תערוכה 1520. מתחם תערוכה והרצאות נייד. מטרות ויעדים עיקריים של הסלון

בימים אלה מתקיימת במוסקבה התערוכה הגדולה ביותר על מסילת הרכבת וכל מה שקשור בה. EXPO 1520 מתקיים בפעם השישית, ומדי שנה השטח של VNIIZhT בשצ'רבינקה מושך אליו יותר ויותר מבקרים, ולא רק אנשי מקצוע, שעבורם הוא מאורגן בפועל, אלא גם צופים רגילים. עם זאת, זה לא מפתיע, אולי קשה לפגוש אדם שלא נתקל בהובלה ברכבת, ולכן רבים תוהים במה יובילו אותנו בשנים הקרובות? אז אם אתה חלק מהרכבת, אז EXPO 1520 הוא בשבילך

1. ניתן לטוס לשצ'רבינקה על ידי Lastochka, הם הושקו במיוחד עבור ה-EXPO מתחנת הרכבת קורסקי, לוח הזמנים ועוד הרבה מידע שימושי ניתן למצוא באתר התערוכה

2. באופן כללי ניתן לחלק את התערוכה כולה לשלושה חלקים, סטטי, דינמי והדגמה בביתנים. אז אחת התערוכות המרכזיות השנה בחלק הסטטי היא גם הסנונית. זה נראה רגיל, אבל יש לו מאפיינים משלו

3. דגם ES2GP, כאשר P הוא פרימיום. קרונות אלו מחולקים למחלקות, ובנוסף לתא הנוסעים הרגיל ישנו תא עסקים עם רמת נוחות מוגברת

4. אבל בעסקים, מעט אנשים נוסעים כל יום, אבל רכבות חשמליות הן נושא דחוף. Transmashholding הציגה רכבת שכבר פועלת, EP2D

5. והפיתוח המבטיח - EP2TV

6. עד כאן בצורת פריסה, אבל כבר אפשר להתרשם. זוהי גרסה פרברית של ה-Ivolga (EG2Tv), רכבת עירונית שכבר נוסעת לכיוון קייב

7. באופן כללי, הפנים מרווח ונעים, אני מצפה להמשך הפיתוח הזה, מקווה שזה יצליח

8. מוצגים גם קטרי דיזל

9. קטרים ​​חשמליים

10. ציוד מיוחד, למשל מתחם רכבת אבחון

11. מאפשר להעריך את מצב התשתית בזמן אמת

12. למטרו יש אותו אחד (ויותר מאחד), דיברתי עליהם בדיווח על התערוכה ב-2015

13. מתחם אבחון בקורס משולב

14. עגלה מונעת באמצעות סוללה להסעת עובדים בזמן חלונות. לקחתי טרמפ - זה נוח!

15. גם התחבורה העירונית לא זכתה להתעלם: שטדלר הציג את החשמלית צ'יז'יק. למעשה, מדובר ב-Metelitsa, שנבדקה במוסקבה, אך בסופו של דבר ניתנה עדיפות לדגמים אחרים

16. צ'יז'יק ייסע לסנט פטרסבורג, שם תנוהל רשת החשמליות של מחוז קרסנוגווארדיסקי על ידי החברה הפרטית LSR. לדעתי, זו ההתנסות הראשונה מסוג זה ברוסיה

17. בנוסף לתערוכה עצמה, ב-EXPO 1520 תוכלו להסתכל על רכבות חשמליות ישנות, שאינן מוצגות, אך בכל זאת מעניינות מאוד

18. המטרו של מוסקבה הציג גם מכוניות רטרו

19. מדובר במכוניות מסוג G וסוג D

20. הם הוצגו שוב ושוב בפרטיזנסקאיה, אבל אולי כאן נוכל לראות אותם בצורה רגועה יותר

21. זו הפעם השנייה שהמטרו לוקח חלק מאוד יסודי בתערוכת EXPO1520

22. הדוכן הנושאי הוקדש לאקולוגיה. למרות שזה אולי נראה, איזה סוג של תחבורה יכול להיות יותר ידידותי לסביבה מהמטרו? אבל הוצגו כרטיסים שנאספו תוך מספר שעות בתחנה אחת בלבד! אז זהו קמפיין ויזואלי לטובת כרטיס הטרויקה לשימוש חוזר

23. הפעם המטרו הוצג בשני ביתנים! המרכז להכוונת קריירה הכין את התערוכה שלו

24. ממצאים היסטוריים, עיצובי תחנות ועוד דברים נדירים נאספים בדוכן שלהם

25. מכונת שינוי מתפקדת!

