Izložba 1520. Pokretni izložbeno-nastavni kompleks. Glavni ciljevi i zadaće Salona

U Moskvi se ovih dana održava najveća izložba o željeznici i svemu što je s njom povezano. EXPO 1520 održava se po šesti put, a svake godine teritorij VNIIZhT u Shcherbinki privlači sve više posjetitelja, i to ne samo profesionalaca, za koje je zapravo organiziran, već i običnih gledatelja. No, to ne čudi, možda je teško sresti osobu koja se nije susrela sa željezničkim prijevozom, pa se mnogi pitaju što će nam on voziti sljedećih godina? Dakle, ako volite željeznicu, onda je EXPO 1520 za vas

1. Do Shcherbinke možete letjeti Lastochkom, oni su posebno pokrenuti za EXPO sa željezničke stanice Kursky, raspored i puno drugih korisnih informacija možete pronaći na web stranici izložbe

2. Općenito, cjelokupna izložba može se podijeliti u tri dijela, statički, dinamički i demonstracijski u paviljonima. Tako je i ove godine jedan od glavnih eksponata u statičkom dijelu Lastavica. Izgleda obično, ali ima svoje karakteristike

3. Model ES2GP, gdje je P premium. Ovi su vagoni podijeljeni u klase, a osim uobičajenog putničkog odjeljka postoji i poslovni odjeljak s povećanom razinom udobnosti.

4. Ali u poslu, malo ljudi putuje svaki dan, ali električni vlakovi su gorući problem. Transmashholding je predstavio vlak koji već radi, EP2D

5. I obećavajući razvoj - EP2TV

6. Zasad u obliku izgleda, ali već se može steći dojam. Ovo je prigradska verzija Ivolge (EG2Tv), gradskog vlaka koji već vozi u smjeru Kijeva

7. Općenito, interijer je prostran i ugodan, veselim se nastavku ovog razvoja, nadam se da će biti uspješan

8. Predstavljene su i dizel lokomotive

9. Električne lokomotive

10. Posebna oprema, na primjer, dijagnostički željeznički kompleks

11. Omogućuje procjenu stanja infrastrukture u stvarnom vremenu

12. Metro ima isti (i više od jednog), o njima sam govorio u izvješću o izložbi 2015.

13. Dijagnostički kompleks na kombiniranom tečaju

14. Kolica na baterije za prijevoz radnika tijekom prozora. Vozio sam se - zgodno je!

15. Nije zanemaren ni gradski prijevoz: Stadler je predstavio tramvaj Chizhik. Zapravo, radi se o Metelitsi koja je testirana u Moskvi, ali je na kraju prednost dana drugim modelima

16. Chizhik će otići u Sankt Peterburg, gdje će tramvajskom mrežom Krasnogvardejskog okruga upravljati privatna tvrtka LSR. Po mom mišljenju, ovo je prvo takvo iskustvo u Rusiji

17. Osim same izložbe, na EXPO-u 1520 možete pogledati i stare električne vlakove koji nisu izlošci, ali su vrlo zanimljivi

18. Moskovski metro također je predstavio retro automobile

19. To su automobili tipa G i tipa D

20. Oni su više puta demonstrirani na Partizanskoj, ali možda ih ovdje možemo promatrati mirnije

21. Ovo je drugi put da Metro vrlo temeljito sudjeluje na EXPO1520

22. Tematski štand bio je posvećen ekologiji. Iako se čini, kakav prijevoz može biti ekološki prihvatljiviji od metroa? No predstavljene su karte koje su skupljene u nekoliko sati na samo jednoj stanici! Dakle, ovo je vizualna kampanja u korist višekratne trojka kartice

23. Ovaj put metro je predstavljen u dva paviljona! Centar za profesionalno usmjeravanje pripremio je svoju izložbu

24. Povijesni artefakti, nacrti postaja i drugi rariteti prikupljaju se na njihovom štandu

25. Stroj za promjenu koji funkcionira!

26. U blizini je štand modelara - i ovdje se možete dugo družiti

27. Sjajno je što se pažnja posvećuje ovom području

28. Izložbu je predstavio i Središnji muzej željezničkog prometa koji se nalazi u Sankt Peterburgu. Dakle, tko tamo neće ići u bližoj budućnosti, ima jedinstvenu priliku pogledati eksponate

29. Ali budimo iskreni, puno je zanimljivije gledati tehnologiju uživo

30. Zatim prijeđite na dinamičku ekspoziciju

31. Parne lokomotive, električne lokomotive, posebna oprema

Dana 3. kolovoza 2011. na željezničkom kolodvoru Rizhsky u Moskvi održano je svečano otvorenje Pokretnog izložbenog i nastavnog kompleksa OJSC Ruske željeznice, koji je specijalizirani vlak koji se sastoji od 9 izložbenih vagona koji demonstriraju širok raspon naprednih rješenja u područje željezničkog prometa, nanotehnologija, energetika, osposobljavanje suvremenog kadra.

