เรือใบวิกตอเรีย ชัยชนะของเรือธงของพลเรือเอกเนลสัน ชะตากรรมต่อไปของเรือ

ในพอร์ตมัธมีเรือปลอม ไม่ใช่เรือเนลสัน ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1916 สำหรับพิพิธภัณฑ์

“ ตั้งแต่วันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2465 จนถึงปัจจุบันในเมืองพอร์ตสมั ธ ในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ทางทะเลมีสำเนาของเรือรบที่มีชื่อเสียงซึ่งแสดงถึงความรุ่งโรจน์และชัยชนะที่มีอายุหลายศตวรรษของอังกฤษในยุทธการทราฟัลการ์ใน ซึ่งลูกเรือชาวรัสเซียก็เข้าร่วมด้วย

http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
และนี่คือการโพสต์รายงานภาพถ่ายอีกครั้งซึ่งเห็นได้ชัดว่านี่คือเรือลำใหม่ทั้งหมด
ต้นฉบับนำมาจาก book_bukv ในประวัติศาสตร์ “วิกตอเรีย” ก็จะมี!

ในกระบวนการชี้แจงข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับประวัติของเรือก็ชัดเจน

การมีอายุยืนยาวของเรือวิกตอเรียยังคงเป็นกรณีพิเศษแม้จะเป็นไปตามมาตรฐานของกองเรืออังกฤษก็ตาม
ว่าประวัติความเป็นมาของเรือลำนี้ไม่ได้เรียบง่ายและไม่ตรงไปตรงมาอย่างที่บอกนักท่องเที่ยว
ว่าเธอน่าสนใจยิ่งกว่าที่เธอคิดไว้เสียอีก
และการค้นหามันบนอินเทอร์เน็ตโดยไม่มีสิ่งประดิษฐ์และการประดิษฐ์ใด ๆ เป็นเรื่องยากมาก

ดังนั้นนี่คือประวัติโดยย่อของ “วิคตอเรีย” ที่ผมนำเสนอครับ
แหล่งที่มาจะกล่าวถึงแยกต่างหาก

ส่วนที่หนึ่ง การออกแบบและการก่อสร้าง

ประวัติศาสตร์ของเรือลำนี้เริ่มต้นขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2299 เมื่อวิศวกรสำรวจ โทมัส สเลด
ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้สร้างเรือประจัญบานชั้นหนึ่งลำใหม่
ตามเงื่อนไขการอ้างอิงของกองทัพเรือ Royal George จะต้องทำหน้าที่เป็นต้นแบบ -
เรือประจัญบานหนึ่งร้อยปืนเพียงลำเดียวในกองเรืออังกฤษในขณะนั้น

สเลดควรจะเริ่มต่อเรือด้วยการตัดไม้ ซึ่งใช้เวลาหลายปี
ต้องตากให้แห้งเพื่อไปทำงาน แต่กองทัพเรือกำลังรีบ - สงครามเจ็ดปีเริ่มต้นขึ้น
จำเป็นต้องมีเรือ จากนั้นผู้สร้างก็พบโกดังไม้เรืออายุสิบปี
และไม่จำเป็นต้องประนีประนอม มีความคิดเห็นว่าเนื่องจากการก่อสร้างเรือตั้งแต่สมัยเก่ามาก
และวัตถุปรุงรสที่เขาอาศัยอยู่มาเป็นเวลานาน

ในปี ค.ศ. 1757 กองทัพเรืออยู่ภายใต้การนำของลอร์ดจอร์จ แอนสันอีกครั้ง ซึ่งเป็นผู้นำที่มีพลังมากแต่ทรงประสิทธิภาพ
และพายุที่อู่ต่อเรือก็หยุดลง นอกจากนี้ ขณะที่สเลดกำลังมองหาไม้และผลิตพิมพ์เขียว
อังกฤษบดขยี้ฝรั่งเศสอย่างรุนแรงในทะเล เห็นได้ชัดว่านี่คือเหตุผลว่าทำไมวิกตอเรียจึงถูกสร้างขึ้นอย่างช้าๆ
และนี่คือเหตุผลที่สองที่เธอมีอายุยืนยาว

23 กรกฎาคม พ.ศ. 2302 บนทางลาดแห่งหนึ่งของ Chatham ซึ่งเป็นคลังแสงทางเรือหลักและอู่ต่อเรือของอังกฤษ -
พิธีวางศิลาฤกษ์จึงเกิดขึ้น เนื่องจากปีนั้นมีผลอย่างมากต่อชัยชนะ เรือลำนี้จึงได้รับฉายาว่า "ชัยชนะ"
แม้ว่าจะเป็น "ชัยชนะ" ครั้งที่ห้าของกองทัพเรืออังกฤษแล้วและถึงแม้จะเป็นเช่นนั้นก็ตาม
ว่า "ชัยชนะ" ที่สี่ - เรือ 110 ปืนระดับแรกที่สร้างขึ้นในปี 1737 สูญหายไปในช่วงพายุ
ในปี พ.ศ. 2287 ตามปกติพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด

ในช่วงสงครามอันโหดร้ายเหล่านั้น อู่ต่อเรือของอังกฤษส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเรือ
ได้รับความเสียหายในการรบและการรณรงค์ และการก่อสร้างดำเนินไปอย่างช้าๆ ดังนั้นในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2306
เมื่อสงครามเจ็ดปีจบลงด้วยชัยชนะของอังกฤษ "ชัยชนะ" ก็คือ
กระดูกงูที่มีโครงซี่โครงแทบจะไม่เชื่อมต่อกัน

แต่หลังสงครามงานก็เริ่มเดือด - เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2308 เรือก็เปิดตัว
และแม้ว่าการสร้างเสร็จจะใช้เวลาอีก 13 ปี แต่ในปี พ.ศ. 2321 เรือประจัญบาน Victory ก็ถูกเพิ่มเข้าไปในรายชื่อกองเรือ
เรือลำนี้ใช้ต้นทุนในการสร้าง 63,176 ปอนด์ - แทบไม่ต้องใช้อะไรเลย
ประเทศได้รับเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมอีกชิ้นหนึ่งในประวัติศาสตร์และความรุ่งโรจน์

ตอนนี้ชัยชนะถูกทาสีตามหลักการของศตวรรษที่ 18: บนสีดำ ตรงกลางสีเหลืองเหมือนเส้นตรง >

รูปปั้นหลังเปเรสทรอยกาในปี พ.ศ. 2342 ได้กลายเป็นไส้ตะเกียงพิธีการ >

ตอนนี้เสื้อผ้าทั้งหมดทำจากป่านอิตาลี แต่เมื่อมาจากรัสเซีย >

ระเบียงและการตกแต่งที่เข้มงวดก็เกิดขึ้นหลังการบูรณะใหม่ในปี 1799 เช่นกัน
ไม่ดั้งเดิม
ปลอมจริง >

นักออกแบบยุคใหม่ก็เลือกแบบอักษรเช่นกัน สวัสดี
ในสมัยของเนลสันพวกเขาใช้แบบอักษรภาษาอังกฤษตามปกติ
คาสลอนหรือบาสเกอร์วิลล์
เพื่อว่าอังกฤษจะได้ลงนามในเรือกับจัตุรัสเมืองหลวง
มันไม่ตลกเลยรู้ไหม >

วิกตอเรียเป็นเรือในตำนานของกองทัพเรืออังกฤษ เปิดตัวในปี พ.ศ. 2308 นี่คือเรือในแนวร่วมที่เข้าร่วมในยุทธการที่ทราฟัลการ์ พลเรือเอกเนลสันได้รับบาดเจ็บบนเรือ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเรือลำนี้ซึ่งไม่ได้เข้าร่วมในการรบหลังปี 1812 รอดมาได้จนถึงทุกวันนี้ เธอนอนอยู่บนท่าเรือที่เก่าแก่ที่สุดของพอร์ตสมัธมาตั้งแต่ปี 1922 และเป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของกองทัพเรือในยุคนั้น ปัจจุบันถูกดัดแปลงเป็นพิพิธภัณฑ์ และเป็นเรือที่เก่าแก่ที่สุดในยุคที่อังกฤษครอบครองทะเล

"วิกตอเรีย" - เรือธงของกองเรืออังกฤษ

"วิกตอเรีย" เป็นเรือชั้นหนึ่ง เรือประเภทนี้บรรทุกเสากระโดงอย่างน้อยสามเสา เรือโบราณบรรทุกอาวุธไว้เพียงข้างตัวเท่านั้น ดังนั้นกลยุทธ์การต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการเรียงเรือหลายลำเป็นแถวแล้วยิงระดมยิง ปืนใหญ่ของเรือขนาดใหญ่หกสิบเมตร เมื่อยิงพร้อมกันจากด้านหนึ่ง ยิงกระสุนปืนใหญ่ได้เกือบครึ่งตัน! เรือขนาดใหญ่ดังกล่าวเรียกว่าเรือประจัญบาน

ประวัติความเป็นมาของ "วิคตอเรีย"

เรือ "วิกตอเรีย" ถูกวางเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2302 ในเมืองชาแธมตามการออกแบบของโทมัสสเลด ตามรายงาน มันเป็นวันที่สดใสและสดใส เริ่มแรกมีการจ้างคน 250 คนเพื่อก่อสร้าง แต่สงครามเจ็ดปีทำให้แผนสับสน และเรือลำนี้เปิดตัวในปี 1765 เท่านั้น ขนาดของเรือวิกตอเรียนั้นใกล้เคียงกับขนาดสูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับเรือไม้โดยไม่ต้องใช้โลหะในโครงสร้างหลัก ความยาวของวิกตอเรียคือ 227 ฟุตหรือ 69 เมตร กว้าง 51 ฟุต 10 นิ้ว - เกือบ 16 เมตร ตัวเรือนเสริมด้วยชั้นทองแดง เรือใช้พวงมาลัย นี่เป็นนวัตกรรม ก่อนหน้านี้ เรือมีระบบแท่นยกแบบกลไกเพื่อควบคุมพวงมาลัยขนาดใหญ่ อาวุธการเดินเรือก็มีประสิทธิภาพมากขึ้นเช่นกัน ในคอร์สที่คม เราใช้ใบเรือแบบเอียงและมิซเซ่น ในคอร์สเต็มเราใช้สุนัขจิ้งจอก

การก่อสร้าง "วิคตอเรีย"

คณะกรรมการพิเศษของกองทัพเรือยอมรับเรือในปี พ.ศ. 2319 ในวันศุกร์ที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2321 วิกตอเรียยกใบเรือขึ้นเป็นครั้งแรก ยิงปืนแสดงความยินดี และออกทะเลภายใต้การบังคับบัญชาของเซอร์จอห์น ลินด์เซย์

คุณสมบัติการออกแบบของเรือ

เรือมีดาดฟ้าสี่ชั้นที่ทอดยาวตลอดความยาวของตัวเรือ เสบียง เสบียง ดินปืน และน้ำถูกเก็บไว้ที่ชั้นล่างสุด ห้องโดยสารของบุคลากรทางการแพทย์และทหารเรือตั้งอยู่ด้านหลังห้องนักบินทันทีและบนชั้นล่างด้วย Kubrick กลายเป็นสำนักงานใหญ่ในช่วงสงคราม ชั้นล่าง กลาง และชั้นบนแต่ละชั้นบรรจุปืนขนาดต่างๆ ได้ 30 กระบอก ฝ่ายโจมตีของวิกตอเรียสามารถส่งลูกปืนใหญ่ได้เกือบครึ่งตันในระยะทางมากกว่าหนึ่งไมล์ ดาดฟ้าปืนใหญ่กลางเป็นที่ตั้งของโรงพยาบาลและห้องครัว ลูกเรือใช้เวลาทั้งคืนแขวนอยู่บนชั้นปืนกลางและล่าง ห้องโดยสารของพลเรือเอกตั้งอยู่ทางท้ายเรือ บนดาดฟ้าปืนด้านบน ดาดฟ้าปืนเปิดด้านบนมีเสื้อผ้าและเครื่องกว้านสำหรับควบคุมเรือเป็นหลัก

