טיטאניק אפימאל. סוד האוקיינוס. איך הם חיפשו ומצאו את הטיטאניק האגדית. ביום חופש

בלילה שבין 14-15 באפריל 1912, ספינת הנוסעים המודרנית ביותר באותה תקופה, הטיטאניק, שעשתה את הפלגת הבכורה שלה מסאות'המפטון לניו יורק, התנגשה בקרחון ועד מהרה טבעה. לפחות 1,496 בני אדם מתו, 712 נוסעים ואנשי צוות חולצו.

אסון הטיטאניק הפך מהר מאוד להמוני אגדות וספקולציות. יחד עם זאת, במשך כמה עשורים, המקום בו נחה הספינה האבודה נותר עלום.

הקושי העיקרי היה שמיקום המוות היה ידוע בדיוק נמוך מאוד - דיברנו על אזור בקוטר של 100 קילומטרים. בהתחשב בכך שהטיטאניק טבעה באזור שבו עומק האוקיינוס ​​האטלנטי הוא מספר קילומטרים, מציאת הספינה הייתה מאוד בעייתית.

כַּבִּיר. צילום: www.globallookpress.com

גופות המתים עמדו להעלות עם דינמיט

מיד לאחר הטביעת הספינה העלו קרובי משפחה של נוסעים עשירים שמתו באסון הצעה לארגן משלחת להעלאת הספינה. יוזמי החיפוש ביקשו לקבור את יקיריהם ולמען האמת, להחזיר יחד עם בעליהם את חפצי הערך ששקעו לקרקעיתם.

היחס המכריע של קרובי המשפחה נתקל בפסק דין קטגורי של מומחים: הטכנולוגיה לחיפוש והרמה של הטיטאניק ממעמקים גדולים פשוט לא הייתה קיימת באותה תקופה.

אז התקבלה הצעה חדשה - להפיל לקרקעית מטעני דינמיט באתר האסון כביכול, שלפי מחברי הפרויקט היו אמורים לעורר את עלייתן של גופות המתים מלמטה. גם הרעיון המפוקפק הזה לא מצא תמיכה.

מלחמת העולם הראשונה, שהחלה ב-1914, דחתה את החיפושים אחר הטיטאניק במשך שנים רבות.

פנים המרפסת לנוסעי המחלקה הראשונה של הטיטאניק. צילום: www.globallookpress.com

כדורי חנקן ופינג פונג

הם התחילו לדבר על חיפוש אחר האנייה שוב רק בשנות החמישים. במקביל החלו להופיע הצעות על דרכים אפשריות להעלות אותו - מהקפאת הגוף בחנקן ועד למילויו במיליוני כדורי פינג-פונג.

בשנות ה-60-1970 נשלחו מספר משלחות לאזור שבו טבעה הטיטאניק, אך כולן לא הצליחו בגלל הכנה טכנית לא מספקת.

בשנת 1980 איל הנפט של טקסס ג'ון גריםמימן את ההכנה וההתנהלות של המשלחת הגדולה הראשונה לחיפוש אחר הטיטאניק. אבל, למרות הזמינות של הציוד המודרני ביותר לחיפושים מתחת למים, המשלחת שלו הסתיימה בכישלון.

שיחק תפקיד מרכזי בגילוי הטיטאניק חוקר האוקיינוסים וקצין הצי האמריקאי רוברט באלארד במשרה חלקית. באלארד, שהיה מעורב בשיפור כלי רכב תת-מימיים קטנים בלתי מאוישים, החל להתעניין בארכיאולוגיה תת-מימית ובמיוחד בתעלומת הבולען של הטיטאניק עוד בשנות ה-70. ב-1977 הוא ארגן את המשלחת הראשונה לחיפוש הטיטאניק, אך היא הסתיימה בכישלון.

באלארד היה משוכנע שמציאת הספינה אפשרית רק בעזרת האמבטיות האחרונות של הים העמוק. אבל היה קשה מאוד להשיג את אלה לרשותך.

צילום: www.globallookpress.com

המשימה הסודית של דוקטור באלארד

ב-1985, לאחר שלא הצליח להשיג תוצאות במהלך משלחת על ספינת המחקר הצרפתית Le Suroît, עבר באלארד לכלי השיט האמריקאי R/V Knorr, איתה המשיך בחיפושים אחר הטיטאניק.