26. בקרבת מקום יש את עמדת הדוגמניות - גם כאן תוכלו לבלות הרבה זמן

27. זה נהדר שתשומת לב מוקדשת לתחום הזה

28. התערוכה הוצגה גם על ידי המוזיאון המרכזי לתחבורה ברכבת, שנמצא בסנט פטרסבורג. אז למי שלא הולך לשם בזמן הקרוב יש הזדמנות ייחודית להתבונן בתערוכות

29. אבל בואו נהיה כנים, הרבה יותר מעניין להסתכל על הטכנולוגיה בשידור חי

30. לאחר מכן רוץ לחשיפה דינמית

31. קטרי קיטור, קטרים ​​חשמליים, ציוד מיוחד

ב-3 באוגוסט 2011, בתחנת הרכבת ריז'סקי במוסקבה, התקיימה הפתיחה החגיגית של מתחם התערוכות וההרצאות הניידות של הרכבות הרוסיות OJSC, שהיא רכבת מתמחה המורכבת מ-9 קרונות תצוגה המדגימים מגוון רחב של פתרונות מתקדמים בתחום תחום תחבורה רכבת, ננוטכנולוגיה, אנרגיה, הכשרת כוח אדם מודרני.

תערוכות הרכבת נוצרו בהשתתפות חברות מובילות בשוק של מוצרים חדשניים - OJSC Rusnano, Rosatom State Corporation, ומדגימות את תוצאות שיתוף הפעולה עם מובילים בעולם בתחום בניית קטרים ​​ותנועה מהירה.

רכבת התערוכה תפעל באופן קבוע ברחבי רשת הרכבות הרוסית, והתערוכה שלה תתעדכן כל הזמן, תוך הצגת הפתרונות העדכניים ביותר המשמשים בתהליך המודרניזציה העמוקה של מסילות הברזל הרוסיות המתבצעות כעת.

חברת המניות הפתוחה "רכבות רוסיה" עם הפרויקט "מתחם תערוכות והרצאות ניידות (PVLC)" הפכה לזוכה בפרס "זמן החדשנות - 2011" בקטגוריה "הפרויקט הטוב ביותר לפופולריות של פעילויות חדשנות".

מכונית "פיתוח תנועה מהירה ומהירה בפדרציה הרוסית"

הרעיון של התערוכה הוא מההיסטוריה של יצירת מסילות ברזל ועד לפיתוח החדשני של JSC Russian Railways.

חלק היסטורי

אזור הדגמה זה מכסה את ההיסטוריה של התפתחות התחבורה המקומית ברכבת מ-1837 עד 2011. התערוכה כוללת רפרודוקציות של תצלומים, מידע היסטורי והעתקים של מסמכי ארכיון.

תערוכת הכרכרה

מטרת תערוכה זו היא להדגים את האסטרטגיה לפיתוח תנועה מהירה ומהירה בפדרציה הרוסית. הרלוונטיות של הפרויקט נובעת מהיעדר באזורים רבים של הפדרציה הרוסית של מוזיאונים פוליטכניים, מרכזים מדעיים וטכניים, מוסדות חינוך טכניים מיוחדים וקשורים. פרויקט זה מאפשר להכיר חזותית מנהלים ומומחים של מחלקות ומפעלי קו של רכבות עם השיטות והטכנולוגיות העדכניות ביותר.

מכונית "מלאי מתגלגל של רכבות רוסיה"

הרעיון של התערוכה הוא הדגמה של המלאי המתגלגל המודרני של JSC Russian Railways.

פרויקט זה ממצב את JSC Russian Railways כחברה שמציגה באופן פעיל חידושים ועושה שימוש מרבי ביכולות של טכנולוגיות מידע, תקשורת ואמצעים טכניים, והיא גם הלקוחה והצרכנית הגדולה ביותר של ציוד היי-טק.

התערוכה של הקרון מורכבת מדגמים בקנה מידה גדול של ציוד רכבת.

רכב "תשתית רכבת"

תצוגת התערוכה של מכונית זו מוקדשת לתשתית של רשת הרכבות של JSC Russian Railways.