Izložbe vlakova stvorene su uz sudjelovanje vodećih tvrtki na tržištu inovativnih proizvoda - OJSC Rusnano, Rosatom State Corporation i pokazuju rezultate suradnje sa svjetskim liderima u području izgradnje lokomotiva i brzog prometa.

Izložbeni vlak vozit će redovito diljem ruske željezničke mreže, a njegova će se ekspozicija stalno ažurirati, demonstrirajući najnovija rješenja koja se koriste u procesu duboke modernizacije ruskih željeznica koji je trenutno u tijeku.

Otvoreno dioničko društvo "Ruske željeznice" s projektom "Mobilni izložbeno-predavački kompleks (PVLC)" postalo je laureat nagrade "Vrijeme inovacija - 2011" u kategoriji "Najbolji projekt za popularizaciju inovacijskih aktivnosti".

Automobil "Razvoj brzog i brzog prometa u Ruskoj Federaciji"

Koncept izložbe je od povijesti stvaranja željeznica do inovativnog razvoja JSC Ruske željeznice.

Povijesni dio

Ova pokazna zona pokriva povijest razvoja domaćeg željezničkog prometa od 1837. do 2011. godine. Izložba uključuje reprodukcije fotografija, povijesne podatke i preslike arhivskih dokumenata.

Ekspozicija kočije

Svrha ove izložbe je pokazati strategiju razvoja brzog i brzog prometa u Ruskoj Federaciji. Relevantnost projekta je zbog nepostojanja politehničkih muzeja, znanstvenih i tehničkih centara, specijaliziranih i srodnih tehničkih obrazovnih ustanova u mnogim regijama Ruske Federacije. Ovaj projekt omogućuje vizualno upoznavanje rukovoditelja i stručnjaka odjela i linijskih poduzeća željeznica s najnovijim metodama i tehnologijama.

Automobil "Željezničko vozilo ruskih željeznica"

Koncept izložbe je demonstracija modernog voznog parka JSC Ruske željeznice.

Ovaj projekt pozicionira JSC Ruske željeznice kao tvrtku koja aktivno uvodi inovacije i maksimalno iskorištava mogućnosti informacijskih tehnologija, komunikacija i tehničkih sredstava, a također je najveći kupac i potrošač visokotehnološke opreme.

Izložbu vagona čine velike makete željezničke opreme.

Auto "Željeznička infrastruktura"

Izložbeni prikaz ovog automobila posvećen je infrastrukturi željezničke mreže JSC Ruske željeznice.

Izložbu kočije čine velike panoramske makete:

• Model "Borbeni željeznički raketni sustav s podizanjem rakete";
• Izgled dvokolosiječne stanice;
• Raspored kolosijeka s balastom i bez njega. Presjek;
• Model polumjernog kolosiječnog dijela sa stacionarnom mazalicom tračnica;
• Izgled sklopke nove generacije. Aktivan;
• Izgled željezničkog prijelaza. Aktivan;
• Izgled željeznice terminal zračne luke u Adleru;
• Model "Željeznički kompleks Baikonur. Prijevoz rakete do lansirne rampe s podizanjem lansirnog vozila."

Auto "Nanotehnologije" Državna korporacija "Rusnano"

Koncept izložbe je demonstracija eksponata proizvoda proizvedenih korištenjem nanotehnologije. Priča o državnoj korporaciji "Rusnano".

Demonstracijski prostor ovog automobila ispunjen je eksponatima proizvoda proizvedenih korištenjem nanotehnologije od strane brojnih tvrtki koje su dio državne korporacije Rusnano.

