전시회 1520. 모바일 전시 및 강의 단지. 살롱의 주요 목표와 목표

요즘 모스크바에서는 철도 및 이와 관련된 모든 것에 관한 최대 규모의 전시회가 개최되고 있습니다. EXPO 1520은 여섯 번째로 개최되고 있으며 매년 Shcherbinka의 VNIIZhT 영토에는 실제로 조직된 전문가뿐만 아니라 일반 관중도 점점 더 많은 방문객을 끌어 모으고 있습니다. 그러나 이것은 놀라운 일이 아니며 철도 운송을 경험하지 않은 사람을 만나기가 어려울 수 있으므로 많은 사람들이 앞으로 몇 년 동안 우리를 어떻게 이어갈 것인지 궁금해합니다. 따라서 당신이 철도에 관심이 있다면 EXPO 1520이 당신을 위한 것입니다.

1. Lastochka를 타고 Shcherbinka까지 비행할 수 있습니다. 이는 Kursky 기차역에서 EXPO를 위해 특별히 출시되었습니다. 일정과 기타 유용한 정보는 전시회 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

2. 일반적으로 전체 전시는 정적, 동적, 파빌리온 시연의 세 부분으로 나눌 수 있습니다. 그래서 올해 정적 부분의 주요 전시물 중 하나가 바로 제비입니다. 평범해 보이지만 나름의 특징이 있어요

3. 모델 ES2GP, 여기서 P는 프리미엄입니다. 이 객차는 클래스로 나누어져 있으며, 일반적인 객실 외에 편안함이 향상된 비즈니스 객실이 있습니다.

4. 하지만 비즈니스에서는 매일 여행하는 사람이 거의 없지만 전기 열차가 시급한 문제입니다. Transmashholding은 이미 운행 중인 열차인 EP2D를 선보였습니다.

5. 그리고 유망한 발전 - EP2TV

6. 지금까지는 레이아웃 형태였지만 이미 느낌을 받을 수 있습니다. 이것은 이미 키예프 방향을 운행하고 있는 도시 열차인 이볼가(EG2Tv)의 교외 버전입니다.

7. 전반적으로 내부가 넓고 쾌적한 편입니다. 앞으로도 계속 발전해나가길 기대하며, 성공하길 바랍니다.

8. 디젤 기관차도 선보입니다

9. 전기기관차

10. 특수 장비(예: 진단 철도 단지)

11. 인프라 상태를 실시간으로 평가할 수 있습니다.

12. 지하철에는 동일한 것이 하나 이상 있습니다. 저는 2015년 전시회 보고서에서 이에 대해 이야기했습니다.

13. 복합 코스의 진단 단지

14. 창가에서 작업자를 수송하기 위한 배터리 구동식 트롤리. 차를 탔어요 - 편리해요!

15. 도시 교통도 무시되지 않았습니다. Stadler는 Chizhik 트램을 선보였습니다. 실제로 이것은 모스크바에서 테스트를 거친 Metelitsa이지만 결국 다른 모델이 선호되었습니다.

16. Chizhik은 민간 회사인 LSR이 Krasnogvardeisky 지역의 트램 네트워크를 관리할 상트페테르부르크로 갈 예정입니다. 제 생각에는 이것이 러시아에서 이런 종류의 경험은 처음입니다

17. 전시회 자체 외에도 EXPO 1520에서는 전시물은 아니지만 그럼에도 불구하고 매우 흥미로운 오래된 전기 열차를 볼 수 있습니다.

18. 모스크바 지하철도 레트로 자동차를 선보였습니다.

19. G형과 D형 자동차입니다.

20. Partizanskaya에서 반복적으로 시연되었지만 아마도 여기서는 더 침착하게 볼 수 있습니다.

21. Metro가 EXPO1520에 매우 철저한 참여를 한 것은 이번이 두 번째입니다.

22. 주제별 스탠드는 생태학에 전념했습니다. 그렇게 보일 수도 있지만 지하철보다 환경친화적인 교통수단은 무엇일까요? 하지만 단 한 역에서만 몇 시간 만에 모은 티켓이 증정되었습니다! 이것은 재사용 가능한 트로이카 카드를 지지하는 시각적 캠페인입니다.