התערוכה של הכרכרה מורכבת מדגמים פנורמיים בקנה מידה גדול:

• דגם "מערכת טילי רכבת קרבית עם הרמת רקטות";
• פריסת תחנה דו-מסלולית;
• פריסה של רצועות נטל ולא נטל. צומת;
• דגם של קטע מסילה ברדיוס עם סיכה מסילה נייחת;
• פריסה של מתג דור חדש. פָּעִיל;
• פריסה של מעבר רכבת. פָּעִיל;
• פריסת רכבת מסוף שדה התעופה באדלר;
• דגם "מתחם רכבת בייקונור. הובלת הרקטה לנקודת השיגור עם הרמת רכב השיגור".

רכב "ננוטכנולוגיות" תאגיד המדינה "רוסנאנו"

קונספט התערוכה הוא הדגמה של תערוכות של מוצרים המיוצרים באמצעות ננוטכנולוגיה. סיפור על התאגיד הממלכתי "רוסנו".

אזור ההדגמה של מכונית זו מלא בתערוכות של מוצרים המיוצרים באמצעות ננוטכנולוגיה על ידי מספר חברות שהן חלק מהתאגיד הממלכתי Rusnano.

• לוגיקה פלסטית
• LLC "Hevel"
• LLC "LIOTECH"
• LLC "Vladpolitex"
• JSC "Plakart"
• JSC "Microbor Nanotech"
• OJSC "קבוצת חברות "StiS"
• CJSC "חברת אחזקות "מרוכבת"
• LLC "Galen"
• JSC "אופטוגן"
• CJSC "Svetlana OE"
• LLC "SAN"
• LLC "מכון טכנולוגיות מידע"
• JSC "סיסטמטיקה"

רכב "חיסכון באנרגיה, יעילות אנרגטית ובטיחות סביבתית"

תערוכת התערוכה של מכונית זו מוקדשת לציוד תאורה המיוצר על ידי PHILIPS ולחלק מהפעילויות של פרויקט ההשקעה "יישום אמצעים לחיסכון במשאבים בתחבורה ברכבת".

המוצגים בהם נעשה שימוש הם דוגמאות של מוצרים המיוצרים על ידי PHILIPS לשימושים שונים (תאורת רחוב, תאורה תעשייתית, תאורה מסחרית, תאורת משרדים וביתים ועוד). דוגמאות תפעול של ציוד לחיסכון במשאבים מתוצרת רוסית המסופק לכבישים כחלק מפרויקט ההשקעה "יישום אמצעים לחיסכון במשאבים בהובלת רכבת" מודגמים גם כאן.

כדי להדגים מגוון רחב של תערוכות, אזור התערוכה של הכרכרה מחולק ל-3 אזורים:

1. חדר מנורות (מוצרי PHILIPS);

2. תאורת רחוב (מוצרי PHILIPS);

3. ציוד לחיסכון במשאבים תוצרת רוסיה:

• סיכה מסילה נייחת;
• רמזור רכבת עם מודולי LED;
• נורות LED עבור מוטות צולבים קשיחים;
• מערכת הכוונת רכבת אוטומטית.

רכב "אוטומציה, טלמכניקה ותקשורת. ניהול תהליכי הובלה"

כאן תוכלו להכיר את הנעילה האוטומטית של המיקרו-מעבד עם מעגלי מסלול הטון (ABTC-MSh), תחנות עבודה אוטומטיות של סדרן הרכבת (Workstation of DSC DC "Setun") והקצין התורן בגבנון (Workstation DSP-GO), תחנת העבודה של קצין התורן בתחנה (RM DSP) . הדגם של מקום העבודה לאנשי שיגור מבצעי של גבנון מצויד במערכת CACS SP. הפריסות מדגימות בבירור כיצד תקשורת שיגור רכבת (מעגל PDS), תקשורת רדיו רכבת (מעגל PRS) ותקשורת טכנולוגית כללית מיושמות בקונסולת התקשורת הטכנולוגית התפעולית של סדרן הרכבת. שבר של לוח שימוש קולקטיבי מאפשר לדמיין כיצד פועל מרכז בקרת התחבורה של רכבת Oktyabrskaya.