ภายในเรือ

"วิคตอเรีย" ภายใน - นางแบบ

ดาดฟ้าปืน

ห้องทำงานของพลเรือเอกเนลสันผู้โด่งดังซึ่งนำกองเรืออังกฤษไปสู่ชัยชนะบนเรือวิกตอเรียนั้นมีขนาดเล็กและห้องโดยสารส่วนตัวของเขาโดยทั่วไปก็ค่อนข้างเรียบง่าย พลเรือเอกนอนบนเตียงแขวนอยู่ เนลสันต้อนรับแขกและเจ้าหน้าที่ในห้องอาหาร สิ่งนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับการตกแต่งที่หรูหราของเรือใบเมื่อศตวรรษก่อน แม้ว่าเรือวิกตอเรียจะดูเหมือนพระราชวังสามชั้นขนาดใหญ่เมื่อมองจากภายนอก แต่ก็ไม่ได้มีการตกแต่งและการแกะสลักมากเท่ากับเรือรุ่นก่อนๆ ทุกสิ่งทุกอย่างมอบให้กับความได้เปรียบทางทหาร

ที่ท่าเรือพอร์ทสมัธ

เรือเป็นเหมือนป้อมปราการลอยน้ำที่ออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าอังกฤษมีอำนาจสูงสุดในทะเล นี่คือ "ประตูไม้แห่งอังกฤษ" ที่ไม่สามารถข้ามได้

การต่อสู้ของทราฟัลการ์

ในปี พ.ศ. 2321 ฝรั่งเศสยอมรับเอกราชของอเมริกาและให้คำมั่นว่าจะปกป้องความสัมพันธ์ทางการค้ากับรัฐหนุ่มด้วยอาวุธ อังกฤษเริ่มเตรียมทำสงคราม

“วิคตอเรีย” เตรียมออกศึก

เมื่อนโปเลียนขึ้นสู่อำนาจ ความสัมพันธ์ไม่เพียงแต่แย่ลงเท่านั้น แต่ยังเกิดสงครามอีกด้วย บริเตนใหญ่เข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับออสเตรีย รัสเซีย สวีเดน และราชอาณาจักรเนเปิลส์ กองทัพของนโปเลียนเป็นกองทัพที่แข็งแกร่งที่สุดบนบก โดยขัดขวางการติดต่อสื่อสารกับบริเตนใหญ่ แต่ในทางกลับกัน อังกฤษก็ปิดล้อมทางเรือต่อนโปเลียน ขัดขวางการส่งกำลังทหารและการสื่อสารของนโปเลียนกับอาณานิคม โบนาปาร์ตตัดสินใจรวบรวมกองกำลังทางเรือทั้งหมด เคลียร์ช่องแคบอังกฤษของเรืออังกฤษ และยกพลขึ้นบกในอังกฤษ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ นโปเลียนจึงรวบรวมกองเรือขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยฝรั่งเศสและสเปน อย่างไรก็ตาม ในฝรั่งเศสในเวลานี้กำลังขาดแคลนนายทหารเรือที่มีความสามารถและมีทักษะและถูกทำลายโดยการปฏิวัติ กะลาสีเรือชาวอังกฤษเป็นนักรบที่มีประสบการณ์และมีส่วนร่วมในการต่อสู้หลายครั้ง การปะทะกันของกองเรือเหล่านี้นำไปสู่การรบทางเรือที่ใหญ่ที่สุดและแพร่หลายที่สุดในศตวรรษที่ 19 - ยุทธการที่ทราฟัลการ์ การรบเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2348 บนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของสเปนใกล้กับเมืองกาดิซ ผลลัพธ์ของการต่อสู้ครั้งนี้ควรจะแสดงให้เห็นว่าใครเป็นเจ้าของทะเลและท้ายที่สุดคือโลกทั้งใบ เมื่อเทียบกับเรืออังกฤษ 33 ลำภายใต้การนำของพลเรือเอกเนลสันบนเรือธงวิกตอเรียนั้นมีเรือ 40 ลำของกองเรือรวมภายใต้การบังคับบัญชาของปิแอร์-ชาร์ลส์วิลล์เนิฟ

จุดเริ่มต้นของการต่อสู้

"วิกตอเรีย" ในยุทธการที่ทราฟัลการ์

ในช่วงเริ่มต้นของยุทธการที่ทราฟัลการ์ เรือวิกตอเรียมีปืน 104 กระบอก รวมทั้งปืนคาร์โรเนด 64 ปอนด์ 2 กระบอก และปืน 32 ปอนด์ 30 กระบอก ในการเตรียมพร้อมสำหรับการสู้รบ เนลสันคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมด: คลื่น ลม คลื่น พระองค์ทรงประกอบเรือเป็นสองเสาและยืนอยู่ที่หัวทางด้านซ้าย เขาสวมชุดเครื่องแบบแล้วออกไปที่ดาดฟ้าชั้นบนเพื่อให้ใครเห็น เขาตอบเพื่อโน้มน้าวใจทุกคน - กะลาสีต้องพบผู้บังคับบัญชา เมื่อเวลาสิบเอ็ดนาฬิกานัดแรกของการต่อสู้ที่วูบวาบก็ถูกยิงออกไป

สองคอลัมน์กระโจนเข้าสู่ใจกลางของการก่อตัวของกองเรือฝรั่งเศส - สเปนที่รวมกัน กองเรือนี้ยืนเป็นรูปพระจันทร์เสี้ยว ไม่มีเวลาสร้างเป็นเสา มีลมขวางทาง การต่อสู้ครั้งประวัติศาสตร์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เรือนำของอังกฤษบุกทะลวงแนวรบและยิงจากปืนทั้งหมดของพวกเขา วิกตอเรียเข้ามาระหว่างเรือที่ใหญ่ที่สุดสองลำของศัตรู ได้แก่ เรือ Santisima Trinidad ยักษ์ใหญ่ของสเปนซึ่งติดตั้งปืน 144 กระบอก และเรือ Bucentaure เรือธงของฝรั่งเศส

"วิกตอเรีย" สู้รบกับเรือฝรั่งเศส

รูปแบบของเรือมีความหลากหลาย เรือแต่ละลำมองหาศัตรูและต่อสู้กับเขา พลปืนเห็นเนลสันบนเรือ Redontable ของฝรั่งเศส ซึ่งเรือวิกตอเรียเข้าร่วมในการรบขึ้นเครื่อง และสร้างบาดแผลร้ายแรงให้กับเขา Horatio Nelson ถูกนำตัวไปที่โรงพยาบาล Victoria และจากโรงพยาบาล Nelson คอยถามถึงความคืบหน้าของการสู้รบ “วันนี้เป็นของคุณ” พวกเขาตอบเขา แม้ว่าในเวลานั้นยังไม่ชัดเจนว่าอังกฤษชนะหรือไม่ก็ตาม

เนลสันอยู่ในการต่อสู้อันดุเดือด

เนลสันถึงแก่กรรม อังกฤษยังคงสู้รบต่อไป พวกเขาเหนือกว่ามากในการฝึกฝนของฝรั่งเศสและสเปน อังกฤษตอบโต้การระดมยิงของกองเรือฝรั่งเศส-สเปนแต่ละครั้งด้วยการระดมยิงสามครั้ง ปืนใหญ่ของอังกฤษยังโดดเด่นด้วยความแม่นยำ - โดยการยิงที่ท่าเรือปืนใหญ่ พวกเขาปิดการใช้งานปืนใหญ่ของศัตรู สามชั่วโมงหลังจากการเริ่มการรบ เรือส่วนใหญ่ของฝูงบินรวมพ่ายแพ้หรือถูกยึด เมื่อเวลาบ่ายสองโมง Bucentaure ยอมจำนนกับผู้นำกองเรือฝรั่งเศส - สเปน Villeneuve เรือของกองเรือรวมเริ่มออกจากการรบ ผลลัพธ์ของการต่อสู้ก็ชัดเจน ฝ่ายสัมพันธมิตรสูญเสียเรือ 17 ลำ (สันติซิมา ตรินิแดด จมระหว่างการขนส่งระหว่างเกิดพายุ) และผู้คนมากกว่าเจ็ดพันคน อังกฤษสูญเสียลูกเรือไป 2,000 นาย แต่ช่วยเรือทั้งหมดไว้ได้ แม้ว่าบางลำจะเสียหายหนักจนต้องลากจูงก็ตาม เรือวิกตอเรียพร้อมศพของเนลสันถูกลากไปยังยิบรอลตาร์เพื่อทำการซ่อมแซม

ชะตากรรมต่อไปของเรือ

หลังจากซ่อมแซม เรือลำนี้ได้ลาดตระเวนชายฝั่งทะเลบอลติกและสเปนจนถึงปี 1812 แล้วเดินทางกลับพอร์ทสมัธ ในปี พ.ศ. 2432 วิกตอเรียได้ขึ้นเป็นเรือธงของผู้บัญชาการทหารสูงสุดและยังคงเป็นเช่นนี้มาจนถึงทุกวันนี้ ในปี 1922 พวกเขาตัดสินใจตกแต่งเรือให้มีรูปลักษณ์เหมือนเรือรบในช่วงยุทธการที่ทราฟัลการ์ ปัจจุบัน เรือลำดังกล่าวได้กลายมาเป็นพิพิธภัณฑ์

ดาดฟ้าปืน

ท้ายเรือ

http://amcsailing.ru/article/230.html

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืนไฟ 12 ปอนด์ - 44 ชิ้น;
• ปืนไฟ 24 ปอนด์ - 28 ชิ้น;
• ปืนเชิงเส้น 32 ปอนด์ - 30 ชิ้น;
• carronades 64 ปอนด์ - 2 ชิ้น

ร.ล. ชัยชนะ (พ.ศ. 2308) (รัสเซีย: "วิกตอเรีย" หรือ "ชัยชนะ") - เรือรบระดับแรกของกองทัพเรือแห่งกองทัพเรืออังกฤษ เขามีส่วนร่วมในการรบทางเรือหลายครั้ง รวมถึงยุทธการที่ทราฟัลการ์ ปัจจุบันเรือลำดังกล่าวได้กลายมาเป็นพิพิธภัณฑ์ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของพอร์ตสมัธ..

ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2302 มีการจัดพิธีที่อู่ต่อเรือ Chatham เพื่อวางกระดูกงูของเรือลำใหม่ซึ่งเป็นคานต้นเอล์มยาว 45 เมตร ปี 1759 เป็นปีแห่งชัยชนะทางทหารของอังกฤษ (ที่เมือง Minden และ Hesse ชาวฝรั่งเศสประสบความพ่ายแพ้อย่างหนักเป็นพิเศษ) ดังนั้นเรือที่สร้างขึ้นใหม่จึงได้รับการตั้งชื่อว่า ร.ล. ชัยชนะนั่นคือ "ชัยชนะ" เมื่อถึงเวลานั้น เรือสี่ลำที่ใช้ชื่อนี้ก็ได้เข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษแล้ว ล่าสุด ร.ล. ชัยชนะเป็นเรือที่มีปืน 110 กระบอกระดับ 1 สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2280 ในปีที่เจ็ดของการรับราชการ เขาถูกพายุรุนแรงและเสียชีวิตพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด

การก่อสร้างดำเนินไปอย่างช้าๆเพราะว่า สงครามเจ็ดปีกำลังดำเนินอยู่ และอู่ต่อเรือส่วนใหญ่ยุ่งอยู่กับการซ่อมแซมเรือที่เสียหายจากการสู้รบ ในเรื่องนี้ไม่มีกำลังหรือเงินทุนเพียงพอสำหรับเรือลำใหม่ เมื่อสงครามเจ็ดปีสิ้นสุดลง มีเพียงโครงไม้ของเรือขนาดใหญ่ในอนาคตเท่านั้นที่ยืนอยู่ที่ท่าเรือ

แต่การก่อสร้างแบบสบายๆ นี้มีบทบาทเชิงบวกและเป็นประโยชน์ วัสดุไม้ส่วนใหญ่ถูกเก็บไว้ที่อู่ต่อเรือมาตั้งแต่ปี 1746 และในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในขณะที่การก่อสร้างกำลังดำเนินอยู่ วัสดุดังกล่าวได้รับคุณสมบัติด้านความแข็งแกร่งที่ดีเยี่ยม

เพียงหกปีต่อมา หลังจากวางกระดูกงู ในวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2308 ร.ล. ชัยชนะเปิดตัวแล้ว เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดและสวยงามที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้าง

ในปี ค.ศ. 1756 สงครามเจ็ดปีอันโด่งดังได้เริ่มต้นขึ้นในประวัติศาสตร์ โดยมีประเทศในยุโรปหลายประเทศ รวมทั้งรัสเซีย เข้าร่วมด้วย สงครามเริ่มต้นโดยบริเตนใหญ่ ซึ่งไม่สามารถแบ่งปันอาณานิคมในอเมริกาเหนือและอินเดียตะวันออกกับฝรั่งเศสได้ ในสงครามครั้งนี้ ทั้งสองประเทศจำเป็นต้องมีกองทัพเรือที่แข็งแกร่ง

ในเวลานั้น กองเรืออังกฤษมีเรือรบขนาดใหญ่ 100 ปืนเพียงลำเดียว รอยัลเจมส์. กองทัพเรือสั่งให้หัวหน้าสารวัตร เซอร์ โทมัส สเลด สร้างเรือร้อยปืนลำใหม่โดยใช้อย่างเร่งด่วน รอยัลเจมส์และทำการปรับปรุงการออกแบบที่จำเป็น

คำอธิบายของการออกแบบ

มีการใช้ไม้ชนิดดีที่สุดในการก่อสร้างอาคาร กรอบทำจากไม้โอ๊คอังกฤษ ผู้สร้างได้จัดเตรียมสกินตัวถังสองแบบ: ภายนอกและภายใน ผิวด้านนอกทำจากไม้โอ๊คบอลติก นำเข้าจากโปแลนด์และปรัสเซียตะวันออกมายังประเทศอังกฤษโดยเฉพาะ ในปี พ.ศ. 2323 ส่วนใต้น้ำของตัวถังถูกหุ้มด้วยแผ่นทองแดง (รวม 3,923 แผ่น) ซึ่งติดอยู่กับแผ่นไม้ด้วยตะปูเหล็ก

หัวเรือตกแต่งด้วยรูปปั้นขนาดใหญ่ของพระเจ้าจอร์จที่ 3 สวมพวงหรีดลอเรลซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยบุคคลเชิงเปรียบเทียบของอังกฤษ ชัยชนะ และอื่น ๆ ท้ายเรือมีระเบียงแกะสลักอันวิจิตรบรรจง

ตามธรรมเนียมบนเรือในสมัยนั้น ไม่มีการจัดโครงสร้างส่วนบนไว้บนดาดฟ้าเรือ ใกล้เสากระโดง Mizzen มีชานชาลาสำหรับผู้ถือหางเสือเรือ มีพวงมาลัยสำหรับขยับหางเสือขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านหลังท้ายเรือ เพื่อที่จะรับมือกับมัน จำเป็นต้องมีความพยายามอย่างมาก และโดยปกติแล้วกะลาสีเรือที่แข็งแกร่งที่สุดสองหรือสี่คนจะถูกควบคุม

ท้ายเรือเป็นห้องผู้บัญชาการที่ดีที่สุด และด้านล่างเป็นห้องผู้บัญชาการ ไม่มีกระท่อมสำหรับกะลาสีเรือ มีเตียงสองชั้นแขวนอยู่บนดาดฟ้าแบตเตอรี่แห่งหนึ่งในตอนกลางคืน (ตามกฎแล้วเตียงสองชั้นเป็นผืนผ้าใบหนาขนาด 1.8 X 1.2 ม. จากด้านแคบมีเชือกบางแต่แข็งแรงผูกติดกันและผูกไว้กับผืนที่หนากว่า ในที่สุดเชือกก็ผูกเข้ากับแผ่นไม้ตอกตะปู คานไม้ เช้าตรู่เตียงจะถูกมัดและวางไว้ในกล่องพิเศษที่อยู่ด้านข้าง

ในชั้นล่างของเรือมีห้องเก็บของและห้องลูกเรือที่ใช้เก็บถังดินปืน มีนิตยสารระเบิดอยู่ที่หัวเรือของดาดฟ้าทวีน แน่นอนว่าไม่มีกลไกในการยกดินปืนและลูกกระสุนปืนใหญ่และในระหว่างการสู้รบกระสุนทั้งหมดถูกยกด้วยมือโดยเคลื่อนจากดาดฟ้าหนึ่งไปอีกดาดฟ้าด้วยมือ (ซึ่งไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเรือในเวลานั้นเนื่องจากระยะห่างระหว่างสำรับทำได้ ไม่เกิน 1.8 ม. )

ปัญหาใหญ่บนเรือไม้คือการไม่สามารถกันน้ำได้อย่างสมบูรณ์ แม้จะมีการอุดรอยรั่วและปิดผนึกตะเข็บอย่างระมัดระวังที่สุด แต่น้ำก็ไหลออกมาอย่างสม่ำเสมอ สะสมและเริ่มส่งกลิ่นเหม็นเน่า และมีส่วนทำให้เน่าเปื่อย ดังนั้น ร.ล. ชัยชนะเช่นเดียวกับเรือไม้อื่นๆ ลูกเรือถูกบังคับให้ลงไปในตัวเรือเป็นระยะและสูบน้ำท้องเรือออก ซึ่งมีปั๊มมือไว้ในบริเวณกรอบกลางเรือ

เหนือดาดฟ้า ร.ล. ชัยชนะเสากระโดงสามเสาขึ้นซึ่งบรรทุกแท่นแล่นเต็มลำเรือ พื้นที่แล่นเรือ 260 ตารางเมตร ม. ความเร็วสูงสุด 11 นอต ตามประเพณีในเวลานั้นด้านข้างของตัวถังทาสีดำและมีแถบสีเหลืองวาดบริเวณช่องปืน

ลูกเรือและชีวิต

ห้องนักบินเดิมเป็นที่อยู่ของกะลาสีเรือ ในขณะที่เจ้าหน้าที่มีบ้านพักให้ ชั้นล่างเรียกว่าห้องนักบิน ซึ่งลูกเรือจะนอนพัก เริ่มจากบนดาดฟ้าก่อน จากนั้นจึงนอนบนเตียงสองชั้น

ในระหว่างยุทธการที่ทราฟัลการ์ ลูกเรือประกอบด้วย 821 คน อาจเป็นไปได้ที่จะผ่านไปได้โดยมีกำลังคนน้อยกว่ามาก แต่จำเป็นต้องมีจำนวนมากขึ้นในการซ้อมรบและยิงปืน

ลูกเรือส่วนใหญ่มากกว่า 500 คน เป็นกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์ซึ่งแล่นและต่อสู้บนเรือ เงินเดือนของพวกเขาได้รับการประเมินตามทักษะและประสบการณ์ของพวกเขา

อาหารประจำวันและการเก็บรักษาอาหาร

สิ่งสำคัญคือเสบียงอาหารต้องอยู่ในสภาพที่เหมาะสม เพราะ... ทีมอยู่ในทะเลหลวง อาหารบนเรือมีจำกัด ได้แก่ เนื้อเค็มและหมู คุกกี้ ถั่วลันเตาและข้าวโอ๊ต เนยและชีส มีการใช้ถังและถุงสำหรับจัดเก็บ ความปลอดภัยของอาหารถูกดำเนินการในห้องกักกัน

เมื่อถึงช่วงยุทธการที่ทราฟัลการ์ โรคเลือดออกตามไรฟันซึ่งเกิดจากการขาดวิตามินซีในอาหารก็เริ่มแพร่กระจาย เพื่อเอาชนะโรคนี้ ควรรับประทานผักสดเป็นประจำโดยเติมน้ำมะนาวและเหล้ารัมเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว อาหารก็เพียงพอและมีปริมาณประมาณ 5,000 แคลอรี่ต่อวัน ซึ่งมีความสำคัญต่อการรักษาลูกเรือให้แข็งแรงในระหว่างการทำงานหนัก

อาหารประจำวันประกอบด้วยเบียร์ 6.5 ไพนต์ ในการเดินป่าระยะไกลบรรทัดฐานนี้จะถูกแทนที่ด้วยไวน์ 0.5 ลิตรหรือเหล้ารัมครึ่งไพน์ สำหรับงานในห้องครัวนั้นจะมีการจัดสรรคน 4-8 คนภายใต้การดูแลของแม่ครัวบนเรือ

วินัยและการลงโทษ

จำเป็นต้องมีวินัยอย่างต่อเนื่องเพื่อควบคุมเรืออย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย รวมทั้งเพื่อให้บรรลุชัยชนะที่ประสบความสำเร็จ

ระเบียบวินัยของลูกเรือมีหลายวิธี ทำงาน 1-2 ชั่วโมงภายใต้การดูแล สำหรับกิจกรรมที่ซับซ้อนมากขึ้นบนเรือ แต่ละคนจะได้รับสถานที่ทำงานเฉพาะ การควบคุมดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่

เมื่อกระทำความผิดหรือกระทำความผิดทางอาญากัปตันจะประกาศบทลงโทษแก่ผู้กระทำผิด บ่อยครั้งที่การลงโทษเป็นการเฆี่ยนตี 12 ถึง 36 ครั้งสำหรับอาชญากรรม: ความเมาสุรา ความอวดดี หรือการละเลยต่อหน้าที่ การลงโทษประเภทนี้ดำเนินการโดยคนพายเรือเป็นหลัก หลังจากมัดผู้กระทำผิดไว้กับตะแกรงไม้บนดาดฟ้าแล้วเปลื้องเอวออก กะลาสีเรือที่ถูกจับได้ว่าขโมยจะต้องวิ่งผ่านกลุ่มลูกเรือที่ทุบตีเขาด้วยเชือกผูกที่ปลาย

วิธีลงโทษอีกวิธีหนึ่งคือการแก้ไขด้วยความอดอยาก ผู้กระทำผิดถูกล่ามโซ่ตรวนขาบนแท่นแบตเตอรี่และป้อนเพียงขนมปังและน้ำเท่านั้น

การลงโทษที่รุนแรงที่สุดสำหรับอาชญากรรม เช่น การกบฏหรือการทอดทิ้งคือการเฆี่ยนตีและแขวนคอ ผู้กระทำผิดอาจถูกเฆี่ยนได้ถึง 300 ครั้ง ซึ่งมักเป็นอันตรายถึงชีวิต