23. 이번에는 지하철이 두 개의 파빌리온으로 선보였습니다! 진로지도센터에서 전시회를 준비했습니다.

24. 역사적인 유물, 역 디자인 및 기타 희귀품이 스탠드에 수집됩니다.

25. 작동하는 변화 기계!

26. 근처에는 모델러 스탠드가 있어요. 여기서도 오래 놀 수 있어요

27. 이 부분에 관심이 집중되는 것은 좋은 일이다

28. 이번 전시회는 상트페테르부르크에 위치한 중앙철도박물관에서도 전시되었습니다. 그래서 가까운 시일 내에 그곳에 가지 않는 사람들은 전시물을 볼 수 있는 독특한 기회를 갖게 됩니다.

29. 하지만 솔직히 말해서 기술을 실시간으로 보는 것이 훨씬 더 흥미롭습니다.

30. 그런 다음 동적 노출로 실행

31. 증기기관차, 전기기관차, 특수장비

2011년 8월 3일 모스크바 Rizhsky 기차역에서 러시아 철도 OJSC의 이동식 전시 및 강의 단지가 그랜드 오픈했습니다. 철도 운송, 나노 기술, 에너지, 현대 인력 교육 분야.

열차 박람회는 혁신적인 제품 시장의 선두 기업인 OJSC Rusnano, Rosatom State Corporation의 참여로 만들어졌으며 기관차 건설 및 고속 교통 분야의 세계 리더와의 협력 결과를 보여줍니다.

전시 열차는 러시아 철도망 전체를 정기적으로 운행할 예정이며, 박람회는 지속적으로 업데이트되어 현재 진행 중인 러시아 철도의 심층적인 현대화 과정에 사용되는 최신 솔루션을 선보일 예정입니다.

"이동 전시 및 강의 단지(PVLC)" 프로젝트를 진행하는 개방형 합자회사 "Russian Railways"는 "혁신 활동 대중화를 위한 최고의 프로젝트" 부문에서 "혁신의 시대 - 2011" 상을 수상했습니다.

자동차 "러시아 연방의 고속 및 고속 교통 개발"

전시회의 컨셉은 철도 창설의 역사부터 JSC 러시아 철도의 혁신적인 발전까지입니다.

역사적인 부분

이 시범지역은 1837년부터 2011년까지 국내 철도운송 발전의 역사를 다루고 있다. 전시에는 사진 복제, 역사적 정보, 보관 문서 사본이 포함됩니다.

마차의 박람회

이번 전시회의 목적은 러시아 연방의 고속 및 고속 교통 개발 전략을 보여주는 것입니다. 이 프로젝트의 관련성은 러시아 연방의 많은 지역에 폴리테크닉 박물관, 과학 및 기술 센터, 전문 및 관련 기술 교육 기관이 없기 때문입니다. 이 프로젝트를 통해 철도 부서 및 노선 기업의 관리자와 전문가가 최신 방법과 기술을 시각적으로 익힐 수 있습니다.

자동차 "러시아 철도 차량"

박람회의 컨셉은 JSC 러시아 철도의 현대식 철도 차량을 시연하는 것입니다.

이 프로젝트는 JSC Russian Railways를 혁신을 적극적으로 도입하고 정보 기술, 통신 및 기술적 수단의 기능을 최대한 활용하는 회사이자 첨단 장비의 최대 고객이자 소비자이기도 한 회사로 자리 매김했습니다.

객차 전시는 철도 장비의 대규모 모델로 구성됩니다.

자동차 "철도 인프라"

이 차량의 전시 전시물은 JSC Russian Railways의 철도 네트워크 인프라에 전념하고 있습니다.

마차 전시는 대규모 파노라마 모델로 구성됩니다.

• 모델 "로켓 리프팅 기능을 갖춘 전투 철도 미사일 시스템";
• 2선식 역 배치;
• 밸러스트 트랙과 비밸러스트 트랙의 레이아웃. 교차 구역;
• 고정식 레일 윤활 장치가 있는 반경 트랙 섹션 모델;
• 차세대 스위치의 레이아웃. 활동적인;
• 철도 건널목의 레이아웃. 활동적인;
• 철도 배치 Adler의 공항 터미널;
• 모델 "바이코누르 철도 단지. 발사체를 들어 올려 로켓을 발사대로 운반합니다."