אז כל מה שנראה ב-EXPO-1520 שלא נכלל בשני החלקים הקודמים. בנוסף לרכבות, הוצגו בתערוכה גם המטרו והחשמלית. החשמלית היא לא רק חשמלית, אלא בדיוק זו שמוביל החשמלית הפרטית הראשונה ברוסיה עומדת לרכוש להפעלה. הכירו את רשת החשמליות החדשה של סנט פטרסבורג בשם "צ'יז'יק":

והחשמלית עצמה היא מכונית Metelitsa, שכבר הוצגה במוסקבה, מיוצרת על ידי סניף מינסק של חברת Stadler השוויצרית. הסטדלריטים אינם חדשים באזור שלנו, והם כבר הציגו את המוצרים שלהם ב-EXPO - בעבר הם היו רכבות חשמליות ורכבות דיזל. ועכשיו היה לסטדלר דוכן גדול עם דגמים: רכבת הדיזל Stadler FLIRT DMU, ​​בפעילות מלאה באסטוניה:

רכבת חשמלית דו-קומתית Stadler KISS, הידועה גם בשם Aeroexpress ESH2, שעדיין לא הושלמה, אך כעת מועברת לאזרבייג'ן:

והרכב המטרו עבור המטרו של באקו:

עם זאת, ESH2 האמיתי עמד שם, לא רחוק משם:

בתערוכת האקספו האחרונה, ב-2015, נערכו עליה רכיבות סביב הטבעת. אבל הוא עדיין לא ייסע ב-Aeroexpress:

וליד ESH2 עמדה, אבוי, הרכבת החשמלית Sr3-1668, שלא נסעה לשום מקום זמן רב:

איכשהו התעצלתי לטפס על הצינורות האלה שנראים בתמונה - אבל לשווא: מאחורי CP3 יש גם מכונית הראש מ-ER22-49. אבל איכשהו שכחתי מזה. אולי זה לטובה - הכל היה חלוד מזמן ולא נראה במיטבו. אבל המטרו של מוסקבה הביא לתערוכה שתי מכוניות מהסדרה הישנה - G ו-D - שנראו כמו חדשות:

הו, הספות הסופר רכות האלה :) :

ונראה, לא כל כך מזמן רכבת עליהם - וכבר גדל דור שראה את המכוניות האלה רק בתמונות, או, בתערוכות:

זה יוצא דופן לראות תמונה כזו מקרון רכבת תחתית:

מסילות רכבת אחרות: רציף מכולות עם דוגמאות מכולה:

חיה לא ידועה היא יחידה המיוצרת על ידי Nizhny Tagil UralVagonZavod הנקראת TMV-2:

הוא ממוקם כרכב רב תכליתי שיכול לנוע הן ביבשה - באמצעות שני סרנים מונעים - והן על מסילות מים, במקביל לעבודה כקטר מניעה. סוג של חשיבה מחודשת על המושג Unimog:

ובעבור שני מיליון רובל בלבד! אתה חייב לקחת את זה :) אבל עגלות הגולף האלה הסתובבו בתערוכה כמו מיניבוסים:

קצת התעלמתי מרבות מהתערוכות, אז אני לא יכול לומר בוודאות על מטרתן. זוהי פלטפורמה מתנייעת שעליה, במידת הצורך, ניתן להתקין מודולים שונים: מעלית, כמו כאן, תא נוסע או משהו אחר:

UAZ-Patriot עם מתחם אבחון, שניתן לנהוג בו גם ברכבת. עם זאת, הוא הוצג בתערוכות קודמות, רק אז הוא היה שחור, לא לבן;) :

כמובן שהתערוכה הייתה עמוסה, ואי אפשר היה לצלם את רוב המוצגים ללא צופים. כמו ה-EP2D הזה, כדי להראות שמדובר ברכבת חשמלית של שני קרונות, שמעולם לא ייצרנו לפני כן - למרות שהם נסעו בשתי קרונות, שנראו אז כמו סטייה אמיתית:

ואי אפשר היה להיכנס ל-2M62UM הלטבי בגלל אלה שרצו:

אבל בין הצופים היו דמויות מעניינות, כמו הגברת הזו עם מצלמה על חצובה מתנעה;):

וכאן הציגה חברת טבמה המייצרת מוצרי דיאגנוסטיקה. תִפאֶרֶת , האם את כאן? ;) :

ילדים נלקחו לרכיבות על המכונית המתנייעת הזו:

מכונית אבחון מהירה "ספרינטר":

אולם לטבעה היה דוכן גדול באחד הביתנים. כאן הם הציגו דגמים של וריאציות שונות של קרון הרכבת Sever:

זה בדרך כלל רכב נוסעים מטען. מהי לא אלטרנטיבה ל-Mytishchi RA1 המעורפל?