อาวุธยุทโธปกรณ์ ความทันสมัยและการตกแต่งใหม่

ปืนแต่ละกระบอกถูกติดตั้งบนรถม้า โดยมีการกลิ้งกลับเพื่อบรรจุลูกกระสุนปืนใหญ่ด้วยความช่วยเหลือ ในลูกเรือปืนหนึ่งคน มี 7 คนที่รับผิดชอบในการบรรจุปืนใหญ่ในเวลาที่เหมาะสมและยิงตามคำสั่งอย่างเคร่งครัด ประจุดินปืนถูกใส่เข้าไปในกระบอกปืน ตามด้วยก้อนดินปืน จากนั้นก็มีลูกกระสุนปืนใหญ่และอีกก้อนหนึ่ง ประจุดินปืนถูกเจาะเพื่อให้สามารถจุดประกายไฟได้ง่าย หลังจากนั้นจึงเติมดินปืนเข้าไปอีก ผู้บังคับปืนขยับโบลต์ไปด้านข้างแล้วดึงสายออกหลังจากนั้นเกิดประกายไฟขึ้นขอบคุณที่ลูกกระสุนปืนใหญ่พุ่งไปยังเป้าหมายที่ตั้งใจไว้ ลูกเรือบรรจุปืนใหญ่ด้วยกระสุนต่าง ๆ ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการทำลายล้างประเภทต่างๆ มีดินปืนมากพอที่จะระเบิดทั้งเรือได้ โกดังเก็บผงสว่างไสวด้วยโคมไฟที่ตั้งตระหง่านอยู่หลังหน้าต่างกระจกของห้องที่อยู่ติดกัน และแผงถ่านหินที่ผนังช่วยปกป้องห้องใต้ดินจากความชื้น

องค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์มีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

โครงการเดิมกำหนดให้มีการติดตั้งปืนหนึ่งร้อยกระบอก

เมื่อเริ่มต้นการรณรงค์ในปี พ.ศ. 2321 พลเรือเอกเคปเปลได้สั่งเปลี่ยนหน่วย 30 ลำ ปืนขนาด 42 ปอนด์บนดาดฟ้าเรือไปจนถึงปืนขนาด 32 ปอนด์ที่เบากว่า

อย่างไรก็ตามในปี ค.ศ. 1779 องค์ประกอบของอาวุธก็เหมือนเดิม

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2322 กองทัพเรือได้อนุมัติข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการจัดหาเรือทุกลำในกองเรือด้วย carronades ตามที่ในปี พ.ศ. 2323 มีการติดตั้ง carronades ขนาด 18 ปอนด์จำนวนหกชุดบนคนเซ่อและอีกสองลำขนาด 24 ปอนด์บนการคาดการณ์ซึ่งถูกแทนที่ โดย 32 ปอนด์ในปี พ.ศ. 2325 ในเวลาเดียวกัน ปืน 6 ปอนด์สิบสองกระบอกถูกแทนที่ด้วยปืนคาร์โรเนดขนาด 12 ปอนด์จำนวนสิบกระบอกและคาร์โรเนดขนาด 32 ปอนด์สองกระบอก ทำให้จำนวนคาร์โรเนดทั้งหมดเป็นสิบกระบอก จำนวนรวม ณ ปี พ.ศ. 2325 คือ 108 ปืน

ในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษที่ 1790 เรือของกองเรืออังกฤษเริ่มได้รับการติดตั้งปืนใหญ่ใหม่ที่ออกแบบโดย Thomas Blomefield พร้อมด้วยหูครีบและซากรถใหม่ ในปี 1803 ร.ล. ชัยชนะได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่หลังจากนั้นอาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนใหญ่ก็เพิ่มขึ้น: ในไตรมาสที่ 2 ขึ้น 2 บนการคาดการณ์ก็ถูกแทนที่ด้วย 2 carronades ขนาด 24 ปอนด์ มีปืนทั้งหมด 102 กระบอก

เมื่อถึงยุทธการที่ทราฟัลการ์ในปี พ.ศ. 2348 มีการติดตั้งปืนขนาดกลาง 12 ปอนด์จำนวน 2 กระบอกบนการคาดการณ์ และคาร์โรเนดขนาด 24 ปอนด์ถูกแทนที่ด้วยปืนขนาด 64 ปอนด์ ทำให้จำนวนปืนทั้งหมดอยู่ที่ 104 กระบอก

ประวัติการเข้ารับบริการ

บริการ

เรือลำนี้เปิดตัวที่ Chatham สองปีหลังสิ้นสุดสงครามเจ็ดปีในวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2308 แต่ไม่ได้เริ่มประจำการจนกระทั่งปี พ.ศ. 2321 เมื่อกระทรวงทหารเรือตัดสินใจติดอาวุธเรือและเตรียมเธอให้พร้อมเข้าประจำการ การว่าจ้างเรือเป็นผลมาจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในขณะนั้น ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2321 พระเจ้าหลุยส์ที่ 16 แห่งฝรั่งเศสได้ประกาศรับรองรัฐในอเมริกาเหนือว่าเป็นอิสระจากอังกฤษ และประกาศความตั้งใจที่จะสร้างความสัมพันธ์ทางการค้าและเศรษฐกิจกับอเมริกาที่เสรี หากจำเป็น ฝรั่งเศสก็พร้อมที่จะปกป้องการค้านี้ด้วยกำลัง เพื่อเป็นการตอบสนอง George III ระลึกถึงเอกอัครราชทูตของเขาจากปารีส มีกลิ่นของสงครามลอยมาในอากาศ และกองทัพเรือก็เริ่มรวบรวมกองกำลัง

ออกัสตัส เคปเปลได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองเรือซึ่งได้รับเลือก ร.ล. ชัยชนะเรือธงของเขา ผู้บัญชาการคนแรกคือจอห์น ลินด์เซย์

ใช้เวลาประมาณสองเดือนครึ่งในการเตรียมอาวุธยุทโธปกรณ์ หลังจากนั้นพระเจ้าจอร์จที่ 3 ก็เสด็จเยือนชาแธม หลังจากพระราชาเสด็จเยือนแล้ว ทรงพอพระทัยในงานอู่ต่อเรือของพระองค์แล้ว ร.ล. ชัยชนะย้ายไปพอร์ตสมัธ ขณะประจำการอยู่ที่โรงจอดรถ Spithead ออกัสตัส เคปเปลสั่งให้ปืนขนาด 42 ปอนด์จำนวน 30 กระบอกบนดาดฟ้าเรือถูกแทนที่ด้วยปืนขนาด 32 ปอนด์ที่เบากว่า ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มพื้นที่ว่างบนดาดฟ้าเล็กน้อย

การต่อสู้ของเกาะ Ouessant

การรบที่เกาะ Ushant (อังกฤษ: Battle of Ushant, ฝรั่งเศส: Bataille d'Ouessant) - การรบทางเรือระหว่างกองเรืออังกฤษภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก Augustus Keppel และกองเรือฝรั่งเศสภายใต้การบังคับบัญชาของ Count Gillouet d'Orvilliers ซึ่งเข้ายึดครอง สถานที่เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2321 ใกล้กับเกาะ Ouessant ระหว่างสงครามปฏิวัติอเมริกา ผลการสู้รบทำให้เกิดความขัดแย้งในกองทัพเรือและทั่วทั้งสังคมอังกฤษ

ในเช้าวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2321 ด้วยลมจากทางตะวันตกเฉียงใต้ กองเรือจึงอยู่ห่างกัน 6-10 ไมล์ ทั้งสองกำลังแล่นอยู่บนท่าเรือไปยังทางตะวันตกเฉียงเหนือ ทั้งคู่สับสนอยู่บ้าง แต่ฝรั่งเศสยึดเสาไว้ และอังกฤษตั้งหลักไปทางซ้าย ดังนั้นฝ่ายหลังสามารถสร้างแนวรบที่สูงชันไปตามสายลมได้ทันที เมื่อตัดสินว่าการสร้างแนวอย่างมีระเบียบนั้นไม่มีประโยชน์ Keppel จึงส่งสัญญาณ "การไล่ตามทั่วไป" และพยายามเข้าใกล้อีกครั้ง เรือของเขาแต่ละลำแยกกันหันไปหาศัตรู หลังจากนั้นฝ่ายของ Hugh Palliser (อังกฤษ Hugh Palliser เรือธง HMS น่าเกรงขาม) กลายเป็นปีกขวาซึ่งอยู่ห่างจากศัตรูมากที่สุด เคปเปลด้วย ร.ล. ชัยชนะอยู่ตรงกลาง และฮาร์แลนด์ (อังกฤษ เซอร์โรเบิร์ต ฮาร์แลนด์ เรือธง) ร. ล. ราชินี) ที่ปีกซ้าย เมื่อเวลา 05:30 น. ผู้เดินที่ดีที่สุดเจ็ดคนในแผนกของพัลลิเซอร์ได้รับสัญญาณให้ไล่ตามศัตรูใต้ลม

เมื่อเวลา 09.00 น. พลเรือเอกฝรั่งเศสออกคำสั่งให้กองเรือส่งเสียงเตือนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทำให้เขาเข้าใกล้อังกฤษมากขึ้นและเพิ่มแนวรบเป็นสองเท่าชั่วคราว แต่ข้อดีของตำแหน่งคือการคงอยู่ต่อไป อย่างไรก็ตาม ลมที่พัดแรงขึ้นสองจุดจาก SW ถึง SSW ทำให้การซ้อมรบช้าลงและเพิ่มการเคลื่อนตัวของฝรั่งเศส คำสั่งของพวกเขายิ่งไม่เป็นระเบียบมากขึ้น เรือนำซึ่งเลี้ยวไปแล้ว ถูกขัดขวางไม่ให้มาถึงโดยเรือปลายทางของตัวเอง โดยมุ่งหน้าไปในทิศทางตรงกันข้าม หลังจากผ่านเรือลำสุดท้ายในแนวแล้วเท่านั้น พวกเขาจึงเลี้ยวชันมากขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้อังกฤษอยู่ในอ่าวได้

เมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. Orvillers ได้ทำการเลี้ยวครั้งใหม่ในเส้นทางตรงกันข้าม เมื่อตระหนักว่าลมทำให้ Keppel สามารถไล่ตามเรือท้ายเรือและเริ่มการต่อสู้ได้ตามต้องการ เขาจึงตัดสินใจดำเนินการอย่างแข็งขันเนื่องจากสามารถทำได้ ไม่หลีกเลี่ยงการต่อสู้อีกต่อไป

เคปเปลไม่ได้ส่งสัญญาณให้สร้างแนว โดยประเมินอย่างถูกต้องว่าภารกิจเร่งด่วนคือการบังคับศัตรูที่หลบเลี่ยงเข้าสู่การต่อสู้ นอกจากนี้ เรือกองหลัง 7 ลำเคลื่อนตัวไปตามลมหลังสัญญาณยามเช้า และตอนนี้กองเรือเกือบทั้งหมดของเขาสามารถเข้าสู่การรบได้ แม้ว่าจะมีความผิดปกติบางประการก็ตาม การต่อสู้เริ่มขึ้นอย่างกะทันหันจนเรือไม่มีเวลาชูธงการต่อสู้ด้วยซ้ำ ตามคำให้การของกัปตันอังกฤษ การจัดขบวนไม่เท่ากันจนเป็นเรือธงของพัลลิเซอร์ น่าเกรงขามเกือบตลอดเวลาที่เขาเอาใบเรือแล่นไปในสายลมเพื่อไม่ให้ชนข้างหน้า เอ็กมอนต์. โดยที่ มหาสมุทรซึ่งแทบไม่มีที่พอจะยิงได้ในระยะระหว่างกัน อยู่ทางซ้าย พ้นลม แต่ถึงอย่างนั้นก็เสี่ยงล้มทับ เอ็กมอนต์หรือโดนหนึ่งในนั้น