כפי שאמר באלארד עצמו שנים רבות לאחר מכן, המשלחת, שהפכה להיסטורית, החלה בעסקה סודית שנחתמה בינו לבין הפיקוד על הצי. החוקר מאוד רצה להשיג את רכב המחקר בים עמוק ארגו עבור עבודתו, אבל האדמירלים האמריקאים לא רצו לשלם עבור עבודת הציוד כדי לחפש נדירות היסטורית כלשהי. הספינה R/V קנור ומנגנון ארגו היו אמורים לבצע משימה לבחינת אתרי טביעתן של שתי צוללות גרעיניות אמריקאיות, סקורפיון וטרשר, שטבעו עוד בשנות ה-60. משימה זו הייתה סודית, והצי האמריקאי היה זקוק לאדם שיוכל לא רק לבצע את העבודה הדרושה, אלא גם להיות מסוגל לשמור אותה בסוד.

מועמדותו של באלארד הייתה אידיאלית - הוא היה די מפורסם, וכולם ידעו על התשוקה שלו למצוא את הטיטאניק.

החוקר הוצע: הוא יוכל להשיג את ארגו ולהשתמש בו כדי לחפש את הטיטאניק אם ימצא לראשונה ויבחן את הצוללות. באלארד הסכים.

רק הנהגת הצי האמריקני ידעה על העקרב ות'ראשר; לכל השאר, רוברט באלארד פשוט חקר את האוקיינוס ​​האטלנטי וחיפש את הטיטאניק.

רוברט באלארד. צילום: www.globallookpress.com

"זנב שביט" בתחתית

הוא התמודד עם המשימה הסודית בצורה מבריקה, וב-22 באוגוסט 1985 הוא הצליח להתחיל שוב בחיפושים אחר ספינת האנייה שמתה ב-1912.

אף אחת מהטכנולוגיות המתקדמות ביותר לא הייתה מבטיחה את הצלחתו אלמלא הניסיון שנצבר קודם לכן. באלארד, בעת שבחן את אתרי הבולענים של הצוללות, הבחין שהן השאירו בתחתית מעין "זנב שביט" של אלפי שברים. זה נבע מהעובדה שגוף הסירות נהרסו כשטבעו לקרקעית בגלל לחץ עצום.

המדען ידע שבמהלך הצלילה על הטיטאניק, דודי הקיטור התפוצצו, מה שאומר שהאנייה הייתה צריכה להשאיר "זנב שביט" דומה.

זה היה העקבות הזה, ולא הטיטאניק עצמה, שקל יותר לזהות.

בליל ה-1 בספטמבר 1985, מכשיר ארגו מצא פסולת קטנה בתחתית, ובשעה 0:48 המצלמה תיעדה את הדוד של הטיטאניק. אז אפשר היה לגלות את חרטום הספינה.

נמצא כי החרטום והירכתיים של האונייה השבורה ממוקמים במרחק של כ-600 מטר זה מזה. יחד עם זאת, גם הירכתיים וגם החרטום היו עיוותים חמורים כששקעו לתחתית, אך החרטום עדיין נשמר טוב יותר.

פריסת ספינה. צילום: www.globallookpress.com

בית לתושבים מתחת למים

הידיעה על גילוי הטיטאניק הפכה לסנסציה, אם כי מומחים רבים מיהרו להטיל עליה ספק. אבל בקיץ 1986 ביצע באלארד משלחת חדשה, שבמהלכה לא רק תיאר בפירוט את הספינה בתחתית, אלא גם עשה את הצלילה הראשונה לטיטאניק על כלי רכב מאויש בים עמוק. לאחר מכן התבדו הספקות האחרונים - הטיטאניק התגלתה.

מקום המנוחה האחרון של האונייה נמצא בעומק של 3750 מטר. בנוסף לשני החלקים העיקריים של האונייה, עשרות אלפי פסולת קטנה יותר מפוזרת לאורך הקרקעית על פני שטח של 4.8×8 ק"מ: חלקים מגוף הספינה, שרידי רהיטים וקישוט פנים, כלים ואישיות. חפצים של אנשים.