בכלל, היה הרבה יותר בביתנים. דוכן של חברת וידור המייצרת מערכות מידע ויזואליות:

עכשיו אתה יכול לצאת לסופרינו לכיוון ירוסלב מרציף Kazan Freser! החלום הוותיק של מקרנים צעירים התגשם - להפעיל רכבות חשמליות לאורך קו מיטקובסקיה, לחבר בין שני הכיוונים הללו, לעקוף את התחנות שלהם, bggg (משום מה, בפורומי תחבורה, הרעיון הזה עולה בקביעות מעוררת קנאה - רק עבור מה יש צורך ברכבות מירוסלב לקאזאן, והיכן יעברו נוסעי ירוסלבקה למטרו, החברים האלה לא יכולים להסביר בבירור):

אבל לא היה לנו שעון על הרציף ב-Fryazino-commodity כבר הרבה זמן. למרות שפעם היו:

וגם היכולת להטעין את הטלפון שלך לא תזיק :)

מכונת כרטיסים מסוג חדש:

שוב המושבים:

והנה, לשם שינוי, ציוד הבלימה:

או לוח בקרה אחר של קטר.

סלון הרכבות הבינלאומי "EXPO 1520" יתקיים בעיירה Shcherbinka ליד מוסקבה בשטח VNIIZhT ובמגרש ניסויים ייחודי לתחבורה ברכבת - הטבעת הניסויית - בהשתתפות פעילה ובתמיכה של JSC Russian Railways.

EXPO 1520 הוא סלון הרכבות הבינלאומי היחיד ב"חלל 1520", שבו מוצג ציוד בקנה מידה מלא על מצע המסילה.

הסלון מתקיים מדי שנתיים, כך שבשנת 2011 השתתפו כ-200 מציגים מ-12 מדינות בעולם, 891 נציגים השתתפו בכנס הרכבת, 14,000 איש ביקרו בתערוכה, מתוכם 1,899 נציגים של תעשיית הרכבות.

1000 ארגונים השתתפו בתערוכת ה-IV International Railway Salon EXPO 1520, הוצגו 74 דוגמאות של ציוד, וניתן היה לראות 53 מכונות בפעולה. בסך הכל השתתפו בתערוכה יותר מ-330 חברות מציגות מ-25 מדינות. צרפת, שוויץ וצ'כיה הציגו תערוכות משותפות.

127 דגימות בקנה מידה מלא של מלאי מתגלגל הוצגו על מסילת הרכבת, מה שאיפשר ל JSC Russian Railways לקבל דיפלומה המאשרת את העובדה שהיא נכללה בספר השיאים של גינס עבור המספר הגדול ביותר של תערוכות בקנה מידה מלא שהוצגו ברכבת מופע במזרח אירופה ובמדינות חבר העמים.

יותר מ-21,300 מבקרים במספרה נרשמו, בהם כמעט 8,200 מומחים, וכאלף מומחים לקחו חלק בתוכנית העסקית

יותר מ-25,000 איש השתתפו באירוע ב-2017. בסך הכל השתתפו באירוע חברות מ-26 מדינות, 88 דגימות בקנה מידה מלא, הממוקמות על 8,000 מ"ר. תערוכה, כלומר על שטח של כ-10 מגרשי כדורגל. במהלך האירוע נחתמו 12 הסכמים חשובים אסטרטגית לענף התחבורה. כ-370 נציגי תקשורת סיקרו את עבודת EXPO 1520.

המבקרים במספרה יכלו לראות בתנועה הן את המטען ההיסטורי והן את המלאי המתגלגל ביותר בשימוש ברשת הרכבות של JSC Russian Railways. בפעם הראשונה השתתף בהפגנה, שהתקיימה פעמיים ביום, קטר קיטור משוחזר מסדרת "b" משנת 1897.