กองเรือทั้งสองพยายามที่จะสร้างความเสียหายให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้ใบเรือที่มีแนวปะการัง ตามปกติจะเกิดขึ้นในเส้นทางดังกล่าว การยิงเกิดขึ้นในลักษณะที่ไม่เป็นระเบียบ เรือแต่ละลำเลือกจังหวะการยิงเอง อังกฤษยิงที่ตัวถังเป็นหลัก ส่วนชาวฝรั่งเศสพยายามตีเสื้อผ้าและเสากระโดงเรือ อังกฤษถูกสกัดกั้นอย่างรวดเร็ว ส่วนฝรั่งเศสมีอิสระมากกว่าสี่แต้ม เรือชั้นนำของพวกเขาอาจถูกโค่นลงและปิดระยะได้ แต่พวกเขาก็สนับสนุนเรือลำอื่น ๆ เพื่อทำหน้าที่ของตนให้สำเร็จ โดยทั่วไป ตามคำสั่งของ d'Orvillier พวกเขาสร้างแนวที่ลาดชันขึ้น ซึ่งค่อยๆ นำพวกเขาไปไกลจากปืนอังกฤษ มันเป็นการต่อสู้ที่ไม่ได้เตรียมตัวในระยะไกล แต่ก็ยังดีกว่าไม่มีอะไรเลย เมื่อเทียบกับปกติ กองหลังของอังกฤษต้องทนทุกข์ทรมาน มากที่สุด - ความสูญเสียของเขาเกือบจะเท่ากับของอีกสองดิวิชั่น - ส่วนใหญ่เขาอยู่ใกล้กับศัตรูมากขึ้น

ทันทีที่เรือรบ 10 ลำแยกตัวออกจากฝรั่งเศส ฮาร์แลนด์โดยคาดหวังสัญญาณจากพลเรือเอก จึงสั่งให้พวกเขาหันหลังติดตามศัตรู เมื่อเวลาประมาณ 13.00 น ร.ล. ชัยชนะออกจากโซนปลอกกระสุนตรงกลางก็ได้รับสัญญาณเดียวกัน - เคปเปลสั่งให้ส่งเสียงร้อง: สายรัดที่ตัดไม่อนุญาตให้กลายเป็นลม แต่นั่นคือสาเหตุที่การซ้อมรบต้องใช้ความระมัดระวัง เวลา 2 ทุ่มเท่านั้น ร.ล. ชัยชนะวางแนวทางใหม่ตามฝรั่งเศส ที่เหลือก็ทำดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ น่าเกรงขามในเวลานี้ Palliser กำลังเคลื่อนตัวผ่านลมไปยังเรือธง เรือสี่หรือห้าลำ ซึ่งควบคุมไม่ได้เนื่องจากความเสียหายต่อเสื้อผ้า ยังคงอยู่ทางด้านขวาและมุ่งหน้าไปทางทิศใต้ ในช่วงเวลานั้นสัญญาณ "เข้าร่วมการต่อสู้" ลดลง และสัญญาณ "รูปแบบการต่อสู้" ก็ดังขึ้น

ในทางกลับกัน d'Orvilliers เมื่อเห็นความระส่ำระสายที่อังกฤษมาถึงหลังจากการซ้อมรบทั้งหมดจึงตัดสินใจใช้ประโยชน์จากช่วงเวลานั้นกองเรือของเขาเคลื่อนตัวไปในแนวที่ค่อนข้างเป็นระเบียบและเมื่อเวลา 13.00 น. เขาก็สั่ง ผลัดกันตามลำดับโดยมีเจตนาที่จะให้อังกฤษพ้นจากลม ขณะเดียวกัน ฝรั่งเศสก็สามารถนำปืนใหญ่ทางลมทั้งหมดเข้ารบได้ คือ ด้านสูง อีกด้านเป็นช่องด้านล่าง ต้องปิดไว้แต่เรือนำไม่เห็นสัญญาณ มีเพียง เดอ ชาร์ตร์ ที่สี่ตั้งแต่ต้นเท่านั้นที่ซ้อมและเริ่มเลี้ยว ผ่านเรือธง ก็เปล่งเสียงชี้แจงเจตนารมณ์แต่เกิดข้อผิดพลาดโดย เรือนำพลาดโอกาสอันสมควร

เมื่อเวลา 02:30 น. การซ้อมรบก็ปรากฏชัดเจนต่อชาวอังกฤษ เคปเปลด้วย ร.ล. ชัยชนะตะโกนอีกครั้งทันทีและเริ่มเคลื่อนตัวลงไปตามลมไปยังเรือที่ไม่สามารถควบคุมได้ โดยยังคงส่งสัญญาณไว้เป็นเส้น เขาคงตั้งใจที่จะช่วยพวกเขาจากการถูกทำลายที่กำลังจะเกิดขึ้น ฮาร์แลนด์และฝ่ายของเขาหันกลับมาทันทีและเล็งไปที่ท้ายเรือ พอสี่โมงเขาก็เข้าแถวแล้ว เรือของ Palliser กำลังซ่อมแซมความเสียหาย ยึดครองทั้งด้านหน้าและด้านหลัง น่าเกรงขาม. กัปตันของพวกเขาระบุในภายหลังว่าพวกเขาถือว่าเรือของรองพลเรือเอก ไม่ใช่ผู้บัญชาการทหารสูงสุด เป็นผู้ตีเสมอ ดังนั้น จากลมไปทางท้ายเรือ 1-2 ไมล์ เรือแถวที่สองจากทั้งหมดห้าลำจึงก่อตัวขึ้น เมื่อเวลา 05.00 น. เคปเปลและเรือรบได้ส่งคำสั่งให้เข้าร่วมอย่างรวดเร็ว แต่ชาวฝรั่งเศสเมื่อเสร็จสิ้นการซ้อมรบแล้วก็ไม่ได้โจมตีแม้ว่าพวกเขาจะทำได้ก็ตาม

ฮาร์แลนด์และฝ่ายของเขาได้รับคำสั่งให้เข้าร่วมในแนวหน้าซึ่งเขาทำ พัลลิเซอร์ไม่ได้เข้าใกล้ เมื่อเวลา 19.00 น. ในที่สุด Keppel ก็เริ่มส่งสัญญาณไปยังเรือของเขาโดยสั่งให้พวกมันละทิ้ง น่าเกรงขามและเข้าร่วมสาย ทุกคนเชื่อฟัง แต่เมื่อถึงเวลานี้มันเกือบจะมืดแล้ว เคปเปลคิดว่ามันสายเกินไปที่จะกลับมาสู้ต่อ เช้าวันรุ่งขึ้น มีเรือฝรั่งเศสเพียง 3 ลำเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในสายตาของอังกฤษ ชาวฝรั่งเศสหลีกเลี่ยงการสู้รบเพิ่มเติม

การต่อสู้ของเคปสปาร์เทล

การรบที่ Cape Spartel เป็นการรบระหว่างกองเรืออังกฤษของ Lord Howe และกองเรือรวมสเปน-ฝรั่งเศสของ Luis de Cordoba ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2325 บนแนวทางสู่ยิบรอลตาร์ในช่วงสงครามประกาศอิสรภาพของอเมริกา รุ่งเช้าของวันที่ 20 ตุลาคม กองเรือทั้งสองได้ข้ามเส้นทาง 18 ไมล์จากแหลม Spartel บนชายฝั่งบาร์บารี คราวนี้ฮาวต้องหลบลมและเกือบจะหยุดกองเรือของเขา ดังนั้นเขาจึงให้ทางเลือกแก่ชาวสเปนว่าจะเข้าร่วมหรือหลบเลี่ยงตามต้องการ

คอร์โดบาสั่งให้ติดตามทั่วไปโดยไม่คำนึงถึงรูปแบบ สำหรับชาวสเปนซึ่งมีกลุ่มที่ช้าเป็นพิเศษเช่นเรือธง สันติสิมา ตรินิแดดมันเป็นวิธีเดียวที่จะได้ใกล้ชิดยิ่งขึ้น ประมาณบ่ายโมง ระยะห่างระหว่างกองเรือลดลงเหลือ 2 ไมล์ - สองเท่าของระยะการยิงสูงสุด เรือฝรั่งเศส-สเปนหันไปทางลมและไปทางขวา สันติสิมา ตรินิแดดคราวนี้เขามาถึงจุดศูนย์กลางของเส้นซึ่งชาวสเปนต้องสร้างใหม่อีกครั้ง

ในช่วงเวลานี้ ฮาวปิดแนวโดยมุ่งความสนใจไปที่เรือรบ 34 ลำของเขาต่อเรือของศัตรู 31 ลำ การเคลื่อนไหวสวนกลับมาตรฐานในกรณีเช่นนี้คือการคว้าเส้นสั้นจากปลายสุด แต่ข้อได้เปรียบของขบวนการอังกฤษไม่อนุญาตให้ศัตรูทำการซ้อมรบเช่นนี้ แต่เรือบางลำของเขา รวมถึงเรือสามชั้นสองลำกลับออกจากการรบแล้ว

เวลา 17.45 น. ผู้นำสเปนเปิดฉากยิง มีการแลกเปลี่ยนกันตามมา โดยกองเรือทั้งสองยังคงเคลื่อนตัวต่อไป อังกฤษค่อยๆ เคลื่อนตัวไปข้างหน้าโดยไม่เข้าร่วมการต่อสู้ระยะประชิด การยิงหยุดลงเมื่อตกกลางคืน การสูญเสียชีวิตก็เท่ากันทั้งสองฝ่าย

เช้าวันที่ 21 ตุลาคม กองเรือห่างกันประมาณ 12 ไมล์ คอร์โดวาซ่อมแซมความเสียหายและพร้อมที่จะต่อสู้ต่อไป แต่สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น ฮาวจึงนำกองเรือไปอังกฤษโดยใช้ประโยชน์จากช่องว่างดังกล่าว ในวันที่ 14 พฤศจิกายน เขากลับมาที่สปิตเฮด

ร.ล. ชัยชนะอยู่ในกองพลกลางที่ 1 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันจอห์น ลิฟวิงสโตน โดยเป็นเรือธงของพลเรือเอกลอร์ดริชาร์ด ฮาว

การต่อสู้ไม่ได้นำชัยชนะมาสู่ใครเลย แต่อังกฤษก็เสร็จสิ้นปฏิบัติการสำคัญโดยไม่สูญเสียเรือสักลำเดียว กองเรือหลีกเลี่ยงภัยคุกคามจากการโจมตียิบรอลตาร์ครั้งใหม่ โดยพื้นฐานแล้ว การปิดล้อมก็ถูกยกเลิก ทั้งหมดนี้ช่วยยกระดับจิตวิญญาณของอังกฤษหลังจากการสูญเสียเมื่อเร็ว ๆ นี้ (ขนาดชัยชนะที่ All Saints ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด) และปรับปรุงตำแหน่งการทูตของพวกเขาในการเจรจาสันติภาพที่เริ่มขึ้นในไม่ช้า

การรบที่แหลมซานวิเซนเต

เมื่อเข้ารับราชการทหารเรือเมื่ออายุ 12 ปี Horatio Nelson ก็ขึ้นถึงยศร้อยโทเมื่ออายุ 18 ปีและเมื่ออายุ 26 ปีเขาก็กลายเป็นกัปตันเรือรบบนเรือที่เขาเข้าร่วมในการรบเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 ที่แหลมเซาวิเซนเตในโปรตุเกส ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างกองเรืออังกฤษภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกจอห์น เจอร์วิส และฝูงบินสเปน เมื่อไปถึง Cape San Vicente กองเรืออังกฤษจำนวน 15 ลำพบว่าตัวเองอยู่ในสายตาของกองเรือสเปนจำนวน 26-27 ลำ โดย 8 ลำอยู่ในระยะไกลไม่เพียงพอสำหรับการเข้าใกล้กองกำลังที่เหลืออย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ลมพัดแรงในทะเล ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดการแบ่งแยกกองเรือสเปนตามธรรมชาติซึ่งมีผู้บัญชาการคือโฮเซ่ เด กอร์โดวา