자동차 "나노기술" 국영기업 "Rusnano"

이번 박람회의 컨셉은 나노기술을 이용하여 제조된 제품을 전시하는 것입니다. 국영 기업 "Rusnano"에 관한 이야기.

이 자동차의 시연 구역은 Rusnano 국영 기업에 속한 여러 회사가 나노 기술을 사용하여 제조한 제품 전시로 가득 차 있습니다.

• 플라스틱 로직
• LLC "헤벨"
• LLC "리오텍"
• LLC "블라드폴리텍스"
• JSC "플라카트"
• JSC "마이크로나노텍"
• OJSC "회사 그룹 "StiS"
• CJSC "지주회사"복합"
• LLC "갈렌"
• JSC "옵토건"
• CJSC "스베틀라나 OE"
• LLC "산"
• LLC "정보 기술 연구소"
• JSC "시스테마티카"

자동차 "에너지 절약, 에너지 효율 및 환경 안전"

이 자동차 전시회의 박람회는 PHILIPS가 생산한 조명 장비와 "철도 운송 분야의 자원 절약 조치 구현" 투자 프로젝트의 일부 활동에 전념합니다.

사용된 전시품은 PHILIPS가 다양한 용도(가로등, 산업용 조명, 상업용 조명, 사무실 및 가정용 조명 등)로 제조한 제품 샘플입니다. 투자 프로젝트 "철도 운송 자원 절약 조치 구현"의 일환으로 도로에 공급되는 러시아산 자원 절약 장비의 작동 샘플도 여기에서 시연됩니다.

다양한 전시물을 시연하기 위해 객차의 전시 공간은 3개 구역으로 나뉩니다.

1. 램프실(PHILIPS 제품)

2. 거리 조명(PHILIPS 제품)

3. 러시아산 자원 절약형 장비:

• 고정식 트랙레일 윤활장치;
• LED 모듈을 갖춘 철도 신호등;
• 견고한 크로스바용 LED 조명;
• 자동 열차 안내 시스템.

자동차 "자동화, 원격 기계 및 통신. 운송 프로세스 관리"

여기에서는 톤 트랙 회로(ABTC-MSh)가 포함된 마이크로프로세서 자동 잠금 장치, 열차 배차 담당자의 자동화된 워크스테이션(DSC DC "Setun" 워크스테이션) 및 고비의 근무 담당자(워크스테이션 DSP-GO)에 대해 알아볼 수 있습니다. 역무원(RM DSP)의 워크스테이션. 험프 작전 파견 인력 작업장 모형에는 CACS SP 시스템이 장착되어 있습니다. 레이아웃은 열차 배차 통신(PDS 서클), 열차 무선 통신(PRS 서클) 및 일반 기술 통신이 열차 배차 담당자의 운영 기술 통신 콘솔에서 어떻게 구현되는지 명확하게 보여줍니다. 집단 사용 보드의 일부를 통해 Oktyabrskaya 철도의 교통 통제 센터가 어떻게 작동하는지 상상할 수 있습니다.

따라서 이전 두 부분에 포함되지 않은 EXPO-1520에서 본 모든 것입니다. 철도 외에도 지하철과 트램도 전시되었습니다. 트램은 단순한 트램이 아니라 러시아 최초의 민간 트램 운송 업체가 운영을 위해 구매하려는 바로 그 트램입니다. "Chizhik"이라고 불리는 상트페테르부르크의 새로운 트램 네트워크를 만나보세요:

그리고 트램 자체는 스위스 회사 Stadler의 민스크 지점에서 생산한 모스크바에서 이미 선보인 Metelitsa 자동차입니다. Stadlerites는 우리 지역에 새로운 것이 아니며 이미 EXPO에서 제품을 전시했습니다. 이전에는 전기 열차와 디젤 열차였습니다. 이제 Stadler는 Stadler FLIRT DMU 디젤 열차 모델이 있는 대형 스탠드를 보유하고 있으며 에스토니아에서 완전 가동되고 있습니다.