שברי הספינה מכוסים בחלודה רב-שכבתית, שעוביה הולך וגדל כל הזמן. בנוסף לחלודה רב-שכבתית, 24 מינים של בעלי חיים חסרי חוליות ו-4 מיני דגים חיים על וליד הספינה. מתוכם, 12 מינים של חסרי חוליות נמשכים בבירור לעבר ספינות טרופות, אוכלים מבני מתכת ועץ. פנים הטיטאניק נהרס כמעט לחלוטין. את יסודות העץ אכלו תולעי ים עמוקים. הסיפונים מכוסים בשכבות של קונכיות צדפה, ונטיפים של חלודה תלויים ברבים מחתיכות המתכת.

ארנק ששוחזר מהטיטאניק. צילום: www.globallookpress.com

נשארו כל האנשים עם נעליים?

במהלך 30 השנים שחלפו מאז גילוי הספינה, הטיטאניק הידרדרה במהירות. מצבו הנוכחי הוא כזה שלא ניתן לדבר על הרמה כלשהי של כלי השיט. הספינה תישאר לנצח בקרקעית האוקיינוס ​​האטלנטי.

עדיין אין קונצנזוס אם נשמרו שרידי אדם על הטיטאניק ומסביבו. לפי הגרסה הרווחת, כל גופי האדם התפרקו לחלוטין. עם זאת, מעת לעת מופיע מידע כי כמה חוקרים בכל זאת נתקלו בשרידי המתים.

אבל ג'יימס קמרון, במאי הסרט המפורסם "טיטאניק", שבאופן אישי יש לו יותר מ-30 צלילות לאוניית הצוללות הרוסיות מיר, בטוח בהיפך: "ראינו נעליים, מגפיים והנעלה אחרת באתר הספינה הטבועה, אבל הצוות שלנו מעולם לא נתקל בשרידי אדם. ."

דברים מהטיטאניק הם מוצר רווחי

מאז גילוי הטיטאניק על ידי רוברט באלארד, נערכו לספינה כשני תריסר משלחות, שבמהלכן הועלו אל פני השטח כמה אלפי חפצים, החל מחפצים אישיים של נוסעים ועד לפיסת ציפוי במשקל 17 טון.

את המספר המדויק של עצמים ששוחזרו מהטיטאניק אי אפשר לקבוע כיום, שכן עם שיפור הטכנולוגיה התת-ימית, הספינה הפכה ליעד מועדף של "ארכיאולוגים שחורים" שמנסים להשיג נדירים מהטיטאניק בכל דרך שהיא.

רוברט באלארד, שקונן על כך, ציין: "הספינה היא עדיין גברת זקנה אצילית, אבל לא אותה הגברת שראיתי ב-1985."

פריטים מהטיטאניק נמכרים במכירה פומבית מזה שנים רבות וזוכים לביקוש רב. אז, בשנת 100 שנה לאסון, בשנת 2012, מאות פריטים עברו מתחת לפטיש, כולל קופסת סיגרים שהייתה שייכת לקפטן הטיטאניק (40 אלף דולר), חגורת הצלה מהספינה (55 אלף דולר). ), ומנהל מפתח מחלקה ראשונה (138 אלף דולר). לגבי התכשיטים מהטיטאניק, ערכם נמדד במיליוני דולרים.

בשלב מסוים, לאחר שגילה את הטיטאניק, התכוון רוברט באלארד לשמור את המקום הזה בסוד, כדי לא להפריע למנוחתם של אלף וחצי איש. אולי הוא לא היה צריך לעשות את זה.

• 
  © www.globallookpress.com
• 
  © www.globallookpress.com
• 
  ©Commons.wikimedia.org
• 
  © מסגרת מיוטיוב
• 
  ©Commons.wikimedia.org
• 
  ©Commons.wikimedia.org
• 
  ©Commons.wikimedia.org
• 
  ©Commons.wikimedia.org
• © Commons.wikimedia.org / ניצולים המנסים לעלות על HMS Dorsetshire
• 
  ©

על התערוכה

תַעֲרוּכָה תערוכה "TITANIC: איך זה היה. לצלול לתוך ההיסטוריה"יותר מ-100 שנים לאחר טביעת ה- TITANIC, מחזירה מבקרים על סיפון ספינת הקרוזים היוקרתית: כל פרט בפנים המפורסמים שלה שוחזר; 342 פריטים אותנטיים שהיו שייכים לנוסעי ה- TITANIC תפסו את מקומם הרגיל; אורח החיים של הנוסעים והצוות מוצג בבירור; ואפילו יהיה קרחון אמיתי!

