កើនឱកាសនៃការដកថយ។ ជំហរ​របស់​បារាំង​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​កំហុស​ខាង​យុទ្ធសាស្ត្រ​យោធា។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមអ្នកកាន់កាំភ្លើងត្រូវបានបញ្ជាឱ្យសំដៅលើដងក្ដោង និងដាក់ពង្រាយដើម្បីបដិសេធសត្រូវនូវឱកាសក្នុងការដេញតាមនាវាបារាំង ប្រសិនបើពួកគេដកថយ។ អង់គ្លេស​តែងតែ​មាន​គោលដៅ​នៅ​កប៉ាល់​ដើម្បី​សម្លាប់​ឬ​ធ្វើ​ឲ្យ​នាវិក​សត្រូវ។ នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹក ការបាញ់ផ្លោងបណ្តោយនៃកប៉ាល់សត្រូវត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ដោយគ្រាប់ផ្លោងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅផ្នែកខាងដើម។ ក្នុងករណីនេះ ជាមួយនឹងការវាយយ៉ាងត្រឹមត្រូវ គ្រាប់កាណុងបាញ់បានប្រញាប់ប្រញាល់ពីចំណោតទៅអោន បណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតមិនគួរឱ្យជឿដល់កប៉ាល់តាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វា។ ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Trafalgar នាវាចម្បាំងរបស់បារាំង Bucentaure ត្រូវបានវាយប្រហារដោយការបាញ់ផ្លោងបែបនេះ ដែលបានបន្ទាបទង់ជាតិរបស់ខ្លួន ហើយ Villeneuve បានចុះចាញ់។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ វាមិនតែងតែអាចធ្វើសមយុទ្ធស្មុគស្មាញដែលចាំបាច់សម្រាប់ការវាយប្រហារតាមបណ្តោយនៅលើកប៉ាល់នោះទេ។ ជួនកាល​កប៉ាល់​បាន​ឈរ​ក្បែរ​គ្នា ហើយ​បាន​បាញ់​ពី​ចម្ងាយ។ ប្រសិនបើនាវិករបស់កប៉ាល់បានរួចរស់ជីវិតពីការបាញ់ផ្លោងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនោះ ការប្រយុទ្ធដោយដៃមួយនឹងកំពុងរង់ចាំពួកគេ។ ពួក​ប្រឆាំង​ជា​ញឹក​ញាប់​ស្វែង​រក​ចាប់​កប៉ាល់​គ្នា​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក។

ចាប់តាំងពីមនុស្សបានរៀនធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ រដ្ឋសមុទ្របានចាប់ផ្តើមស្វែងរកទ្រព្យសម្បត្តិ និងអំណាចលើសពីទឹកដីរបស់ពួកគេ។ នៅសតវត្សទី 18 អេស្ប៉ាញ ព័រទុយហ្គាល់ បារាំង ហូឡង់ និងអង់គ្លេសបានបង្កើតអាណានិគមដ៏ធំ។

កប៉ាល់ដែលសាងសង់ពីឈើ និងក្រណាត់ទេសឯក បានចាប់ផ្តើមធ្វើការធ្វើដំណើរពាណិជ្ជកម្មតាមផ្លូវសមុទ្ររវាងអាណានិគម និងផ្ទះ។ ក្នុងកំឡុងសម័យនៃកងនាវាចរ មហិច្ឆតារបស់អធិរាជត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅសមុទ្រ។ នាវាចម្បាំងដែលបំពាក់ដោយនាវាជាច្រើនដែលកាំភ្លើងបាញ់សម្លាប់ត្រូវបានដំឡើងបានក្លាយជាអាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅសម័យរបស់ពួកគេ។ នាវាចម្បាំងបីជាន់ត្រូវបានប្រើ - នាវាចម្បាំងដែលកាន់កាំភ្លើងរហូតដល់ 74 ដើមនៅលើយន្តហោះបានចូលទៅជិតសត្រូវឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយបាញ់ salvo ។ កប៉ាល់ឈើដែលបែកខ្ទេចខ្ទីបានធ្វើឱ្យខូចសីលធម៌របស់នាវិក ដូច្នេះហើយបានវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងដល់សត្រូវ។ នេះ​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ​នៃ​ការ​ប្រយុទ្ធ​តាម​ជើង​ទឹក​នា​សម័យ​នោះ។