• Plastična logika
• DOO "Hevel"
• DOO "LIOTECH"
• DOO "Vladpolitex"
• JSC "Plakart"
• JSC "Microbor Nanotech"
• OJSC "Grupa kompanija "StiS"
• CJSC "Holding Company "Composite"
• DOO "Galen"
• JSC "Optogan"
• CJSC "Svetlana OE"
• DOO "SAN"
• LLC "Institut za informacijske tehnologije"
• JSC "Sistematika"

Automobil "Ušteda energije, energetska učinkovitost i sigurnost okoliša"

Izložba izložbe ovog automobila posvećena je rasvjetnoj opremi koju proizvodi PHILIPS i nekim aktivnostima investicijskog projekta „Provedba mjera za uštedu resursa u željezničkom prometu“.

Korišteni eksponati su uzorci proizvoda koje proizvodi PHILIPS za različite namjene (ulična rasvjeta, industrijska rasvjeta, komercijalna rasvjeta, uredska i kućanska rasvjeta itd.). Ovdje su također prikazani radni primjerci opreme za uštedu resursa ruske proizvodnje isporučene na ceste u sklopu investicijskog projekta „Provedba mjera za uštedu resursa u željezničkom prometu“.

Za demonstraciju širokog spektra eksponata, izložbeni prostor kočije podijeljen je u 3 zone:

1. Lamp room (PHILIPS proizvodi);

2. Ulična rasvjeta (PHILIPS proizvodi);

3. Oprema za uštedu resursa proizvedena u Rusiji:

• stacionarna mazalica tračnica;
• željeznički semafor s LED modulima;
• LED svjetla za krute prečke;
• automatski sustav za vođenje vlakova.

Auto "Automatika, telemehanika i komunikacije. Upravljanje transportnim procesom"

Ovdje se možete upoznati s mikroprocesorskim autozaključavanjem s kolosijecima tonskih kolosijeka (ABTC-MSh), automatiziranim radnim stanicama otpravnika vlakova (radna stanica DSC DC "Setun") i dežurnog časnika na grbi (radna stanica DSP-GO), radno mjesto dežurnog kolodvora (RM DSP) . Maketa radnog mjesta operativnog dispečerskog osoblja grba opremljena je CACS SP sustavom. Iz nacrta se jasno vidi kako se u operativnoj tehnološkoj komunikacijskoj konzoli prometnika vlakova realiziraju komunikacija otpremnice vlakova (PDS krug), radiokomunikacija vlakova (PRS krug) i opća tehnološka komunikacija. Fragment ploče za kolektivno korištenje omogućuje vam da zamislite kako funkcionira centar za kontrolu prijevoza Oktjabrske željeznice.

Dakle, sve viđeno na EXPO-1520 što nije bilo u prethodna dva dijela. Osim željeznice, na izložbi su predstavljeni i metro i tramvaj. Tramvaj nije samo tramvaj, već upravo onaj koji će prvi privatni tramvajski prijevoznik u Rusiji kupiti za rad. Upoznajte novu tramvajsku mrežu Sankt Peterburga pod nazivom "Chizhik":

A sam tramvaj je automobil Metelitsa, koji je već predstavljen u Moskvi, a proizvodi ga Minski ogranak švicarske tvrtke Stadler. Stadlerite nisu novost na našim prostorima, a svoje su proizvode već izlagali na EXPO-u - prije su to bili elektromotorni i dizelski vlakovi. A sada je Stadler imao veliki štand s modelima: Stadler FLIRT DMU dizel vlak, u punom pogonu u Estoniji:

Dvokatni električni vlak Stadler KISS, poznat i kao Aeroexpress ESH2, koji još nije dovršen, ali se sada isporučuje Azerbajdžanu:

I sastav metroa za Baku metro:

Međutim, pravi ESH2 stajao je tu, nedaleko:

Na prošlom EXPO-u, 2015. godine, na njemu su se vozile vožnje po ringu. Ali ipak neće putovati Aeroexpressom:

A pored ESH2 stajao je, nažalost, električni vlak Sr3-1668, koji dugo nije išao nigdje:

Nekako mi je bilo lijeno penjati se preko ovih cijevi koje se vide na slici - ali uzalud: iza CP3 je također glavni automobil iz ER22-49. Ali nekako sam zaboravio na to. Možda je tako i najbolje - davno je sve zarđalo i ne izgleda baš najbolje. Ali moskovski metro doveo je na izložbu dva vagona stare serije - G i D - koji su izgledali kao novi:

Oh, ove super mekane sofe :) :

I, čini se, nije bilo tako davno da ste ih vozili - a već je odrasla generacija koja je ove automobile vidjela samo na slikama ili na izložbama:

Neobično je vidjeti ovakvu sliku iz vagona podzemne željeznice:

Ostale željeznice: kontejnerska platforma s uzorcima kontejnera:

Nepoznata životinja je jedinica koju je proizveo Nižnji Tagil UralVagonZavod pod nazivom TMV-2:

Pozicioniran je kao višenamjensko vozilo koje se može kretati i po kopnu - putem dvije pogonske osovine - i po vodenim tračnicama, a istovremeno radi i kao manevarska lokomotiva. Neka vrsta ponovnog promišljanja koncepta Unimog:

I to za samo dva milijuna rubalja! Morate uzeti :) Ali ovi golfovi vozili su se po izložbi kao minibusevi:

Donekle sam zanemario mnoge eksponate, pa ne mogu sa sigurnošću reći njihovu namjenu. Ovo je samohodna platforma na koju se po potrebi mogu ugraditi razni moduli: dizalo, kao ovdje, putnička kabina ili nešto drugo:

UAZ-Patriot s dijagnostičkim kompleksom, koji se također može voziti na željeznici. No, prikazivan je na prijašnjim izložbama, samo je tada bio crn, a ne bijel;) :

Naravno, na izložbi je bila velika gužva, a većinu eksponata bilo je nemoguće fotografirati bez gledatelja. Kao i ovaj EP2D, da pokažemo da se radi o pravom dvovagonskom elektromotornom vlaku, kakav do sada nismo proizveli – iako su putovali u dva vagona, što je tada izgledalo kao prava perverzija:

I bilo je nemoguće ući u latvijski 2M62UM zbog onih koji su htjeli:

Ali među gledateljima je bilo zanimljivih likova, poput ove dame s kamerom na samohodnom stativu;):

I ovdje je izlagala tvrtka Tvema koja proizvodi dijagnostičke proizvode. Slava , jesi li ovdje? ;) :

Djeca su se provozala ovim samohodnim automobilom:

Dijagnostički automobil velike brzine "Sprinter":

No, Tvema je u jednom od paviljona imala veliki štand. Ovdje su izložili modele različitih varijanti motornog vagona Sever:

Ovo je općenito teretno-putničko vozilo. Što nije alternativa nejasnom Mytishchi RA1?

Općenito, u paviljonima je bilo puno više. Štand tvrtke Vidor koja se bavi proizvodnjom vizualnih informacijskih sustava:

Sada možete krenuti za Sofrino u smjeru Jaroslavlja s platforme Kazan Freser! Ostvario se dugogodišnji san mladih projektora - voziti električne vlakove duž linije Mitkovskaya, povezujući ova dva smjera, zaobilazeći njihove stanice, bggg (iz nekog razloga, na transportnim forumima, ova ideja dolazi sa zavidnom redovitošću - samo za koji su potrebni vlakovi od Jaroslavlja do Kazana i gdje će putnici Jaroslavke presjesti na metro, ovi drugovi ne mogu jasno objasniti):

Ali već dugo nemamo sat na platformi u Fryazino-commodity. Iako je nekad bilo:

A ni mogućnost punjenja telefona ne bi škodila :)

Kartomat nekog novog tipa:

Opet sjedala:

A evo, za promjenu, opreme za kočenje:

Ili druga upravljačka ploča lokomotive.

Međunarodni željeznički salon "EXPO 1520" održat će se u gradu Shcherbinka u blizini Moskve na području VNIIZhT-a i na jedinstvenom ispitnom poligonu željezničkog prometa - Eksperimentalnom prstenu - uz aktivno sudjelovanje i podršku JSC Ruske željeznice.

EXPO 1520 je jedini međunarodni željeznički salon u “prostoru 1520”, gdje se kompletna oprema demonstrira na postolju tračnica.

Salon se održava svake dvije godine, pa je tako u 2011. godini sudjelovalo oko 200 izlagača iz 12 zemalja svijeta, na željezničkoj konferenciji sudjelovao je 891 izaslanik, sajam je posjetilo 14.000 ljudi, uključujući 1.899 predstavnika željezničke industrije.

Na IV međunarodnom željezničkom salonu EXPO 1520 sudjelovalo je 1000 organizacija, predstavljena su 74 uzorka opreme, a mogla su se promatrati 53 stroja u radu. Ukupno je na izložbi sudjelovalo više od 330 tvrtki izlagača iz 25 zemalja. Francuska, Švicarska i Češka predstavile su zajedničke izložbe.