ב-TITANIC ננקטה זהירות מיוחדת עיצוב פנים מפואר של תקופות שונות נוצרו מחדש, אבל, למרבה הצער, זה לא מה שהפך אותו למפורסם - זו הסיבה שהתערוכה "TITANIC: How it Was. Dive into History" מספרת בדיוק אובייקטיבי, קודם כל, על גורלה העצוב של הספינה הענקית.

נראה שהמבקר מוצא את עצמו על סיפון ה- TITANIC ויש לו הזדמנות לחוות בבטחה בסביבה היסטורית את כל אירועי המסע הגורלי מהמזח של נמל סאות'המפטון ועד להתנגשות עם גוש קרח באוקיינוס ​​האטלנטי.

התערוכה כבר משכה עשרות מיליוני אנשים ברחבי העולם: העלילה הטרגית של ה-TITANIC, סמל לחיים עשירים חסרי דאגות, שהפכה ברגע לסמל למוות חסר רחמים וחסר טעם, לא משאירה אף אחד אדיש.

שעות פתיחת התערוכה: בין השעות 10:00-22:00

איך נבנתה האגדה:

לְעַצֵב.
עיצוב הספינה תוכנן על ידי תומס אנדרוז עבור ליין הכוכבים הלבנים. הבנייה החלה ב-31 במרץ 1909 ונמשכה שנתיים.

גודל .
הטיטאניק הייתה הספינה הגדולה ביותר שנבנתה ב-1912 והגדולה ביותר
חפץ נע שנוצר על ידי אדם.

אורך: 882 רגל 9 אינץ' (269.06 מ'), כארבעה בלוקים עירוניים
רוחב: 92 רגל 6 אינץ' (28.19 מ')
גובה: 11 קומות
משקל: 46,328 טון
מהירות: 23-24 קשר (28-29 קמ"ש) (42.6-44.4 קמ"ש)
קיבולת: מסוגל לשאת 3,547 נוסעים
סירות חילוץ: 14 ספינות ראשיות, 2 סירות חירום ו-4 מתקפלות

סוּלָם.
גרם המדרגות הראשי נבנה בסגנון לואי ה-14, בגימור עץ אלון, עם אלמנטים מברזל יצוק וצוהר זכוכית.

עיצוב ספינה.
סגנונות הקישוט כללו את לואי ה-14, האימפריה, הרנסנס האיטלקי, האנגלית, המלכה אן והולנדית העתיקה. עיטור הפנים של הטיטאניק ארך עשרה חודשים.

________________________________________________________________________________________________________________________________

על המארגנים:

מארגני התערוכה: UEG (ארה"ב) ו-S.A.T. (רוּסִיָה)

Universal Events Group Inc., UEG- חברה המספקת מגוון רחב של שירותי בידור, המתמחה בארגון אירועים יצירתיים ואירועים בעלי מורכבות טכנולוגית גבוהה.

Conceptual Advertising Technologies, C.A.T.- בשוק ארגון אירועים המוניים מאז 2005. מתמחה בארגון אירועים ציבוריים, עבודה עם כוכבי רוסיה ועולם. נכסי החברה כוללים ארגון, תמיכה טכנית מלאה, תמיכה בעיתונות וקידום מכירות לפסטיבלים "INVASTION" ו"MAXIDROM", סיור קבוצת "זמפירה" 2013 ועוד פרויקטים רבים נוספים. התערוכה הרצינית הראשונה של S.A.T. - "סודות הגוף. היקום שבפנים" - נערך בהצלחה רבה במוסקבה ובניז'ני נובגורוד בקיץ 2013.

מרכז העסקים של העיר מוסקבה מארח את התערוכה "טיטאניק: איך זה קרה. טבילה בהיסטוריה. המבקרים יוכלו לחזור מיידית אחורה בזמן, לפני יותר מ-100 שנים, ולבקר על סיפון הספינה הידועה לשמצה, המפורסמת ביותר בכל ההיסטוריה האנושית.