អ្នកណាត្រួតត្រាមហាសមុទ្រ គ្រប់គ្រងពិភពលោក។ អស់រយៈពេលជិតពីរសតវត្សមកហើយ ចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាប្រទេសបែបនេះ។ កងនាវាយោធាពិតប្រាកដដំបូងបង្អស់មានពេញលក្ខណៈ នាវាចម្បាំងក្លាយជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពរបស់ស្តេច Henry VIII ដែលមានមហិច្ឆតា។ នៅពេលនោះ ការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានប្រយុទ្ធផ្តាច់មុខរវាងកប៉ាល់ពាណិជ្ជករ ដែលកាំភ្លើងត្រូវបានដំឡើង។ នាវាចម្បាំងរបស់គាត់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់តែគោលបំណងយោធាប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាបដិវត្តន៍ពិតប្រាកដមួយនៅពេលនោះ។ គំរូដើមនៃនាវាចម្បាំងគឺ " ម៉ារីរ៉ូស».

ក្នុងរយៈពេលពីររយឆ្នាំខាងមុខ នៅក្នុងជម្លោះឥតឈប់ឈររវាងចក្រភពសង្រ្គាម កប៉ាល់ដែលបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកបានប្រែក្លាយទៅជាការពិត។ នាវាចម្បាំងមានភាពទាក់ទាញនៅក្នុងភាពរុងរឿងរបស់ពួកគេ។ កប៉ាល់ធំ " ជ័យជំនះ"ជាមួយនឹងបន្ទះកាំភ្លើងបីគឺជាបុរាណ នាវាចម្បាំង. គាត់អាចនៅលើសមុទ្របើកចំហនៅពេលណាក៏បាននៃឆ្នាំ និងនៅជ្រុងណាមួយនៃពិភពលោក។

« ជ័យជំនះ"ត្រូវបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1765 ។ ការ​សាង​សង់​របស់​វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​៦​ឆ្នាំ ហើយ​ព្រៃ​ឈើ​អុក​ទាំង​មូល​មាន​ដើម​ឈើ​២.៥០០​ដើម។ នាវាចម្បាំងយូរជាងពីរដង" ម៉ារីរ៉ូស"ហើយ​ពូកែ​ជាង​ប្រាំពីរ​ដង​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ទីលំនៅ។ នាវាចម្បាំង " ជ័យជំនះ"តំណាងឱ្យរាជវង្សទាំងមូលនៃកប៉ាល់សំពៅដែលនៅពេលដែលពួកគេប្រសើរឡើងបានក្លាយជាអាវុធនៅក្នុងខ្លួនគេ។

កប៉ាល់​នាវា« ជ័យជំនះ"គឺជាវេទិកាកាំភ្លើងអណ្តែត។ កាំភ្លើង ៥០ ដើម ដែលមានទំហំខុសៗគ្នា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការវាយលុក ដែលនឹងបំផ្លាញផ្ទះមួយក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ អំណាចនៃភ្លើងគឺមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ពេលនោះ។ មួយចំហៀងគឺដែក 500 គីឡូក្រាម។ ក្រុមនេះមានទំហំធំណាស់ពី 850 ទៅ 950 នាក់។ វាពិបាកមិនគួរឱ្យជឿក្នុងការដំណើរការក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ៖ បន្ទប់មានកម្រិតទាប មានរន្ធខ្យល់តិចតួចដែលផ្សែងអាចគេចចេញបាន។ មិនមានវិធីដើម្បីលាក់ពីការបាញ់ត្រឡប់មកវិញរបស់សត្រូវនៅលើបន្ទះកាំភ្លើងនោះទេ។

នាវាចម្បាំងបុរាណ "ជ័យជំនះ"