ביומיים הראשונים של EXPO 1520, ב-30 וב-31 באוגוסט, התקיים הכנס הבינלאומי ליום השנה X "הנדסת רכבת: פרוספקטים, טכנולוגיות, סדרי עדיפויות", נערכו 14 פורמטים עסקיים ויותר מ-20 מצגות של חברות רוסיות וזרות. היום השלישי של EXPO 1520, 1 בספטמבר, הוקדש לפורום V הבינלאומי "מדעי התחבורה: פתרונות חדשניים לעסקים", שהתמקד בבדיקת ציוד רכבת כדי להבטיח את מהימנותו ויעילותו.

EXPO 1520 הוא הזדמנות לבטא את עצמך ולהראות את הפוטנציאל של החברה שלך בשוק הרכבות הרוסי המתפתח!

• יצירת פלטפורמה בינלאומית מודרנית להדגמת הקטרים, הקרונות, הציוד המיוחד והציוד הטכנולוגי העדכניים ביותר מול הלקוחות הגדולים ביותר - ראשי מינהלי הרכבת של מדינות "מרחב 1520", חברות מפעיל וליסינג. מה שיקל על הלקוח לבחור את הציוד המתגלגל והציוד הנחוץ הטוב ביותר
• יצירת סביבה עסקית נוחה ליצרנים ולצרכנים. חתימה על חוזים על שיתוף פעולה, אספקת ציוד מתגלגל וכו'.
• קיום כנס עסקי בינלאומי במסגרת EXPO 1520 בנושא דרישות מודרניות למוצרי הנדסה מכנית, חידוש צי המלאי המתגלגל, פעילויות חדשנות והשקעות עם אפשרות להדגמה מעשית של הישגי התעשייה

פרופיל המשתתפים:

התערוכה תציג באופן מסורתי את החלקים העיקריים הבאים: ציוד וטכנולוגיות רכבת, רכיבים ומכלולים, מבנה פנימי, פנים, תשתיות, בניית מסילות, הובלת מטענים ברכבת, הובלת רכבת נוסעים, טכנולוגיית מידע בתחבורה, לוגיסטיקה.

בנוסף למדורים המסורתיים, יוצגו לראשונה דוגמאות של טכנולוגיה וציוד בנושאים הבאים: תחנות, תחבורה ציבורית, מערכות ניווט ואמצעים, מערכות להבטחת בטיחות הנוסעים, מזוודות, מבנים וכלי רכב וכו'.

• תחנות
• תחבורה ציבורית
• מערכות ניווט ועזרים
• מערכות להבטחת בטיחות הנוסעים, הכבודה, המבנים וכלי הרכב

בין המבקרים:

נציגי משרדים ומחלקות
נציגים של סוכנויות פדרליות וחברות רכבת
ראשי רכבות אזוריות ולאומיות
מפעילי רכבת ומובילים
חברות ליסינג
מהנדסי תחבורה
מעצבים ומהנדסי עיצוב
משקיעים
בנקאים ומומחי חברות ביטוח
ואחרים…

היתרונות של EXPO 1520

זמינות אתר הדגמה - מיטת מסילה
טבעת נסיונית – הדגמה של הטכניקה בפעולה
הזמן של הסלון הוא תחילת הפעילות העסקית בשוק
תכנית עסקית ענפה של הסלון - כנס למומחים, שולחנות עגולים ומצגות
משתתפי התוכנית העסקית הם מובילי תעשיית הרכבות
קמפיין פרסום ממוקד מהווה ערובה להרכב איכותי של משתתפים ומבקרים
תדירות האירוע היא אחת לשנתיים - אפשרות לעדכון מגוון הציוד המוצג
מיקום האירוע כ-MAIN EVENT של התעשייה
למה להשתתף ב-EXPO 1520?

ל-EXPO 1520 יש תמיכה מלאה של JSC Russian Railways
הדגמת ציוד בקנה מידה מלא על מיטת מסילה
הצהר על עצמך והראה את הפוטנציאל של החברה שלך בשוק הרוסי של ציוד ושירותי רכבת
צירי הכנס ואורחי הכבוד הם ראשי חברות ומקבלי החלטות
סגור עסקאות ללא ביקורים מיוחדים אצל לקוחות
השתמש באירוע כהזדמנות מכירה אישית בעלות נמוכה
הרכב מבקרים מקצועי
רמה בינלאומית וארגון שירות גבוה
תוכנית עסקית ותרבותית עשירה, כולל רכיבות מופעים על קטר קיטור וינטג'

התערוכה תארח באופן מסורתי את הכנס הבינלאומי VIII "הנדסת רכבת. סיכויים, טכנולוגיות, סדרי עדיפויות", שבהם יידונו היבטים מרכזיים של השפעתה של תחבורה ברכבת לא רק על מגזרים בודדים של הכלכלה, אלא גם על פיתוח המדע, החינוך, הגדלת פריון העבודה ושיפור איכות החיים של אנשים. .