เมื่อตระหนักว่ากองเรืออังกฤษมีความสำคัญเพียงใดในการชนะการรบครั้งนี้ จอห์น เจอร์วิสจึงตัดสินใจโจมตีเรือสเปนส่วนใหญ่ในตอนเช้ามืดของวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ด้วยความหวังว่าเรือที่เหลือจะไม่มีเวลาเข้าใกล้พอที่จะยิงได้ เรือรบอังกฤษเข้าแถวเตรียมพร้อมรับการโจมตี ชาวสเปนที่ไม่ได้สังเกตเห็นกองเรือเป็นเวลานานเนื่องจากมีหมอกหนายังไม่พร้อม นี่คือสิ่งที่พลเรือเอกผู้มากประสบการณ์หวังเล่นจริง ๆ ตัดสินใจผ่าน ตำแหน่งของเรือศัตรู มีการวางแผนว่าเรือของกองเรืออังกฤษเมื่อเข้ามาติดต่อกับเรือของสเปนจะเข้าโจมตีและล้อมศัตรูส่วนใหญ่ไว้ แต่การซ้อมรบไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากเรือลำหนึ่งเสียใบเรือและระยะบนสุดในระหว่างการเลี้ยวและด้วยเหตุนี้จึงถูกบังคับให้ใช้ gybe ซึ่งทำให้ชาวสเปนได้เปรียบบ้าง

เมื่อเห็นว่าเรืออังกฤษอาจสูญเสียความได้เปรียบทั้งหมดที่พวกเขาได้รับ และความริเริ่มจะส่งต่อไปยังชาวสเปน กัปตันเนลสันจึงตัดสินใจครั้งสำคัญที่จะฝ่าฝืนคำสั่งของพลเรือเอกและพลิกเรือ โดยเข้าร่วมในการต่อสู้กับหนึ่งในศัตรูที่เก่งที่สุด - เรือรบพร้อมอุปกรณ์ เมื่อตระหนักถึงการซ้อมรบของเขา พลเรือเอกเจอร์วิสจึงสั่งให้เรือที่เหลืออยู่ใกล้เคียงเพื่อช่วยเนลสัน ซึ่งเป็นคำสั่งที่มีความสำคัญในการพ่ายแพ้ของกองเรือสเปนในเวลาต่อมา

การเล่นตลกของเนลสันขัดขวางการก่อตัวของเรือเป็นเส้นตรง แต่ช่วยกองเรือให้พ้นจากความพ่ายแพ้ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น แทนที่จะใช้ตะแลงแกงซึ่งข่มขู่กัปตันว่าละเมิดคำสั่งของผู้บังคับบัญชา เขาจึงได้รับการเลื่อนตำแหน่งภายใต้การอุปถัมภ์ของเจอร์วิส ยศพลเรือตรี, ได้รับกฎบัตรขุนนางตลอดชีวิต, กลายเป็นบารอนและได้รับเกียรติจากเครื่องราชอิสริยาภรณ์แห่งการอาบน้ำ

ลูกเรือของกัปตันเรือซึ่งมีกัปตันคือเนลสันต้องขอบคุณการซ้อมรบของเขาในการยึดเรือสเปนสองลำและไม่ได้ไปโดยไม่มีรางวัลอันที่จริงเหมือนกับพลเรือเอกเองที่กลายเป็นลอร์ด น่าเสียดายที่ลูกเรือของกัปตันผู้กล้าหาญส่วนใหญ่ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต เนื่องจากเรือลำนี้เป็นศูนย์กลางของการสู้รบระหว่างอังกฤษและสเปน

การมีส่วนร่วมในยุทธการที่ทราฟัลการ์

เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ในยุโรปในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 และต้นศตวรรษที่ 19 ได้รับอิทธิพลจากนโปเลียน โบนาปาร์ตเป็นส่วนใหญ่ ชาวฝรั่งเศสมีความได้เปรียบอยู่แล้วในปี 1803 แต่ความคิดของจักรพรรดิได้ขยายไปทั่วช่องแคบอังกฤษไปยังเกาะอังกฤษ นโปเลียนไม่สงสัยเลยว่าสักวันหนึ่งเขาจะมีโอกาสเอาชนะศัตรูที่สาบานไว้ นอกจากนี้เขายังตระหนักด้วยว่าการพิชิตบริเตนใหญ่เป็นไปไม่ได้หากปราศจากการพิชิตกองเรืออังกฤษ ความพยายามที่จะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งใจไว้ส่งผลให้มีการสู้รบทางเรือนองเลือดใกล้เมืองกาดิซของสเปน การรบทางเรือครั้งนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในการรบทางเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์โลก และในปัจจุบันเรียกว่าการรบทางเรือทราฟัลการ์

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2348 วิลล์เนิฟนำลูกเรือของเขาไปสู้รบทางเรือใกล้แหลมทราฟัลการ์ ไม่กี่เดือนก่อนการรบ ย้อนกลับไปที่เมืองตูลง พลเรือเอกชาวฝรั่งเศสได้สรุปแผนของอังกฤษอนุรักษ์นิยมให้ผู้บังคับเรือทราบ ชาวอังกฤษไม่พอใจกับเรือลำเดียวที่ขนานกับแนวรบฝรั่งเศส พวกเขาจะวางเสาสองเสาเป็นมุมฉากและพยายามบุกทะลวงแนวกองทัพเรือฝรั่งเศสในหลาย ๆ แห่งเพื่อยุติกองกำลังที่กระจัดกระจาย . นอกจากนี้เรือรบฝรั่งเศส 33 ลำเทียบกับเรืออังกฤษ 27 ลำถือเป็นข้อได้เปรียบบางประการ อย่างไรก็ตาม ปืนของเรือของ Admiral Villeneuve นั้นไม่แม่นยำทั้งหมดและสร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อย และเวลาการบรรจุก็นานเกินไป

แผนของอังกฤษนั้นจงใจเรียบง่าย พวกเขาแบ่งกองเรือออกเป็นสองฝูงบิน ลำหนึ่งได้รับคำสั่งจากพลเรือเอก Horatio Nelson ซึ่งตั้งใจจะทำลายโซ่ตรวนของศัตรูและทำลายเรือในแนวหน้าและตรงกลาง และฝูงบินที่สองภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี Cuthbert Collingwood ให้โจมตีศัตรูจากด้านหลัง

เมื่อเวลา 06:00 น. ของวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2348 กองเรืออังกฤษได้รวมตัวกันเป็นสองแนว เรือธงของแนวแรกประกอบด้วยเรือ 15 ลำคือเรือรบ พระราชอธิปไตยซึ่งบรรทุกโดยพลเรือตรีคอลลิงวูด แนวที่ 2 ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกเนลสัน ประกอบด้วยเรือ 12 ลำ และเรือธงเป็นเรือรบ ร.ล. ชัยชนะ. ดาดฟ้าไม้ถูกโรยด้วยทราย เพื่อป้องกันไฟและดูดซับเลือด เมื่อกำจัดทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นที่อาจรบกวนออกไปแล้ว กะลาสีเรือก็เตรียมพร้อมสำหรับการสู้รบ

เวลา 08:00 น. พลเรือเอกวิลเนิฟมีคำสั่งให้เปลี่ยนเส้นทางและเดินทางกลับกาดิซ การซ้อมรบดังกล่าวก่อนเริ่มการรบทางเรือทำให้รูปแบบการรบไม่พอใจ กองเรือฝรั่งเศส-สเปนซึ่งเป็นรูปจันทร์เสี้ยวโค้งไปทางขวาเข้าสู่แผ่นดินใหญ่เริ่มหันหลังกลับอย่างโกลาหล ช่องว่างที่เป็นอันตรายในระยะไกลปรากฏขึ้นในการก่อตัวของเรือและเรือบางลำถูกบังคับให้ "หลุด" ออกจากรูปแบบเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับเพื่อนบ้าน ขณะเดียวกัน พลเรือเอกเนลสันก็กำลังใกล้เข้ามา เขาตั้งใจที่จะทำลายแนวก่อนที่เรือใบฝรั่งเศสจะเข้ามาใกล้กาดิซ และเขาก็ทำสำเร็จ การรบทางเรือครั้งใหญ่ได้เริ่มต้นขึ้น กระสุนปืนใหญ่ปลิวไป เสากระโดงเริ่มหักและร่วงหล่น ผู้คนล้มตาย ผู้บาดเจ็บกรีดร้อง มันเป็นนรกที่สมบูรณ์

ในการรบหลายครั้งที่อังกฤษได้รับชัยชนะ ฝรั่งเศสเข้ารับตำแหน่งในการป้องกัน พวกเขาพยายามจำกัดความเสียหายและเพิ่มโอกาสในการล่าถอย ตำแหน่งของฝรั่งเศสนี้ส่งผลให้ยุทธวิธีทางการทหารมีข้อบกพร่อง ตัวอย่างเช่น ลูกเรือปืนได้รับคำสั่งให้เล็งไปที่เสากระโดงเรือและอาวุธยุทโธปกรณ์เพื่อปฏิเสธไม่ให้ศัตรูมีโอกาสที่จะไล่ตามเรือรบฝรั่งเศสหากพวกเขาล่าถอย ชาวอังกฤษมักมุ่งเป้าไปที่ตัวเรือเพื่อฆ่าหรือทำให้ลูกเรือศัตรูพิการ ในยุทธวิธีการต่อสู้ทางเรือ การยิงกระสุนตามยาวของเรือศัตรูถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุด โดยการยิงกระสุนที่ท้ายเรือ ในกรณีนี้ด้วยการโจมตีที่แม่นยำ กระสุนปืนใหญ่ก็พุ่งจากท้ายเรือไปโค้งคำนับ ทำให้เกิดความเสียหายอย่างเหลือเชื่อต่อเรือตลอดความยาวของเรือ ระหว่างยุทธการที่ทราฟัลการ์ เรือธงของฝรั่งเศสได้รับความเสียหายจากกระสุนดังกล่าว บูเซนทอเร่ซึ่งลดธงลงและวิลเลอเนิฟก็ยอมจำนน ในระหว่างการสู้รบ เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะทำการซ้อมรบที่ซับซ้อนซึ่งจำเป็นสำหรับการโจมตีตามยาวบนเรือ บางครั้งเรือก็ยืนเคียงข้างกันและเปิดฉากยิงจากระยะไกล หากลูกเรือรอดชีวิตจากกระสุนปืนอันน่าสยดสยอง การต่อสู้แบบประชิดตัวก็รอพวกเขาอยู่ ฝ่ายตรงข้ามมักจะพยายามยึดเรือของกันและกัน

เนลสันเลือกที่จะโจมตีเรือที่อ่อนแอที่สุด ทำซ้ำได้. เมื่อเข้ามาใกล้ การต่อสู้ขึ้นเครื่องก็เริ่มขึ้น ลูกเรือตัดหญ้ากันเป็นเวลา 15 นาที มือปืนบนดาวอังคาร ทำซ้ำได้เห็นเนลสันบนดาดฟ้าเรือแล้วยิงเขาด้วยปืนคาบศิลา กระสุนทะลุอินทรธนู เจาะไหล่ และติดอยู่ในกระดูกสันหลัง พลเรือเอกออกคำสั่งให้ปกปิดใบหน้าเพื่อไม่ให้ขวัญเสียกะลาสีเรือ

พลเรือเอกวิลล์เนิฟส่งสัญญาณธงให้เรือทุกลำเข้าโจมตี แต่ไม่มีกำลังเสริม เนลสันดำเนินการตามแผนของเขาและทำให้ชาวฝรั่งเศสตกอยู่ในความสับสนวุ่นวายโดยสิ้นเชิง แนวรบทางเรือถูกทำลาย เรือฝรั่งเศสขาดการติดต่อกับชาวสเปน ความสมดุลของกองกำลังเปลี่ยนไปไม่เป็นผลดีต่อฝรั่งเศส ความพ่ายแพ้เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ปืนใหญ่ของอังกฤษยิงไม่หยุด ลูกกระสุนปืนใหญ่ตกลงไปกองศพที่ไม่ได้ถูกโยนลงทะเลทันเวลา ศัลยแพทย์หมดแรงโดยใช้เวลาเพียง 15 วินาทีในการตัดแขนขา ไม่เช่นนั้นผู้บาดเจ็บก็ทนความเจ็บปวดไม่ไหว