Aeroexpress ESH2라고도 알려진 이층 전기 열차 Stadler KISS는 아직 완성되지 않았지만 현재 아제르바이잔에 인도되고 있습니다.

바쿠 지하철의 지하철 구성은 다음과 같습니다.

그러나 실제 ESH2는 멀지 않은 바로 그 곳에 서 있었습니다.

2015년 마지막 EXPO에서는 링 주위를 도는 놀이기구가 진행되었습니다. 하지만 그는 여전히 Aeroexpress를 타고 여행하지 않을 것입니다.

그리고 ESH2 옆에는 아쉽게도 오랫동안 아무데도 가지 않은 전기 열차 Sr3-1668이 서있었습니다.

나는 사진에 보이는 이 파이프 위로 올라가는 것이 왠지 게으른 느낌이 들었습니다. 그러나 헛된 일이었습니다. CP3 뒤에는 ER22-49의 헤드카도 있습니다. 그런데 왠지 잊어버렸어요. 어쩌면 그게 최선일 수도 있습니다. 오래 전에 모두 녹이 슬었고 보기에 좋지 않습니다. 그러나 모스크바 지하철은 새 것처럼 보였던 오래된 시리즈의 두 대의 차량인 G와 D를 전시회에 가져왔습니다.

아, 정말 푹신한 소파네요 :):

그리고 여러분이 이 자동차를 탔던 것은 그리 오래되지 않은 것 같습니다. 그리고 이미 이 자동차를 사진이나 전시회에서만 본 세대가 성장했습니다.

지하철에서 이런 사진을 보는 것은 드문 일입니다.

기타 철도: 컨테이너 샘플이 포함된 컨테이너 플랫폼:

알려지지 않은 동물은 Nizhny Tagil UralVagonZavod에서 생산한 TMV-2라는 유닛입니다.

이 차량은 두 개의 구동축을 통해 육지와 수상 레일에서 동시에 이동할 수 있는 다기능 차량으로 자리매김했으며 동시에 입환 기관차로도 작동합니다. Unimog 개념에 대한 일종의 재검토:

그리고 단 200만 루블만 있으면 됩니다! 가져가셔야 합니다 :) 하지만 이 골프 카트는 미니버스처럼 전시회장을 돌아다녔습니다.

나는 많은 전시물을 다소 무시했기 때문에 그 목적에 대해 확실히 말할 수 없습니다. 이것은 필요한 경우 다양한 모듈을 설치할 수 있는 자체 추진 플랫폼입니다. 여기와 같은 리프트, 객실 또는 기타:

철도에서도 주행할 수 있는 진단 단지를 갖춘 UAZ-Patriot. 하지만 이전 전시회에서 선보였던 것은 그 당시에만 흰색이 아닌 검은색이었습니다.) :

물론 전시장은 사람이 많아 관람객 없이는 대부분의 전시물을 사진으로 담는 것이 불가능했다. 이 EP2D처럼, 이것이 우리가 이전에 생산한 적이 없는 본격적인 2량 전기 열차임을 보여주기 위해 – 비록 그들이 2량의 차량으로 여행했지만, 그것은 실제 변태처럼 보였습니다.

그리고 다음과 같은 사람들 때문에 라트비아어 2M62UM에 들어가는 것이 불가능했습니다.

그러나 관중 중에는 자체 추진 삼각대에 카메라를 들고 있는 이 여성과 같은 흥미로운 캐릭터가 있었습니다.):

그리고 여기에는 진단 제품을 생산하는 Tvema 회사가 전시되었습니다. 영광 , 여기 계세요? ;) :

어린이들은 이 자주식 자동차를 타고 이동했습니다.

고속 진단 차량 "Sprinter":

그러나 Tvema는 파빌리온 중 하나에 큰 스탠드를 가지고있었습니다. 여기서 그들은 Sever 모터 철도 차량의 다양한 변형 모델을 전시했습니다.

이것은 일반적으로 화물-승객 차량입니다. 모호한 Mytishchi RA1의 대안이 아닌 것은 무엇입니까?