תיאור מורחב של האירוע, מפה עם סימון מיקום, וכן קישור לאתר הרשמי של האירוע זמינים בלבד

שצ'רבינקה הוא מקום הרכבת הרב ביותר באזור מוסקבה. רוצים לראות את הרכבת החדשה? הנה לך! כאן נבדקים מוצרים חדשים רבים של הרכבת הרוסית. היום התקיים שוב מצעד רכבות על טבעת הניסויים, ואלפי אנשים הלכו לאורך הפסים. נפתחה תערוכת יום השנה החמישית של ציוד וטכנולוגיות רכבת, Expo 1520. היא מתקיימת כל שנתיים, מה שאומר שהיא יכולה להציג יותר דברים חדשים מאשר תערוכות שנתיות.

בקרוב יפתחו דלתות התערוכה לכולם. תמורת תשלום סביר תוכלו לראות את כל מה שאני אראה לכם עכשיו, ואפילו יותר! אחרי הכל, אני לא יכול להראות הכל רק עם הקלטה אחת.

1. מכיוון שכמה דוכני סלון ותערוכות סטטיות ראויות לבדיקה מקרוב, כדאי לשמור אותם לחלקים הבאים. דגמים יפים של רכבות וקטרים ​​מהממלכה התיכונה יחכו לכם!

2. הדגמים בתערוכה טופלו בזהירות רבה. לדעתי יש הרבה יותר כאלה.

3. גרסת שתי קרונות של הרכבת החשמלית היא סיכוי שהוכרז כבר עבור אזורים מסוימים. כאן אתה יכול לראות דוגמה כזו הן על הדגם והן בחיים האמיתיים.

4. 2EV120 "הנסיך ולדימיר" גם בדגם ולחיות. רק חצי נכון.

5. ניתן למצוא גם שירותים בביתנים...

6. יש כאן גם דגמים מצוינים של ציוד משרדי.

7. נכון שזה נפלא?

8. לטייל בביתנים זה פחות כיף. הדבר הכי מעניין מחכה לנו ברחוב. הראשון לבדיקה הוא ED9M-0032. קרסנויארסק לקחה לפעולה שתי קרונות של הרכבת החשמלית הרוסית הקלאסית והסבה אותם לשני קרונות. היו ראשים רגילים ונגררים, אבל עכשיו היו ראשים מוטוריים ונגררים.

9. הסלון לא ראוי לציון. ארון ציוד החליף מספר מושבים.

10. כל החסרונות של הרכבת קיימים: מושבים לא נוחים, פרוזדורים עם מקום למעידה, מרווח בין הקרונות. זוהתה טלוויזיה, אבל אני לא בטוח שהיא תהיה בשימוש אמיתי. מנגד, באזורים שבהם תנועת נוסעים נמוכה, יסעו פחות רכבות מבעבר. יותר רווחי.

11. חברת הקטרים ​​הראשונה הציגה מחצית מה"נסיך" שלה. 2EV120-001.

12. משאית זו תעבור את כל הבדיקות במהלך השנה הזו ובשנה הבאה. מוקדם מדי לדבר על לקוחות פוטנציאליים. לחברת בומברדייה הייתה יד ביצירתה.

13. למי שרוצה להסתכל פנימה.

14.

15. אין כאן חיים עדיין.

16. מדבקת "אל תדרוך" מצחיקה. מה מצחיק בזה? ותראה איפה זה ממוקם!

17. ישירות בלוח הבקרה של הנהג!

18. למעשה, איסור זה מיועד לאנשי שירות שיכולים לטפס לתאים שמעל לתא. וזה מקום העבודה של הנהג. המסך, אגב, הוא מסך מגע.

19. הסקרנות גורמת לאנשים במעילים לזחול מתחת לכרכרה!

20. בסמוך יש תערוכה קטנה של מוסמטרו. לוחית רישוי ממותגת היא רק שינוי במראה.