כאן, הפרטים הפנימיים של הבקתות המפוארות משוחזרים באותנטיות מיוחדת, ישנם חפצים מקוריים שנמצאים בתחתית אתר האסון, ומשחזרים את המראה והחיים של הצוות והנוסעים. יש אפילו את אותו קרחון, שההתנגשות בו הייתה הרת אסון לכולם.

כל המבקרים יכולים לדמיין את עצמם בצורה חיה כנוסעים של הטיטאניק (כמובן, זה בטוח לבריאות ולחיים!). לכל אחד מהנוכחים יש הזדמנות ייחודית לחיות מחדש את אירועי המסע כולו, מהעלייה למטוס בנמל סאות'המפטון ועד למפגש הגורלי עם ענקית הקרח באוקיינוס ​​האטלנטי.

התערוכה התקיימה בעבר במדינות רבות וביקרו בה עשרות מיליוני אנשים. המוות הטרגי של הטיטאניק משאיר מעט אנשים אדישים. ספינה זו הפכה לסמל של סיביות, מותרות וחיים חסרי דאגות, שבתוך דקות ספורות הפכו לאבק ולשכחה.

מידע נוסף:

• לאן לבוא:מרכז קניות "AFIMALL City";
• הכתובת המדויקת:סוללת Presnenskaya, 2;
• איך אני יכול להגיע ל:תחנת המטרו הקרובה ביותר היא "Vystavochnaya";
• איך להתקשר: +7(495) 786–27–27;
• שעות פתיחה: 10.00-22.00, מדי יום עד ה-14 בינואר 2015.

עלות הביקור בתערוכה:

ביום חול:

• עבור קטגוריות מועדפות של אזרחים (עם הצגת זיהוי) - 450 רובל;
• לילדים מתחת לגיל 12
• לסטודנטים (בהצגת כרטיס סטודנט) - 600 רובל;
• למבוגרים - 750 רובל;
• עבור קבוצה של יותר מ -15 אנשים - 600 רובל;
• למשפחה (כרטיסי שני מבוגרים ושני ילדים) - 2200 רובל.

ביום חופש:

• לילדים מתחת לגיל 12 - 550 רובל;
• למבוגרים - 900 רובל;
• למשפחה (כרטיסי שני מבוגרים ושני ילדים) - 2500 רובל.

"התערוכה היא סנסציה! "טיטאניק": מצא את עצמך על הספינה האגדית! כך משכו מארגני האירוע את הקהל המתעניין לפרויקט שלהם. למצוא את עצמך על הטיטאניק זה, ללא ספק, מעניין. אבל העיקר שעכשיו זה בטוח לחלוטין. אז המוני אנשים נהרו לעיר אפימל: תערוכת הטיטאניק לא הותירה אף אחד אדיש.

איך הייתה הספינה הזו?

טיטאניק היא ספינת תענוגות מפורסמת באופן טראגי. בזמן השקתה, שקרה ב-1911, היא הייתה אוניית הנוסעים הגדולה בעולם.

כרטיסים במחלקה הראשונה בספינה זו עולים בין 1,100 ל-49,000 דולר (בדולרים של 2013). לנוסעים הייתה גישה למסעדות, מגרשי טניס, טרקליני עישון, רחבות ריקודים ואולמות סקווש. לאחת הבקתות היקרות ביותר היה סיפון פרטי באורך 12 מטרים. עיטור הסיפונים, האולמות וחדרי המחלקה הראשונה בטיטאניק זהרו בהזהבה, קטיפה ועצים יקרים. הבקתות של המחלקה השנייה והשלישית מרוהטות בצורה הרבה יותר צנועה, ועלות הכרטיסים הייתה כ-600 ו-200 דולר (בהמרה, כמובן), בהתאמה.

לפני השיגור, הטיטאניק כונתה בעיתונות "בלתי ניתנת להטבעה". למרבה הצער, התקשורת התבררה כשגויה.

הטיסה היחידה

ב-10 באפריל 1912 יצאה הטיטאניק מנמל סאות'המפטון כדי לבצע מסע טרנס-אטלנטי. הספינה הייתה בדרכה במשך ארבעה ימים. בליל 14-15 באפריל 1912 התנגשה הספינה בקרחון. שעתיים 40 דקות לאחר מכן, הטיטאניק טבעה. טרגדיה זו גבתה את חייהם של 1,495 בני אדם.