เวลา 17:30 น. การรบทางเรือสิ้นสุดลง เมื่อถึงจุดนี้ เรือรบฝรั่งเศสและสเปน 18 ลำไม่สามารถสู้รบต่อได้และถูกจับได้

Battle of Trafalgar ถือเป็นการต่อสู้ทางเรือที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรืออังกฤษ อังกฤษสูญเสียลูกเรือ 448 นาย รวมทั้งผู้บัญชาการกองเรืออังกฤษ พลเรือเอกโฮราชิโอ เนลสัน และผู้บาดเจ็บ 1,200 คน กองเรือฝรั่งเศส-สเปนรวมกันสูญเสียผู้เสียชีวิต 4,400 รายและบาดเจ็บ 2,500 ราย มีผู้ถูกจับมากกว่า 5,000 ราย ผู้รอดชีวิตหลายร้อยคนหูหนวก และเรือหลายลำพังจนไม่สามารถซ่อมแซมได้

ผลการรบแห่งทราฟัลการ์ส่งผลต่อชะตากรรมของทั้งผู้ชนะและผู้แพ้ ฝรั่งเศสและสเปนสูญเสียอำนาจทางเรือไปตลอดกาล นโปเลียนละทิ้งแผนการยกพลขึ้นบกในอังกฤษและบุกอาณาจักรนีโอโพลิแทน ในที่สุดบริเตนใหญ่ก็ได้รับสถานะเป็นเจ้าแห่งท้องทะเลในที่สุด

เรือที่มีชื่อเดียวกัน

มีการสร้างเรือของกองทัพเรืออังกฤษทั้งหมดหกลำซึ่งเรียกว่า ร.ล. ชัยชนะ:

ร. ล. ชัยชนะ (1569)- เรือ 42 กระบอก ตอนแรกก็เรียกว่า. คริสโตเฟอร์ผู้ยิ่งใหญ่. ซื้อโดยกองทัพเรืออังกฤษในปี ค.ศ. 1569 รื้อถอนในปี 1608

ร. ล. ชัยชนะ (1620)- 42 ปืน "เรือใหญ่" เปิดตัวที่ Royal Dockyard ที่ Deptford ในปี 1620 สร้างใหม่เป็นปืน 82 กระบอกอันดับ 2 ในปี 1666 รื้อถอนในปี ค.ศ. 1691

ร.ล. ชัยชนะ- เรือ 100 ปืนอันดับ 1 เปิดตัวในปี 1675 เป็น รอยัลเจมส์เปลี่ยนชื่อเป็น 7 มีนาคม พ.ศ. 2234 สร้างขึ้นใหม่ในปี 1694-1695 ถูกไฟไหม้ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2264

ร. ล. ชัยชนะ (1737)- เรือ 100 ปืนอันดับ 1 เปิดตัวในปี 1737 อับปางลงในปี ค.ศ. 1744 ค้นพบเมื่อปี 2551

ร. ล. ชัยชนะ (2307)- เรือใบ 8 กระบอก รับใช้ในแคนาดา ถูกเผาในปี พ.ศ. 2311

ร. ล. ชัยชนะ (2308)- เรือ 104 ปืนอันดับ 1 เปิดตัวในปี ค.ศ. 1765 เรือธงของพลเรือเอกเนลสันระหว่างยุทธการที่ทราฟัลการ์

เรือลำนี้ในงานศิลปะ

เพื่อรำลึกถึงชัยชนะที่ทราฟัลการ์และผู้บัญชาการทหารเรือที่น่าทึ่ง จัตุรัสทราฟัลการ์ถูกสร้างขึ้นในใจกลางลอนดอน ซึ่งมีการสร้างอนุสาวรีย์ของเนลสัน ในระหว่างยุทธการที่ทราฟัลการ์ ลูกกระสุนปืนใหญ่ได้ล้มเสากระโดง Mizzen เสากระโดงอีกสองเสากระโดงหลุดออกจากขั้นบันได และระยะส่วนใหญ่ได้รับความเสียหาย เรือถูกส่งไปซ่อมแซมในระหว่างนั้นความเสียหายร้ายแรงที่สุดก็หมดไป

หลังจากการปรับปรุงใหม่ ร.ล. ชัยชนะเข้าร่วมปฏิบัติการหลายครั้งในทะเลบอลติกและยุติอาชีพทหารในฐานะขนส่งในปี พ.ศ. 2354 เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2355 เรือลำดังกล่าวถูกแยกออกจากรายชื่อกองทัพเรืออังกฤษ และตามที่ผู้ตรวจการทหารเรือระบุ ร.ล. ชัยชนะอยู่ในสภาพ “แห้งและดี” และเรือมีอายุ 53 ปีแล้ว! ไม่นานหลังจากการรื้อถอน ชาวอังกฤษเริ่มปฏิบัติต่อเรือลำนี้เสมือนเป็นเรืออนุสรณ์ และไม่มีใครกล้าทำลายมัน

ในปี ค.ศ. 1815 เรือลำนี้ได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ตัวถังและอุปกรณ์อื่น ๆ ได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง ดำเนินการซ่อมแซม เปลี่ยนหัวเรืออีกครั้ง และตัวถังถูกทาสีใหม่อีกครั้ง (แถบสีขาวกว้างถูกวาดในบริเวณช่องปืน) หลังจากการซ่อมแซม เรือยังคงอยู่ที่ท่าเรือ Gosport ใกล้เมือง Portsmouth เป็นเวลาหนึ่งร้อยปี ตั้งแต่ พ.ศ. 2367 ถึง ร.ล. ชัยชนะงานกาล่าดินเนอร์จัดขึ้นทุกปีเพื่อรำลึกถึงยุทธการที่ทราฟัลการ์และพลเรือเอกเนลสัน และในปี พ.ศ. 2390 ร.ล. ชัยชนะได้รับการประกาศให้เป็นเรือธงถาวรของผู้บัญชาการกองเรือ Home Fleet แห่งอังกฤษนั่นคือกองเรือที่รับผิดชอบโดยตรงต่อการขัดขืนไม่ได้ของดินแดนอังกฤษ อย่างไรก็ตาม เรือทหารผ่านศึกไม่ได้รับการดูแลเท่าที่ควร ตัวถังค่อยๆพังทลายลง ส่วนโค้งของหัวเรือสูงถึงเกือบ 500 มม. และเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ตัวถังก็อยู่ในสภาพที่แย่มาก

มีข่าวลือว่าเรือจำเป็นต้องจม และเป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากพลเรือเอก ดี. สเตอร์ดี และศาสตราจารย์ เจ. คัลเลนเดอร์ ผู้แต่งหนังสือชื่อดังหลายเล่มเกี่ยวกับพลเรือเอกเนลสันและเรือที่น่าทึ่งของเขา ไม่มา เพื่อปกป้องเรืออันโด่งดัง ต้องขอบคุณการแทรกแซงอย่างแข็งขันของพวกเขา การระดมทุนจึงเริ่มขึ้นในอังกฤษภายใต้คำขวัญ "บันทึก" ร.ล. ชัยชนะ" เป็นลักษณะเฉพาะที่กองทัพเรือจำกัดตัวเองในการจัดหาอู่เรือแห้งสำหรับงานบูรณะซึ่งดำเนินการในปี พ.ศ. 2465 ที่น่าสนใจคือผู้ซ่อมแซมพิจารณาว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่เปลี่ยนท่อนไม้และกระดานครึ่งหนึ่งที่เคยสร้างเรือขึ้นมา แต่ต้องจำกัดตัวเองให้ทำให้พวกเขาตั้งท้องด้วยสารละลายพิเศษ เพื่อปกป้องต้นไม้จากการถูกทำลาย

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อเครื่องบินเยอรมันโจมตีอังกฤษบ่อยครั้ง ระเบิดหนัก 250 กิโลกรัมตกลงระหว่างผนังท่าเรือกับด้านข้างของเรือ ตัวถังปรากฏรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.5 ม. ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการอนุรักษ์เรือประวัติศาสตร์ค้นพบว่าด้วยลักษณะของรูนี้การระบายอากาศของพื้นที่ภายในได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง เรือลำนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถกันน้ำได้ ข้อต่อประมาณ 25 กม. ได้รับการอุดรูรั่ว เสากระโดงและระโยงได้รับการปรับปรุง และตัวเรือได้รับการซ่อมแซมโดยใช้ไม้โอ๊กอังกฤษและไม้สักพม่า เพื่อลดภาระบนตัวเรือเก่า ปืนจึงถูกถอดออกจากเรือ และตอนนี้ปืนของเรือทั้งหมดยืนอยู่บนฝั่ง รอบอู่แห้งที่ตัวเรือตั้งอยู่ ร.ล. ชัยชนะ.

การต่อสู้เพื่อชีวิตของเรืออนุสาวรีย์ไม่ได้หยุดลง ศัตรูที่เลวร้ายที่สุดของมันคือแมลงเต่าทองและแมลงเน่าแห้ง นี่เป็นหนึ่งในจุดอ่อนที่พบบ่อยที่สุดในการใช้ไม้ ทันใดนั้นก็มีการค้นพบอันตรายอีกอย่างหนึ่ง: พวกที่ได้รับความช่วยเหลือจากเสากระโดงที่พักและผ้าห่อศพจะเกิดความตึงเครียดในสภาพอากาศฝนตกและลดลงในสภาพอากาศแห้งซึ่งในที่สุดอาจนำไปสู่การทำลายเสากระโดงได้ ในปีพ.ศ. 2506 จำเป็นต้องใช้เงิน 10,000 ปอนด์เพื่อเปลี่ยนสายไฟผู้ชายด้วยสายเคเบิลที่ทำจากป่านอิตาลี

ร.ล. ชัยชนะได้รับการจอดถาวรในอู่เรือที่เก่าแก่ที่สุดในพอร์ตสมัธตั้งแต่วันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2465 และถือเป็นพิพิธภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในอังกฤษ ในบางวันมีผู้เยี่ยมชมเรือมากถึง 2,000 คนและทุกๆปีมีผู้คนมาที่นี่ 300-400,000 คน รายได้ทั้งหมดจากการมาเยือนพิพิธภัณฑ์ที่ไม่ธรรมดาแห่งนี้จะนำไปใช้ในการดูแลรักษาเรือ

ดูสิ่งนี้ด้วย

วรรณกรรมและแหล่งข้อมูล

1. Grebenshchikova G. A. เรือรบอันดับ 1 "ชัยชนะ" 2308, "Royal Sovereign" 2329 - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: "Ostrov", 2010. - 176 หน้า - 300 เล่ม
2. John McKay เรือ 100 ปืนแห่งชัยชนะ - ลอนดอน: สำนักพิมพ์การเดินเรือคอนเวย์, 2545

นับตั้งแต่มนุษย์เรียนรู้ที่จะเดินทางทางทะเล รัฐทางทะเลก็เริ่มแสวงหาความมั่งคั่งและอำนาจนอกอาณาเขตของตน เมื่อถึงศตวรรษที่ 18 สเปน โปรตุเกส ฝรั่งเศส ฮอลแลนด์ และอังกฤษได้สถาปนาจักรวรรดิอาณานิคมอันกว้างใหญ่

เรือที่สร้างจากไม้และผ้าลินินเริ่มทำการค้าขายตามเส้นทางทะเลระหว่างอาณานิคมและบ้าน ในยุคของกองเรือเดินทะเล ความทะเยอทะยานของจักรวรรดิได้เป็นจริงในการสู้รบอันน่าทึ่งในทะเล เรือรบซึ่งมีดาดฟ้าหลายชั้นซึ่งมีปืนอันตรายติดตั้งอยู่ กลายเป็นอาวุธที่ทรงพลังที่สุดในยุคนั้น มีการใช้เรือรบสามชั้น - เรือรบซึ่งบรรทุกปืนได้มากถึง 74 กระบอก เข้าใกล้ศัตรูให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และยิงระดมยิง เรือไม้ที่แตกออกเป็นชิ้น ๆ ทำลายขวัญกำลังใจของลูกเรือดังนั้นจึงสร้างความเสียหายหลักให้กับศัตรู นี่คือยุทธวิธีในการรบทางเรือในยุคนั้น

ใครก็ตามที่ครอบครองมหาสมุทรก็ครองโลก เป็นเวลาเกือบสองศตวรรษแล้วที่อังกฤษเป็นประเทศเช่นนี้ กองเรือทหารอย่างแท้จริงชุดแรกประกอบด้วยกองเรือที่เต็มเปี่ยม เรือรบเป็นผลมาจากกิจกรรมของกษัตริย์เฮนรีที่ 8 ผู้ทะเยอทะยาน ในเวลานั้น การต่อสู้ทางเรือเป็นการต่อสู้ระหว่างเรือค้าขายที่ติดตั้งปืนเท่านั้น เรือรบของเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ทางทหารโดยเฉพาะ นี่เป็นการปฏิวัติที่แท้จริงในเวลานั้น ต้นแบบของเรือรบคือ " แมรี่โรส».