일반적으로 파빌리온에는 더 많은 것이있었습니다. 시각 정보 시스템을 생산하는 Vidor 회사의 스탠드:

이제 Kazan Freser 플랫폼에서 Yaroslavl 방향의 Sofrino로 떠날 수 있습니다! 젊은 프로젝터의 오랜 꿈이 실현되었습니다. Mitkovskaya 노선을 따라 전기 열차를 운행하고이 두 방향을 연결하고 역을 우회하고 bggg를 실행하는 것입니다 (어떤 이유로 운송 포럼에서이 아이디어는 부러워할만한 규칙 성을 나타냅니다. 야로슬라블에서 카잔 방향으로 가는 기차가 필요한 것과 야로슬라블카 승객이 지하철로 환승할 곳이 어디인지 이 동지들은 명확하게 설명할 수 없습니다.

그러나 우리는 오랫동안 Fryazino-commodity 플랫폼에 시계를 두지 않았습니다. 한때는 다음과 같았습니다.

그리고 휴대전화를 충전하는 기능도 나쁠 것이 없습니다 :)

새로운 유형의 매표기:

다시 좌석:

그리고 여기에 변화를 주기 위해 제동 장비가 있습니다.

아니면 다른 기관차 제어판.

국제 철도 살롱 "EXPO 1520"은 JSC Russian Railways의 적극적인 참여와 지원으로 VNIIZhT 영토의 모스크바 근처 Shcherbinka 마을과 철도 운송을 위한 독특한 시험장인 Experimental Ring에서 개최됩니다.

EXPO 1520은 레일 베드에서 실물 크기의 장비가 시연되는 “1520 공간” 유일의 국제 철도 살롱입니다.

살롱은 2년마다 개최되므로 2011년에는 전 세계 12개국에서 약 200개의 전시업체가 참가했고, 891명의 대표단이 철도 컨퍼런스에 참가했으며, 1,899명의 철도 산업 대표를 포함해 14,000명이 전시회를 방문했습니다.

IV International Railway Salon EXPO 1520에는 1000개의 조직이 참여했으며 74개의 장비 샘플이 전시되었으며 53개의 기계가 작동하는 모습을 관찰할 수 있었습니다. 이번 전시회에는 총 25개국 330개 이상의 전시업체가 참가했다. 프랑스, 스위스, 체코가 공동 전시회를 열었습니다.

127개의 실제 크기의 철도 차량 샘플이 선로에서 시연되었으며 이를 통해 JSC Russian Railways는 철도에서 전시된 가장 많은 실제 크기의 전시품으로 기네스북에 포함되었다는 사실을 확인하는 졸업장을 받을 수 있었습니다. 동유럽 및 CIS 국가에서 공연됩니다.

약 8,200명의 전문가를 포함하여 21,300명 이상의 방문객이 살롱에 등록했으며 약 1,000명의 전문가가 비즈니스 프로그램에 참여했습니다.

2017년에는 25,000명 이상이 행사에 참석했습니다. 이번 행사에는 총 26개국 기업이 참여했으며, 8,000㎡ 규모의 88개 실물 크기 샘플이 제공됐다. 즉, 축구장 약 10개 크기의 박람회입니다. 행사 기간 동안 운송 산업을 위한 전략적으로 중요한 12개 협약이 체결되었습니다. 약 370명의 미디어 관계자가 EXPO 1520의 활동을 취재했습니다.

살롱 방문객들은 JSC Russian Railways의 철도 네트워크에서 사용되는 역사적 차량과 가장 현대적인 차량이 움직이는 모습을 볼 수 있었습니다. 처음으로 1897년에 복원된 "b" 시리즈 증기 기관차가 하루에 두 번씩 시연에 참가했습니다.

EXPO 1520의 첫 이틀인 8월 30일과 31일에 X 기념일 국제 컨퍼런스 "철도 공학: 전망, 기술, 우선순위"가 열렸고, 14가지 비즈니스 형식과 러시아 및 외국 기업의 20개 이상의 프레젠테이션이 열렸습니다. EXPO 1520의 세 번째 날인 9월 1일에는 철도 장비의 신뢰성과 효율성을 보장하기 위한 테스트에 초점을 맞춘 V 국제 포럼 "교통 과학: 비즈니스를 위한 혁신적 솔루션"이 열렸습니다.