Na željezničkoj stazi prikazano je 127 uzoraka željezničkih vozila u punoj veličini, što je omogućilo JSC Ruskim željeznicama da dobiju diplomu koja potvrđuje činjenicu da je uvrštena u Guinnessovu knjigu rekorda za najveći broj eksponata u punoj veličini izloženih na željeznici pokazati u istočnoj Europi i zemljama ZND-a.

Zabilježeno je više od 21.300 posjetitelja salona, ​​među kojima gotovo 8.200 specijalista, a u poslovnom programu sudjelovalo je oko tisuću specijalista

Više od 25.000 ljudi posjetilo je događaj 2017. godine. Sveukupno, tvrtke iz 26 zemalja sudjelovale su u događaju; 88 kompletnih uzoraka je bilo postavljeno na 8.000 m2. ekspozicije, odnosno na površini od 10-ak nogometnih igrališta. Tijekom skupa potpisano je 12 strateški važnih sporazuma za prometnu industriju. Oko 370 predstavnika medija pratilo je rad EXPO 1520.

Posjetitelji salona mogli su vidjeti u pokretu kako povijesna tako i najmodernija željeznička vozila koja se koriste na željezničkoj mreži JSC Ruskih željeznica. Prvi put je na demonstraciji, koja se održavala dva puta dnevno, sudjelovala restaurirana parna lokomotiva serije “b” iz 1897. godine.

U prva dva dana EXPO 1520, 30. i 31. kolovoza, održana je X jubilarna međunarodna konferencija „Željeznička tehnika: perspektive, tehnologije, prioriteti“, održano je 14 poslovnih formata i više od 20 prezentacija ruskih i stranih kompanija. Treći dan EXPO 1520, 1. rujna, bio je posvećen V. međunarodnom forumu “Transport Science: Innovative Solutions for Business”, koji se fokusirao na testiranje željezničke opreme kako bi se osigurala njezina pouzdanost i učinkovitost.

EXPO 1520 je prilika da se izrazite i pokažete potencijal svoje tvrtke na tržištu ruskih željeznica u razvoju!

• Stvaranje moderne međunarodne platforme za demonstraciju najnovijih lokomotiva, automobila, posebne opreme i tehnološke opreme pred najvećim kupcima - čelnicima željezničkih uprava zemalja "Svemira 1520", operaterima i leasing tvrtkama. Što će kupcu olakšati odabir najboljeg voznog parka i potrebne opreme
• Stvaranje povoljnog poslovnog okruženja za proizvođače i potrošače. Potpisivanje ugovora o suradnji, nabavi voznog parka i sl.
• Održavanje međunarodne poslovne konferencije u okviru EXPO 1520 o suvremenim zahtjevima za strojarske proizvode, obnovu voznog parka, inovacije i investicijske aktivnosti uz mogućnost praktične demonstracije industrijskih dostignuća

Profil sudionika:

Izložba će tradicionalno predstavljati sljedeće glavne cjeline: željeznička oprema i tehnologije, komponente i sklopovi, unutarnji ustroj, interijer, infrastruktura, željeznička konstrukcija, željeznički prijevoz tereta, željeznički prijevoz putnika, informacijske tehnologije u prometu, logistika.

Uz tradicionalne dionice, prvi put će biti predstavljeni uzorci tehnike i opreme na sljedeće teme: kolodvori, javni prijevoz, navigacijski sustavi i sredstva, sustavi za osiguranje sigurnosti putnika, prtljage, konstrukcija i vozila itd.

• Stanice
• Javni prijevoz
• Navigacijski sustavi i pomagala
• Sustavi za osiguranje sigurnosti putnika, prtljage, konstrukcija i vozila

Među posjetiteljima:

Predstavnici ministarstava i resora
Predstavnici saveznih agencija i željezničkih kompanija
Šefovi regionalnih i državnih željeznica
Željeznički operateri i prijevoznici
Leasing društva
Inženjeri prometa
Dizajneri i projektantski inženjeri
Investitori
Bankari i stručnjaci za osiguravajuća društva
I drugi…

Prednosti EXPO 1520

Dostupnost pokaznog mjesta - šinskog kreveta
Eksperimentalni ring – demonstracija tehnike na djelu
Vrijeme Salona početak je tržišnog poslovanja
Bogat poslovni program Salona - konferencija za specijaliste, okrugli stolovi i prezentacije
Sudionici poslovnog programa su čelnici željezničke industrije
Ciljana reklamna kampanja jamstvo je kvalitetnog sastava sudionika i posjetitelja
Učestalost održavanja je jednom u dvije godine - mogućnost ažuriranja asortimana izložene opreme
Pozicioniranje događaja kao GLAVNOG DOGAĐAJA INDUSTRIJE
Zašto sudjelovati na EXPO 1520?