21. בואו נראה איך זה יהיה על הקו. במבט ראשון חשוך מדי.

22. הכרכרה מסוג A צרה יותר. אני לא אחזור על עצמי.

23. אולי זווית יוצאת דופן.

24. יחד עם הקרונות האלה, ציפיתי לראות את הרכבת Synergy-2, אבל לא מצאתי אותה. הוא הגיע למקום אחר.

25. תודה לעובדי הרכבת על הצבעים העזים על רקע השמיים האפורים. CHMEZM-4628

26. מנוף חדש לרכבת - MPT-G 001

27. בין המבקרים במעילים נראו חתולים.

28. הדברים המעניינים ממשיכים. כזכור במוסקבה היו דגמים של רכבות מטרו מהגרמנים והספרדים. סטדלר הם שוויצרים. מפעל בבלארוס. תיאורטית, החוזה יכול לכלול רובל. ואז הפריסה תהפוך לרכבת.

29. אבל האם זה הכרחי? אתה לא יכול לדעת מהפריסה. הפנים והמאפיינים עטופים בחושך.

30. כבר כתבתי על סטאלדר מיאצליצה. .

31. בדגם אחר, הפנים נמצאים בקטע של הכרכרה.

32.

33. היו גם אפשרויות למושבים לרכבות, אבל לא מהשוויצרים.

34. מהם היו גם שני Aeroexpress Eurasia Stadler KISS. בתמונה הוא ESH2-002. מופע סטטי. התאום בן שש המכוניות נסע בתצוגה דינמית עם נוסעים.

35. גם כתבתי עליו בעבר. אני לא אחזור על עצמי: .

36. ברקע עמדה רכבת דמיחובסקי, לא צבועה. בקרוב יהיה עוד אחד לבן-אפור-צהוב.

37. משהו מצחיק בלי כיתובים.

38. הגיע הזמן ללכת לחשיפה דינמית. אנחנו עוברים ליד קטר חי נוסף.

39. אי אפשר ללכת לאיבוד בעקבות השלטים. ציון הדרך הוא בניין הרכבת הרוסית.

40. תוך קצת פחות משעה עברו כל המוצגים. כדאי לדבר על זה בנפרד. יהיו צילומים רבים של קטרים, קטרי דיזל, קטרים ​​חשמליים, מכוניות וציוד מיוחד.

41. אנשים סקרנים במיוחד יכולים למצוא פסיפס של לנין.

42. או ללמוד את המכונית הכי יוצאת דופן - טרנספורטר מפרקי TSCH-500M. דגם 14-T001. סוג 3998.

43. שלטים מצוינים לפריז ולביתנים.

44. עוד קצת על דגמי קאטווי. הנה "ארמק".

45.

46.

47. כסאות גלגלים ברכבות?

48. 2TE116-1447

49.

50. פרויקט רוזהלדור התהדר בכבישים סיביריים.

51. קטר קיטור D 1845.

52. ביציאה שוב לתערוכה הסטטית, עדיין מצאתי את Synergy-2, אבל הרכבת הייתה סגורה.

53. רכבי מעקב צהובים יותר ויותר.

54. במתחם הדיאגנוסטיקה המהיר ספרינטר התגלה חלון לא תקני בכרכרה. בשביל מה? באופן כללי, זה נראה יוצא דופן)

55. משום מה, קטר הדיזל המרכזי TG16M-001 נראה כאילו הגג נחתך.

56. מה עוד יש בתערוכה? כמובן, שתי רכבות מתוצרת מקומית, שעומדות לצאת למסלולים בקרוב מאוד! ES2G אמורה להתחיל לתת שירות לנתיבי אקספרס לכיוון לנינגרד עד סוף השנה (ואם יתמזל מזלכם, כבר באוקטובר). מוסקבה-קריוקובו ומוסקבה-טבר. בפנים יש פנים שונה לגמרי. אין השוואה ל-ES1.

57. EG2TV יכולה להשיג את הרכבת הטבעת של מוסקבה. העותק הראשון הוכן בדיוק למטרות אלו. פרטים נוספים בקרוב מאוד!

58. אשים לב במיוחד למעקות ב-EG2TV.

59.

ולסיום, על התערוכה: היא תתקיים בשצ'רבינקה עד ה' כולל. רכבות חינם פועלות בבוקר ובערב. פרטים ניתן למצוא באתר התערוכה.