EXPO 1520은 발전하는 러시아 철도 시장에서 자신을 표현하고 회사의 잠재력을 보여줄 수 있는 기회입니다!

• "1520 Space" 국가의 철도 행정부 수장, 운영사 및 임대 회사 등 최대 고객 앞에서 최신 기관차, 자동차, 특수 장비 및 기술 장비를 시연하기 위한 현대적인 국제 플랫폼 구축. 고객이 최고의 철도 차량과 필요한 장비를 더 쉽게 선택할 수 있도록 해줍니다.
• 생산자와 소비자 모두에게 유리한 비즈니스 환경을 조성합니다. 협력계약 체결, 철도차량 공급 등에 관한 계약
• EXPO 1520의 틀 내에서 기계 공학 제품에 대한 현대적 요구 사항, 철도 차량의 갱신, 업계 성과의 실제 시연 가능성이 있는 혁신 및 투자 활동에 관한 국제 비즈니스 컨퍼런스 개최

참가자 프로필:

이번 전시회에서는 전통적으로 철도 장비 및 기술, 부품 및 조립품, 내부 구조, 인테리어, 인프라, 철도 건설, 철도를 통한 화물 운송, 여객 철도 운송, 운송 정보 기술, 물류 등의 주요 섹션을 선보일 예정입니다.

전통적인 섹션 외에도 역, 대중 교통, 내비게이션 시스템 및 수단, 승객, 수하물, 구조물 및 차량 등의 안전을 보장하는 시스템 등의 주제에 대한 기술 및 장비 샘플이 처음으로 제시됩니다.

• 역
• 대중 교통
• 내비게이션 시스템 및 보조 장치
• 승객, 수하물, 구조물 및 차량의 안전을 보장하는 시스템

방문객 중:

부처 및 부서 대표
연방 기관 및 철도 회사의 대표
지역 및 국영 철도 책임자
철도 운영업체 및 운송업체
임대 회사
운송 엔지니어
디자이너 및 디자인 엔지니어
투자자
은행가 및 보험 회사 전문가
다른 사람…

EXPO 1520의 장점

실증 현장 가용성 - 레일 베드
실험용 링 – 실제 기술 시연
살롱의 시간은 시장 비즈니스 활동의 시작입니다
살롱의 광범위한 비즈니스 프로그램 - 전문가를 위한 컨퍼런스, 라운드 테이블 및 프리젠테이션
비즈니스 프로그램 참가자는 철도 산업의 리더입니다.
타겟 광고 캠페인은 참가자와 방문자의 고품질 구성을 보장합니다.
행사 빈도는 2년에 한 번입니다. 전시 장비의 범위를 업데이트할 수 있습니다.
이벤트를 업계의 주요 이벤트로 포지셔닝
EXPO 1520에 참여하는 이유는 무엇입니까?

EXPO 1520은 JSC 러시아 철도의 전폭적인 지원을 받습니다
레일베드의 실물크기 장비 시연
러시아 철도 장비 및 서비스 시장에서 자신을 선언하고 회사의 잠재력을 보여주세요.
컨퍼런스 대표와 주빈은 기업의 수장이자 의사 결정자입니다.
고객을 특별히 방문하지 않고도 거래를 성사시킬 수 있습니다.
이벤트를 저렴한 비용의 개인판매 기회로 활용해보세요
방문객의 전문적인 구성
국제적 수준과 높은 서비스 조직
빈티지 증기기관차 탑승 쇼를 포함한 풍부한 비즈니스 및 문화 프로그램

이 전시회는 전통적으로 VIII 국제 컨퍼런스 "철도 공학"을 개최합니다. 전망, 기술, 우선순위”에서는 철도 운송이 경제의 개별 부문뿐만 아니라 과학 발전, 교육, 노동 생산성 향상 및 사람들의 삶의 질 향상에 미치는 영향의 주요 측면을 논의합니다. .

이벤트에 대한 자세한 설명, 위치 표시가 있는 지도, 이벤트 공식 웹사이트 링크만 제공됩니다.