EXPO 1520 ima punu podršku JSC Ruske željeznice
Demonstracija kompletne opreme na šinskom krevetu
Izjasnite se i pokažite potencijal svoje tvrtke na ruskom tržištu željezničke opreme i usluga
Delegati konferencije i počasni gosti su čelnici kompanija i donositelji odluka
Sklapajte poslove bez posebnih posjeta klijentima
Iskoristite događaj kao priliku za jeftinu osobnu prodaju
Stručni sastav posjetitelja
Međunarodna razina i visoka organizacija usluge
Bogat poslovni i kulturni program, uključujući show vožnje staromodnom parnom lokomotivom

Izložba će tradicionalno ugostiti VIII međunarodnu konferenciju “Željeznička tehnika. Perspektive, tehnologije, prioriteti”, gdje će se govoriti o ključnim aspektima utjecaja željezničkog prometa ne samo na pojedine sektore gospodarstva, već i na razvoj znanosti, obrazovanja, povećanje produktivnosti rada i poboljšanje kvalitete života ljudi. .

Prošireni opis događanja, karta s oznakom lokacije, kao i poveznica na službenu web stranicu događanja dostupni su samo

Shcherbinka je najželjezničnije mjesto u moskovskoj regiji. Želite li vidjeti novi vlak? Izvoli! Ovdje se testiraju brojni novi proizvodi Ruske željeznice. Danas se na eksperimentalnom prstenu ponovno održala parada vlakova, a šinama je prošetalo tisuće ljudi. Otvorena je peta jubilarna izložba željezničke opreme i tehnologija Expo 1520. Održava se svake dvije godine, što znači da može pokazati više noviteta od godišnjih izložbi.

Uskoro će se vrata izložbe otvoriti svima. Za razumnu naknadu možete vidjeti sve što ću vam sada pokazati, pa čak i više! Uostalom, ne mogu sve prikazati samo jednom snimkom.

1. Budući da neki salonski štandovi i statični izlošci zaslužuju pobliže pogledati, vrijedi ih sačuvati za sljedeće dijelove. Čekaju vas prekrasni modeli vlakova i lokomotiva iz Srednjeg kraljevstva!

2. Modeli na izložbi tretirani su vrlo pažljivo. Po mom mišljenju, ima ih puno više.

3. Za neke regije već je najavljena verzija električnog vlaka s dva vagona. Ovdje možete vidjeti takav primjer i na modelu i u stvarnom životu.

4. 2EV120 "Knez Vladimir" također u modelu i uživo. Samo napola istina.

5. U paviljonima možete pronaći i WC...

6. Ovdje ima i izvrsnih modela uredske opreme.

7. Nije li divno?

8. Šetnja paviljonima je manje zabavna. Ono najzanimljivije čeka nas na ulici. Prvi za pregled je ED9M-0032. Krasnojarsk je pustio u rad dva vagona klasičnog ruskog elektromotornog vlaka i preuredio ih u dva vagona. Postojale su obične glave i vučene, ali sada su postojale motorne glave i vučene glave.

9. Salon je neugledan. Kabinet za opremu istisnuo je nekoliko sjedala.

10. Svi nedostaci vlaka su tu: neudobna sjedala, vestibuli s prostorom za spoticanje, razmak između vagona. TV je detektiran, ali nisam siguran da će biti u stvarnoj upotrebi. S druge strane, u područjima sa slabijim putničkim prometom vozit će manje vlakova nego dosad. Isplativije.

11. Prva lokomotiva predstavila je polovicu svog "Princa". 2EV120-001.

12. Ovaj kamion će proći sve testove tijekom ove i sljedeće godine. Prerano je govoriti o izgledima. Tvrtka Bombardier imala je ruku u njegovom stvaranju.

13. Za one koji žele pogledati unutra.

14.