សំណង់

រូបភាពដែលពិពណ៌នាអំពីនាវាចម្បាំងបុរាណ "ជ័យជំនះ"

នាវាចម្បាំង "ជ័យជំនះ"

នាវាចម្បាំង "ជ័យជំនះ" នៅតាមផ្លូវ

នាវាចម្បាំង "ជ័យជំនះ" នៅសមុទ្រ

នាវាចម្បាំង« ជ័យជំនះ"នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃចក្រភពអង់គ្លេសបានក្លាយជាទីតាំងជួរមុខនៅក្នុងសមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវាចរ។ នៅឆ្នាំ 1803 នាវាចម្បាំង " ជ័យជំនះ"នៅពេលដែល Horatio Nelson មកដល់ នាងបានក្លាយជាកីឡាករឆ្នើម។ នៅ​ពេល​នោះ អង់គ្លេស​ភ័យ​ខ្លាច​ការ​ឈ្លាន​ពាន​ប្រទេស​របស់​ខ្លួន​ឆ្លង​កាត់​ច្រក​អង់គ្លេស។ នៅ​ថ្ងៃ​ទី 9 ខែ តុលា ឆ្នាំ 1805 ណិលសុន បាន​អញ្ជើញ​មន្ត្រី​របស់​គាត់​ឡើង​លើ​យន្តហោះ​សម្រាប់​អាហារ​ពេល​ល្ងាច។ នាវាចម្បាំង« ជ័យជំនះ" គាត់បានប្រាប់ពួកគេពីរបៀបបញ្ចប់ម្តង និងសម្រាប់ការគម្រាមកំហែងដែលកើតឡើងដោយកងនាវារួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រទេសបារាំង និងអេស្ប៉ាញ។ នាវិកដែលមានការតាំងចិត្ត និងមានបទពិសោធន៍បានជំទាស់នឹងវិធីសាស្ត្រស្តង់ដារក្នុងការចូលទៅជិតសត្រូវក្នុងជួរតែមួយ ហើយប្រយុទ្ធនៅចម្ងាយជិត។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ ណិលសុន​បាន​ស្នើ​បង្កើត​ជា​ជួរ​ឈរ​ពីរ ហើយ​ទម្លុះ​ខ្សែ​សត្រូវ ដែល​នឹង​នាំ​ឲ្យ​មាន​ការ​ច្របូកច្របល់។ កលល្បិចគឺប្រថុយ។ ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Trafalgar ក្រុមទាំងពីរបានជួបគ្នានៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 21 ខែតុលាឆ្នាំ 1805 ។ នាវាចម្បាំងនិង នាវាចម្បាំងបានចូលទៅជិតក្នុងល្បឿនពីរ knots ដូច្នេះនាវិកអាចញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកដោយសន្តិភាពហើយគិតអំពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើង។ IN សមរភូមិ Trafalgarកប៉ាល់​របស់​ណិលសុន​គឺ​ល្អ​ជាង​គូប្រជែង​របស់​ពួកគេ​តែ​ក្នុង​ទំហំ​និង​សព្វាវុធ​ប៉ុណ្ណោះ។

សមរភូមិ Trafalgar

ក្នុងអំឡុងពេល កងនាវាចរសង្គ្រាម​ជើង​ទឹក​គឺ​ជា​សិល្បៈ​ជាង​វិទ្យាសាស្ត្រ។ ការប្រយុទ្ធត្រូវបានឈ្នះដោយមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកដូចជា Nelson មិនមែនដោយកប៉ាល់ទេ។ យុទ្ធសាស្ត្រ​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដែរ ដោយសារ​តែ​បារាំង​និង​អេ​ស្ប៉ា​ញ​មិន​អាច​បាញ់​ត្រង់​ៗ​បាន ។ កងនាវារបស់ Horatio Nelson នៃកប៉ាល់ចំនួន 27 គ្រឿងបានកម្ចាត់កងនាវាបារាំង-អេស្បាញដែលមានចំនួនសាមសិបបីក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោង។ នាវាចម្បាំងនិង នាវាចម្បាំង.