האסון שאירע ב-1912 עם הטיטאניק בקושי יכול להיחשב לגרוע מכולם. לשם השוואה: הספינה הגרמנית גויה טבעה באפריל 1945. היא טורפדה על ידי צוללת השייכת לצבא ברית המועצות. כשבעת אלפים איש מתו אז. אם ניקח בחשבון רק אסונות שהתרחשו בימי שלום, מותה של מעבורת הנוסעים דונה פז ב-1987 יכול להיחשב לגדול והטראגי ביותר. הספינה התנגשה במיכלית נפט. מספר הקורבנות של הטרגדיה הזו הוא 4375 אנשים.

תערוכת "טיטאניק" באפימל

העניין של הציבור בהיסטוריה של הספינה הטרופה הזה נוצר כנראה הודות לסרט באותו שם של ג'יימס קמרון. כך או כך, תערוכת הטיטאניק שהתקיימה במוסקבה משכה מספר רב של מבקרים. אפימאל (תמונות של מתחם הבילוי בזמן האירוע מוצגות בחומר שלנו) מוכרת היטב לציבור הבירה, והאירוע הזה הפך לסיבה נוספת לבקר בה.

האירוע אורגן על ידי מארגנים רוסים בסיוע עמיתיהם האמריקאים. התערוכה המקורית מוצגת במכון פרנקלין בארה"ב. הרעיון של אירוע מוסקבה לא היה שונה במיוחד מהמקורי. אז איך זה הלך?

תערוכת "טיטאניק" (אפימול): תאריכים

חלק מהקוראים עדיין יצטרכו להתעצבן: האירוע כבר הסתיים. זה התקיים מה-14 בפברואר 2014 עד ה-15 בפברואר השנה. באופן עקרוני, כנראה השנה רוב המתעניינים בהיסטוריה של הטיטאניק עדיין הצליחו לבחון את כל החפצים המקוריים ו"לבקר" בספינה. אבל מארגני האירוע ציינו שכאשר נודע שתערוכת הטיטאניק (אפימאל) תימשך עד ה-15 בפברואר 2015 כולל, מבקרים רבים החליטו לא להחמיץ את ההזדמנות האחרונה. והיום האחרון של האירוע בקנה מידה גדול זה היה סיל אאוט אמיתי.

קונספט של תערוכה

כאמור, לכל מבקר באפימל הייתה הזדמנות למצוא את עצמו על הספינה האגדית, לצעוד לאורך סיפוניה, להסתכל לתוך הבקתות ולשרוד את ההריסה ללא חשש לחייו. כן, כן, גם קרחון נכח בתערוכה הזו.

מעניין לציין שהתערוכות כללו 342 פריטים שלמעשה היו שייכים בעבר לנוסעי הטיטאניק. אתה יכול לגעת בהיסטוריה.

על תפקידים וגורלות

בכניסה קיבל כל מבקר בתערוכה כרטיס. אבל לא פיסת נייר פשוטה שעליה מסומנים שם האירוע, זמן ועלות הנוכחות. על כל כרטיס היה שם של נוסע בטיטאניק, ותוארו כמה מהאירועים שקרו לאדם זה בספינה. למעשה, כל מבקר באירוע באפימל יכול היה לחיות את גורלו של אחר - נוסע בספינת הקו האגדית שנספה או להיפך, שרד לפני מאה שנים.

איך נראה הסיפור של האדם על כרטיס כזה? ראשית, נמסרו שם, גיל ועיסוק. שנית, הסיפור שלו קשור לטיטאניק, מודפס באנגלית וברוסית. לדוגמה, כרטיס על שמה של רוז אמיליה אייקרד הכיל את המידע הבא. "גיל: בן 38. עוֹזֶרֶת. אמיליה הייתה המשרתת של מרתה סטון, אשתו של נשיא חברת הטלפונים סינסינטי בל. ידוע שבמהלך ההפלגה בטיטאניק, אמיליה התלוננה לא פעם על ליקויים בשירות ובהתנהגות הצוות". אגב, תלונות והערות כאלה מהשפתיים של המשרתת הופכות מובנות למדי אם ניקח בחשבון שהאישה הזו נסעה עם המאהבת והחברה שלה במחלקה ראשונה.