Shcherbinka는 모스크바 지역에서 가장 많은 철도 장소입니다. 새로운 기차를 보고 싶나요? 여기요! 러시아 철도의 수많은 신제품이 테스트되는 곳이 바로 이곳입니다. 오늘은 실험용 링에서 다시 기차 퍼레이드가 열렸고 수천 명의 사람들이 선로를 따라 걸었습니다. 5주년 기념 철도 기자재 기술 전시회인 엑스포 1520이 2년마다 개최되기 때문에 매년 개최되는 전시회보다 더 많은 새로운 것을 선보일 수 있습니다.

이제 곧 전시의 문이 모두에게 열리게 될 것입니다. 합리적인 비용으로 제가 지금 보여드릴 모든 것, 그리고 그 이상을 보실 수 있습니다! 결국 한 번의 녹음으로 모든 걸 보여드릴 수는 없잖아요.

1. 일부 살롱 스탠드와 정적 전시품은 자세히 살펴볼 가치가 있으므로 다음 부분을 위해 아껴두는 것이 좋습니다. 중세 왕국의 아름다운 기차와 기관차 모델이 여러분을 기다리고 있습니다!

2. 전시회의 모델은 매우 조심스럽게 다루어졌습니다. 제 생각에는 훨씬 더 많은 것들이 있습니다.

3. 전기 열차의 2량 버전은 일부 지역에서 이미 발표된 전망입니다. 여기에서는 모델과 실제 생활 모두에서 이러한 예를 볼 수 있습니다.

4. 2EV120 "Prince Vladimir"도 모델로 등장하고 있습니다. 절반만 사실입니다.

5. 파빌리온에도 화장실이 있어요...

6. 여기에는 훌륭한 사무용품 모델도 있습니다.

7. 정말 멋지지 않나요?

8. 파빌리온을 걷는 것은 덜 재미 있습니다. 가장 흥미로운 일이 거리에서 우리를 기다리고 있습니다. 첫 번째 점검 대상은 ED9M-0032입니다. 크라스노야르스크는 러시아 고전 전기 열차의 2량을 운행하여 2량의 차량으로 전환했습니다. 일반 헤드와 트레일 헤드가 있었지만 이제는 모터 헤드와 트레일 헤드가 있습니다.

9. 살롱은 눈에 띄지 않습니다. 장비 캐비닛이 여러 좌석을 대체했습니다.

10. 기차의 단점은 모두 있습니다. 불편한 좌석, 걸림돌이 생길 수 있는 현관, 객차 사이의 공간. TV가 감지되었으나 실제로 사용될지는 확실하지 않습니다. 반면, 승객 수가 적은 지역에서는 이전보다 더 적은 수의 열차가 운행됩니다. 더 수익성이 높습니다.

11. 최초의 기관차 회사는 "프린스"의 절반을 선보였습니다. 2EV120-001.

12. 이 트럭은 올해와 내년에 모든 테스트를 받을 예정입니다. 전망을 이야기하기엔 아직 이르다. Bombardier 회사는 창립에 참여했습니다.

13. 속을 들여다보고 싶은 분들을 위해.

14.

15. 여기에는 아직 생명이 없습니다.

16. 재미있는 "밟지 마세요" 스티커. 뭐가 웃긴데? 그리고 그것이 어디에 있는지보세요!

17. 운전석 제어판에서 바로!

18. 사실, 이 금지 사항은 기내 위의 구획에 올라갈 수 있는 서비스 직원을 위한 것입니다. 그리고 이곳은 운전자의 작업장입니다. 참고로 화면은 터치스크린입니다.

19. 호기심은 재킷을 입은 사람들을 마차 밑으로 기어 들어가게 만듭니다!

20. 근처에는 Mosmetro의 작은 전시회가 있습니다. 브랜드 번호판은 단지 외관의 변화일 뿐입니다.

21. 그것이 어떻게 될지 봅시다. 언뜻 보면 너무 어둡습니다.

22. A형 캐리지가 더 좁습니다. 나는 반복하지 않을 것이다.

23. 아마도 특이한 각도일 것이다.

24. 이 차량들과 함께 Synergy-2 열차를 볼 것으로 예상했지만 찾지 못했습니다. 그는 결국 다른 곳으로 갔습니다.

25. 회색 하늘을 배경으로 밝은 색상을 만들어 준 철도 노동자들에게 감사드립니다. CHMEZM-4628

26. 철도용 신형 크레인 - MPT-G 001

27. 재킷을 입은 방문객 중에는 고양이가 보였다.