ในอีกสองร้อยปีข้างหน้า ในความขัดแย้งอย่างต่อเนื่องระหว่างอาณาจักรที่ทำสงคราม เรือที่เข้าร่วมในการรบทางเรือกลายเป็นของจริง เรือรบโดดเด่นในความสง่างามของพวกเขา เรือใบขนาดใหญ่" ชัยชนะ"การมีดาดฟ้าปืนสามชั้นถือเป็นเรื่องคลาสสิก เรือรบ. เขาสามารถอยู่ในทะเลเปิดได้ตลอดทั้งปีและทุกมุมโลก

« ชัยชนะ"เปิดตัวในปี พ.ศ. 2308 การก่อสร้างใช้เวลาหกปีและป่าโอ๊กทั้งหมดประกอบด้วยต้นไม้ 2,500 ต้น เรือรบยาวเป็นสองเท่า" แมรี่โรส“และมีความเหนือกว่าในด้านการกำจัดถึงเจ็ดเท่า เรือรบ" ชัยชนะ"เป็นตัวแทนของราชวงศ์เรือใบทั้งหมดซึ่งเมื่อพวกเขาปรับปรุงก็กลายเป็นอาวุธในตัวเอง

เรือใบ« ชัยชนะ“เป็นแท่นปืนลอยน้ำ ปืนห้าสิบกระบอกที่มีลำกล้องต่างกัน ออกแบบมาเพื่อโจมตีอย่างรุนแรงซึ่งจะทำลายบ้านภายในเวลาไม่กี่วินาที พลังแห่งไฟนั้นช่างเหลือเชื่อในเวลานั้น ด้านหนึ่งเป็นโลหะหนัก 500 กิโลกรัม ทีมงานมีขนาดใหญ่มากตั้งแต่ 850 ถึง 950 คน การทำงานในสภาวะเช่นนี้เป็นเรื่องยากอย่างไม่น่าเชื่อ: ห้องมีน้อย มีรูระบายอากาศไม่กี่รูที่ควันสามารถเล็ดลอดออกมาได้ ไม่มีทางที่จะซ่อนตัวจากการยิงกลับของศัตรูบนดาดฟ้าปืนได้

เรือประจัญบานคลาสสิค "ชัยชนะ"

การก่อสร้าง

ภาพประกอบแสดงเรือรบคลาสสิก "ชัยชนะ"

เรือรบ "ชัยชนะ"

เรือรบ "ชัยชนะ" บนถนน

เรือรบ "ชัยชนะ" ในทะเล

เรือรบ« ชัยชนะ“ในเหตุการณ์ที่จักรวรรดิอังกฤษกลายเป็นตำแหน่งแนวหน้าในการรบทางเรือที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองเรือเดินทะเล ในปี 1803 เรือรบ " ชัยชนะ" เมื่อ Horatio Nelson ขึ้นเรือ เธอก็กลายเป็นเรือธง ในเวลานั้นอังกฤษกลัวการรุกรานประเทศของตนข้ามช่องแคบอังกฤษ วันที่ 9 ตุลาคม ค.ศ. 1805 เนลสันเชิญเจ้าหน้าที่ของเขาร่วมรับประทานอาหารค่ำบนเรือ เรือรบ« ชัยชนะ" เขาบอกพวกเขาถึงวิธีการยุติภัยคุกคามที่จะเกิดขึ้นจากกองเรือที่รวมกันระหว่างฝรั่งเศสและสเปน กะลาสีเรือที่มุ่งมั่นและมีประสบการณ์ท้าทายวิธีการมาตรฐานในการเข้าหาศัตรูในแนวเดียวและต่อสู้ในระยะใกล้ เนลสันเสนอให้จัดตั้งเป็นสองเสาและทะลุแนวศัตรูซึ่งจะส่งผลให้เกิดความสับสน ชั้นเชิงมีความเสี่ยง ระหว่างยุทธการที่ทราฟัลการ์ ทั้งสองฝูงบินพบกันตอนรุ่งสางของวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2348 เรือรบและ เรือรบด้วยความเร็วสองนอตเพื่อให้กะลาสีได้รับประทานอาหารเช้าอย่างสงบและคิดถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้น ใน การต่อสู้ของทราฟัลการ์เรือของเนลสันเหนือกว่าคู่ต่อสู้เพียงในด้านขนาดและอาวุธยุทโธปกรณ์เท่านั้น

การต่อสู้ของทราฟัลการ์

ในช่วงเวลาต่างๆ กองเรือเดินทะเลการสงครามทางเรือเป็นศิลปะมากกว่าวิทยาศาสตร์ การรบนี้ได้รับชัยชนะโดยผู้บัญชาการกองทัพเรืออย่างเนลสัน ไม่ใช่โดยเรือ กลยุทธ์นี้ยังใช้เนื่องจากฝรั่งเศสและสเปนไม่สามารถยิงเป็นเส้นตรงได้ กองเรือยี่สิบเจ็ดลำของ Horatio Nelson เอาชนะกองเรือฝรั่งเศส-สเปนสามสิบสามลำได้ในเวลาไม่กี่ชั่วโมง เรือรบและ เรือรบ.

HMS Victory (1765) เป็นเรือ 104 ปืนในแนวแรกของกองทัพเรือแห่งบริเตนใหญ่ วางลงเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2302 เปิดตัวเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2308 เขาเข้าร่วมในการรบทางเรือหลายครั้ง รวมถึงยุทธการที่ทราฟัลการ์ ซึ่งในระหว่างนั้นพลเรือเอกเนลสันได้รับบาดเจ็บสาหัสบนเรือ หลังจากปี ค.ศ. 1812 เธอไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบ และตั้งแต่วันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2465 เธอได้จอดเทียบท่าอย่างถาวรในอู่เรือที่เก่าแก่ที่สุดในพอร์ตสมัธ ปัจจุบัน เรือลำนี้ได้รับการบูรณะให้อยู่ในสภาพเดิมในช่วงยุทธการที่ทราฟัลการ์ และกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวหลักของพอร์ตสมัธ

นานมาแล้วตอนเป็นเด็ก ฉันรวบรวม "สหาย" และ "อีเกิล" ของ Ognykov ประกอบจากกล่องอย่างสมบูรณ์ ไม่มีการทาสี จากนั้นก็มี “Pourquois Pa” ฉันก็รวบรวมเวอร์ชั่นออกจากกล่องด้วยแต่เป็นการลงสี ดังนั้นในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ฉันจึงจำงานอดิเรกที่เคยลืมไปแล้วได้ และตัดสินใจรวบรวมบางสิ่งบางอย่าง ฉันเลือกเรือรบ HMS Victory จาก Zvezda แม้ว่าในเวลาต่อมาเมื่อฉันเริ่มประกอบ ฉันพบว่าแบบจำลองนี้ค่อนข้างซับซ้อนสำหรับงานแรกหลังจากผ่านไปหลายปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการทาสี แต่เขาก็ยังทำงานให้เสร็จ

เรือใช้เวลาประมาณ 5 เดือนในการสร้าง ฉันวาดภาพทั้งหมดด้วยพู่กัน อะคริลิก “ดาว” และ “ทามิย่า” เล็กน้อย ต่อมาฉันค้นพบว่าสี "สตาร์" ยึดติดกับพื้นผิวได้ค่อนข้างไม่ดีและสามารถขีดข่วนได้ง่ายด้วยเล็บมือ ด้วยเหตุนี้ ตัวถังทั้งหมดจึงถูกเคลือบด้วยวานิช Tamiya แบบมัน จากนั้นจึงเคลือบเงา Tamiya แบบด้านจากกระป๋อง คุณภาพของชิ้นส่วนค่อนข้างปานกลาง มีแฟลชเพียงพอ มีหลายอย่างที่ต้อง "ทำให้เสร็จด้วยไฟล์" ฉันไม่ได้ใช้ไพรเมอร์หรือสีโป๊วกับรุ่นนี้

ฉันประกอบมันตามคำแนะนำ มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย ยกเว้นว่าฉันได้เพิ่มรั้วใกล้บันไดจากชั้นล่าง ฉันไม่ได้ใช้โครงร่างสีที่เสนอโดยดารา ฉันอาศัยรูปถ่ายของต้นแบบที่ถ่ายในฤดูร้อนปี 2548 ฉันไม่ชอบใบเรือพลาสติกที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ ดังนั้นฉันจึงไม่ได้ติดตั้งเลย เสื้อผ้าตามคำแนะนำค่อนข้างบางดังนั้นฉันจึงตัดสินใจใช้ภาพวาด Mamoli เสื้อผ้าถูกดำเนินการอย่างสมบูรณ์ตามขนาดและมือของฉันอนุญาต))) ฉันไม่ได้ใช้บล็อก รายละเอียดของเสากระโดงค่อนข้างบาง ผมสังเกตเห็นว่าเสากระโดงบนของเสากระโดง Mizzen ถูกดึงไปด้านข้างเล็กน้อย (ชื่อผมอาจจะผิดก็ได้)

มีสต๊อกเพียงพอ เช่น เส้นสีไม่ได้ตรงเสมอไป เพราะ... ฉันใช้กระดาษกาวมันไม่พอดีกับทุกที่และในสถานที่เหล่านี้สีไหลอยู่ข้างใต้ฉันพยายามแก้ไขด้วยไม้จิ้มฟัน นอกจากนี้การทาสีชิ้นส่วนเล็ก ๆ ยังไม่ค่อยเท่ากันเช่นในแกลเลอรีท้ายเรือแม้ว่าฉันจะวาดด้วยไม้จิ้มฟัน แต่ก็ยังไม่ได้ราบรื่นนัก - ฉันมีประสบการณ์ไม่เพียงพอ))) วงกบค่อนข้างใหญ่ด้วยฉันไม่รู้ว่ามันเป็นเพียงชิ้นส่วนในชุดหรือฉันประกอบมันคด: ฉันเริ่มลองที่ผนังด้านหลังของแกลเลอรีท้ายเรือมันกลับกลายเป็นว่ากว้างขึ้นเล็กน้อย ฉันคิดจะทำอะไรอย่างอื่นไม่ได้นอกจากบดทางด้านขวาเล็กน้อย

สเกล: 1/180

ในที่สุดผลลัพธ์ก็อยู่ตรงหน้าคุณ พร้อมจับอุจจาระ)))