15. Ovdje još nema života.

16. Smiješna naljepnica "Ne gazi". Što je tu smiješno? I pogledajte gdje se nalazi!

17. Izravno na upravljačkoj ploči vozača!

18. Zapravo, ova zabrana je za servisno osoblje koje se može popeti u odjeljke iznad kabine. A ovo je radno mjesto vozača. Usput, zaslon je osjetljiv na dodir.

19. Znatiželja tjera ljude u jaknama da se zavuku pod kočiju!

20. U blizini je mala izložba Mosmetra. Brendirana registarska pločica samo je promjena izgleda.

21. Da vidimo kako će biti na liniji. Na prvi pogled pretamno.

22. Kolica tipa A su uža. Neću se ponavljati.

23. Možda neobičan kut.

24. Uz ove automobile očekivao sam vidjeti vlak Synergy-2, ali ga nisam našao. Završio je na drugom mjestu.

25. Hvala željezničarima za jarke boje naspram sivog neba. CHMEZM-4628

26. Nova dizalica za željeznicu - MPT-G 001

27. Među posjetiteljima u jaknama viđene su mačke.

28. Zanimljivosti se nastavljaju. Sjetite se da su u Moskvi bili modeli metro vlakova Nijemaca i Španjolaca. Stadler su Švicarci. tvornica u Bjelorusiji. Teoretski, ugovor bi mogao uključivati ​​rublje. Tada će izgled postati vlak.

29. Ali je li potrebno? Ne možete reći po izgledu. Unutrašnjost i karakteristike obavijene su tamom.

30. Već sam pisao o Stalderu Myatselitsi. .

31. U drugom modelu, unutrašnjost je u dijelu kočije.

32.

33. Bilo je i opcija za sjedala za vlakove, ali ne iz Švicaraca.

34. Od njih su bila i dva Aeroexpress Eurasia Stadler KISS. Na slici je ESH2-002. Statička instanca. Blizanac sa šest automobila vozio se na dinamičnom zaslonu s putnicima.

35. I ja sam prije pisao o njemu. Neću se ponavljati: .

36. U pozadini je stajao vlak Demikhovsky, neobojen. Uskoro će biti još jedan bijelo-sivo-žuti.

37. Smiješno nešto bez natpisa.

38. Vrijeme je za dinamičko izlaganje. Prolazimo pored još jedne žive lokomotive.

39. Nemoguće je izgubiti se prateći znakove. Orijentir je zgrada Ruskih željeznica.

40. U nešto manje od sat vremena prošli su svi eksponati. O ovome vrijedi razgovarati odvojeno. bit će puno fotografija lokomotiva, dizel lokomotiva, električnih lokomotiva, automobila i posebne opreme.

41. Osobito znatiželjni ljudi mogu pronaći Lenjinov mozaik.

42. Ili proučite najneobičniji automobil - zglobni transporter TSCH-500M. Model 14-T001. Tip 3998.

43. Izvrsni znakovi za Pariz i paviljone.

44. Još malo o cutaway modelima. Ovdje je "Ermak".

45.

46.

47. Invalidska kolica u vlakovima?

48. 2TE116-1447

49.

50. Projekt Roszheldor hvalio se sibirskim cestama.

51. Parna lokomotiva D 1845.

52. Izlazeći ponovno na statičnu izložbu, još uvijek sam pronašao Synergy-2, ali vlak je bio zatvoren.

53. Vozila za praćenje sve su žutija.

54. Na dijagnostičkom kompleksu velike brzine Sprinter otkriven je nestandardni prozor u kolicima. Za što? Općenito, izgleda neobično)

55. Iz nekog razloga, magistralna dizel lokomotiva TG16M-001 izgleda kao da je krov odrezan.

56. Što još ima na izložbi? Naravno, dva vlaka domaće proizvodnje, koji uskoro kreću na trase! ES2G bi trebao početi servisirati ekspresne rute u smjeru Lenjingrada do kraja godine (a ako budete imali sreće, već u listopadu). Moskva-Krjukovo i Moskva-Tver. Unutra je potpuno drugačiji interijer. Nema usporedbe s ES1.

57. EG2TV može sebi nabaviti Moskovsku kružnu željeznicu. Prvi primjerak je pripremljen upravo za te potrebe. Više detalja vrlo brzo!

58. Posebnu ću pozornost obratiti na rukohvate u EG2TV.

59.

I na kraju o izložbi: u Shcherbinki će se održati do uključivo 5. Besplatni vlakovi voze ujutro i navečer. Detalje možete pronaći na web stranici izložbe.