28. 흥미로운 일이 계속됩니다. 모스크바에는 독일과 스페인의 지하철 모형이 있었다는 것을 기억하십시오. 스태들러는 스위스 사람이에요. 벨로루시에 공장. 이론적으로 계약에는 루블이 포함될 수 있습니다. 그러면 레이아웃이 기차가 됩니다.

29. 그런데 꼭 필요한가요? 레이아웃으로는 알 수 없습니다. 내부와 특성은 어둠에 가려져 있습니다.

30. 나는 이미 Stalder Myatselitsa에 대해 썼습니다. .

31. 다른 모델에서는 내부가 캐리지 섹션에 있습니다.

32.

33. 기차 좌석 옵션도 있었지만 스위스 좌석은 없었습니다.

34. 그중에는 Aeroexpress Eurasia Stadler KISS 두 대도 있었습니다. 사진은 ESH2-002이다. 정적 인스턴스. 6량의 트윈 차량은 승객들과 함께 역동적인 디스플레이를 탔습니다.

35. 나도 전에 그에 대해 글을 썼습니다. 반복하지 않겠습니다: .

36. 배경에는 도색되지 않은 Demikhovsky 열차가 서 있었습니다. 곧 또 다른 흰색-회색-노란색이 나타날 것입니다.

37. 캡션이 없는 재미있는 것.

38. 이제 동적 노출로 전환할 시간입니다. 우리는 또 다른 살아있는 기관차를 지나갑니다.

39. 표지판을 따라가면 길을 잃을 수 없습니다. 랜드마크는 러시아 철도 건물입니다.

40. 한 시간도 채 안 되어 모든 전시물이 통과되었습니다. 이것은 별도로 이야기 할 가치가 있습니다. 기관차, 디젤 기관차, 전기 기관차, 자동차 및 특수 장비에 대한 사진이 많이 있을 것입니다.

41. 특히 호기심이 많은 사람들은 레닌의 모자이크를 찾을 수 있습니다.

42. 또는 가장 특이한 자동차인 굴절식 수송차 TSCH-500M을 연구해 보세요. 모델 14-T001. 3998을 입력하세요.

43. 파리와 파빌리온의 훌륭한 표지판.

44. 컷어웨이 모델에 대해 좀 더 자세히 설명합니다. 여기 "Ermak"가 있습니다.

45.

46.

47. 기차에 휠체어가 있나요?

48. 2TE116-1447

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50. Roszheldor 프로젝트는 시베리아 도로를 자랑했습니다.

51. 증기 기관차 D 1845.

52. 다시 정적전시실로 나가서 시너지-2를 찾았으나 기차가 닫혀 있었습니다.

53. 추적 차량은 점점 노란색으로 변합니다.

54. Sprinter 고속 진단 콤플렉스에서 캐리지의 비표준 창이 발견되었습니다. 무엇을 위해? 일반적으로 이상해 보입니다)

55. 무슨 이유에서인지 본선 디젤기관차 TG16M-001은 지붕이 잘린 것처럼 보인다.

56. 전시회에는 또 무엇이 있나요? 물론, 곧 노선에 진입할 예정인 국내 생산 열차 2대가 있습니다! ES2G는 연말까지(그리고 운이 좋다면 이미 10월에) 레닌그라드 방향의 급행 노선 서비스를 시작해야 합니다. 모스크바-Kryukovo 및 모스크바-Tver. 내부는 전혀 다른 인테리어입니다. ES1과 비교가 되지 않습니다.

57. EG2TV는 모스크바 순환 철도를 자체적으로 확보할 수 있습니다. 첫 번째 사본은 이러한 목적으로만 준비되었습니다. 자세한 내용은 곧 알려드리겠습니다!

58. EG2TV에서는 난간에 특히 신경을 쓰겠습니다.

59.

마지막으로 전시회에 대해 말씀드리겠습니다. 전시회는 5일까지 Shcherbinka에서 개최됩니다. 아침과 저녁에는 무료 열차가 운행됩니다. 자세한 내용은 전시회 홈페이지에서 확인할 수 있다.