לאחר הנפקת כרטיס, המשיכו אורחי התערוכה הלאה והכירו את המוצגים ואת שחזור ההתרסקות.

תיאור התערוכה

בהליכה בין הבקתות, האולמות והסיפונים שנבנו מחדש עבור התערוכה, כל מבקר יכול להכיר את המבנה והציוד הטכני של הספינה, וכן ללמוד כיצד מאורגנים החיים והבילוי של הנוסעים. אז אתה יכול להסתובב במסעדה ולראות את עריכת השולחן המשובחת לנוסעים מהשורה הראשונה. אפשר היה לעלות לסיפון, המשקיף על האוקיינוס ​​ועל השמים זרועי הכוכבים האינסופיים. כאן אפשר היה להרגיש את הרוח השקטה של ​​רוח הלילה.

בנוסף, לאורחי התערוכה הייתה הזדמנות להשוות את סידור בקתות המחלקה הראשונה, השנייה והשלישית. היוקרה של הדירות היקרות הדהימה אותנו עם ההזהבה, הקטיפה והשגשוג שלהן ניכרים בכל מקום. נוסעי מחלקה ב' התגוררו בבקתות שדומות במעורפל לקישוט של חדרי מלון מודרניים: שום דבר מיותר, ריהוט לא אישי ואותו עיצוב של המקום. המחלקה השלישית הייתה ממוקמת בבקתות הממוקמות מתחת לקו המים. היו כאן מיטות קומותיים, וקול המים וחריקת הקרח לא שככו לדקה. במקביל, כרטיסים לבקתות מחלקה ג' שילמו מחיר שווה ערך לשתי משכורות חודשיות ממוצעות של עובד אמריקאי רגיל.

האולם הבא של התערוכה הוא שחזור של ההתרסקות. הטרגדיה מתוארת דקה אחר דקה, כך שלכל מבקר הייתה הזדמנות להעמיד את עצמו במקומו של אדם הנוסע על ספינה, לחוות את גורלו.

את התערוכה השלים אולם עם תערוכה "תת מימית", המציג אותה במלוא הדרו, וחדר קטן המוקדש לסרט של ג'יימס קמרון.

מאפיין מעניין בתערוכה הוא שניתן היה לברר על גורלו של הנוסע ששמו צוין על הכרטיס באולם האחרון. היו דוכנים עם רשימות של מי ששרדו ושל נספים. אין ספק שהרבה צופים מצאו את זה מאוד מעניין. כעת נעבור לביקורות על האירוע.

תערוכה "טיטאניק" (אפימול): ביקורות

כיצד העריכו מוסקוביטים ואורחי הבירה את האירוע הזה?

רוב הביקורות היו חיוביות. זה לא מפתיע, שכן השחזור של החלק החיצוני, הפנימי של הספינה והריסתה היה משכנע מאוד. יחד עם זאת, אי אפשר שלא לשים לב לעובדה שרבים מהמוצגים היו מקוריים, וזה רק עורר את עניין הציבור באירוע.

בנוסף, מבקרים רבים ציינו את רעיון הכרטיסים ואת חווית גורלו של נוסע טיטאניק אמיתי כהיבט חיובי של התערוכה. גם לחפש את הגיבור שלך ברשימות של אלו ששרדו או מתו, לדברי אורחי אפימל, היה מאוד מרגש.

אבל היו גם כמה היבטים שליליים שהמבקרים זכרו מתערוכת הטיטאניק. לפיכך, גרם המדרגות הראשי של הספינה, שהוצג בצורה כל כך חיה ויפה בסרט בעל אותו השם, התברר כקטן מאוד, ולא ניתן היה לטפס עליו. חלק מהמבקרים גם ציינו שאווירת ההרפתקאות הסתיימה מיד לאחר הנפקת הכרטיסים, ואז הצופה הרגיש שהוא לא משתתף באירועים, אלא רק צופה מבחוץ.

כך או כך, האירוע הסתיים, ולדברי המארגנים ורוב האורחים הוא נחל הצלחה. רבים יזכרו עוד הרבה זמן איך היה האירוע הזה - תערוכת הטיטאניק (אפימול). תמונות מהתערוכה יזכירו לאורחים את האירועים שחוו והרשמים שהתקבלו במשך זמן רב.